🚙 شما هم می‌تونید خودرو باکیفیت با قیمت مناسب داشته باشید!! 🔴 دومین دوره رایگان معرفی طرح "آزادسازی تولید خودرو" 💎 الگویی برای حل مشکلات ✔️ قیمت بالای خودرو ✔️ کیفیت پایین خودرو ✔️ انحصار در تولید خودرو برای دستیابی به جهش تولید خودرو با مشارکت مردم ✅ برای ثبت‌نام‌ به شناسه زیر در "ایتا" یا "بله" پیام دهید👇 @shipaa_khodrosazan 🗓 زمان برگزاری: ۲۰ مرداد تا ۹ شهریور 📱 بصورت مجازی (آفلاین)؛ با امکان شرکت از سراسر کشور ⏱ بصورت فشرده در ۳ ساعت 👨‍🎓 همراه با اعطای گواهی پایان دوره از طرف اندیشکده قصد ⏳ مهلت ثبت‌نام: ۲۶ مرداد ماه 🔆 در کانال شیپا عضو شوید👇 https://eitaa.com/shipaa https://ble.ir/shipaa

بسم الله الرحمن الرحیم

🍃دوره آموزشی مقدماتی طرح «آزادسازی تولید خودرو»🍃

❓سوالات متداول 1️⃣ طرح آزادسازی تولید خودرو چیست؟ طرحیست برای حل مشکلات قیمت بالا، کیفیت پایین و انحصار در تولید خودرو برای دستیابی به جهش تولید خودرو با مشارکت مردم. 2️⃣ هدف از برگزاری دوره چیست؟ در گام اول آگاه‌سازی عموم مردم از ریشه‌ها و راه‌حل مسائل کلان صنعت خودرو و در گام‌های بعدی توانمندسازی علاقمندان و فعالان برای تغییر و بهبود ساختارها و قوانین کشور در حوزه صنعت خودرو برای دستیابی عموم مردم به خودروهای باکیفیت و با قیمت مناسب. 3️⃣ این دوره برای چه کسانی توصیه می‌شود؟ به افرادی که در جستجوی حل مشکلات صنعت خودرو و ایجاد تحولی بزرگ در این حوزه هستند. 4️⃣ دوره به چه صورت برگزار می‌شود و زمان آن چقدر است؟ دوره‌ بصورت مجازی و در قالب فایل‌های ویدئوییِ ضبط شده است و مجموع زمان فیلم‌های آموزشی حدود ۳ ساعت است. 5️⃣ هزینۀ دوره چقدر است؟ هزینه شرکت در دوره دعوت از ۱۰ نفر از دوستانتان برای شرکت در این دوره است. لطفا محبت کنید پیام تبلیغات دوره را برای ۱۰ نفر از دوستانتان ارسال کرده و توصیه کنید که حتما در دوره ثبت‌نام کنند. 6️⃣ آیا دوره گواهینامه هم دارد؟ بله. به افرادی که تمامی فیلم‌های آموزشی دوره را تماشا کرده و خلاصه‌برداری کنند از طرف اندیشکده قصد گواهی پایان دوره اعطا می‌شود. 7️⃣ دوره توسط چه کسانی برگزار می شود؟ این دوره توسط اندیشکده قصد و با همکاری شیپا برگزار می‌شود. اندیشکده قصد متمرکز بر تولید نظریۀ عملیاتی اقتصادی مبتنی بر اندیشه اسلام ناب انقلابی، گفتمان‌سازی و تبیین ابعاد و مؤلفه‌های اقتصاد مقاومتی و نظریه‌پردازی در حوزه الگوی اسلامی ایرانی پیشرفت است. شیپا (شبکه یاریگران پیشرفت ایران) مجموعه‌ای است مردمی؛ که قصد دارد از طریق ایجاد ارتباط میان نخبگان و عموم مردم، حل مسائل و مشکلات کلان کشور را هدفگیری و پیگیری کند.

