فرصت‌های ناب "شیفت" - ۳: ترانزیت هوایی نشست تخصصی "شیفت" با حضور آقای دکتر سید محمود کمالی عضو سابق هیئت محترم شرکت هوانوردی کشور، ۱۴۰۲۰۱۰۹ برخی محورهای سخنان ایشان: - طرح شیفت باید تلاش کند تا پتانسیل‌های بسیار وسیع ترانزیت هوایی کشور را فعال نماید. - سالانه حدود ۴ میلیارد دلار یارانه دولت به سوخت جت ارزان برای هواپیماهای مسافری کشور تعلق می‌گیرد (در حال حاضر، قیمت هر لیتر سوخت جت برای هواپیماهای مسافری و باری به ترتیب ۶۰۰ تومان و ۳۰ هزار تومان است). این حجم عظیم یارانه‌ی دولتی سبب ایجاد رانت‌های گسترده شده‌است. شرکت‌های هوایی (که عموماً خصوصی هستند)، بدون تلاش جدی و سرمایه‌گذاری برای توسعه‌ی ناوگان پیشرفته و کم‌مصرف جدید، با افزودن و بهره‌برداری از هواپیماهای فرسوده پرمصرف، عملاً بودجه‌ دولتی را هدر می‌دهند. در واقع، اختصاص یارانه‌ی سنگین، هزینه‌ی سوخت شرکت‌های هوایی را بسیار کاهش داده ولی در عین حال، انگیزه‌ی تلاش برای کاهش مصرف و احساس نیاز به سرمایه‌گذاری را نیز کاهش داده است. - میزان عوارض ترانزیت هوایی (Overfly) به نوع هواپیما و مسیر طی شده (بر حسب توقف داشتن یا نداشتن) بستگی دارد. میزان این عوارض برای هر هواپیمای عبوری بدون توقف، حدود ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ دلار است. خدمات مشوق قابل ارائه به خطوط هوایی عبوری، طیف وسیعی است که از تخفیف عوارض عبور تا تامین بخشی از مسافر و بار، سرویس‌های کترینگ، سوخت رسانی و... را در بر می‌گیرد. - ایران، پل ارتباطی هوایی آسیا - اروپا است. رقبای منطقه‌ای همچون عراق و کویت و عربستان، بدلیل مسیر پروازی طولانی تر، نمی‌توانند از نظر مسافت پروازی، با کریدورهای هوایی ایران در بسیاری از پروازهای ارتباطی بین آسیا و اروپا رقابت کنند. پتانسیل روزانه حداقل ۶۰۰۰ پرواز عبوری بین‌المللی (Non-stop) از آسمان ایران وجود دارد که قابل افزایش است. - با برنامه‌ریزی تخصصی و منسجم و سیاست‌گذاری علمی تعرفه‌ای، رسیدن به درآمد ۱۰ میلیارد دلار در سال از ترانزیت هوایی عبوری از کشور، دور از دسترس نیست. سود بالقوه‌ی سهل‌الوصول ناشی از ترانزیت عبوری هوایی، علاوه بر سود سرشاری است که ناشی از سایر فرصت‌های بالقوه‌ی هوایی کشور از جمله خدمات جنبی ناشی از توقف در ایران، افزایش تردد گرشگری، افزایش صادرات انواع محصولات نهایی به نقاط مختلف دنیا می‌باشد. - مهم‌ترین کریدورهای ترانزیت هوایی ایران عبارتند از: ۱- کشورهای حاشیه خلیج فارس، به کشورهای CIS و برعکس ۲- کشورهای حاشیه خلیج فارس، به کشورهای قفقاز و روسیه و برعکس ۳- کشورهای حاشیه خلیج فارس، به کشورهای اروپایی و کانادا و آمریکا و برعکس ۴- کشورهای چین و هند و پاکستان، به اروپا و روسیه و برعکس ۵- اروپا و کانادا به شرق آسیا و برعکس - طرح شیفت، می‌تواند در موضوع توریسم و گردشگری، بسیار پررنگ عمل نماید. از پتانسیل‌های گردشگری مسافری ترکیبی (هوایی-ریلی) برای جذب توریست داخلی و خارجی، تقریبا هیچ استفاده ای نمی‌شود. گردشگری ریلی در ایران، امکان مانور بسیار زیاد دارد که در حال حاضر استفاده‌ی بسیار ناچیزی از این فرصت می‌شود. قدیمی (تاریخی) بودن برخی محورهای شبکه ریلی کشور و نیز جاذبه‌های بسیار متنوع آن در مناطق مختلف شمال کشور، زاگرس، کویر و... فرصت‌های خوبی برای توسعه‌ی گردشگری ریلی در ایران هستند. مناطقی هم‌چون تنگه پنج، بیشه، رودماهی کویر (ایستگاه نصرت آباد)، پل ورسک، صوفیان و جلفا، ایستگاه پیام (آب درمانی)، ... از جمله مناطقی در شبکه ریلی ایران هستند که فرصت‌های مناسبی جهت گردشگری ریلی به حساب می‌آیند و با برنامه ریزی مناسب و تدوین پیوست فرهنگی مناسب، می‌توانند عملیاتی شوند. #ترانزیت_هوایی #گردشگری_ریلی #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" - ۴: زنجیره‌های فرآوری و ترابری چوب (بخش اول مصاحبه با آقای رجب قزاق) - جنگل‌های تایگا در روسیه، کمربندی طولانی با مساحت حدود ۱۷ میلیون کیلومتر مربع (حدود ۱۰ برابر مساحت ایران!) را شامل می‌شود. مصرف سالیانه صادراتی چوب تایگا روسیه حدود ۱۵۰ میلیون تن است و ایران، علیرغم مهیا بودن فرصت ژئواکونومی، سهم ناچیزی از این عملیات فرآوری و ترابری پرسود دارد. - چین از فرصت فرآوری چوب تایگا روسیه استفاده زیادی می‌کند. در محل ایستگاه‌های ریلی مابین چین و روسیه، شهرک‌های بزرگ صنعتی چین در حوزه صنعت چوب فعال هستند و ضمن فرآوری (گاززنی، شیره‌کشی، کندن پوست، صمغ‌گیری، دستگاه خشک‌کن و ...) انواع محصولات چوبی را بصورت انبوه و با قیمت بسیار پایین تولید می‌کنند. - لازم است این چوب در ایران، از حداقل ساده ترین فرآوری برخوردار شود و به بازارهای مقصد (هم‌چون عربستان و کشورهای حاشیه خلیج فارس) صادر گردد. این چوب‌ها می‌توانند جایگزین مصرف چوب‌های جنگل‌های هیرکانی ایران جهت تولید کاغذ شود. - در حال حاضر، سازمان محیط زیست ایران، ورود چوب‌های روسی به صورت واردات با پوست (اصطلاحاً به صورت گرده بینه) به ایران را ممنوع کرده‌است. به جای پاک کردن صورت مسئله، از پتانسیل بخش خصوصی استفاده کنید. بخش خصوصی خود را متعهد می‌داند با تکنولوژی مورد تایید سازمان محیط زیست ایران، جابجایی