eitaa logo
خط ولایت...
5.9هزار دنبال‌کننده
171.7هزار عکس
196.1هزار ویدیو
251 فایل
﷽ 🔹 قُلِ الحَقَّ و لَو على نفسِک🔹 حق را بگو هر چند به زیانت باشد این رسانه مردمی است و متعلق به هیچ نهاد یا گروه سیاسی نیست 🔺هدف : صرفا جهاد تبیین به امر ولی... جهت تبلیغات : @meghdad_23
مشاهده در ایتا
دانلود
هدایت شده از pedarefetneh | پدر فتنه
⭕️هر وقت دیدید دارن برای مشکلات مردم اشک میریزن و هشتگ همدردی با هموطنان میزنن، یا نرخ رفته بالاتر یا خروج از کشور گرونتر شده یا ماشینهای لوکس افزایش پیدا کرده یا یه جایی به نفعشون جلو نرفته. 🔻اینها نباشه، سر سگ هم توی دیگ ملت بجوشه، مهم نیست! 🆔 @pedarefetneh 🔜 🆔 @pedarefetneh 🔜
محرمانه 🔺نامه شورای تبیین مواضع همدان به محترم در رابطه با نرخ بالا دریافتی 🔷️عدم توجه مسئولین مربوطه استان به این امر‌ باعث افزایش در مسیر جاده قدیم گردیده است. 🔶️تاریخ‌اتمام عوارض همدان ساوه مشخص شود
هدایت شده از من انقلابی ام
🔴 تنگه هرمز را نبندید، بر آن عوارض عبور ببندید! دوران و به پایان رسیده! همچنین دوران تهدید و بزن دررو! اقدام در تروریستی خواندن ، اقدامی در جهت نقض حاکمیت ملی کشورها و خلاف است. اقدام متقابل جمهوری اسلامی نیز باید در سطح این حرکت تهدیدآمیز باشد. اخذ عوارض از از کشتی های آمریکا و متحدان آن میتواند چنین پاسخ درخوری باشد. تنگه هرمز جزء آبهای سرزمینی ایران است و بیش از ۶۰ درصد از منابع نفتی دنیا مجبور به عبور از این کریدور استراتژیک هستند. بر اساس ماده ۲۶ کنوانسیون دریاها، کشور ساحلی می‌تواند برای خدماتی خاص از قبیل تأمین امنیت و فانوس دریایی و مبارزه با آلودگیهای زیست‌محیطی کشتی‌ها و علی‌الخصوص نفتکشها از کشتی های عبوری اخذ نماید. طرح اخذ عوارض در سال 91 در نیز مطرح شد ولی هیچگاه به دلایل نامشخص! به سرانجام نرسید. اکنون زمان اجرای این طرح است. هم نوعی محک برای دولت و مجلسی است که به فرموده انقلاب در برابر تهدیدات امریکا، اقدام عملی ندارتد. هم بهترین پاسخ به دولت تاجرمسلک و تروریست پرور آمریکاست که در برابر اقدامات خصمانه اش، جریمه شود و هزینه سنگین اقتصادی و سیاسی بپردازد. ضمن آنکه، کشورهای "عرب عبری" در حاشیه خلیج فارس ( ، ، و عمان) بدلیل حجم زیاد کشتی های عبوری خود از تنگه تنبیه مفصلی خواهند شد. ایران میتواند برای ابراز حسن نیت به سایر کشورهای متحد خود در منطقه، حتی این عوارض را به صورت گزینشی انجام دهد. درآمد حاصل از این عوارض، میتواند از درآمد تولید ایران بیشتر باشد و سهم زیادی در بهبود اوضاع اقتصادی کشور داشته باشد. @man_enghelabiam313
هدایت شده از pedarefetneh | پدر فتنه
⭕️ تنگه هرمز را نبندید، بر آن عوارض عبور ببندید! دوران و به پایان رسیده! همچنین دوران تهدید و بزن دررو! اقدام در تروریستی خواندن ، اقدامی در جهت نقض حاکمیت ملی کشورها و خلاف است. اقدام متقابل جمهوری اسلامی نیز باید در سطح این حرکت تهدیدآمیز باشد. اخذ عوارض از از کشتی های آمریکا و متحدان آن میتواند چنین پاسخ درخوری باشد. تنگه هرمز جزء آبهای سرزمینی ایران است و بیش از ۶۰ درصد از منابع نفتی دنیا مجبور به عبور از این کریدور استراتژیک هستند. بر اساس ماده ۲۶ کنوانسیون دریاها، کشور ساحلی می‌تواند برای خدماتی خاص از قبیل تأمین امنیت و فانوس دریایی و مبارزه با آلودگیهای زیست‌محیطی کشتی‌ها و علی‌الخصوص نفتکشها از کشتی های عبوری اخذ نماید. طرح اخذ عوارض در سال 91 در نیز مطرح شد ولی هیچگاه به دلایل نامشخص! به سرانجام نرسید. اکنون زمان اجرای این طرح است. هم نوعی محک برای دولت و مجلسی است که به فرموده انقلاب در برابر تهدیدات امریکا، اقدام عملی ندارتد. هم بهترین پاسخ به دولت تاجرمسلک و پرور آمریکاست. @pedarefetneh
پیام توقیف #نفتکش_انگلیسی، می‌تواند وجود وحدت کلمه در مقابل دشمنیِ شیاطین باشد، آنهم وقتی که سازمان بنادر و کشتیرانی (به نمایندگی از دولت) بعنوان شاکی وارد عمل شده و با حکمِ صادر شده توسط قوه‌قضائیه، سپاه اقدام به توقیف کرده است؛ شاید اکنون که انگلیسی‌ها با حماقت‌شان بابِ اعمال قانون در #تنگه_هرمز را برای ایران باز کرده‌اند بهترین زمان باشد تا مجلس نیز برای تصویب قانونِ اخذ #عوارض در تنگه‌ی هرمز (که براساس ماده ۲۶ کنوانسیون حقوق دریاها، حق کشورهای ساحلی می‌باشد) وارد عمل شود!! @khatevelayat
2.43M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
سال‌هاست یک سؤال بی‌پاسخ مانده است. اگه ها انقدر «» هستن، چرا هیچ‌کس حاضر نیست درباره‌ی طولانی‌مدتش صحبت کند؟ چرا وقتی هزاران مادر گفتند که کودک سالم آن ها، بعد از تزریق، ناگهان کرد… نگاه نکرد، لبخند نزد، و تشخیص گرفت… همه فقط گفتند : “تصادفی بوده”؟ چقدر از این تصادف‌ها لازمه تا به یه الگو برسیم؟ @khatevelayat