🌷 *ایران قوی باید ورزش قوی داشته باشد* 👆 اشاره‌ی رهبر انقلاب به معیارهای قوّت ورزش کشور؛ از انتخاب مربّی تا مراقبت جدی از بُروز آفات 📹 «#ایران‌قوی_ورزش‌قوی»، بخش‌هایی از بیانات حضرت آیت‌الله خامنه‌ای درباره ورزش 🖥 Farsi.Khamenei.ir

💢پاسخ به یک شبهه در مورد عدم اصابت ارز ۲۸۵۰۰ : چرا با وجود تخصیص ارز ۲۸۵۰۰ تومانی، کالاهای مشمول این نوع ارز افزایش یافته است؟ آیا ارز ۲۸۵۰۰ تومانی اصابت نمی‌کند؟ در نمودار زیر، نشان دادیم که ارز ۲۸۵۰۰ به نسبت تخصیص، اصابت کرده و حذف آن سفرۀ مردم را به شدت تهدید خواهد کرد. ✍ دکتر حسین صمصامی حکمران؛ روایت عمیق سیاست و اقتصاد🔻 @HokmranOnline

🔰 تنبیه یا تشویق؟!(۱) 👤 #عباس_شمسعلی 🔸چند روزی است که جزئیات مصوبه اخیر دولت درخصوص قیمت بنزین و نحوه اختصاص سهمیه‌های مربوطه، مورد توجه مردم و کارشناسان قرار گرفته است. البته به‌ نظر می‌آید در اصل اجتناب‌ناپذیر بودن اصلاح رویه قبلی و حرکت به سمت مدیریت بهتر مسئله بنزین اتفاق نظر وجود داشته باشد و کارشناسان بیشتر درخصوص برخی جزئیات و بندهای مختلف مصوبه و ارزیابی اثرات به مخالفت یا موافقت با آن پرداخته‌اند، نظراتی که بیش از هر چیز با نگاه اقتصادی به مصوبه بوده است. 🔸ارزیابی اقتصادی این مصوبه را به کارشناسان و صاحب‌نظران این عرصه می‌سپاریم و در این مرقومه از باب همفکری و کمک به اثربخشی درست‌تر تصمیم اخیر، به جنبه و اثرات اجتماعی برخی از بندهای آن اشاره‌ای خواهیم داشت. 🔸در ابتدای این مصوبه آمده است؛ «هیئت وزیران این مصوبه را به پیشنهاد مشترک سازمان برنامه و بودجه و وزارت نفت تصویب کرد»؛ حال آنکه باید دید آیا نظرات و پیشنهادات وزارت بهداشت، سازمان حفاظت از محیط‌زیست و پلیس نیز مورد توجه قرار گرفته است یا خیر؟ شاید پرسیده شود که ارتباط مصوبه اصلاح نرخ و سهمیه بنزین به این بخش‌ها چیست؟ 🔸در پاسخ به این سؤال می‌توان به بند «3» مصوبه اخیر اشاره کرد؛ آنجا که اعلام شده است: «از نیمه دوم آذرماه 1404 سهمیه نرخ‌های اول و دوم بنزین خودروهای با پلاک دولتی(جز آمبولانس)، خودروهای مناطق آزاد ویژه اقتصادی، خودروهای خارجی وارداتی و خودروهای نوشماره داخلی، حذف می‌شود و سهمیه ماهیانه‌ای معادل مجموع سهمیه نرخ اول و دوم با نرخ موضوع بند «2» این تصویب‌نامه (پنج هزار تومان) به این خودروها تخصیص می‌یابد.» 🔸به دیگر خودروهای مورد اشاره در این بند کاری نداریم، اما قطع سهمیه نرخ اول و دوم بنزین دو مورد «خودروهای نوشماره داخلی» و «خودروهای خارجی وارداتی» به علت تأثیر مستقیمی که می‌توانند بر حوزه محیط‌زیست و سلامت مردم داشته باشند باید با دقت و تأمل بیشتری مورد ارزیابی قرار گیرد. 