استاندارد و فرآوری و تأمین نیاز داخل و صادرات مازاد آن به بازارهای خارجی را انجام دهد و اشتغال و ارزش افزوده و... را نیز مهیا کند. - در حال حاضر، در شهرک‌های صنایع چوبی ایران (همچون شهرک صنعتی خاوران واقع در استان تهران) انواع و اقسام چوب وارداتی از اسکاندیناوی موجود است. جالب آن است که مبدأ چوب اسکاندیناوری، جنگل‌های تایگا روسیه (از شرق تایگا، نه از غرب آن!) است که به سوئد وارد می‌شود و فرآوری و صادر می‌گردد. فاصله حمل‌شده از شرق تایگا تا سوئد حدود ۱۳ هزار کیلومتر است. #زنجیره_ارزش_چوب #سیاست‌گذاری #بخش_خصوصی #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" - ۵: ابریشم؛ و ۲۰ گزاره‌ی بی‌ربط! - بازار پرسود صادرات پارچه و فرش ابریشمی در دنیا - سهم بازار جهانی ۱۶ میلیارد دلاری ابریشم در سال ۲۰۲۱ و پیش‌بینی ۳۴ میلیارد دلاری در سال ۲۰۳۱ - قدمت ۷۰۰۰ ساله تولید و صادرات فرآورده‌های ابریشم در ایران - قدمت ۷۰۰۰ ساله واردات نوغان و پیله ابریشم چین به ایران و فرآوری و صادرات به اروپا - سهم کنونی ایران در تولید پیله و نخ ابریشم دنیا فقط ۱ درصد! - وجود بیش از ۱۰۰۰۰ هکتار درخت توت موجود فقط در تهران - وجود صدها هزار هکتار زمین مستعد در کشور - نبود نهال توت اصلاح‌شده و تخم نوغان مرغوب و کافی در کشور - سهم ۸۰ درصدی کشورهای حاشیه خلیج فارس از صادرات ابریشم ایران و سهم ناچیز بازارهای بزرگ دنیا - نبود بازاریابی صادراتی شبکه‌ای و بازاریابی دیجیتال - ثروت‌آفرینی مضاعف و اشتغال دانش‌بنیان زنجیره‌های پایین‌دستی ابریشم - خانه‌های مولّد؛ اشتغال خانگی - وجود فارغ‌التحصیلان دانشگاهی جویای کار - وجود دانشگاه‌ها و دانشکده‌های متعدد نساجی در کشور و دسترسی به تکنولوژی روز - نبود دانشگاه‌ متولی توسعه‌گری زنجیره‌ی ارزش ابریشم - نبود پلتفرم‌های توزیع، تجمیع و بهینه‌سازی حمل‌ونقل و یکپارچه‌سازی شبکه‌ای - وجود استارتاپ‌های دانش‌بنیان - نبود هاب لجستیکی فرآوری در کشور - وجود سرمایه‌های خرد مردمی و سرگردانی در بازارهای سفته‌بازی - بود و نبود هنر مدیریت! #احیای_زنجیره‌های_ارزش #نقشه_ورود_مردم_به_اقتصاد #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" - ۶: تالک و ده گزاره‌ی بی‌ربط! - تالک، یک سنگ معدنی ارزشمند و ماده‌ی اولیه‌ی بسیار پرکاربرد در صنایع مختلف همچون سرامیک، مواد رنگی، پوشش‌ها، محصولات آرایشی و بهداشتی است. - مقادیر قابل توجهی معادن سنگ تالک در افغانستان وجود دارد. چین و ترکیه، در استخراج سنگ تالک افغانستان، فرآوری و تولید محصولات نهایی، فعالیت شدیدی دارند. - سنگ تالک افغانستان از مسیر ترکمنستان - دریای خزر به ترکیه صادر می‌شود. - شرکت‌های حمل‌ونقل ایرانی، با تلاش بسیار موفق شدند مسیر ترانزیت سنگ تالک افغانستان به ترکیه را به مسیر ایران تغییر دهند! - قطار ترانزیتی حامل تالک افغانستان، از کنار شهرک صنعتی کاشی و سرامیک شمال شرق کشور عبور کرد. - برخی مسئولین میانی کشور، بار ترانزیتی جدید عبوری از کشور (تالک افغانستان به ترکیه) را یک موفقیت بزرگ قلمداد کردند و برای آن جشن گرفتند! - زمان‌بندی بهینه‌ی حرکت ناوگان ترانزیتی و اولویت‌دهی به آن، دغدغه‌ی بزرگ مسئولین حمل‌ونقل کشور است! - بسیاری کارخانجات کاشی و سرامیک و مواد آرایشی بهداشتی کشور، به‌دلیل نبود ماده‌ی خام و تکنولوژی، زیر ظرفیت کار می‌کنند و کارگران خود را اخراج کرده‌اند. - دانشگاه‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان صنایع معدنی و بهداشتی، به برترین تکنولوژی‌های روز دنیا دسترسی دارند. - تالک، یک مورد از هزاران است. پیدا کنید پرتقال‌فروش را! پ.ن.: فیلم یکی از معادن تالک افغانستان #سنگ_تالک #خام‌فروشی_لجستیک #سیاست‌گذاری_تشویقی #تغییر_ریل_حکمرانی #خلق_ارزش_افزوده #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" - ۷: جزایر جنوبی کشور؛ ظرفیتی مغفول - بیش از ۴۰ جزیره در آب‌های خلیج فارس و دریای عمان، متعلق به ایران است. - تعداد ۲۴ جزیره، مسکونی و مابقی، خالی از سکنه هستند. - هر یک از این ۴۰ جزیره، فرصت‌ها و ظرفیت‌های فراوانی در ایجاد صنایع فرآوری و تبدیلی دریایی دارند. در هر جزیره، قابلیت احداث یک شهرک صنعتی با ثروت‌آفرینی و اشتغال‌زایی بالا و با مدیریت و سرمایه‌گذاری مردمی وجود دارد. - فرآوری جلبک‌های دریایی، فرآوری آبزیان و انواع غذاهای دریایی، و فرآوری گیاهان دارویی دریایی، از جمله صنایع قابل توسعه در جزایر جنوبی ایران هستند. - جزیره‌ی کیش، می‌تواند هاب اصلی برنامه‌ریزی و هماهنگی تولیدی و لجستیکی جزایر باشد. - توسعه صنعت توریسم دریایی، استفاده از ظرفیت قابل توجه مردمی در بکارگیری لنج‌های کوچک و متوسط، استفاده‌ی بهینه از فرصت نزدیکی به بازار مصرف بزرگ صادراتی، و ایجاد شبکه‌ی یکپارچه‌ی فرآوری و حمل‌ونقل بین جزیره‌ها، از جمله پتانسیل‌های سهل‌الوصول در محدوده‌ی آب‌های جنوبی کشور است. (استاد مهندس محمدعلی سیفی، متخصص حوزه‌ی جغرافیا و موسس پویش تجدید حیات حکیمانه) #جزایر_خلیج‌فارس_و_دریای‌عمان #لنج_ترابری_انبوه_خردمقیاس #اقتصاد_دریامحور #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" -۸: زنجیره ارزش نساجی زنجیره‌ی