. گلوبال ریسرج نوشت : 🔴 #سازمان_ملل و #سازمان_جهانی_بهداشت یک سازمان #دیکتاتوری_جهانی هستند ... 👨‍🔬 دانشمندان برجسته غربی، دکتر #پیتر_کونیگ، دکتر #آسترید_استاکلبرگ و دکتر #مایک_آدامز می‌گویند: ⭕️ دستور کار مخفی وحشتناک #سازمان_ملل و #سازمان_جهانی_بهداشت؛ 🔺 #بردگی_کامل_بشریت از طریق " #دیکتاتوری_بهداشت_جهانی"  👈 (دکتر #پیتر_کونیگ، #اقتصاددان و #تحلیل‌گر_برجسته #آمریکایی و از کارکنان سابق #بانک_جهانی) 👈 (دکتر #آسترید_استاکلبرگ یک #دانشمند سوییسی است که به مدت ۲۰ سال در #سازمان_جهانی_بهداشت مشغول به کار بوده است) 👈 (دکتر #مایک_آدامز، #دانشمند_محیط_زیست و ناشر اخبار علمی و مفسر تأثیرگذار در موضوعات مختلف از علم و پزشکی گرفته تا فرهنگ و سیاست) 30 December 2023 منبع :👇 https://www.globalresearch.ca/agenda-un-who-total-enslavement-humanity-global-health-dictatorship/5834338 🆘 #حقایق_دنیا را همراه با لینک #منبع_موثق در #کانال_ذیل👇پیگیری کنید کانال 🇮🇷☫🇮🇷 "حقایق سانسور شده جهان" سروش👇 https://sapp.ir/haghaygh تلگرام👇 @haghaygh_sansor_shodeh ایتا👇 https://eitaa.com/joinchat/3115778246C9d7f42c9d0

. #قسمت_اول 1⃣ ❓#آلفرد_تایر_ماهان کیست؟ آلفرد تایر ماهان (۱۸۴۰–۱۹۱۴) افسر و مورخ مشهور نیروی دریایی آمریکایی بود که نظریه قدرت دریایی آمریکا را در آغاز قرن بیستم نوشت. او مربی رئیس جمهور تئودور روزولت است. او با اثر خود با عنوان "تأثیر قدرت دریا بر تاریخ" پیش بینی کرد که ایالات متحده برای تسلط بر جهان به دریاها روی خواهد آورد و این نظریه ژئوپلیتیک به دکترین تغییرناپذیر سیاست دولت ایالات متحده تبدیل شد.  خلاصه عقاید او به شرح زیر است: دولت ها برای توسعه باید ثروتمند شوند. این امر از طریق صادرات کشور محقق می شود. حمل و نقل کالاهای مازاد تولید و فروش خارج از کشور به بنادر جهان توسط ناوگان تجاری انجام می شود. نیروهای دریایی برای محافظت از این حمل و نقل و داشتن مستعمرات خارج از کشور مورد نیاز است. برای حمایت از نیروی دریایی باید پایگاه های دریایی در داخل و خارج از کشور ایجاد شود. کشورهایی که چنین سیستم نیروی دریایی را ایجاد و راه اندازی کنند، در سراسر جهان قدرت و هژمونی به دست خواهند آورد.»  رویکرد دیگر او این بود :👇 نیروی دریایی باید به پیروزی‌های قاطع و قاطع بر ناوگان‌های دشمن موجود دست یابد و ملت‌ها باید برای دستیابی به چنین پیروزی‌هایی ناوگان دریایی عظیم و قدرتمند بسازند. 🔴 #تولد_امپریالیسم_آمریکا انتقال آموزه های ماهان از تئوری به عمل، او را به راهنمای پیشرو در تقویت نیروی دریایی و توسعه طلبی ایالات متحده تبدیل کرد. بزرگترین ثروت او متقاعد کردن وزیر وقت نیروی دریایی، تئودور روزولت ، سیاستمدار بسیار قدرتمند، در زمینه نیروی دریایی بود. در سال 1882، زمانی که روزولت حتی وزیر نبود، در مورد آینده نیروی دریایی ایالات متحده چنین گفت : "این یک نیاز فوری به داشتن یک نیروی دریایی کارآمد است... تنها کوته بینی باورنکردنی سیاسی ما می تواند ما را از دستیابی به این هدف باز دارد."  