🔸در سال‌های گذشته و تا امروز همواره دو موضوع مهم آلودگی هوا و سوانح مرگبار رانندگی، دو معضل پرخسارتی بوده و هستند که‌ گریبان مردم و دولت‌های مختلف را گرفته است. 🔸درخصوص آلودگی هوا در کنار منابع ثابت آلودگی از جمله صنایع، نیروگاه‌ها و... سهم قابل توجهی به منابع متحرک آلاینده یعنی خودروها و موتورسیکلت‌ها مربوط می‌شود. در بخش مربوط به وسایل نقلیه آلاینده نیز همواره تیغ تیز انتقادات به سمت سهم بالای فرسودگی خودروها و پر مصرف بودن بسیاری از خودروهای داخلی بوده است. 🔸همین نگاه نقادانه و آسیب‌شناسی در کنار نیاز به ارتقاء کیفیت بنزین تولیدی و طراحی و تولید خودروهای کم مصرف، لزوم تشویق مردم و تسهیل‌گری دولت‌ها برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و جایگزینی آنها با خودروهای جدید و کم مصرف داخلی و حتی وارداتی را به سیاستی اجتناب‌ناپذیر تبدیل کرده است. 🔸البته عملکرد در این خصوص از جمله در بخش انجام تکالیف مشخص شده دستگاه‌های مختلف در «قانون هوای پاک» آنچنان که باید، موفق نبوده است که اثرات آن را این روزها به وضوح در آسمان شهرهای مختلف و به تعطیلی کشاندن زیانبار مدارس و اختلال در زندگی مردم مشاهده می‌کنیم. 🔸از همه مهم‌تر و دردناک‌تر اینکه در کنار خسارت هنگفت مالی در حوزه سلامت، بنا بر اعلام معاون بهداشت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، «سالانه ۵۸ هزار مرگ منتسب به آلودگی هوا در کشور ثبت می‌شود». 🔸درخصوص موضوع سوانح رانندگی هم بنا بر اعلام پزشکی قانونی، سالانه بالغ بر 20 هزار هموطن جان خود را در جاده‌ها از دست می‌دهند که در کنار عواملی همچون کیفیت راه و جاده‌ها و کیفیت رانندگی، نمی‌توان از موضوع مهم نقش کیفیت و ایمنی خودروها در مرگ و مجروحیت ده‌ها هزار نفر چشم‌پوشی کرد. 🔸به‌طور طبیعی می‌توان گفت، هرچه خودروهای مورد استفاده در جاده‌ها از ایمنی بالاتری برخوردار باشند و از تردد با خودروهای فرسوده و پرریسک در جاده‌ها اجتناب و جلوگیری شود، آمار سوانح و تلفات رانندگی به‌طور چشمگیری کاهش خواهد یافت. موضوعی که در سال‌های اخیر همواره مورد تأکید و تمنای پلیس هم بوده است. 🔸از رده خارج کردن خودروهای فرسوده و جایگزینی خودروهای ایمن‌تر و با کیفیت بیشتر داخلی (حتی اگر به‌طور کامل از نظر ایمنی و کیفیت در حد ایده‌آل صددرصدی هم نباشند) و همچنین واردات منطقی خودروی خارجی ایمن و قابل دسترس عموم و نه صرفاً واردات پر هزینه خودروهای لوکس گران قیمت برای یک عده خاص با هدف از بین بردن انحصار تولیدکنندگان داخلی بخشی از راهکارهای کنترل و کاهش سوانح مرگبار و پرشمار رانندگی در کشور محسوب می‌شود. 🔻 ادامه دارد...