ارزش نساجی کشور، فقط یک مشکل اساسی دارد: بی‌صاحب است! مصاحبه با پروفسور محمد شیخ‌زاده، استاد تمام مهندسی نساجی دانشگاه صنعتی اصفهان و پیشنهادات مهم ایشان برای فعال‌سازی زنجیره‌ی ارزش نساجی در کشور، ۱۴۰۲۰۲۲۹ #زنجیره_ارزش_نساجی #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" -۸: زنجیره ارزش نساجی زنجیره‌ی ارزش نساجی کشور، فقط یک مشکل اساسی دارد: بی‌صاحب است! نشست تخصصی شیفت با پروفسور محمد شیخ‌زاده، استاد تمام مهندسی نساجی دانشگاه صنعتی اصفهان و مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان حوزه نساجی، ۱۴۰۲۰۲۲۹ - زنجیره‌ی ارزش نساجی از مسیر پلی‌استر عبارتست از: نفت خام، چیپس پلی‌استر (پالایشگاه)، انواع نخ (کارخانجات ذوب‌ریسی)، انواع پارچه (کارخانجات بافندگی)، محصولات نهایی (کارخانجات دوزندگی). - پالایشگاه شهید تندگویان، تولیدکننده‌ی انحصاری چیپس پلی‌استر در ایران است. سرمایه‌گذاری جهت ایجاد واحدهای جدید تولید چیپس پلی‌استر و شکستن انحصار پالایشگاه تندگویان نیز مطلوب است. با این‌حال، عمده‌ی مشکلات زنجیره‌ی ارزش نساجی کشور، مربوط به صنایع پایین دستی است. ظرفیت کارخانجات ذوب‌ریسی ایران، در حال حاضر بسیار پایین است و حتی توان فرآوری نیمی از تولیدات پالايشگاه تندگویان را هم ندارد. - درآمد سریع و سهل دولت از صادرات چیپس پلی‌استر (خام‌فروشی)، سبب غفلت از توسعه‌ی اساسی زنجیره‌های پایین‌دستی شده‌است. - بخش عمده‌ای از چیپس پلی‌استر تولیدی کشور صادر می‌شود. به نظر می‌رسد کمبودی از حیث تولید پلی‌استر در کشور وجود ندارد، در حالی که اگر ظرفیت‌های عظیم زنجیره‌های پایین دست پلی‌استر فعال شود، میزان تولید فعلی کافی نخواهد بود. اگر کل تولید تندگویان و تندگویان‌های بعدی، به زنجیره‌های پایین‌دستی اختصاص یابد و خام‌فروشی صادراتی محدود شود، ارزش افزوده و اشتغال بالایی ایجاد می‌شود، ولی زنجیره ارزش نساجی صاحب ندارد! - سهم بالایی از نخ حاصله از کارخانجات ذوب‌ریسی، به ترکیه صادر می‌شود و سهمی نیز به کارخانجات بافندگی داخلی فروخته می‌شود. مواد اولیه‌ی بخش مهمی از صادرات البسه‌ی ترکیه به ایران، همان نخ کارخانجات ذوب‌ریسی ایرانی است! - ایران باید به تکنولوژی ساخت ماشین آلات تبدیل گرانول (چیپس پلی‌استر) به نخ، دست یابد. تداوم وابستگی ما به تکنولوژی وارداتی در این حوزه، قیمت تمام‌شده محصولات نساجی را هم‌چنان بالا و غیرقابل رقابت نگاه خواهد داشت. پتانسیل علمی داخلی در این زمینه وجود دارد ولی کار جدی صورت نگرفته‌است. اراده‌ای پایدار از طرف دولت برای حمایت و فعال‌سازی شرکت‌های دانش‌بنیان در این حوزه لازم است. - صنعت نساجی، به دلیل فراهم بودن مواد اولیه در داخل کشور و مزیت نسبی کشور در این حوزه، برای ایران در اولویت بالایی است و لذا باید به سمت دست‌یابی به تکنولوژی ماشین‌آلات نساجی حرکت کنیم؛ روندی که در حال حاضر دنبال نمی‌شود و مغفول مانده است. - سیاست تخصیص ارز دولتی برای ورود کارخانجات خارجی در دولت سازندگی، ضربه سنگینی به امنیت اقتصادی برای ساخت داخل ماشین‌آلات نساجی وارد کرد و بسیاری که ماشین‌سازی را آغاز کرده بودند ورشکست شدند. در حالی‌که ترکیه از همان سال‌ها، با حمایت از تولید داخلی، بومی‌سازی تکنولوژی ماشین‌آلات نساجی را پیگیری کرد. - کشورهایی که در نساجی پیشرفت کردند، هم‌چون ایتالیا، ترکیه، چین و هند، خودشان صاحب تکنولوژی ماشین‌آلات شدند. شرط لازم رقابتی شدن قیمت تمام شده‌ی محصولات نساجی، دست‌یابی به تکنولوژی ساخت ماشین‌آلات است. تا زمانی که صاحب تکنولوژی نشویم، نمی‌توانیم با قدرت‌های بزرگ نساجی دنیا رقابت کنیم. - در کوتاه مدت، ورود ماشین آلات دست دوم ذوب‌ریسی و بافندگی و دوزندگی، سیاست مناسبی است، مشروط بر آن که سیاست‌گذاری‌های حمایت بلندمدت دولت از بومی‌سازی فناوری تضمین شود. یعنی دست‌یابی به تکنولوژی را با خرید لایسنس کشورهای صاحب تکنولوژی شروع کنیم و به موازات، شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی را برای دست‌یابی کامل به چرخه فناوری ماشین‌آلات، تقویت نمائيم. - شهرهای مختلف کشور می‌توانند قطب‌های تولید انواع ماشین‌آلات نساجی شوند؛ مشروط بر آن که سیاست‌گذاری بالادستی مناسب تعریف شود. #زنجیره_ارزش_نساجی #خام‌فروشی_پتروشیمی #ماشین‌آلات_نساجی #مزیت‌_نسبی_انرژی #دانش‌بنیان #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" - ۹: زنجیره‌ی ارزش پسماندهای کشاورزی نیشکر قابلیت تأمین صدها هزار تن خوراک دام، با فعال‌سازی شبکه‌ی یکپارچه جمع‌آوری بقایای ضایعاتی نيشكر، شامل سرشاخه، پیت باگاس و ملاس (به جای سوزاندن آن‌ها)، عمل‌آوری فیزیکی و شیمیایی، توليد و توزیع خوراک پايه دام. #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" - ۹: زنجیره‌ی ارزش پسماندهای کشاورزی نیشکر قابلیت تأمین صدها هزار تن خوراک دام، با فعال‌سازی شبکه‌ی یکپارچه جمع‌آوری بقایای ضایعاتی نيشكر، شامل سرشاخه، پیت باگاس و ملاس (به جای سوزاندن آن‌ها)، عمل‌آوری فیزیکی و شیمیایی، توليد و توزیع خوراک پايه دام. خوزستان؛ قطب بزرگ کشت نیشکر در بیش از ۱۰۰ هزار هکتار است. پس از برداشت، از هر هکتار حدود ۲۰ تا ۲۵ تن سرشاخه بر روی زمین باقی می‌ماند. سرشاخه نيشكر ارزش غذايی بالا دارد. پروتئين خام و انرژی‌زايی آن نسبت به كاه غلات بسيار بالاتر است. در صورت فرآوری و توزیع مناسب، ظرفیت مذکور می‌تواند سالانه خوراک ۲۰۰ هزار دام رأس دام بزرگ (گاو و گاومیش) را تأمين نماید. در حال حاضر از ۱۰ درصد این ظرفیت نیز استفاده نمی‌شود. سوزاندن صدها هزار تن از سرشاخه‌های نیشکر، علاوه بر اتلاف منافع اقتصادی، سبب آلودگی شدید زیست‌محیطی نیز هست. کاشت، داشت، برداشت، آتش! کشور با کمبود قابل توجه خوراک دام روبروست. بخش مهمی از خوراک دام کشور، وارداتی است. ایران، ظرفیت تولید ۲۵ میلیون تن خوراک دام را دارد، ولی در حال حاضر حدود ۷ میلیون تن خوراک دام در کشور تولید می‌شود. امکان تولید به مصرف مستقیم، محدود است. نقاط مستعد دامپروری، عمدتا در نواحی غیر از مناطق قابل کشت نیشکر قرار دارند. عدم انطباق توزیع جغرافیایی نقاط تولید و مصرف، یکی از موانع پیش روست. ناوگان جاده‌ای و ریلی حمل بار، در شبکه‌ی تولید و توزیع، موجود است، ولی عمدتا با بهره‌وری پایین و به صورت یک‌سربار جابجا می‌شوند. پیوستگی و یکپارچگی زمانی و مکانی بین شبکه‌ی حمل‌ونقل، نقاط مبدأ و نقاط مقصد وجود ندارد. پلتفرم ارتباط یکپارچه بین اجزای مختلف زنجیره ارزش (مزرعه‌ی نیشکر، فرآوری، حمل‌ونقل خوراک دام، سوله‌ی دامپروری)، برای کاهش موثر هزینه‌های توزیع شبکه‌ی مذکور، مورد نیاز است. اولویت‌بندی و برنامه‌ریزی انعطاف‌پذیر تأمین برای مقاصد، بر اساس ویژگی‌های مختلف مبادی و مقاصد شبکه، مورد نیاز است. به عنوان مثال، گونه‌هایی از دام اصلاح ژنتیکی شده در مناطقی از سيستان و بلوچستان وجود دارند که در صورت سرمایه‌گذاری و تأمين پیش‌نیازها، از قابلیت تولید گوشت با کیفیت و کمیت بسیار بالاتر از مناطق معمول برخوردار هستند. توسعه‌ی مراکز فرآوری ضایعات نیشکر، با مشارکت و سرمایه‌گذاری‌های خرد مردمی، از دیگر پیش‌نیازهای فعال‌سازی زنجیره ارزش پسماندهای کشاورزی است. (منبع: تحقیق + گفتگو با جناب استاد سیفی و آقای دکتر پاکدل) #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #اقتصاد_مقاومتی #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" - ۱۰: زنجیره‌ی ارزش سنگ‌های قیمتی؛ فرصتی مغفول که می‌تواند جایگزین نفت کشور شود... نشست تخصصی "شیفت" با آقای دكتر هومن زنگنه؛ مدیرعامل هلدینگ زرین ۳ خرداد ۱۴۰۲، دانشگاه علم و صنعت (در حاشیه‌ی کنفرانس بین‌المللی پیشرفت‌های اخیر در مهندسی ریلی) #سنگ‌های_گران‌بها #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" - ۱۰: زنجیره‌ی ارزش سنگ‌های قیمتی؛ فرصتی مغفول که می‌تواند جایگزین نفت کشور شود... نشست تخصصی "شیفت" با آقای دكتر هومن زنگنه؛ مدیرعامل هلدینگ زرین ۳ خرداد ۱۴۰۲، دانشگاه علم و صنعت (در حاشیه‌ی کنفرانس بین‌المللی پیشرفت‌های اخیر در مهندسی ریلی) - طرح ملی فرآوری سنگ‌های قيمتی (زمرد فیروزه و...)، سال‌هاست ارائه شده ولی عملیاتی نشده‌است. این صنعت می‌تواند ميليون‌ها نفر اشتغال و درآمد آن می‌تواند جایگزین نفت شود و ده‌ها ميليارد دلار برای کشور حاصل نماید. - طرح ملی فرآوری سنگ‌های قيمتی و بازارهای صادراتی آن، در راستای ابتکار "شيفت" است. پشتوانه‌های بالادستی شیفت می‌تواند به عملیاتی نمودن این طرح ملی کمک شایانی کند. - ۱۱ دوره عنوان کارآفرين نمونه كشوری، سردار اقتصادی، و برگزاری ده‌ها نمایشگاه در کشورهای مختلف جهان، جزو افتخارات تیم ماست. - ايران ۲۱۳ نوع سنگ قيمتی دارد و برآورد شده كه يك پنجم معادن سنگهای قيمتی جهان در ايران است. ما ششمين كشور مصرف كننده زيورآلات هستيم ولی صنعت و فناوری آن را بصورت سازمان‌یافته در اختیار نداريم. - برای توليد ۶۰ ميليون دلار ارزش در معادن كشور، حدود ۴۰۰ هزار تردد كاميونی باید صورت گيرد که آلایندگی و مصرف انرژی شدید و استهلاک زیرساخت را به دنبال دارد؛ ولی در صنعت سنگ‌های گران‌بها، همین ارزش با حمل‌ونقل بسیار کمتر محقق می‌شود. در واقع، بهره‌وری اقتصادی حمل‌ونقل بسیار ارتقا یافته است. - اين صنعت مصرف آب پایینی دارد، آلودگی و ضايعات ندارد، مواد اوليه آن به وفور در كشور وجود دارد، با سرمايه كم اشتغال و درآمد بالا فراهم می‌شود، تحريم‌پذير نيست و برای رفع اثرات تحريمی گهگاه کمک مؤثر داشته است. نگاه‌های کهنه، ديدگاه ما را درک نمی‌كنند. اين صنعت امكان كسب درآمد تا دو برابر درآمد نفتی را در ايران دارد. - شما در ابتكار شيفت روی تئوری زنجيره‌های ارزش كار كرده‌ايد و ما بر جوانب عملی اين زنجيره متمرکز هستیم. هم‌افزایی تئوری و کاربرد، پیش‌برنده طرح ملی احیای زنجیره‌ی سنگ‌های گران‌بها خواهد بود. #سنگ‌های_گران‌بها #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

