فرصتهای ناب "شیفت" -۸: زنجیره ارزش نساجی
زنجیرهی ارزش نساجی کشور، فقط یک مشکل اساسی دارد: بیصاحب است!
مصاحبه با پروفسور محمد شیخزاده، استاد تمام مهندسی نساجی دانشگاه صنعتی اصفهان و پیشنهادات مهم ایشان برای فعالسازی زنجیرهی ارزش نساجی در کشور، ۱۴۰۲۰۲۲۹
#زنجیره_ارزش_نساجی
#فرصتهای_ناب_شیفت
کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404
فرصتهای ناب "شیفت" -۸: زنجیره ارزش نساجی
زنجیرهی ارزش نساجی کشور، فقط یک مشکل اساسی دارد: بیصاحب است!
نشست تخصصی شیفت با پروفسور محمد شیخزاده، استاد تمام مهندسی نساجی دانشگاه صنعتی اصفهان و مدیرعامل شرکت دانشبنیان حوزه نساجی، ۱۴۰۲۰۲۲۹
- زنجیرهی ارزش نساجی از مسیر پلیاستر عبارتست از: نفت خام، چیپس پلیاستر (پالایشگاه)، انواع نخ (کارخانجات ذوبریسی)، انواع پارچه (کارخانجات بافندگی)، محصولات نهایی (کارخانجات دوزندگی).
- پالایشگاه شهید تندگویان، تولیدکنندهی انحصاری چیپس پلیاستر در ایران است. سرمایهگذاری جهت ایجاد واحدهای جدید تولید چیپس پلیاستر و شکستن انحصار پالایشگاه تندگویان نیز مطلوب است. با اینحال، عمدهی مشکلات زنجیرهی ارزش نساجی کشور، مربوط به صنایع پایین دستی است. ظرفیت کارخانجات ذوبریسی ایران، در حال حاضر بسیار پایین است و حتی توان فرآوری نیمی از تولیدات پالايشگاه تندگویان را هم ندارد.
- درآمد سریع و سهل دولت از صادرات چیپس پلیاستر (خامفروشی)، سبب غفلت از توسعهی اساسی زنجیرههای پاییندستی شدهاست.
- بخش عمدهای از چیپس پلیاستر تولیدی کشور صادر میشود. به نظر میرسد کمبودی از حیث تولید پلیاستر در کشور وجود ندارد، در حالی که اگر ظرفیتهای عظیم زنجیرههای پایین دست پلیاستر فعال شود، میزان تولید فعلی کافی نخواهد بود. اگر کل تولید تندگویان و تندگویانهای بعدی، به زنجیرههای پاییندستی اختصاص یابد و خامفروشی صادراتی محدود شود، ارزش افزوده و اشتغال بالایی ایجاد میشود، ولی زنجیره ارزش نساجی صاحب ندارد!
- سهم بالایی از نخ حاصله از کارخانجات ذوبریسی، به ترکیه صادر میشود و سهمی نیز به کارخانجات بافندگی داخلی فروخته میشود. مواد اولیهی بخش مهمی از صادرات البسهی ترکیه به ایران، همان نخ کارخانجات ذوبریسی ایرانی است!
- ایران باید به تکنولوژی ساخت ماشین آلات تبدیل گرانول (چیپس پلیاستر) به نخ، دست یابد. تداوم وابستگی ما به تکنولوژی وارداتی در این حوزه، قیمت تمامشده محصولات نساجی را همچنان بالا و غیرقابل رقابت نگاه خواهد داشت. پتانسیل علمی داخلی در این زمینه وجود دارد ولی کار جدی صورت نگرفتهاست. ارادهای پایدار از طرف دولت برای حمایت و فعالسازی شرکتهای دانشبنیان در این حوزه لازم است.
- صنعت نساجی، به دلیل فراهم بودن مواد اولیه در داخل کشور و مزیت نسبی کشور در این حوزه، برای ایران در اولویت بالایی است و لذا باید به سمت دستیابی به تکنولوژی ماشینآلات نساجی حرکت کنیم؛ روندی که در حال حاضر دنبال نمیشود و مغفول مانده است.
- سیاست تخصیص ارز دولتی برای ورود کارخانجات خارجی در دولت سازندگی، ضربه سنگینی به امنیت اقتصادی برای ساخت داخل ماشینآلات نساجی وارد کرد و بسیاری که ماشینسازی را آغاز کرده بودند ورشکست شدند. در حالیکه ترکیه از همان سالها، با حمایت از تولید داخلی، بومیسازی تکنولوژی ماشینآلات نساجی را پیگیری کرد.
