📌 بررسی میدانی ظرفیت‌های پیشرفت اقتصادی شهرستان #میناب با تمرکز بر توسعه شیلات 🔸میناب در شرق بندرعباس واقع شده و اولین شهرستان از شهرستان‌های 7گانه نوار ساحلی مکران از سمت استان هرمزگان محسوب می‌شود. 🔹میناب در سه‌راهی «بندرعباس-نوار ساحلی مکران-جنوب کرمان» قرار دارد و به دلیل این موقعیت جغرافیایی خاص، یک هاب منطقه‌ای به شمار می‌رود. 🔸نکته قابل توجه دیگر اینکه میناب بعد از بندرعباس، پرجمعیت‌ترین شهرستان استان هرمزگان است. ✅ به دلیل ظرفیت‌های بالقوه و بالفعل میناب در حوزه شیلات، کشاورزی و تجارت، یک روز کامل از سفر ما به این شهرستان اختصاص یافت. در این روز ما جلساتی با مراکز علمی و فناوری منطقه و بازدیدی از ظرفیت‌های شیلاتی آن شامل پرورش میگو و ماهی داشتیم. ⭕ همراهی و هماهنگی‌های جناب آقای مهندس عباس‌زاده، مدیر مرکز رشد و معاون فناوری دانشکده فنی میناب در این بازدید بسیار مغتنم و مفید بود. #دل_به_دریای_بی‌کران_باید_زد 🔻شبکه‌های اجتماعی و وبسایت مکرانو: https://zil.ink/makrano_ir

📌 پارک علم و فناوری هرمزگان 🔸برای تبادل ظرفیت‌ها و نیازهای فناورانه و محصولات و خدمات شرکت‌های فناور هرمزگان و اصفهان مذاکراتی با مدیران پارک هرمزگان داشتیم و بعد از آن از شرکت‌های مستقر بازدید کردیم. 🔹همچنین در نشست اعتبار مالیاتی که ذیل ماده 11 قانون جهش تولید دانش‌بنیان است شرکت کردیم. اعتبار مالیاتی از جمله فرصت‌هایی است که هنوز استان‌ها به اندازه کافی از آن بهره‌برداری نکرده‌اند و حتی بسیاری از صنایع و شرکت‌ها باخبر نیستند. برای مثال در سال 1403 حدود 6 همت اعتبار مالیاتی در کشور هزینه شد که حدود 65 درصد فقط در تهران و البرز بوده است! 🔸کلیت قانون می‌گوید که تمامی صنایع و شرکت‌های تولیدی و خدماتی دارای پروانه بهره‌برداری، اگر در حوزه تحقیق و توسعه هزینه‌کردی داشته باشند (اعم از داخلی یا از طریق عقد قرارداد با شرکت‌های فناور یا دانش‌بنیان) یا در شرکت‌های فناور و دانش‌بنیان و یا پارک‌های علم و فناوری سرمایه‌گذاری کنند، معادل آن از مالیات عملکرد سالانه آن شرکت کسر می‌شود. 🔸قانون بسیار ارزشمندی است و مسیر استفاده از آن هم خیلی مبهم و نشدنی نیست. اگر هریک از همراهان کانال سوالی داشتند، برای تقدیم کم و بیش اطلاعات و ارتباطاتی که به دست آوردیم در خدمتیم. #دل_به_دریای_بی‌کران_باید_زد 🔻شبکه‌های اجتماعی و وبسایت مکرانو: https://zil.ink/makrano_ir 🔻 کانال مکرانو در واتساپ: https://whatsapp.com/channel/0029Vb6qvtZ9RZAQrR5uu945

📌 مجتمع بانکرینگ و خدمات دریایی قشم 🔸 گزارشی از چیستی این فرصت استثنائی و وضعیت فعلی آن را در پست بعد مطالعه کنید: https://eitaa.com/makrano_ir/288 #دل_به_دریای_بی‌کران_باید_زد 🔻شبکه‌های اجتماعی و وبسایت مکرانو: https://zil.ink/makrano_ir 🔻 کانال مکرانو در واتساپ: https://whatsapp.com/channel/0029Vb6qvtZ9RZAQrR5uu945