🔰 تنبیه یا تشویق؟!(۲) 👤 #عباس_شمسعلی 🔸حال سؤال اینجاست؛ در شرایطی که هم به دلیل لزوم کاهش آلایندگی خودروها برای بهبود کیفیت هوا و سلامت مردم و همچنین برای کاهش تلفات سوانح رانندگی نیاز به ارتقای کیفیت خودروها و جایگزینی خودروهای فرسوده و ناایمن با خودروهای باکیفیت‌تر داخلی و بنابر لزوم خودروی ارزان و ایمن وارداتی و تشویق مردم برای مشارکت در این امر مهم هستیم، حذف سهمیه اول و دوم خودروهای نوشماره داخلی و خودروهای وارداتی چه توجیهی دارد؟ اینکه خودروهای فرسوده و نیازمند جایگزینی، سهمیه کامل بنزین را دریافت کنند اما سهمیه خودروهای صفر کیلومتر و باکیفیت‌تر داخلی و خارجی مناسب قطع شود یک سیاست تشویقی برای کاهش آلودگی هوا و سوانح است یا سیاستی تنبیهی و منتهی به کاهش میل مردم به سمت مشارکت در استفاده از خودروی با کیفیت‌تر؟ 🔸از سوی دیگر در بند «5» مصوبه اخیر دولت هم آمده است: «به‌منظور متنوع‌سازی سبد سوخت ناوگان حمل‌ونقل و کاهش انتشار آلاینده‌ها با استفاده از سوخت پاک سی‌ان‌جی، وزارت نفت مکلف است در چارچوب مصوبه شورای اقتصاد نسبت به تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانه‌سوز اقدام نماید. همچنین میزان سهمیه با نرخ دوم خودروهای دوگانه‌سوز از ابتدای بهمن‌ماه 1404 به نصف کاهش می‌یابد.» 🔸قطعاً حرکت به سمت دوگانه‌سوز کردن خودروها و تشویق مردم در این زمینه یک کار صحیح و لازم در مدیریت منابع آلاینده متحرک است؛ اما درخصوص آن بخش از این بند که بر کاهش به نصف سهمیه بنزین با نرخ دوم خودروهای دوگانه‌سوز تأکید دارد شاید باید با بررسی بیشتری تصمیم‌گیری شود و صحبت مردم و کارشناسان مورد توجه قرار گیرد. باید از نظر فنی و واقعیت موجود و فرهنگ و عرف استفاده از سوخت گاز، بررسی شود آیا کاهش سهمیه بنزین خودروهای دوگانه سوز هم منجر به افزایش استقبال مردم از گاز سوز کردن خودروها می‌شود یا کاهش آن؟ 🔸در کنار موارد این‌چنینی، همه کارشناسان و صاحب‌نظران حوزه‌های اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی و... باید با بررسی مصوبه اخیر و اعلام نظر درخصوص نقاط قوت یا ضعف احتمالی آن، با همفکری دلسوزانه خود، دولت را در مسیر انجام بهتر وظایف سنگین محوله یاری دهند، کمک به دولت یکی از مطالبات و توصیه‌های مهم رهبری در بیانات اخیر ایشان بود و قطعاً نقد منصفانه و مشفقانه با هدف رفع موانع حرکت، یکی از مصادیق مهم و کاربردی این تکلیف خواهد بود. #یادداشت_روز

🌴 ماه بر فراز اشترانکوه باشکوه #لرستان #عروس_زاگرس

✍رژیم صهیونیستی قبل از جنگ ۱۲ روزه، چندین بار جنگنده‌های خود را به سمت ایران پرواز داده و آنها در میانه راه بازگشتند. 🔸 آخرین آن حدود ۲۴ ساعت پیش از تهاجم بود؛ در حالی که ارتش رژیم هشدار حمله بنادر یمن را صادر کرده بود، جنگنده‌های رژیم به سمت شمال شرق حرکت کردند و با دستور نتانیاهو برگشتند، موضوعی که همان موقع اشاره کردیم و گفتیم این حرکت باید پاسخ گیرد. 🔹 البته طراحی آن زمان این بود که با افزایش سطح آماده باش، یک رزمایش پدافندی سه روزه آغاز شده و با شکست مذاکرات مسقط در روز یکشنبه، کشور رسما آماده جنگ قطعی شود. اکنون در طول روزهای گذشته جنگنده‌های رژیم چندین بار به سمت ما پرواز کرده و خود را در دید رادارهای ما قرار دادند. 🔸جنگنده‌های نیروی هوایی ما نیز اقدام به پرواز کردند. شب گذشته(پنجشنبه) نیز مجددا آنها از کردستان عراق به مرزهای کشور نزدیک شدند و جنگنده های نهاجا در مقابل آنها قرار گرفتند. 🔹اما این تحرکات شب‌های اخیر از یک جهت اهمیت خاصی دارد و آن تحرکات زمینی دشمن است. مطابق رصدهای صورت گرفته علاوه بر ورود برخی نیروهای چترباز آمریکایی به اربیل، سرویس موساد نیز اقدام به اعزام نیروهایی در پوشش به دو منطقه در شمال و جنوب عراق کرده است. 🔸 این در کنار پرواز چندین باره هواپیماهای ترابری و سوخت‌رسان آمریکایی از خلیج فارس به جنوب عراق و برخی هواپیماهای ناتو به غرب اردن است. در همین زمان، هدف‌گیری پالایشگاه مخمور در سلیمانیه و آغاز یک جنجال رسانه‌ای در جهت اتهام‌زنی هدفمند به نیروهای مقاومت و ایران را نباید از این پازل دور کرد‌. بنابراین طبیعی است که جمهوری اسلامی ایران نیز به افزایش آماده‌باش، انجام رزمایش، ساخت دیوارهای تدافعی هوایی و زمینی و در صورت لزوم، حرکات پیش‌دستانه اقدام کند. 🔺لازم به ذکر است که همه این موارد نافی مسئولیت بغداد نسبت به تحرکات دشمنان ما نیست/محلل ـــــــــــــــ