- کشورهایی که در نساجی پیشرفت کردند، همچون ایتالیا، ترکیه، چین و هند، خودشان صاحب تکنولوژی ماشینآلات شدند. شرط لازم رقابتی شدن قیمت تمام شدهی محصولات نساجی، دستیابی به تکنولوژی ساخت ماشینآلات است. تا زمانی که صاحب تکنولوژی نشویم، نمیتوانیم با قدرتهای بزرگ نساجی دنیا رقابت کنیم.
- در کوتاه مدت، ورود ماشین آلات دست دوم ذوبریسی و بافندگی و دوزندگی، سیاست مناسبی است، مشروط بر آن که سیاستگذاریهای حمایت بلندمدت دولت از بومیسازی فناوری تضمین شود. یعنی دستیابی به تکنولوژی را با خرید لایسنس کشورهای صاحب تکنولوژی شروع کنیم و به موازات، شرکتهای دانشبنیان داخلی را برای دستیابی کامل به چرخه فناوری ماشینآلات، تقویت نمائيم.
- شهرهای مختلف کشور میتوانند قطبهای تولید انواع ماشینآلات نساجی شوند؛ مشروط بر آن که سیاستگذاری بالادستی مناسب تعریف شود.
#زنجیره_ارزش_نساجی
#خامفروشی_پتروشیمی
#ماشینآلات_نساجی
#مزیت_نسبی_انرژی
#دانشبنیان
#فرصتهای_ناب_شیفت
کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404
به یُمن سخنان امروز رهبر معظم انقلاب:
۱۲ منطقهی جغرافیایی ذینفع در کلانراهبرد "شیفت" معرفی میشوند...
کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404
۱۲ منطقهی جغرافیایی ذینفع در کلانراهبرد "شیفت"
۱. ایران
۲. کشورهای CIS، افغانستان، پاکستان
۳. غرب آسیا (عراق، ترکیه، سوریه، لبنان، اردن)
۴. قفقاز (ارمنستان، گرجستان، آذربایجان)
۵. کشورهای حاشیه خلیجفارس، یمن
۶. چین
۷. روسیه
۸. هند
۹. آفریقا
۱۰. جنوب شرق آسیا (مالزی، اندونزی، سنگاپور، ویتنام)
۱۱. آمریکای لاتین
۱۲. اروپا
#نظم_نوین_جهانی
#جانمایی_ایران_در_نظم_جدید_جهان
#همسایگان
#کشورهای_همسو
#تقاطع_زنجیرههای_ارزش
#خلق_ارزش_افزوده
#نظریه_بازی
کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404
متدولوژی نوین توسعهدادهشده جهت طراحی بهینهی شبکهی ریلی کشور در افق ۲۰ ساله آتی
کارگاه آموزشی در هشتمین کنفرانس بینالمللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی راهآهن، ICRARE 2023
ارائه دهندگان:
- دکتر محمد تمنایی، دانشیار دانشکده مهندسی حملونقل دانشگاه صنعتی اصفهان، مجری مطالعات جامع حملونقل ریلی کشور
- مهندس سید مرتضی ناصریان، کارشناس ارشد حوزهی زیرساختهای ریلی کشور، مشاور عالی مطالعات جامع حملونقل ریلی
چهارشنبه ۳ خرداد ۱۴۰۲، ساعت ۱۴
تهران، دانشگاه علموصنعت
#طراحی_شبکه_ریلی
#مطالعات_جامع_حملونقل_کشور
کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404
فرصتهای ناب "شیفت" - ۹: زنجیرهی ارزش پسماندهای کشاورزی نیشکر
قابلیت تأمین صدها هزار تن خوراک دام، با فعالسازی شبکهی یکپارچه جمعآوری بقایای ضایعاتی نيشكر، شامل سرشاخه، پیت باگاس و ملاس (به جای سوزاندن آنها)، عملآوری فیزیکی و شیمیایی، توليد و توزیع خوراک پايه دام.
#فرصتهای_ناب_شیفت
کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404
فرصتهای ناب "شیفت" - ۹: زنجیرهی ارزش پسماندهای کشاورزی نیشکر
قابلیت تأمین صدها هزار تن خوراک دام، با فعالسازی شبکهی یکپارچه جمعآوری بقایای ضایعاتی نيشكر، شامل سرشاخه، پیت باگاس و ملاس (به جای سوزاندن آنها)، عملآوری فیزیکی و شیمیایی، توليد و توزیع خوراک پايه دام.
