💉 شفاکده ای بنام #بورس !!! 👌 هدیه ی دولت به خودروسازان! 📅 دی ماه ١۴٠١ ‌: 🔸دناپلاس قیمت تمام شده برای کارخانه ١٩٨ میلیون تومان 🔸 دناپلاس قیمت کارخانه برای مشتریان قرعه کشی ٢٢٨ میلیون تومان 🔸 دناپلاس میانگین قیمت معامله شده در بورس ٣٨٠ میلیون (با مالیات و هزینه ها ۴٣۵ میلیون برای مشتری تمام شده. ) 🔻نتیجه : ١٨٢ میلیون میانگین سود خودروساز از هر خودرو فقط در یک برنامه ی بورسی که ١٠/٠٠٠ دنا در آن برنامه عرضه شده. 🔸آن وقت برخی از خبرگزاری های انقلابی تیتر زده اند : دناپلاس در بورس ٢٠٠ میلیون تومان ارزانتر از بازار معامله شد! نمیگن حدود ٢٠٠ میلیون تومان گران تر قیمت کارخانه به مردم دادند!! 👌خدمت دولت به خودروسازها و سرمایه داران!! #سیاست_تنظیم_خبر #لیبرالیسم_وحشی 📌جهانِ پساکرونا

حضور دولت در اقتصاد یعنی: دناپلاس ۱۸۵ تومان خروج دولت از اقتصاد یعنی: دناپلاس ۶۰۰ تومان خیلی ساده‌اس👌 #لیبرالیسم_وحشی 📌جهانِ پساکرونا

🔴 شفاکده ای بنام #بورس!! ▪️معامله ۲۰۰ دستگاه لاماری مشکی به قیمت ۱،۸۲۳ میلیارد تعداد عرضه: ۲۰۰ تقاضا: ۹۵۵ معامله: ۲۰۰ قیمت پایه: ۹۸۱ میلیون قیمت معامله: ۱،۸۲۳ میلیارد تاریخ تحویل : ۵ اردیبهشت ۱۴۰۲ 👌نوش جان خودروساز #لیبرالیسم_وحشی 📌جهانِ پساکرونا

💉 شفاکده ای بنام بورس در حالی که قیمت ربع سکه در بازار آزاد حدود ٩ میلیون است دیروز ربع سکه در بورس با قیمت های ١۴ میلیون و ١٣ میلیون و ١٢ میلیون هم بفروش رسیده است. #لیبرالیسم_وحشی 📌جهانِ پساکرونا

💉 شفاکده ای بنام بورس 🎥نماینده مجلس: خودروی چینی ۴۰۰ میلیونی در بورس کالا شده ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون! 🔺لطف الله سیاهکلی، نماینده مجلس: 🔸بورس کالا موجب شده هم دلالان سود کنند هم خودروسازان وگرنه مصرف‌کننده واقعی می‌رود از بازار می‌خرد. 🔹قاعده تنظیم بازار، تولید و واردات است، هر کدام کاهش یافت، دیگری بالا برود 🔸خودروی چینی ۴۰۰ میلیونی در بورس کالا، ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان است. #لیبرالیسم_وحشی 📌جهانِ پساکرونا

✍️ چند نکته دربارۀ عرضۀ خودرو در بورس کالا : 🔸 اولا انگیزۀ اعلام‌شده از این طرح، کاهش قیمت بازاری خودرو بوده است ولی نمودار قیمت‌ها نشان‌دهندۀ روند افزایشی قیمت خودرو بعد از عرضه در بورس کالاست. 🔸 ثانیا قیمت خودروها در بورس کالا بالاتر از قیمت کارخانه است و این یعنی لنگر قیمت خودرو از قیمت کارخانه به قیمت بورس منتقل شده است که هم بالاتر است و هم بی‌ثبات‌تر. 🔸 ثالثا اگرچه قرعه‌کشی روش مطلوبی نیست، اما منصفانه‌تر است از سپردن تعیین قیمت خودرو به بورس‌بازانی که عمدتا همان دلالان بازار به‌اصطلاح آزاد هستند. 🔸 رابعا برندۀ این بازی، نه مصرف‌کنندگان نهایی خودرو،‌ بلکه شرکت‌های خودروساز هستند که از ملاحظات قیمت‌گذاری شوری رقابت آزاد می‌شوند و البته دولت هم درآمد خوبی از مالیات بر این خودروها دریافت می‌کند. 🔸 خامسا بازارهای مالی به دلیل ماهیت بی‌ثبات و شکنندۀ خود، همواره مستعد ایجاد و تشدید بحران‌های اقتصادی هستند. کافیست دلالان بازار خودرو تصمیم بگیرند قیمت خودرویی افزایش یابد، در آن صورت این کار به راحتی در بازار بورس رخ می‌دهد، همانگونه که برای برخی از خودروها اتفاق افتاد و قیمت بورسی آن‌ها از قیمت بازار هم بیشتر شد. دکتر سعیدی، استاد و عضو هیئت علمی (اقتصاد) دانشگاه قم 🆔 @DrSaeedi #لیبرالیسم_وحشی 📌جهانِ پساکرونا