مذاکرات اولیه "شیفت" برای رفع یکی از گلوگاه‌های فناورانه‌ی زنجیره‌ی ارزش نساجی زمان: چهارشنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۲ مقارن با روز ولادت باسعادت حضرت رضا عليه السلام آغاز همکاری مشترک کمیته‌ی توسعه‌ی صنعتی شیفت و اساتید دانشکده مهندسی نساجی دانشگاه صنعتی اصفهان و شرکت دانش‌بنیان بهیار صنعت شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان، جهت بررسی عملیاتی ورود به چرخه‌ی فناوری ماشین‌آلات ذوب‌ریسی و تبدیل پلی‌استر به نخ.‌.. #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #نفت_پتروشیمی #دستیابی_به_فناوری #مزیت_نسبی_کشور #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" - ۱۱: کویر کویر ایران، یک بهشت وسیع است با فرصت‌های اقتصادی فراوان... از باد، باج بگیریم. از خورشید، طلا بگیریم. از آب، کره بگیریم. با پنبه، سر ببریم. مصاحبه با استاد محمدعلی سیفی، متخصص حوزه‌ی جغرافیای طبیعی، ۱۴۰۲۰۳۰۵ #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" - ۱۱: کویر کویر ایران، یک بهشت وسیع است با فرصت‌های اقتصادی فراوان؛ ولی به دلیل مدیریت ضعیف، به چشم برهوت بی‌خاصیت به آن می‌نگریم. وسیع‌ترین مناطق کشور ما، معطل و رها افتاده‌است. کمترین استفاده از کویر پهناور ایران، مزارع نیروگاه خورشیدی است که جز مناطقی محدود عملا از این فرصت طلایی استفاده نمی‌کنیم (از خورشید، طلا بگیریم). حتی امارات و عربستان هم به تکاپوی مزارع برق خورشیدی افتاده‌اند تا ۱۰۰ درصد برق خود را از خورشید تامین کنند و طرح کربن صفر را مطرح می‌کنند؛ در حالی که ما (به دلایل مختلف از جمله رانت عظیم انرژی) هم‌چنان به دنبال ساخت نیروگاه سیکل ترکیبی و انهدام انرژی‌های فسیلی تجدیدناپذیرمان هستیم. تولید برق از طریق نیروگاه بادی، یکی ديگر از فرصت‌های بلااستفاده‌ی کویرهای ایران است (از باد کویر، باج بگیریم). به قول مرحوم دکتر کردوانی، کویر، بهترین بستر برای راه‌اندازی پارک‌های خورشیدی و پارک‌های بادی است و با انرژی حاصل از این پارک‌ها می‌توان برق تمام ایران را تأمین کرد. گردشگری کویر، یکی از جاذبه‌های مهم طبیعی و یک صنعت سودده است که می‌تواند با امکانات سفر جاده‌ای و نیز سیستم ریلی و قطارهای گردشگری، تلفیق شود. صنعت پرورش شتر، یک صنعت مزیت دار، کم‌هزینه و پردرآمد است. مراکز پرورش شتر، توسعه‌ی انواع نژاد شتر (گوشتی، شیری، سواری)، مهارت‌آموزی برای پرورش شتر، توسعه‌ی صنایع فرآوری لبنی و دامی شتر و بز، صنایع نساجی و پشم و پتو بافی، صنایع بهداشتی و صابون‌سازی و... از جمله فعالیت‌های مغفول مربوطه در کویر ایران و مناطق مجاور آن هستند. از ۵ درصد ظرفیت این بخش هم استفاده نمی‌کنیم. صاحبنظران معتقدند در شرایطی که بخش‌های وسیعی از کره زمین به سمت گرم شدن و کویری شدن پیش می‌رود، موجوداتی مثل شتر و بز، به عنوان تاب‌آورترین حیوانات کویر، موجودات نجات‌دهنده اقلیم‌های وسیع و اکوسیستم گرم خواهند بود. گیاه خارشتر، در کویر در هر هکتار، تا حدود ۵ تن روئیده می‌شود. این گیاه، هم خوراک شتر است، هم شیره خاص دارد و ترنجبین از آن استحصال می‌شود که گران‌ترین قند جهان است. به علاوه، عرق خارشتر (برای دردهای کلیوی) و بسیاری محصولات دارویی نیز از آن استحصال می‌شود. آب شور کویر، زراعت ویژه خود را دارد. در کوه‌های الموت طالقان، مزارع برنج با آبیاری از طریق آب شور وجود دارد و محصول خوب و فراوان دارد. حدود ۳۷ نوع گیاه شورزی در کویر ایران وجود دارد. اسفناج وحشی، سالیکورنیا و... از جمله گیاهان کویری هستند که در خاک شور و آب شور رشد می‌کنند، واجد خواص فراوان هستند، و هریک پایه‌ی زنجیره‌های ارزش سودآوری می‌باشند، ولی در حال حاضر بهره‌برداری نمی‌شوند. در مرکز مطالعات گیاهان شورزی در سبزوار و یزد، تحقیقات فراوانی انجام شده؛ شیفت باید با بکارگیری صاحبنظران کویر شناس (هم‌چون دکتر سلمانی و نظرات مرحوم کردوانی) موانع این زنجیره‌ها را شناسایی و رفع کند و مدیریت اجرایی جهت پیاده‌سازی آنها را دنبال نماید. از باد، باج بگیریم. از خورشید، طلا بگیریم. از آب، کره بگیریم. با پنبه، سر ببریم. مصاحبه با استاد محمدعلی سیفی، متخصص حوزه‌ی جغرافیای طبیعی، ۱۴۰۲۰۳۰۵ #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت"- ۱۲: اقتصاد چرخشی - اقتصاد چرخشی نوعی جدید از زنجیره‌های تولید و مصرف است که در برابر اقتصاد خطی قرار دارد. در یک اقتصاد خطی، مواد طبیعی پس از استخراج، وارد سیستم تولید شده و در نهایت پس از مصرف توسط جامعه، دور ریخته می‌شوند. - سه اصل مهم در اقتصاد چرخشی: تعمیر (Repair) بازمصرف (Reuse) بازیافت (Recycle) - اقتصاد چرخشی، تأثیر قابل توجهی در خلق ارزش افزوده و بهینه‌سازی حداکثری زنجیره‌های ارزش دارد. - مثال‌هایی از اقتصاد چرخشی: ۱. ایجاد زنجیره‌های تامین حلقه بسته ۲. استفاده از انرژی‌های پاک ۳. کاهش تولید زباله در صنایع غذایی و استفاده مجدد از پسماند این صنایع ۴. تقاطع زنجیره‌های ارزش و ارتباط میان‌زنجیره‌ای به منظور بازمصرف منابع ۵. تهاتر و بازمصرف مواد با کشورهای دیگر در جهت حفظ ارزش‌های ملی ۶. اقتصاد شراکتی به جهت افزایش بهره‌وری منابع - اقتصاد چرخشی به یکی از اولویت‌های کشورها و سازما‌ن‌های بین‌المللی تبدیل شده است: سازمان‌ ملل متحد، اتحادیه اروپا و... - اقتصاد چرخشی به طور ویژه در بندهای ۹ و ۱۲ سند پایداری سازمان ملل مورد توجه قرار گرفته است و کشورها متعهد شده‌اند که آنرا پیاده سازی کنند. - با توجه به هدف کلان‌راهبرد شیفت (ارتقای پایدار و عدالت‌محور مشارکت ایران و کشورهای ذی‌نفع، در