خوزستان؛ قطب بزرگ کشت نیشکر در بیش از ۱۰۰ هزار هکتار است. پس از برداشت، از هر هکتار حدود ۲۰ تا ۲۵ تن سرشاخه بر روی زمین باقی میماند.
سرشاخه نيشكر ارزش غذايی بالا دارد. پروتئين خام و انرژیزايی آن نسبت به كاه غلات بسيار بالاتر است. در صورت فرآوری و توزیع مناسب، ظرفیت مذکور میتواند سالانه خوراک ۲۰۰ هزار دام رأس دام بزرگ (گاو و گاومیش) را تأمين نماید. در حال حاضر از ۱۰ درصد این ظرفیت نیز استفاده نمیشود.
سوزاندن صدها هزار تن از سرشاخههای نیشکر، علاوه بر اتلاف منافع اقتصادی، سبب آلودگی شدید زیستمحیطی نیز هست. کاشت، داشت، برداشت، آتش!
کشور با کمبود قابل توجه خوراک دام روبروست. بخش مهمی از خوراک دام کشور، وارداتی است. ایران، ظرفیت تولید ۲۵ میلیون تن خوراک دام را دارد، ولی در حال حاضر حدود ۷ میلیون تن خوراک دام در کشور تولید میشود.
امکان تولید به مصرف مستقیم، محدود است. نقاط مستعد دامپروری، عمدتا در نواحی غیر از مناطق قابل کشت نیشکر قرار دارند. عدم انطباق توزیع جغرافیایی نقاط تولید و مصرف، یکی از موانع پیش روست.
ناوگان جادهای و ریلی حمل بار، در شبکهی تولید و توزیع، موجود است، ولی عمدتا با بهرهوری پایین و به صورت یکسربار جابجا میشوند. پیوستگی و یکپارچگی زمانی و مکانی بین شبکهی حملونقل، نقاط مبدأ و نقاط مقصد وجود ندارد.
پلتفرم ارتباط یکپارچه بین اجزای مختلف زنجیره ارزش (مزرعهی نیشکر، فرآوری، حملونقل خوراک دام، سولهی دامپروری)، برای کاهش موثر هزینههای توزیع شبکهی مذکور، مورد نیاز است.
اولویتبندی و برنامهریزی انعطافپذیر تأمین برای مقاصد، بر اساس ویژگیهای مختلف مبادی و مقاصد شبکه، مورد نیاز است. به عنوان مثال، گونههایی از دام اصلاح ژنتیکی شده در مناطقی از سيستان و بلوچستان وجود دارند که در صورت سرمایهگذاری و تأمين پیشنیازها، از قابلیت تولید گوشت با کیفیت و کمیت بسیار بالاتر از مناطق معمول برخوردار هستند.
توسعهی مراکز فرآوری ضایعات نیشکر، با مشارکت و سرمایهگذاریهای خرد مردمی، از دیگر پیشنیازهای فعالسازی زنجیره ارزش پسماندهای کشاورزی است.
(منبع: تحقیق + گفتگو با جناب استاد سیفی و آقای دکتر پاکدل)
#احیای_حکیمانه_زنجیرههای_ارزش
#اقتصاد_مقاومتی
#فرصتهای_ناب_شیفت
کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
گزارش شبکه یک روسیه از خط ریلی رشت-آستارا
از دریای بالتیک تا خلیج فارس؛ این بخشی از جزئیات کریدور شمال-جنوب است.
#کریدور_شمال_جنوب
کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404
نظام جامع آماری؛ یک "باید" فوری
متاسفانه نظام آماری کشور عیوب و نواقص فراوانی دارد. تا جایی که حتی در برخی آمارهای اولیه و ضروری نیز کمبودهایی وجود دارد.
اما چرا؟
۱- سامانههای موجود دارای نواقص فراوانی هستند. مواردی مثل:
🔹عدم جامعیت سامانهها
🔹عدم اتصال سامانهها به یکدیگر
🔹عدم به روزرسانی مستمر
🔹عدم اهتمام و دقت کاربران و ...
باعث شده تا سامانهها کارایی لازم را نداشته باشند.