بعدها، زمانی که روزولت رئیس جمهور شد، ایده های خود را بیان کرد. او آن را عملی کرد و با سازماندهی نهادهای دولتی در چارچوب دکترین سرمایه داری پروتستان، ایالات متحده آمریکا را از طریق قدرت دریایی به یک کشور امپریالیستی تبدیل کرد. ایالات متحده آمریکا که در سال 1858 نفت را کشف کرد، به عنوان یک نیاز ژئوپلیتیک جدید خود به دریا رفت و هرگز به خشکی بازنگشت. این تحول نقش مهمی در مسابقه تسلیحاتی ایفا کرد که به جنگ جهانی اول انجامید. 35 سال پس از مرگ ماهان، استیمسون، وزیر جنگ در زمان پرزیدنت فرانکلین روزولت، ماهان را چنان تجلیل کرد که توانست بگوید :👇 "نپتون، #خدای_اقیانوس‌ها، آلفرد ماهان #پیامبر او است و تنها کلیسای واقعی روی زمین نیروی دریایی آمریکا است." 🔻 #مدارس_ماهان و #کوربت در طول جنگ جهانی دوم، ایالات متحده فقط می توانست اصول قاطع جنگ دریایی ماهان را در تئاتر اقیانوس آرام به کار گیرد. جنگ قاطع دریایی که در آن ناوهای بزرگ در مناطق دریای آزاد مورد نظر ماهان با یکدیگر روبرو شدند، تنها در نبرد خلیج لیته تجربه شد و این جنگ به عنوان آخرین جنگ بزرگ دریایی در تاریخ نیروی دریایی جهان ثبت شد. ایالات متحده و سایر نیروی دریایی اصول استراتژیست بریتانیایی سر جولیان کوربت (1854-1922) را در سالهای منتهی به جنگ جهانی دوم در جبهه اقیانوس اطلس و پس از آن جنگ سرد به کار بردند. کوربت مخالف نبردهای دریایی قاطع و بزرگ در دریا بود.  با توجه به تزهایی که در کتاب «برخی از اصول استراتژی دریایی» بیان شده است، مبارزه در دریا باید از مبارزه در خشکی حمایت کند. در این زمینه، جلوگیری از تجارت دریایی دشمن یا حفاظت از تجارت دریایی دوستانه بسیار مهم بود. این وضعیت کاملاً با استراتژی اجرا شده توسط ایالات متحده آمریکا در اقیانوس اطلس در طول جنگ جهانی دوم مطابقت داشت. به طور خلاصه، در حالی که تئوری نیروی دریایی ماهان نتایج ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیکی سطح بالایی را ایجاد کرد، ایده‌های کوربت نتایجی را در سطح عملیاتی ایجاد کرد. 🔸 به گفته ماهان، تجارت ثروت تولید می کند که قدرت دریایی را افزایش می دهد.  همانطور که کلاوزویتز (1831-1780) استراتژیست معروف پروسی بر ضروری بودن "سه گانه" مردم، دولت و قدرت نظامی برای تبدیل شدن به یک دولت قوی در اثر خود "درباره جنگ" تأکید می کند، ماهان نیز بر ثروت ملی تأکید می کند. تجارت و قدرت نظامی از این نظر، نیروی دریایی نه تنها از ژئوپلیتیک بلکه از ژئواکونومی نیز پشتیبانی می کند. امروزه می توان اکوسیستم های فرهنگی و فناوری را نیز به مجموعه سه گانه ماهان اضافه کرد.  ماهان، هم به‌عنوان یک تاریخ‌دان و هم به‌عنوان یک ژئوپلیتیک، فرآیند تبدیل شدن فرانسه، هلند و انگلیس به قدرت‌های دریایی و اقیانوسی را به خوبی تحلیل کرد. 