💢 راه حل مشکلات مردم در حوزه خودرو چیست؟ 🔺آیا واردات خودرو مشکلات مردم را حل کرده یا سود آن به جیب ثروتمندان می‌رود؟ 🔻آیا انحصار تولید خودرو توسط ۲ شرکت داخلی، مردم را به خودرو با کیفیت با قیمت مناسب می‌رساند؟ 🔺موانع قانونی دسترسی مردم به خودروی باکیفیت کدامند؟ 🎥 سید امیرحسین حسینی؛ پژوهشگر اقتصادی پاسخ می‌دهد.

👨‍🏫 معرفی استاد دوره "آزادسازی تولید خودرو" 🌟 سید امیرحسین حسینی 🔹کارشناسی ارشد اقتصاد اسلامی دانشگاه علامه طباطبایی 🔸پژوهشگر اندیشکده قصد 🔹نویسنده کتاب اقتصاد ماه 🔸نویسنده کتاب خودرو؛ رسانه ناکارآمدی حمایت از تولید ملی

📺 سید امیرحسین حسینی؛ پژوهشگر اندیشکده قصد در برنامه کتاب قانون شبکه یک سیما: ▫️تقاضای طبیعی سالانه خودرو در کشور حدود ۱.۵ میلیون به همراه چندین میلیون تقاضای انباشته تعویض خودروهای فرسوده است! ▪️طبق آمار وزارت صمت، ۸۵ درصد قدرت خرید مردم ایران برای خودروهای بین ۱۵۰ تا ۵۵۰ میلیون است و هر سیاست تولیدی و وارداتی که نتواند خودروی باکیفیت در این بازه قیمتی تامین کند قطعا «ناکارآمد» است. ▫️ارزیابی نرخ خودروهای وارداتی باکیفیت‌تر از نمونه داخلی نشان می‌دهد که این خودروها بیش از ۱ میلیارد تومان در کشور مبدا قیمت داشته و حداقل بین ۱.۵ تا ۲ میلیارد تومان به دست مصرف‌کننده می‌رسد. ▪️در شرایطی که به‌خاطر روشن کردن کولر در منازل، برق صنایع قطع می‌گردد، واردات خودروهای برقی و تاسیس چندین هزار ایستگاه شارژ در کشور یک سیاست ناکارآمد است. ▫️راهکار حل مشکلات صنعت خودروی کشور، «آزادسازی تولید خودرو» برای همه نخبگان و متخصصینی هست که قادر به تولید خودروی باکیفیت هستند اما قانون مانع آن‌ها شده است.

✅ فهرست دوره آزادسازی تولید خودرو 1️⃣ قسمت اول: ترسیم صحنه خودرو در ایران 🔹نظام مسائل و ذینفعان صنعت خودرو 🔸فرآیندها و وضعیت صنعت خودرو در ایران 2️⃣ قسمت دوم: انگاره‌های وارونه‌نما؛ بنزین بر آتش مشکلات خودرو 🔹انگاره اول؛ گرانی قیمت خودروهای داخلی نسبت به خارجی 🔸انگاره دوم: دولتی بودن صنعت خودرو در ایران، برخلاف سایر کشورهای جهان 3️⃣ قسمت سوم: راهکار؛ آزادسازی تولید و مردمی‌سازی صنعت خودرو 🔹تجربه جهانی در خودروسازی کوچک مقیاس 🔸تجربه ایرانی در خودروسازی کوچک مقیاس 🔹اجرایی‌سازی راهکار بصورت گام به گام

🔴 نحوه دریافت گواهی پایان دوره به افرادی که دوره را با موفقیت طی کنند از طرف اندیشکده قصد گواهی پایان دوره اعطا می‌شود. 🔴 جهت دریافت گواهینامه، شما می‌بایست هر هفته: ✔️ فیلم‌های آموزشی هفته را تماشا کرده ✔️ خلاصه‌برداری کنید ✔️ و در پایان هر هفته تصویر خلاصه‌برداری‌هایتان را به همراه اسم، کد ملیتان و نام دوره برای شناسه زیر ارسال کنید👇👇 @khodrosazan_cert