📌 مجتمع بانکرینگ و خدمات دریایی قشم 🔸 بررسی داده‌های ترافیکی در سامانه marinetraffic حجم کشتی‌های عبوری از دریای عمان و تنگه هرمز را نشان می‌دهد (تصاویر پیوست شده). همانطور که نیازهای ناوگان حمل و نقل خودروهای سنگین و سبک در لجستیک جاده‌ای توسط مجتمع‌های خدماتی بین‌راهی تأمین می‌شوند، ناوگان حمل و نقل دریایی و کشتی‌ها نیز در لجستیک دریایی می‌بایست نیازهای متنوع خود را در مجتمع‌هایی مشابه تأمین کنند. 🔹خدمات مورد نیاز کشتی‌ها بسیار متنوع بوده که هر کدام از آنها به نوعی یک یا چند کسب و کار حرفه‌ای و مجزا را شامل می‌شود. برخی از خدمات اصلی مورد نیاز کشتی‌ها که می‌تواند در یک مجتمع خدماتی دریایی ارائه شود، شامل موارد زیر می‌باشد:  1) سوخت‌رسانی 2) آذوقه‌رسانی 3) تعمیرات کشتی 4) تأمین قطعات یدکی 5) تغییر خدمه 6) هتلینگ و خدمات رفاهی 7) تأمین برق و آب شیرین 8) انبارداری محموله های سرپوشیده 9) انتقال محموله با قایق از ساحل به کشتی و بالعکس 10) بازرسی بدنه 11) شیب‌زدایی 12) لجن‌زدایی 13) دفع زباله‌های خانگی 14) دفع زباله‌های الکترونیکی و مخابراتی 15) دفع زباله‌های بهداشتی و داروئی 16) غواصی و بازرسی زیرآب و پاک‌سازی 17) خدمات درمانی 18) روغن‌کاری و روانکاری 19) ارائه خدمات خارج از محدوده بندر با قایق 🔸کشتی‌های عبوری از محدوده دریای عمان و خلیج فارس معمولا مسیری طولانی در اقیانوس هند را طی نموده و با توجه به حضور طولانی روی آب و عدم دسترسی به امکانات و خدمات نتوانسته‌اند نیازهای خود را تأمین کنند. عکس این موضوع هم صادق است و در صورتی که کشتی‌ها بنا دارند از این محدوده به سمت اقیانوس هند حرکت کنند می‌بایست به صورت کامل خود را تجهیز نمایند. کل پهنه دریای عمان و خلیج فارس فقط دارای یک مجتمع خدماتی دریایی در ساحل فجیره امارات بوده و سهم اقتصاد ایران از این بازار بزرگ 20 میلیارد دلاری به صفر میل می‌کند. این در حالی است که فجیره عمده سوخت مورد نیاز خود برای بانکرینگ یعنی نفت کوره (مازوت) را از ایران تأمین می‌کند و با سولفورزدایی آن را به کشتی‌ها ارائه می‌دهد. 🔹اصلی‌ترین سایت جانمایی‌شده برای بانکرینگ و ارائه خدمات دریایی در ایران، در جزیره قشم است که از طریق بازدید و گفت و گو با مدیران شرکت ارائه دهنده خدمات، این مجتمع را به صورت میدانی بررسی کردیم. متاسفانه این مجتمع در حال حاضر به دلایل ساختاری و حقوقی تقریبا غیرفعال است. یکی دیگر از نقاط مستعد و بالقوه برای احداث مجتمع بانکرینگ و ارائه خدمات دریایی، بندر جاسک است که در تصاویر مشاهده می‌کنید. بندر جاسک در دهانه ورودی تنگه هرمز و دقیقا روبروی بندرفجیره در امارات واقع شده است. #دل_به_دریای_بی‌کران_باید_زد 🔻شبکه‌های اجتماعی و وبسایت مکرانو: https://zil.ink/makrano_ir 🔻 کانال مکرانو در واتساپ: https://whatsapp.com/channel/0029Vb6qvtZ9RZAQrR5uu945