. #قسمت_دوم 2⃣ #دامه_پست_قبلی 🔹 او با تحلیل علت و معلولی اشتباهات دریایی فرانسه به عنوان یک قدرت قاره ای یا تسلط انگلیس بر دریاها به عنوان یک کشور جزیره ای کوچک، مسیری را برای مکانیسم دولتی ایالات متحده ترسیم کرد. به گفته وی، دلیل اصلی اینکه فرانسه با وجود وزیری مانند کولبر در زمان لوئی چهاردهم، نتوانست در دریا از انگلستان پیشی بگیرد، این بود که قدرت نظامی و قدرت تجاری آن در اثر جنگ‌های غیرضروری در خشکی، با تمرکز بر ژئوپلیتیک بیش از حد فرسوده شد. اهداف. اگرچه فرانسه در آن زمان در برخی زمینه ها از نظر فناوری از انگلستان پیشرفته تر بود، اما گسترش زمینی را به گسترش از طریق دریا ترجیح داد و در نتیجه مستعمرات خود را در قاره آمریکا و هند را به تاج انگلیس از دست داد. با این حال، کولبر از افزایش تجارت و قدرت دریایی برای غنی سازی فرانسه حمایت کرده بود و اصلاحات مهمی در این زمینه انجام داده بود.  هلند در تله های مشابه افتاد. او فقط بر تجارت و ثروت اقتصادی تمرکز کرد. هلند نادیده گرفت که نیروی دریایی قوی برای تداوم اکوسیستم تجارت و ثروت اقتصادی ضروری است. انگلستان یک سیستم تجاری ایجاد کرد که توسط نیروی نظامی پشتیبانی و حفظ می شد.  #سه_ماهان و #چین سه گانه معروف ثروت ملی، قدرت تجاری و نیروی دریایی، که ماهان آن را کلید تبدیل شدن به یک قدرت جهانی می داند، وقتی به شرایط کنونی جهانی تبدیل شود، ابعاد اقتصادی، گستره زنجیره تامین و قدرت نظامی به ویژه نیروی دریایی را برجسته می کند.  برتری فناوری که جزء لاینفک این سه گانه است به اندازه اقتصادی، قدرت تجاری و قدرت دریایی نیز مربوط می شود.  امروز، چین سه گانه ماهان را که نه تنها بر پیامدهای ژئوپلیتیکی، بلکه بر پیامدهای ژئواکونومیکی نیز متمرکز است، بسیار مؤثرتر از ایالات متحده اجرا می کند.   به عبارت دیگر، آنچه چین در 20 سال گذشته به دست آورده است، مشابه فرآیندهای تبدیل ایالات متحده به یک قدرت جهانی در آغاز قرن بیستم است.  در سال 1890، ایالات متحده آمریکا برای اولین بار از انگلستان در تولید و تجارت پیشی گرفت و به بزرگترین اقتصاد جهان تبدیل شد.   #چین برای #اولین_بار در سال 2010 از #آمریکا در #تجارت_خارجی #پیشی_گرفت.  هنگامی که ایالات متحده شروع به رشد کرد، ابتدا جنوب (مکزیک) و شمال (آلاسکا-کانادا) را تضمین کرد و سپس کنترل منطقه اقیانوس آرام (هاوایی-فیلیپین) و جنوب آمریکای مرکزی (کارائیب) را به دست گرفت تا یکپارچگی ژئوپلیتیکی خود را تضمین کند.  در حالی که چین برای اولین بار تلاش کرد تا از تبدیل شدن تایوان به پایگاه آمریکایی پیشروی جلوگیری کند، تلاش کرد حوزه صلاحیت دریایی خود را گسترش دهد. این کشور با خط 9 نقطه، حاکمیت خود را در دریای چین جنوبی گسترش داد. زیرا او به خوبی می دانست که کف دریاها بسیار ارزشمندتر از زمین است. در حالی که چین نیروی دریایی خود را گسترش داد، منطقه مورد علاقه و نفوذ خود را نیز با تجارت و زنجیره تامین بین قاره ای و بین قاره ای گسترش داد. امروزه سرمایه گذاری یا تامین مالی چینی در 105 بندر از 50 کشور جهان وجود دارد که تمام اقیانوس ها را پوشش می دهند. 🇨🇳 #چین در حال #رشد در #دریا علیرغم پیش‌بینی ماهان، ایالات متحده گسترش ناوگان تجاری خود را که مهمترین رکن قدرت دریایی خود پس از نیروی دریایی بود، در نیمه دوم قرن بیستم رها کرد.  