💎ارتش جمهوری اسلامی ایران ورود جنگنده یاک‌۱۳۰ به کشور را تایید کرد. ارتش اعلام کرد که تعدادی هواپیمای آموزشی یاک ۱۳۰ در راستای ارتقای توان آموزشی و رزمی نیروی هوایی ارتش وارد کشور و به پایگاه هوایی شهید بابایی اصفهان ملحق شدند. هواپیماهای آموزشی یاک ۱۳۰ برای آموزش خلبانانی که قرار است با جنگنده‌های نسل جدید نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران پرواز کنند، استفاده خواهد شد. #ایران #جمهوری_اسلامی_ایران #هواپیما #جنگنده #یاک۱۳۰ #روسیه #iran #persian_empire #iranian_authority 📡 https://eitaa.com/Iran_30a30_57

تکمیلی #یاک۱۳۰ جنگنده یاک – 130  Yak-130 ساخت واحد یاکوفلف، علاوه بر نقش آموزشی میتواند ماموریت‌هايی رزمی منحصر به فردی نیز انجام دهند. به گزارش تالاب جنگنده Yak-130 در صورتی که کاملا مسلح و پر از سوخت باشد به وزن 22 هزار و 700 پوند میرسد. این کمی بیشتر از نصف وزن یک هواپیمای کاملا مسلح شده F-16 است. یاکوولف یاک- 130 که در سیستم نام گذاری ناتو Mitten خوانده می شود، نوعی جت پیشرفته آموزشی و جنگنده ای سبک است که دو صندلی داشته و در دسته جت های مافوق صوت طبقه بندی خواهد شد. سازمان‌های اطلاعاتی غربی عنوان Mitten «نوعی دستکش» را روی ان گذاشته‌اند اما این جنگنده در حال نشان دادن هرچه بیشتر قابلیت‌های خود بعنوان یک جنگنده چندمنظوره منحصر به فرد است. جنگنده Yak-130 هم چون تعداد زیادی از پروژه نظامی شوروی سابق قبل از آنکه شاهد سوار شدن اولین خلبان در ان باشیم فرایندی طولانی را طی کرد اما در حال حاضر این جنگنده در مدارس آموزش پرواز پیشرفته نیروی هوایی روسیه استفاده میشود. یاک- 130 توسط شرکت روسی سازنده هواگرد “یاکوولف” طراحی و ساخته شده است و ان را بعنوان یک هواپیمای تهاجمی سبک ودر عین حال بسیار نیرومند می شناسند. توسعه این هواپیما درسال 1991 شروع شد و اولین پرواز آزمایشی ان نیز مربوط به تاریخ 25 آوریل سال 1996 است. درسال 2009؛ یاک- 130 برنده مناقصه دولت برای هواپیماهای آموزشی شد و به دنبال ان توانست خدمت نظامی خودرا در نیروی هوایی روسیه آغاز کند. در قالب جتی پیشرفته و همچنین آموزشی، یاک- 130 مجموعه ای از خصوصیات جنگنده هاي‌ نسل چهارم و نسل پنجم مانند سوخو- 57 را در خود جای داده است. جت نام برده قادر به مشارکت در عملیات هاي‌ شناسایی نیز بوده و میتواند به اندازه 3؛000 کیلو گرم بار جنگی حمل کند. طراحی و توسعه جنگنده یاک- 130 در اوایل دهه 1990؛ یاک- 130 به دنبال تقاضای دولت شوروی از صنایع نظامی کشور و با هدف حذف جت های آموزشی آئرو L-29 دلفین و آئرو L-39 آلباتروس ساخت جمهوری چک، توسعه یافت. البته 5 دفتر طراحی مختلف برای انعقاد این قرارداد با دولت شوروی دست به عمل شدند که در نهایت یاکوولف موفق به اجرای پروژه شد. در ادامه نیروی هوایی روسیه تعداد تخمینی هواپیماهای مورد نیاز را 1؛000 فروند گزارش کرد. در ابتدا توسعه هواپیمای مورد نظر با نام یاک- UTS درسال 1991 آغاز و طراحی اولیه ان در سپتامبر سال 1993 تکمیل شد. در همین سال کمپانی یاکوولف با شرکت ایتالیایی Aermacchi قرارداد همکاری امضا کرد و پس از ان یاک- UTS به یاک/ AEM- 130 تغییر نام یافت.

مشخصات #یاک۱۳۰ 📡 Https://eitaa.com/Iran_30a30_57

#یاک۱۳۰ 📰 روزنامۀ صهیونیستی جروزالم پست: حضور هواپیمای یاک نشان می‌دهد که ایران در آستانۀ افزایش تهدیدها و ظرفیت نظامی خود است. این جنگنده می‌تواند به خلبانان در یادگیری پرواز با #سوخو-۳۵ یا #سوخو-۵۷ کمک کند. نزدیک قله هستیم #ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران #نیروی_هوایی_ارتش_جمهوری_اسلامی_ایران #هواپیما #جنگنده #روسیه #iran #persian_empire #iranian_authority #IRIA 📡 https://eitaa.com/Iran_30a30_57