زنجیره‌ی ارزش جهانی)، توجه به اصول اقتصاد چرخشی در طراحی شیفت ضروری است. #اقتصاد_چرخشی #طراحی_شیفت #منابع_نُه‌گانه_تولید_ارزش #تقاطع_زنجیره‌های_ارزش #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب شیفت- ۱۴: استحصال هیدروژن از گاز طبیعی #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #تخصیص_بهینه #منابع_نُه‌گانه_تولید_ارزش #انرژی_تجدیدپذیر #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب شیفت- ۱۴: استحصال هیدروژن از گاز طبیعی ایالت کالیفرنیا برنامه‌ای تدوین کرده تا بواسطه آن تا سال ۲۰۴۵ بطور کامل تولید آلاینده‌های کربنی را متوقف کند. با توجه به سهم مهم بخش حمل‌ونقل در تولید گازهای گلخانه‌ای، یکی از اقداماتی که برای رسیدن به این هدف طراحی شده آن است که از سال ۲۰۳۵ به بعد تمام خودروهای جدیدی که در این ایالت فروخته می‌شوند باید تولید کننده‌ی صفر آلایندگی باشند (zero-emission vehicles). برنامه کالیفرنیا تنها یک مثال است از مجموعه‌ای از سیاست‌هایی که خصوصا در کشورهای توسعه یافته در زمینه انرژی‌های جایگزین پیش‌بینی شده است. چالش‌های جدی اما در این راه وجود دارد. این تقریبا غیرممکن است که حتی در بلندمدت سوخت‌های فسیلی را بتوان بطور کامل با برق جایگزین کرد (توصیه می‌کنم به مطالعه کتاب جذاب How the World Really Works اثر Vaclav Smil). باز هم برای مثال از منظر حمل‌ونقل، اگر به حالت حدی قضیه فکر کنیم، شبکه توزیع برق امکان تامین انرژی برای بازاری با ۱۰۰٪ خودروهای برقی ندارد. همینطور وسایل نقلیه سنگین، بدلایل فنی، امکان کمتری برای سودبردن از موتورهای برقی دارند. از همین رو پروژه‌های جدی برای استفاده از هیدروژن (مثلا خودروهای با موتور هیدروژنی) تعریف شده است و اینجاست که مساله جالب می‌شود. کشوری مثل عمان با خود فکر می‌کند من کجای این مسیر توسعه می‌توانم قرار بگیرم و نقش اساسی بازی کنم؟ طبیعتا از آنجا که قصد بازی درآوردن برای مردمش را ندارد مساله را در بخش‌های فنی مثل تولید خودروی برقی (و یا موتور هواپیما!) تعریف نمی‌کند بلکه تامین منبع انرژی جدید را بعنوان برگ برنده انتخاب می‌کند. عمان با درک واقعیت آینده جهان، هدف‌گذاری می‌کند تا سال ۲۰۳۰ به جمع بزرگترین تولیدکنندگان هیدروژن در جهان بپیوندد و این یعنی بازار کار، یعنی رشد اقتصادی و یعنی آینده روشن. اگرچه روش‌های مختلفی برای تهیه هیدروژن وجود دارد، گاز طبیعی اصلی‌ترین منبع هیدروژن بحساب می‌آید و ایران دارنده دومین ذخایر بزرگ گاز طبیعی دنیاست. در حالی که کشورهای هم‌منطقه با ما با تمام توان در حال دویدن در مسیر توسعه هستند و در حالی که از خاورمیانه‌ای که عربستان، قطر و امارات تصویر می‌کنند بعنوان "اروپای بعدی" نام برده می‌شود، من به این فکر می‌کنم که ایران با داشتن ظرفیت‌های شگفت‌انگیز کجای این تصویر ایستاده و با ادامه روند فعلی، آیا ما اساسا امکانی برای ایفای نقش در مسیر توسعه انرژی جهانی داریم؟ 🖌مسعود قدرت‌آبادی، متخصص حوزه‌ی انرژی #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #تخصیص_بهینه #منابع_نُه‌گانه_تولید_ارزش #انرژی_تجدیدپذیر #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب شیفت- ۱۵: زنجیره‌ی ارزش آرتمیا؛ محصول استراتژیک صنعت آبزی‌پروری در جهان #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #تقاطع_زنجیره‌های_ارزش #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب شیفت- ۱۵: زنجیره‌ی ارزش آرتمیا؛ محصول استراتژیک صنعت آبزی‌پروری در جهان - آرتمیا موجودی کوچک است که بصورت طبیعی در آب‌های شور زندگی می‌کند و غذای اصلی میگو، ماهیان دریایی، ماهی‌های زینتی و ماهیان خاویاری در مرحله اولیه رشد است. - بیش از ۷۰ ٪ نیاز دنیا به آرتمیا توسط آمریکا و چین تأمین می‌شود. ویتنام، تایلند و هند نیز از سایت‌های بزرگ پرورش آرتمیا برخوردارند. ۹۵ ٪ نیاز ایران به آرتمیا از خارج از کشور تأمین می‌شود. - در سالهای ۱۳۷۰ تا ۱۳۷۵ سالانه حدود ۳۰ هزار تن تخم مقاوم (سیست) آرتمیا در دریاچه ارومیه تولید می‌شد. متاسفانه با وقوع خشکسالی دریاچه ارومیه، ذخایر آرتمیا در حال حاضر تقریباً نابود شده‌است. - سواحل دریای عمان و خلیج فارس، بهترین مناطق برای پرورش سیست بسیار مرغوب آرتمیا با ارزش اقتصادی بالا هستند. - پرورش آرتمیا با استفاده از زه‌آب‌های خروجی از استخرهای پرورش میگو، می‌تواند انجام شود که هزینه تولید را کاهش می‌دهد. - با وجود صدها هزار زمین شور غیر قابل کشت و زرع و حجم عظیم پساب‌های خروجی از آب شیرین کن‌ها، می‌توان با همان هزینه‌ای که برای انتقال پساب تأسیسات آب شیرین کن‌ها به دریا هزینه می‌شود هزاران هکتار استخرهای مصنوعی و تالاب کوچک در نزدیک سواحل خلیج فارس و دریای عمان احداث و پساب را به این استخرها هدایت کرد. - املاح و مواد موجود در آب‌های دریای عمان، هزینه تغذیه‌ی آرتمیا را بشدت کاهش می‌دهد. هم‌چنین، آرتمیا می‌تواند ضایعات کشاورزی را به عنوان غذا مصرف و آنها را به پروتئین حیوانی تبدیل کند. - هر کیلوگرم آرتمیا در بازار جهانی بین ۱۰۰ تا ۲۵۰ دلار خرید و فروش می شود. در هر استخر یک هکتاری ماهانه می‌توان حدود ۲۰ کیلوگرم