۲- وجود تعارض منافع در موضوع تولید و انتشار برخی اطلاعات، باعث شده در مقابل شفافیت ممانعت وجود داشته باشد.
۳- آمارهای منتشر شده پوشش نیازهای آماری را نمیدهد.
۴- استثناهای قابل توجه در بخشهای مختلف باعث شده تجمیع اطلاعات مشکل باشد.
۵- کیفیت و اعتبار آمارها با توجه به فرایند و روشهای غیرثبتی، قابل خدشه است.
۶- هماهنگی و تعامل بین اجزاء نظام آماری وجود ندارد.
۷- اهمیت آمار و کمبودها به درستی درک نشده و لذا اراده قاطع برای ایجاد نظام جامع آماری وجود ندارد.
#نظام_جامع_آماری
#شفافیت
#تضاد_منافع
@MojtabaGhafari
کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404
فرصتهای ناب "شیفت" - ۱۰: زنجیرهی ارزش سنگهای قیمتی؛ فرصتی مغفول که میتواند جایگزین نفت کشور شود...
نشست تخصصی "شیفت" با آقای دكتر هومن زنگنه؛ مدیرعامل هلدینگ زرین
۳ خرداد ۱۴۰۲، دانشگاه علم و صنعت (در حاشیهی کنفرانس بینالمللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی ریلی)
#سنگهای_گرانبها
#فرصتهای_ناب_شیفت
کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404
فرصتهای ناب "شیفت" - ۱۰: زنجیرهی ارزش سنگهای قیمتی؛ فرصتی مغفول که میتواند جایگزین نفت کشور شود...
نشست تخصصی "شیفت" با آقای دكتر هومن زنگنه؛ مدیرعامل هلدینگ زرین
۳ خرداد ۱۴۰۲، دانشگاه علم و صنعت (در حاشیهی کنفرانس بینالمللی پیشرفتهای اخیر در مهندسی ریلی)
- طرح ملی فرآوری سنگهای قيمتی (زمرد فیروزه و...)، سالهاست ارائه شده ولی عملیاتی نشدهاست. این صنعت میتواند ميليونها نفر اشتغال و درآمد آن میتواند جایگزین نفت شود و دهها ميليارد دلار برای کشور حاصل نماید.
- طرح ملی فرآوری سنگهای قيمتی و بازارهای صادراتی آن، در راستای ابتکار "شيفت" است. پشتوانههای بالادستی شیفت میتواند به عملیاتی نمودن این طرح ملی کمک شایانی کند.
- ۱۱ دوره عنوان کارآفرين نمونه كشوری، سردار اقتصادی، و برگزاری دهها نمایشگاه در کشورهای مختلف جهان، جزو افتخارات تیم ماست.
- ايران ۲۱۳ نوع سنگ قيمتی دارد و برآورد شده كه يك پنجم معادن سنگهای قيمتی جهان در ايران است. ما ششمين كشور مصرف كننده زيورآلات هستيم ولی صنعت و فناوری آن را بصورت سازمانیافته در اختیار نداريم.
- برای توليد ۶۰ ميليون دلار ارزش در معادن كشور، حدود ۴۰۰ هزار تردد كاميونی باید صورت گيرد که آلایندگی و مصرف انرژی شدید و استهلاک زیرساخت را به دنبال دارد؛ ولی در صنعت سنگهای گرانبها، همین ارزش با حملونقل بسیار کمتر محقق میشود. در واقع، بهرهوری اقتصادی حملونقل بسیار ارتقا یافته است.
- اين صنعت مصرف آب پایینی دارد، آلودگی و ضايعات ندارد، مواد اوليه آن به وفور در كشور وجود دارد، با سرمايه كم اشتغال و درآمد بالا فراهم میشود، تحريمپذير نيست و برای رفع اثرات تحريمی گهگاه کمک مؤثر داشته است. نگاههای کهنه، ديدگاه ما را درک نمیكنند. اين صنعت امكان كسب درآمد تا دو برابر درآمد نفتی را در ايران دارد.
- شما در ابتكار شيفت روی تئوری زنجيرههای ارزش كار كردهايد و ما بر جوانب عملی اين زنجيره متمرکز هستیم. همافزایی تئوری و کاربرد، پیشبرنده طرح ملی احیای زنجیرهی سنگهای گرانبها خواهد بود.
#سنگهای_گرانبها
#فرصتهای_ناب_شیفت
کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام:
eitaa.com/inpt1404
t.me/inpt1404