📜 نقشه راه دوره 1️⃣ هفته اول: ✔️ شنبه، بارگذاری قسمت ۱ فیلم‌های آموزشی ✔️ بارگذاری مطالب آگاهی‌بخش در طول هفته ✔️ جمعه، تحویل خلاصه‌برداری قسمت ۱ 2️⃣ هفته دوم: ✔️ شنبه، بارگذاری قسمت ۲ ✔️ بارگذاری مطالب آگاهی‌بخش در طول هفته ✔️ جمعه، تحویل خلاصه‌برداری قسمت ۲ 3️⃣ هفته سوم: ✔️ شنبه، بارگذاری قسمت ۳ ✔️ بارگذاری مطالب آگاهی‌بخش در طول هفته ✔️ جمعه، تحویل خلاصه‌برداری قسمت ۳

🔻معرفی اندیشکده قصد اندیشکده قصد در سال ۱۳۹۶ توسط جمعی از اساتید و دانش‌آموختگان علوم انسانی دغدغه‌مند در حوزه سیاست گذاری و حکمرانی تأسیس گردید. 💡ایده محوری این اندیشکده تولید فکر، ایده و نظریه‌پردازی با رویکرد اسلامی و بومی در راستای تولید علوم دینی، تقویت و ترویج گفتمان اقتصاد مقاومتی و اقتصاد اسلامی در مواجهه با مسائل و چالش‌های پیش روی نظام جمهوری اسلامی و ارائه راه‌حل‌ها و کمک فکری به سیاست‌گذاران و نهادهای تصمیم‌گیر و تصمیم‌ساز است. 🎯 رسالت و مأموریت اندیشکده: 1️⃣ تولید نظریه عملیاتی اقتصادی مبتنی بر اندیشه اسلام ناب انقلابی 2️⃣ گفتمان‌سازی و تبیین ابعاد و مؤلفه‌های اقتصاد مقاومتی 3️⃣ نظریه‌پردازی در حوزه الگوی اسلامی ایرانی پیشرفت ✅ گروه‌های فعال در اندیشکده: 🔹گروه جنگ شناختی اقتصادی 🔸گروه اقتصاد علم و فناوری 🔹گروه اقتصاد سیاسی 🔸گروه حکمرانی و طراحی بازار 🔹گروه انفال و منابع طبیعی 🔸گروه فقه الاقتصاد کانال اندیشکده قصد در ایتا👇 https://eitaa.com/qasdna_ir

❓شیپا چیست؟ شیپا مخفف «شبکه یاریگران پیشرفت ایران» است؛ این شبکه به صورت مردمی اداره می‌شود. 🎯 هدف شیپا: ✔️ ایجاد یک حرکت عمومی معقول و منضبط ✔️ به سمت تشکیل تمدن نوین اسلامی ✔️ با محوریت جوانان متعهد ✔️ با استفاده و اتکا به عامل امیدبخش ظرفیت عظیم ملت ایران ✔️ با هدایت، برنامه‌ریزی و ارائه راهکارهای عملی توسط جریان حلقه‌های میانی (که ویژگی اصلی این جریان نخبگی فکری است) (برگرفته از بیانات مقام معظم رهبری در ۱ خرداد ۱۳۹۸) ___________ ❓ارتباط «شیپا» با طرح «آزادسازی تولید خودرو» چیست؟ شیپا پس از طرح‌های زیست‌شهر و نظام سلامت خانواده بنیان که الگوهایی برای حل مشکلات حوزه‌های مسکن و شهرسازی و سلامت بودند مسئله صنعت خودرو را انتخاب کرده و در تلاش است که عموم مردم را با راهکار حل مشکلات این حوزه آشنا کند. شیپا بدنبال ایجاد یک حرکت عمومی معقول و منضبط برای «تغییر ریل صنعت خودرو» در کشور است. ______ ❓برنامه شیپا برای حل دیگر مسائل کلان کشور چیست؟ شیپا در گام‌های بعدی خود، سراغ حل سایر مسائل کلان و فراگیر کشور (اشتغال، نظام پولی و بانکی، محیط زیست و ...) خواهد رفت. با این فرآیند که: 1️⃣ حلقه‌های میانی تراز را پیدا کرده؛ 2️⃣ طرح آنها را به گفتمان در بین عموم مردم تبدیل کرده؛ 3️⃣ و با کمک شبکه‌های مردمی آن طرح را محقق می‌کند. شیپا 👈 عضوشوید @shipaa