پس از جنگ سرد، به سرعت اندازه نیروی دریایی خود را کاهش داد. ناوگان تجاری با پرچم ایالات متحده امروزه با 200 کشتی بسیار ناکافی است.  اگر فردا جنگ جهانی آغاز شود، ایالات متحده در یافتن ناوگان تجاری برای پشتیبانی از پایگاه های خود در خارج از کشور مشکل خواهد داشت.  هنوز تقریباً هیچ کشتی جنگی برای اسکورت این ناوگان وجود ندارد.  اگرچه امروزه نیروی دریایی آمریکا به عنوان ژاندارمری اقیانوس ها دیده می شود، اما تعداد کشتی ها بسیار ناکافی است.  ایالات متحده 291 کشتی آماده رزم دارد.  تنها 232 فروند از این کشتی ها کشتی های جنگی اصلی هستند. 59 کشتی باقی مانده، کشتی های کمکی مانند نفتکش هستند.  تنها 72 کشتی جنگی از 232 کشتی جنگی، در حال استقرار در اقیانوس ها و دریاهای جهان امروزی هستند.  از سوی دیگر، نیروی دریایی چین (PLAN) بیش از 750 کشتی جنگی دارد که از این تعداد 239 فروند جنگنده اصلی هستند.  آنها بزرگترین ناوگان دریایی تجاری جهان را با ظرفیت کل پرچم ملی 294 میلیون GT اداره می کنند. 1600 کانتینر (محموله جعبه) در هر دقیقه در جهان جابجا می شوند و تقریباً نیمی از آنها در بنادر چین بارگیری یا تخلیه می شوند. 

. #قسمت_سوم 3⃣ قسمت پایانی #ادامه_پست_قبلی 👈 نزدیک به #50درصد از #کشتی‌های ساخته شده در #جهان در #چین تولید می شوند.  ایالات متحده آمریکا به لطف قانون جونز در سال 1920 از کارخانه های کشتی سازی خود محافظت می کند، اما تعداد کشتی سازی هایی که باید محافظت شوند به سرعت در حال کاهش است.  به #گفته #وزیر_نیروی_دریایی_آمریکا، #چین می تواند در #یک_سال #یک_کشتی تولید کند که #ایالات‌متحده را در #7سال طول می‌کشد. در اوایل جنگ سرد، ایالات متحده 11 کارخانه کشتی سازی نظامی داشت. امروزه هیچ کارخانه کشتی سازی نظامی و ساخت کشتی های جنگی باقی نمانده است. تنها حدود 7 کارخانه کشتی سازی مدنی کشتی های جنگی می سازند. این تعداد در چین چند ده است. امروزه 154 کارخانه کشتی سازی غیرنظامی موجود در ایالات متحده می توانند در صورت وقوع جنگ به تولید کشتی های جنگی روی بیاورند. در چین این تعداد 1200 کارخانه کشتی سازی است.  یکی دیگر از مشکلات ایالات متحده، مشکل یافتن ملوانان واجد شرایط برای هدایت کشتی های جنگی است.  علاوه بر این، آنها با کمبود شدید پرسنل برای کار در کارخانه های کشتی سازی مواجه هستند. 30 سال طول می کشد تا کارخانه های کشتی سازی آمریکا به چین برسند. #زنجیره_تامین جدی ترین تحولاتی که چین را به عنوان یک قدرت تجاری و دریایی برجسته می کند در 25 سال گذشته رخ داده است.  در حالی که ابتکار BRI-Belt and Road از سال 2013 زنجیره تامین را هم در اوراسیا و هم در اقیانوس‌های جهان بهبود می‌بخشد. آنها با سرمایه گذاری هنگفت در نیروی دریایی، برای برتری بر ایالات متحده، اقداماتی را برای حفاظت از تجارت و ایجاد آزادی تردد در مناطق حساس دریایی به ویژه تایوان و تنگه مالاکا انجام دادند.  از سال 2013 که اعلام شد تا سال 2022، کل واردات و صادرات بین چین و کشورهای BRI با رشد 6.4 درصدی هر سال به 19.1 #تریلیون_دلار رسید.  از سوی دیگر، مجموع سرمایه گذاری های دوجانبه بین چین و کشورهای شریک BRI به 380 میلیارد دلار آمریکا رسید.  ⬅️ #به_طور_خلاصه، امروز #چین آنچه را که ماهان تقریباً 120 سال پیش گفته بود، در چارچوب ژئوپلیتیک و ژئواکونومیک به شدت اجرا می کند.  👈 برعکس، ایالات متحده در حال دور شدن است. #قسمت_پایانی