سیست مرغوب آرتمیا تولید کرد. افزایش سطح پرورش آرتمیا یعنی افزایش اشتغال، درآمد و قابلیت ارزآوری ده‌ها میلیون دلاری صادرات محصولات آرتمیا. - دریاچه بزرگ نمک، واقع در شمال ایالت یوتا، بزرگترین دریاچه نمک آمریکا بوده که پرورش آرتمیا در آن انجام می‌شود. البته گزارش‌ها حاکیست دریاچه نمک بزرگ یوتا در یک قدمی مرگ قرار گرفته و سطح آب این دریاچه به کمترین حد خود در تاریخ رسیده است و طی پنج سال آینده خشک می‌شود. منبع: www.irna.ir/amp/85204539 www.isna.ir/amp/92082917876 www.tasnimnews.com/fa/news/1401/10/30/2839882 #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #تقاطع_زنجیره‌های_ارزش #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال شیفت در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب شیفت- ۱۷: تولید هیدروژن در مکران؛ ثروتی بزرگ‌تر از ترانزیت ‏‌ مهندس عبدالله باباخانی، کارشناس بین‌المللی انرژی ‏🔸با توجه به شکل‌گیری کریدور شرق (گواتر - چین)، کریدور میانی (چین-آسیای میانه- اروپا)، کریدور جنوبی (هند- عربستان- اروپا) و کریدور غرب (فاو -ترکیه)، عاقلانه است که به فکر تغییر کاربری کریدوری منطقه چابهار بدون هیچ‌گونه لجبازی باشیم. ‏🔸اما منطقه چابهار استعدادهای زیادی برای پیشرفت دارد و حتی می‌تواند یکی از امیدهای اقتصادی کشور پس از دوران ‌‌پسانفت باشد. ‏🔸 پیشنهاد می‌گردد گروهی از نخبگان کشور، طرح تولید هیدروژن سبز را در منطقه چابهار به مرحله عملیاتی برسانند. بدلیل امکان تولید انرژی خورشیدی و بادی در منطقه و همچنین دسترسی به آب بدون محدودیت، بهترین شرایط را برای تولید هیدروژن سبز و ایجاد ثروتی بزرگ‌تر از پروژه کریدوری و نفت را برای کشور در خود دارد. ‏🔸هیدروژن سبز تولیدی میتواند مصرف داخلی و یا صادرات گردد. منتها نباید اینقدر با تاخیر اینکار را کرد که مانند LNG، بازارهای جهانی را واگذار کنیم. ‏🔸کشورهای امارات و عربستان، قرار است با خط لوله کریدور جنوبی بخشی از نیاز هیدروژن سبز اروپا را تامین کنند. شرایط چابهار، آب و جغرافیایی چابهار بهتر از هر دو کشور است و فقط باید کار را علمی و بموقع انجام داد. https://t.me/Kourp #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #منابع_نُه‌گانه_تولید_ارزش #انرژی_تجدیدپذیر #فرصت‌های_ناب_شیفت #تلفیق_مزیت_کریدور_صنعت_انرژی کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب "شیفت" - ۱۸: هاب فرآوری و ترابری غلات روسیه نشست تخصصی ۴ ساعته "شیفت" با حضور آقایان مهندس مصطفی اقدم (فعال حوزه لجستیک بین‌المللی ریلی و عضو هیات رئیسه کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی مشترک ایران و روسیه)، مهندس خیرالله سلیمیان (رئیس هیئت مدیره شرکت حمل‌ونقل ریلی بهتاش سپاهان)، و مهندس فرشاد هویدا و مهندس مهدی ابراهیمی (پژوهشگران اندیشکده ایتان)، ۱۴۰۲۰۹۰۲ - مهندس هویدا: روسیه و اوکراین، جمعا ۲۷٪ از گندم جهان و ۷۷٪ از روغن آفتابگردان جهان را تامین می‌کنند. - روسیه در سال ۲۰۲۱ بیش از ۹۰ میلیون تن گندم تولید کرده و ۴۵ میلیون تن از آن را صادر کرده‌است. تولید گندم ایران حدود ۱۲ تا ۱۴ میلیون تن در سال است. - واردات گندم کشورهای غربی و شرقی ایران بدون عبور از آب‌های آزاد سالانه ۱۲ میلیون تن و ظرفیت صادرات گندم از بنادر و مرزهای شرقی-غربی ایران حدود ۲۲ میلیون تن است. - حدود ۱۵ میلیون تن ظرفیت آسیابانی و تبدیل گندم روسیه به آرد و سپس صادرات، به علاوه ۲ میلیون تن ظرفیت خالی ماکارونی و پاستا و شیرینی و بيسکوئيت در کارخانجات ایران وجود دارد که ارزش افزوده بالایی می‌تواند ایجاد کند. - مهندس مصطفی اقدم: علی‌رغم همه‌ی نافهمی‌ها و معضلات، آینده‌ی مملکت ایران روی طلای ترانزیت خوابیده‌است. - مهندس خیرالله سلیمیان: یکپارچگی فرآوری و ترابری می‌تواند نقاط ضعف ترانزیت از روسیه را برطرف کند. بعنوان بخش خصوصی، آماده‌ی سرمایه‌گذاری جهت هاب فرآوری و ترابری غلات در ایران هستیم. #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال "شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب شیفت - ۱۹: احیای زنجیره‌ی ارزش محصولات چرم مهندس مهدی احمدی زغن‌آباد، دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی حمل‌ونقل دانشگاه صنعتی اصفهان و همکار پژوهشی "شیفت" #فرصت‌های_ناب_شیفت #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #پیش‌نیازهای_کلان_اقتصادی کانال "شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب شیفت - ۱۹: احیای زنجیره‌ی ارزش محصولات چرم مهندس مهدی احمدی زغن‌آباد، دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی حمل‌ونقل دانشگاه صنعتی اصفهان و همکار پژوهشی "شیفت" ۱- صنعت چرم سالانه ده‌ها میلیارد دلار درآمد در سراسر جهان دارد. این میزان به طور شگفت‌انگیزی بالاتر از درآمد حاصل از قهوه، چای، برنج، لاستیک، پنبه و شکر است. ۶۰ درصد از این درآمد به فروش کفش چرم اختصاص دارد. ۲- زنجیره‌ی ارزش پوست و چرم: پوست، هر کیلوگرم حدود ۱ دلار چرم، هر کیلوگرم حدود ۱۴ دلار کت و کیف، هر کیلوگرم حدود ۳۰۰ دلار ۳- ارزش بازار جهانی چرم از سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۵ سالانه ۵.