درجهت رفاه حال مراجعین صورت پذیرفت؛ ✔️راه اندازی بوفه در سالن انتظار بیمارستان با توجه به تقاضای مکرر مراجعین و در راستای ارائه خدمات مطلوب تر به همراهان بیماران و کارکنان و با هدف دسترسی آسان تر به اقلام مورد نیاز،بوفه به سالن انتظار بیمارستان انتقال یافت. از ابتدای بهمن ماه همکاران و مراجعین محترم می توانند از خدمات این بوفه واقع در سالن انتظار ورودی بخش های بستری بیمارستان استفاده نمایند. ┄┄┅┅┅❅❁❅┅┅┅┄┄ ✍️روابط عمومی بیمارستان ضیایی اردکان

📨 :عکاس این تصویر میگه مارمولک‌ها برای تعیین قلمرو خودشون اول یه سری مذاکرات می‌کنند و اگر به توافق نرسن، اینجوری کشتی میگیرن تا به نتیجه میرسن! پ.ن: جنگ قدرت 😉 🆔️ @Haderoon  👈عضویت

🔴ورود غول اراکی(سنگین‌ترین و پهن‌ترین محموله جاده‌ای کشور) به روستای بیاضه این غول فعلا در بیاضه توقف کرده است چون وسط روستا جا برای پیچیدن و رد شدن این غول نیست دنبال درست کردن جاده ایی جدید برای عبور این غول هستند باید هنگام درست کردن جاده قنات بیاضه را در نظر بگیرند چون این قنات فرسوده هستش امکان ریزش زیاد میباشد چون این غول، سنگین‌ترین و پهن‌ترین محموله جاده ای کشور با وزن بیش از ۷۰۰ تن است که راهی استان کرمان شده است/ساباط بیاضه 🆔️ @Haderoon 👈عضویت

📌مجوز تولید پژو پارس تمدید نمی‌شود رئیس سازمان ملی استاندارد: 🔹از سال ۱۴۰۱ رسما به ایران خودرو اعلام کردیم خودرو پژوپارس نمی‌تواند استانداردهای ۸۵ گانه را لحاظ کند، اما متاسفانه فروش این خودرو در سامانه یکپارچه در دستور کار وزارت صمت گرفت و آنها خودرویی که می‌دانستند نمی‌توانند استانداردهای آن را رعایت کنند فروختند. 🔹تعهدات معوق این شرکت امروز به گردن سازمان ملی استاندارد انداخته می‌شود درحالیکه ما قبلا به ایران خودرو گفتیم این خودرو نمی‌تواند استانداردهای ۸۵ گانه را پاس کند 🔹قانون با نامه نگاری تغییر نمی‌کند این خودرو باید استانداردها را رعایت کند در غیر این صورت تولید نخواهد شد. 🆔️ @Haderoon 👈عضویت

📸 تصاویر زیبا از برخورد گرمِ استاندار یزد با مردم شهرستان خاتم ✍بی صبرانه منتظر حضور جناب مستطاب آقای دکتر فاطمی استاندار یزد در جمع مردم اردکان هستیم. ان شاءالله با حضور ایشان چنین صحنه هایی در اردکان هم رقم بخورد👍 @haderoon

آخرین باری که استاندار یزد،مردم اردکان را در آغوش گرفته کی بوده😉 آقای استاندار آخرین بار حضورتان در میان مردم اردکان کی بوده است؟!!! آخرین باری که اردکان آمدید را یادتان هست؟ حتی حاضر نشدید با رسانه های اردکان بنشینی و برخی از رسانه ها به نشانه اعتراض جلسه در سالن فرمانداری را ترک کردند.... حقیقتاً نجابت مردم اردکان را هیچ کجای ایران نمی توانی پیدا کنی...... حرف زیاده.... بی خیال آغوشتان باز..... 🆔️ @Haderoon  👈عضویت