🎥 دروغگوی فراموشکار، به سبک مجری اسرائیل اینترنشنال! 🔹«مجری اینترنشنال برای مظلوم‌نمایی تلاش می‌کند وانمود کند که ارتباطی با اسرائیل ندارد، در حالی که بارها با افتخار از نام اسرائیل اینترنشنال یاد کرده؛ دیگر مجریان این شبکه هم در خوش‌رقصی به اربابانشان دست کمی ندارند!

📗 بخشی از کتاب "شهید محسن فخری‌زاده" را بخوانید. ☝️ 🌷 به مناسبت سالگرد شهادت شهید محسن فخری‌زاده #شهید_فخری_زاده #دانشمند_هسته ای

گزارش کیهان از یک مهندسی خبری با تاکتیک شایعه‌سازی 🔰 دروغ «پیام ایران به آمریکا» را کدام جریان سیاسی پخت‌وپز کرد؟ 🔸شایعه «ارسال پیام ایران به آمریکا از مسیر عربستان» طی روزهای گذشته به یکی از پرحجم‌ترین عملیات‌های رسانه‌ای جریان مدعی اصلاحات تبدیل شد؛ موضوعی که پنج مقام رسمی دولت آن را رد کردند و در نهایت رهبر انقلاب با موضعی صریح، اصل ماجرا را «دروغ محض» اعلام کردند. اما پرسش اصلی باقی است: این دروغ بزرگ چگونه ساخته شد و چه کسانی از آن سود می‌بردند؟ 🔸این روایت ساختگی، با وجود تکذیب‌های پیاپی مسئولان، توسط رسانه‌های زنجیره‌ای مدعی اصلاح‌طلب بازتولید شد و به ابزاری برای جهت‌دهی سیاسی تبدیل گردید. نهایتاً رهبر انقلاب با بیان صریح خود، پرده از بی‌اساسی این ادعا برداشتند و ماجرا را خاتمه دادند. 🔸این‌بار کار به جایی رسید که رهبر معظم انقلاب مستقیماً وارد ماجرا شدند و ادعای ارسال پیغام با واسطه به آمریکا را ساختگی و بی‌پایه دانستند. این تکذیب نه یک واکنش معمول، بلکه نشانه‌ای بود از عمق سوءاستفاده رسانه‌ای جریان‌ غربگرا؛ جریانی که می‌کوشید از دل یک نامه اداری مرتبط با حج، یک «پروژه سیاسی» بیرون بکشد. 🔸در میان رسانه‌های اصلاح‌طلب، چند نام برجسته‌تر از دیگران در ساخت و تقویت این روایت دیده می‌شد. 🔸«اعتماد»، تحت مدیریت الیاس حضرتی-که همزمان ریاست شورای اطلاع‌رسانی دولت را نیز برعهده ‌دارد. این روزنامه با تیترهای شاذ و تحلیل‌های هدفمند تلاش کرد نتیجه‌گیری مشخصی را به مخاطب القا کند. 🔸روزنامه اعتماد در تاریخ (28 آبان) تیتر می‌زند: «بمب خبری پیام به ریاض» و در شماره‌ای دیگر در تاریخ (29آبان) با تیتر «میانجیگری بن سلمان» این‌گونه می‌نویسد: «فكت‌ها يكي يكي از راه مي‌رسند و همگي حاكي از فراهم شدن بستر مذاكرات ميان ايران و آمریکاست. 🔸روزنامه «سازندگی» نیز با بازتولید همین خط، نقش «میانجی‌گری عربستان» را برجسته کرد و با نقل قول‌های گزینشی از شخصیت‌های خارجی، تلاش کرد فضای سیاسی را به سمت قبول یک سناریوی از پیش‌ساخته سوق دهد؛ «حامل پیام ایران؟ منابع خبری[؟!] اعلام کردند پزشکیان پیش از دیدار بن‌سلمان با ترامپ، پیامی برای او ارسال کرده است. آیا عربستان قرار است میانجی جدید باشد؟ همزمان با سفر بن‌سلمان، به آمریکا، انتشار خبر نامه پزشکیان به ولیعهد عربستان توجه رسانه‌ها را جلب کرد. اگرچه سخنگوی دولت اعلام کرده که محتوای این نامه درباره همکاری‌های تهران و ریاض در زمینه حج است، اما زمان‌بندی ارسال آن، بار دیگر حدس و گمان‌هایی را در سطح رسانه‌ای ایجاد کرده و موضوع میانجیگری بین واشنگتن و تهران را برجسته کرده است...». 🔸روزنامه«شرق» هم با همان الگوی تکراری، با تیتر«پیام به پای پرواز» زمان انتشار نامه را «سیگنال سیاسی» تفسیر کرد؛ گویی هر هماهنگی اداری و رسمی باید لزوماً پشت‌پرده امنیتی داشته باشد. 🔸در مقابل این خط رسانه‌ای، پنج مقام رسمی دولت- از وزارت خارجه تا سازمان حج- صریحاً اعلام کردند که نامه رئیس‌جمهور هیچ ارتباطی به میانجی‌گری یا پیام‌رسانی سیاسی نداشته است. 🔸رفتار رسانه‌های زنجیره‌ای مدعیان اصلاح‌طلب مانند اعتماد، سازندگی و شرق و... به‌ویژه وقتی رد پای آن‌ها در ساختار اجرائی و رسانه‌ای دولت اظهر من الشمس است، نه فقط غیرحرفه‌ای، بلکه برای کشور زیان‌بار است. 🔸خط فکری افرادی مانند الیاس حضرتی- که متاسفانه در حساس‌ترین جایگاه اطلاع‌رسانی دولت حضور دارد- اگر اصلاح نشود، می‌تواند کشور را در معرض سوءبرداشت، ارسال پالس ضعف، بی‌ثباتی تحلیلی داخلی و حتی خطاهای محاسباتی دشمنان قرار دهد. 🔸ایران امروز بیش از هر چیز به «حفظ و تقویت اتحاد ملی»، صداقت رسانه‌ای و مسئولیت‌پذیری حرفه‌ای نیاز دارد. دروغ اخیر و دامنه انتشار آن نشان داد که ادامه وضعیت موجود، نه‌تنها به نفع دولت نیست، بلکه برای منافع ملی خطرآفرین است. #سرویس_سیاسی https://kayhan.ir/001M55

آیا اعلام عدم تعطیلی دو روزه مدارس و ادارات لرستان اقدام درستی بود؟ 🔹با توجه به افزایش موارد ابتلا به آنفلوآنزا در لرستان و ادامه فعالیت حضوری مدارس و ادارات طبق اطلاعیه‌های رسمی، بسیاری از خانواده‌ها نگران سلامت دانش‌آموزان هستند. از سوی دیگر، ستاد مدیریت بحران تصمیم بر عدم تعطیلی مدارس گرفت. 🔹به‌نظر شما آیا تعطیلی دو روزه مدارس می‌تواند به کاهش شیوع بیماری و حفظ سلامت دانش‌آموزان کمک کند یا با ادامه آموزش حضوری موافقید؟ برای شرکت در نظرسنجی اگر با تعطیلی موافقید عدد یک و اگر مخالفید عدد دو‌ را به سامانه پیامکی 30001903 ارسال نمایید عدد ۱ موافقم عدد ۲ مخالفم 🔹 لطفاً #فقط عدد پاسخ گزینه مدنظرتان را بصورت عدد انگلیسی به سامانه پیامکی زیر ارسال نمایید. 👇👇 30001903 #تاشاپرچمداررسانه ✅ رسانه مطالبه گر تاشا @tashaa1400 @tashaa1400