eitaa logo
مجله ماشین و موتور
37.5هزار دنبال‌کننده
2هزار عکس
2.7هزار ویدیو
4 فایل
🔹تبلیغ ⬅️ کانون تبلیغاتی قاصدک @ghaasedak 🔴تبادل نظر http://6w9.ir/Harf_8923336?c=majaleh_mashin
مشاهده در ایتا
دانلود
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
نمایش در ایتا
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
نمایش در ایتا
فنی ⚙️ وظیفه بلبرینگ در خودرو 🔸 قطعه بلبرینگ نوعی یاتاق یا چرخ‌دنده چرخشی یا توپی محسوب می‌شود که وظیفه اصلی آن کاهش اصطکاک میان دو قطعه و همچنین جلوگیری از کشیده شدن دو جسم به یکدیگر است. 🚘 @majaleh_mashin
✅ اگه ماشینت با استارت اول روشن نمیشه این پست برات معجزه میکنه! 🚘 @majaleh_mashin
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
به هنگام بکسل خودرو دیگری مواظب باشید خودروتان به این روز نیفتد 🚘 @majaleh_mashin
⚙️ روش بازو بست سپر جلو پژو 207 🚘 @majaleh_mashin
فنی ⚙️ علائم مشکلات شاسی خودرو 1. انحراف فرمان 2. صدا و اصطکاک در جلوبندی 3. جهت‌گیری گشتاوری: اگر خودرو هنگام رانندگی و به خصوص در سرعت‌های بالا تمایل به انحراف دارد و یک وری می‌شود، احتمال آسیب شاسی زیاد است. البته در مورد خودرو‌های پرسرعت این امر طبیعی است. اما تفاوت آن با خودروی معیوب در این است که جهت انحراف آن قابل پیش‌بینی نیست. در صورتی که خودروی معیوب همیشه به یک سمت منحرف می‌شود. 🚘 @majaleh_mashin
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
نمایش در ایتا
✅۶ نکته خیلی مهم برای گرفتن معاینه فنی 🚘 @majaleh_mashin
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
♦️سیاه‌ترین رنگ سیاه در دنیا رو ماشین آزمایش کردن واقعا همچین رنگیو هیچکس ندیده! 🚘 @majaleh_mashin
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🎥 یک دقیقه با بنز edition 1 C63s 8 سیلندر 4.0 توربو 510 اسب بخار قدرت 700 نیوتن متر گشتاور 7 سرعته اتوماتیک 0- 100: 3.9 ثانیه وزن: 1800 کیلوگرم سرعت: 250 کیلومتر در ساعت 🚘 @majaleh_mashin
⚙️ ترمز کمکی الکترونیکی 🔸 واحد ECU با بررسی و تجزیه تحلیل نحوه ترمزگیری راننده به صورت ممتد، سبک رانندگی مخصوص شخص را تشخیص می دهد. براساس آن، حدی را برای میزان فشار وارده و سرعت اعمال فشار بر پدال ترمز تعیین می کند و براساس آن ترمز کمکی را فعال می کند. ECU با در نظر گرفتن رفتار راننده و با توجه به آن می تواند موقعیت اضطراری و حاد را تشخیص دهد. 🔸 از این رو اگر راننده ای که از خودرو استفاده می کند به میزان زیادی از ترمزهای شدید در طول رانندگی اش استفاده کند، ECU آستانه فعال شدن ترمز کمکی را بالا می برد و برای هر ترمز شدید ترمز کمکی را فعال نمی کند. اگر هم راننده ای به ندرت و با آرامش از ترمز استفاده کند، ECU حد کمینه ای را که برایش از قبل تعریف شده است مبنا قرار می دهد و به محض عبور عمل ترمزگیری از حد مشخص شده ترمز کمکی را فعال می کند. 🚘 @majaleh_mashin