لحظه شماری برای آغاز دوره مقدماتی آزادسازی تولید خودرو 😊....

🔴 توجه توجه!! فرآیند برگزاری دوره به این صورت است که: ✅ در روزهای شنبه فیلم‌های آموزشی در کانال بارگذاری می‌شود که می‌بایست تماشا کرده و خلاصه‌برداری کنید تا گواهینامه پایان دوره برای شما صادر شود. ❌ دوره آزمون ندارد. ✅ تصویر خلاصه‌برداری‌هایتان را به همراه اسم، کد ملیتان و نام دوره برای شناسه زیر ارسال کنید👇👇 @khodrosazan_cert ✅ در سایر روزهای هفته محتواهای آگاهی‌بخش در کانال بارگذاری می‌شود که شما را با ابعاد بیشتری از طرح آشنا کرده و تماشای آنها اختیاری است.

✅ فهرست دوره آزادسازی تولید خودرو 1️⃣ بخش اول: ترسیم صحنه خودرو در ایران 🔹نظام مسائل و ذینفعان صنعت خودرو 🔸فرآیندها و وضعیت صنعت خودرو در ایران 2️⃣ بخش دوم: انگاره‌های وارونه‌نما؛ بنزین بر آتش مشکلات خودرو 🔹انگاره اول؛ گرانی قیمت خودروهای داخلی نسبت به خارجی 🔸انگاره دوم: دولتی بودن صنعت خودرو در ایران، برخلاف سایر کشورهای جهان 3️⃣ بخش سوم: راهکار؛ آزادسازی تولید و مردمی‌سازی صنعت خودرو 🔹تجربه جهانی در خودروسازی کوچک مقیاس 🔸تجربه ایرانی در خودروسازی کوچک مقیاس 🔹اجرایی‌سازی راهکار بصورت گام به گام

1️⃣ بخش اول: ترسیم صحنه خودرو در ایران ⏱ مدت زمان فیلم: ۲۵ دقیقه ✅ سرفصل‌ها: 🔹نظام مسائل صنعت خودرو کشور 🔸ذینفعان صنعت خودرو 🔹تولید سالیانه انواع خودرو در ایران طی ۱۲ سال 🔸وضعیت محصولات صنعت خودرو 🔹رتبه جهانی ایران در تولید خودرو 🔸سهم تولید انواع خودرو در ایران و جهان 🔹رشد تولید انواع خودرو در سال ۱۴۰۱ 🔸درصد رشد بخش‌های دولتی و خصوصی در اسفند ۱۴۰۲ 🔹ظرفیت تولید خودرو در کشور 🔸ارزبری خودروهای تولیدی در سال ۱۴۰۱ 🔹رتبه‌بندی درصد داخلی‌سازی خودروهای سواری پرتیراژ در سال ۱۴۰۱ 🔸روند واردات خودرو طی سال‌های ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۷ 🔹وضعیت واردات خودرو در سال ۱۴۰۲ 🔸تحلیل قیمت خودروهای پرتیراژ 🔹بخش‌بندی قیمت بازار و سهم از بازار 🔸پرتکرارترین کلیدواژه‌ها در جستجوی سایت دیوار 🔹شناسایی درست مسئله خودرو در ایران