۴ درصد رشد می‌کند و تا ۳ سال آینده به بالغ بر ۶۲۹ میلیارد دلار می‌رسد. ۴- از نظر جغرافیایی، آسیا و اقیانوسیه در حال حاضر بزرگترین بازار چرم و کالاهای چرمی است، به طوری که این منطقه طی سال‌های اخیر بیشترین درآمد را برای کالاهای چرمی در جهان داشته است. ۵- داده‌های آماری نشان می‌دهد کشور ایتالیا از نظر ارزش بزرگ‌ترین صادر کننده چرم در جهان است و در سال ۲۰۲۰ بیش از ۳.۸ میلیارد دلار چرم به بازار جهانی صادر کرده است. ۶- ایتالیا در سال ۲۰۲۰ از نظر ارزش، بزرگ‌ترین وارد کننده چرم در جهان نیز بوده‌است. این یعنی تلاش ایتالیا برای تبدیل به هاب فرآوری چرم، به برکت پاس گل خام‌فروشان صادراتی! ۷- حدود ۸۰ درصد از پوست گوسفند و ۲۰ درصد پوست بز ایرانی به ایتالیا و ترکیه صادر می‌شود. ۸- تولید ۱۵ جفت کفش از پوست یک گاو؛ ۱۵ میلیون تومان (به طور میانگین قیمت هر جفت کفش چرم تبریز ۱ میلیون می‌باشد) در مقابل ۲۰۰ هزار تومان! ۹- چرم تبریز به دلیل وجود آب و هوای خوب منطقه آذربایجان و تأثیرش بر سلامتی پوست گوسفندان منطقه از نظر بهداشتی بهترین نوع چرم ایران و حتی منطقه است. ۱۰- تنوع بالای چرم در تبریز به علت داشتن دانش تجربی در طول سالیان ۱۱- چرم تولید شده در ایران از نظر کمیت و کیفیت، در رتبه سوم جهان قرار دارد. ۱۲- ایران جزو ۳ کشور اول صادرات چرم سبک (محصول نیمه خام) در جهان است. ۱۳- نبود برنامه مناسب برند سازی ایران در بازار جهانی ۱۴- کمبود نقدینگی، رشدنایافتگی فناوری‌های مربوطه، فرسودگی ماشین آلات، و معضلات گمرک، سبب افزایش خام فروشی در صنعت چرم شده‌است. ۱۵- بازار ۸۰۰ میلیون جفت کفش چرم در کشورهای همسایه‌ی ایران! ۱۶- توانایی تولید ماشین آلات تولید چرم و حتی صادرات به کشورهای همسایه مثل افغانستان و ترکیه و قزاقستان و ترکمنستان ۱۷- بسیاری از کارخانه‌های فرآوری چرم و تولید کفش و کیف چرم تبریز، یا مجبور به صادرات پوست خام شده‌اند! و یا با تغییر کاربری، به تولید ظروف یکبار مصرف و پلاستیکی مشغول‌اند! پ.ن.: ریشه‌ی بسیاری معضلات اقتصادی را در بهره‌ی بانکی خواهید یافت... #فرصت‌های_ناب_شیفت #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #پیش‌نیازهای_کلان_اقتصادی کانال "شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب شیفت- ۲۰: در سواحل مکران، به کشورهای محصور در خشکی، محوطه‌های بندری و لجستیکی اختصاص داده شود دکتر سبحان نظری، رئیس هیئت مدیره انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی کشور و عضو هسته‌ی مرکزی "شیفت" - با وجود ثروت انباشته‌ی لجستیکی و ظرفیت خالی صنایع، هیچ برنامه‌ای برای فرآوری و صادرات مجدد کالاهای خام کشورهای دیگر نداریم. چرا برنامه نداریم که کالای روسی را با ارزش افزوده بیشتر به هند صادر کنیم؟ - یک ابتکار راهبردی و دیرپا برای توسعه اقتصاد و تأمین امنیت ایران و منطقه، استفاده از ظرفیت جغرافیا، صنعت و انرژی ایران برای سهم‌بری هم‌زمان ایران و کشورهای منطقه از زنجیره‌های ارزش است. - در سواحل مکران، به هر کشور محصور در خشکی آسیای میانه و حتی روسیه، چند هزار هکتار بندر اختصاصی بدهیم تا با سرمایه خودشان، مناطق ویژه صنعتی با مشارکت ایران راه‌اندازی کنند. - سهم آورده‌ی ایران، زمین و مزیت ژئوپلتیک است. با اجرای موفق این ابتکار، حتی طالبان نیز در تولید امنیت برای ایران خواهد کوشید چرا که در خاک ایران سهام‌دار است. - با این ابتکار، ایران، چین دیگری خواهد بود، در موقعیت مکانی بهتر. برای شرح جامع‌تر موضوع، در اینترنت جستجو کنید: شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت)... twitter.com/i/status/1778510170160537770 #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #یکپارچگی_منابع_تولید_ارزش #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال "شیفت" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

فرصت‌های ناب شیفت- ۲۱: تولید گاز هلیوم - گاز هلیوم یکی از گازهای نجیب است که در اعماق زمین و گاز طبیعی یافت می‌شود. این گاز به دلیل سبکی، بی‌خطر بودن و بی‌اثر بودن، کاربردهای زیادی از جمله پرکننده بالون‌ها، خنک‌کننده در تجهیزات پزشکی، لیزرها، هلیوم-نئون لامپ‌ها، تولید تصاویر سونوگرافی و ... دارد. - خاورمیانه به همت قطر و به لطف میادین گاز طبیعی سرشار، حدود ۵۲٪ از تولید و صادرات هلیوم در جهان را در اختیار دارد. آمریکای شمالی و آفریقا به ترتیب با سهم ۲۱٪ و ۱۴٪ در رده‌های دوم و سوم قرار دارند. - ایران با وجود داشتن نزدیک به ۳۰٪ از ذخایر هلیوم جهان، متأسفانه تولیدی ندارد و هم‌چنان واردکننده‌ی این گاز است! - میدان گازی پارس جنوبی به عنوان بزرگترین میدان گازی جهان، یکی از منابع هلیوم در ایران است. هرچند گفته می‌شود که غلظت هلیوم در این میدان بالا نیست اما قطر با استفاده از همین میدان مشترک توانسته به دومین تولیدکننده هلیوم در جهان تبدیل شود. منبع: VCMGroup.ir #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #یکپارچگی_منابع_تولید_ارزش #فرصت‌های_ناب_شیفت کانال "شیفت" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404