آغوش و دیدار و اینها ولش ..... پرورش بزغاله را نگاه کن ببین چه حس خوبی داره😉😉 🆔️ @Haderoon  👈عضویت

📺 هزینه جدید تبلیغات تلویزیونی انتخابات مجلس 🔸 صداوسیما امروز ضمن اعلام خبر تمدید ۳ روزه فرصت ثبت نام تبلیغات تلویزیونی، نرخ جدید هزینه‌های ثبت نام را اعلام کرد. 🔸 قیمت‌ها به شکل چشمگیری کاهش پیدا کرده به گونه‌ای که در ۲۰۲ حوزه از ۲۰۸ حوزه انتخابیه هزینه ثبت نام ۵ یا ۱۰ میلیون تومان است. 🔸 نامزدهایی که یک درصد آرای مأخوزه را کسب کنند، هزینه‌های پرداخت شده‌ تبلیغاتی به آن‌ها بازگردانده خواهد شد. #انتخابات_مجلس_دوازدهم 🆔️ @Haderoon 👈عضویت

سردار دلهایی ...♥️✌️ کربلایی #علی_پورکاوه ✍برای شادی روح مطهر شهید قاسم سلیمانی و شهدای اخیر سپاه در سوریه فاتحه ای همراه با صلوات قرائت بفرمایید #جبهه_مقاومت ↻ılı.lıllılı.ıllı.ılı.lıllılı.ıllı.ılı.lıllı ━━━━●──────── ⇆ㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤ @haderoon

برگی از داستان #استعمار قسمت صد و ده: راه آهن راه آهنی که انگلیسی‌هادر هند ساختند به آنها کمک زیادی کرد تا کالاهای خود را آسان‌تر به همه مناطق هند برسانند و صنایع هندی را با سرعت بیشتری نابود کنند. در آغاز، کالاهای انگلیسی به بندرها و شهرهای ساحلی وارد می‌شد و بیشتر در اطراف همین شهرها پخش می شد،اما انگلیسی‌ها در نیمه دوم قرن نوزدهم میلادی،راه آهنی را به طول پنجاه هزار کیلومتر در سراسر هند کشیدند. این راه آهن کمک کرد تا کالاهای انگلیسی به دورترین نقاط هند هم منتقل شوند و صنایع دستی هند در دورافتاده ترین روستاها هم از بین بروند. این راه آهن به انگلیسی‌هاکمک می کرد به راحتی سربازهایشان را از نقطه ای به نقطه دیگر اعزام کنند و هر شورش و اعتراضی را به سرعت سرکوب کنند. راه آهن بزرگ هند با پول هندی‌ها و کار صدها هزار کارگر هندی که پس از نابودی صنایع هند شغلشان را از دست داده بودند، ساخته شده بود.اما هیچ یک از هندی‌ها حق نداشتند در بخش‌های درجه یک و درجه دو قطار سوار شوند. فقط قسمت درجه سه به هندی‌ها اختصاص داشت؛ واگن‌هایی تنگ و تاریک مانند واگن حمل حیوانات که تعداد زیادی از هندی‌ها در آن به صورت فشرده سوار می شدند. تمام کارمندان راه آهن، انگلیسی بودند و هیچ یک از هندی‌ها برای اداره این تأسیسات عظیم استخدام نمی شدند. از آنجایی که حکومت انگلیسی هند از این راه آهن برای اعزام سربازان و انجام کارهای اداری نیز استفاده می‌کرد و سعی می‌کرد کالاهای انگلیسی را با قیمت ارزانی جابه‌جا کند، درآمد راه آهن روزبه روز کمتر می شد و با ضرر همراه بود. انگلستان با برقراری مالیات‌های تازه این خسارت‌ها را جبران می‌کرد.با این حال،بدهی راه آهن هند در سال ۱۹۲۵ میلادی به ده میلیون لیره رسیده بود. سرگذشت استعمار #مهدی_میرکیایی ج8 ص66 🆔 @Haderoon 👈عضویت