eitaa logo
" من انقلابی‌ام "
6.5هزار دنبال‌کننده
21.5هزار عکس
21.8هزار ویدیو
353 فایل
1️⃣کانال نامش مزین به فرمایش انقلابی امام خامنه ای که فرمودند:"من انقلابی ام" 2️⃣متفاوت علیه لیبرالهاوویژه خواران 3️⃣ سیاسی، فرهنگی، تحلیل ها مدیریت: @manenqelabiam313 تبادلات: پست گذاری @azarazar کانال در سروش: https://splus.ir/manenqelabiam
مشاهده در ایتا
دانلود
6.63M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
💠معلم فداکار خوزستانی هرروز دل به آب می‌زند 🔹طارق عچرش، معلم خوزستانی پنج سال است که هر روز با قایق به دل آب می‌زند تا خود را به مدرسه‌ روستای کم برخوردار مقطوع از توابع شهر کارون برساند. ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam
7.56M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
💠پرفسور مسعود درخشان: باید تورم را از بین برد. برای از بین بردن تورم اولین کاری که باید بکنیم این است که نظریات اقتصادی سرمایه‌داریِ لیبرال را کنار بگذاریم. دنبال فریدمن نروید که چطور تورم را باید کنترل کرد!!! بانکهای خصوصی و دولتی باید تعطیل شوند و یک بانک ملی داشته باشیم تا تورم از بین برود. 👤سید یاسر جبراییلی ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam
202030_928561504.mp3
19.5M
💠 وادی شفاعت قسمت چهارم ،ارتباط شفاعت با مدینه فاضله فارابی شفاعت و پیشرفت جامعه برداشت کلیسا از شفاعت مثالی از دامنه اجتماعی شفاعت یکی از عوامل انحطاط مسلمانان آیا کافر هم مورد شفاعت قرار می‌گیرد؟ ساختار عالم به چه شکلی است؟ تشافع و عقد اخوت شفاعت، بروز باطنی حقیقت خود ساختار زوجیت در عالم شفاعت در کلام امام خمینی (ره) همزاد بد، همزاد خوب بدن برزخی و توجه زیاد به مرگ ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam
💠 عدالتخواه یا پادوی رسانه ای اصلاحطلبان؟ ⏪از گندمِ حجاریان تا سیسمونی گیت ◾️ ‏وقتی سند دلال گندم بودن حجاریان بیرون آمد کسی که برایش سینه چاک کرد وحید اشتری @va_ashtari بود.بهانه اش ‎ بود. 👈 پسر حجاریان ورود۳۸۰۰تن گندم و جو با ارز دولتی را پذیرفت ولی اشتری انکار میکرد چه صنمی و چه رابطه ای وسط بود نمیدانم ◾️آقای اشتری باور کنید عدالتخواهی اتان بو میدهد 📝 عزیز غضنفری ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
💠فیلمی جدید از فائزه هاشمی و اهانت به امام حسین (ع) که حقیقتا برای بهایی ها هم این مرحله قفله! آقای دادستان لا اقل ما رو بازداشت و محاکمه کنید بدونیم هستید‼️ آخه اینهمه سکوت طبیعی نیست‼️ ✍ قصد انتشار کفریات این موجود پلشت رو نداشتم اما یک نکته ای ذهنم رو حسابی مشغول کرد. فائزه هاشمی یک شبه و به تنهایی به این درجه از گمراهی و شرارت نرسید . وقتی هاشمی رفسنجانی در خاطراتش مینویسد در عاشورا و تاسوعای سال ۷۱ با خانواده میرفتن سد لتیان تفریح ،باید انقلابیون به فکر فرو میرفتن که اینها دیگر چه دین و مذهبی دارند در روزی که حتی ارمنی ها هم برای امام حسین عزادارند ،چرا هاشمی رفسنجانی و خانواده اش به تفریح میروند و با افتخار هم در کتاب خاطراتش ماجرا را مینویسد؟ اینها در ۴۰ سال گذشته در انقلاب ما و در راس نظام دینی ما چکار میکردند؟ ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam
💠 تا پیروزی فقط ۱۰ ضربه شمشیر باقیست قرآن ها را بر نیزه کرده اند... 2pic 👤 عابس ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
💠 ما دو تا علی داریم! 🎥یه علی که باهاش گرین کارت می گیریم بریم به سمت بهشت و حوری پری!!! و یه علی که بیخ یقه سیاسیون و اختلاس گران رو میگیره!!! 👤استاد پورآقایی ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam
💠ترامپ: آمریکا درحال نابودی و به درک واصل شدن است «دونالد ترامپ» رئیس جمهور پیشین آمریکا در جمع هواداران خود در ایالت «اوهایو» گفت: 🔹 اکنون کشور ما در حال نابودی است. کشور ما دارد به درک واصل می‌شود و چنین چیزی قبلاً سابقه نداشته است. 🔹متأسفانه ما در حال حاضر رئیس جمهوری داریم که مطلقاً نمی‌داند چه اتفاقی در حال رخ دادن است. او با هوا دست می‌دهد، تقریباً گیج و گنگ در اطراف راه می‌رود و از خرگوش عید پاک دستور می‌گیرد./مهر ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
💠در ايران خودروهای چینی را مونتاژ می‌کنند و بیش از سه برابر قیمت واقعی آن در کشورهای دیگر، به مردم می‌فروشند آنوش رحام دبیر سندیکای تولیدکنندگان لوله و پروفیل: 🔹 سهم واسطه‌ها در تعیین کالاهای کشور تا ۵٠ درصد نیز وجود دارد 🔹 در هیچ کجای دنیا مثل ایران واسطه‌ها سهم کلانی در قیمت کالاها ندارند. ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam
5.25M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
💠 امام زمان جدید قلابی که هیچکی تحویلش نمی‌گیره و هر چند وقت یک بار اعلام ظهور میکنه 😂 ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam
💠 اعتراض بحق مردم پیرامون سفر خانواده رئیس مجلس به -باوجود استفاده از هواپیمای عمومی و نه اختصاصی- نشان داد که در گفتمان‌سازی شعار کاملا موفق بوده وگرنه قبل از انقلاب آیا کسی به سفرها و خریدهای عجیب و غریب شاه از خارج اعتراض می‌کرد؟ 💢 به عنوان مثال اسدالله عَلَم، وزیر دربار درخاطراتش می‌نویسد: "۴شنبه۹مهر۵۴، به عرض کردم: بهترین مبلمان اروپا راآورده‌ایم فقط ۵میلیون تومان فرمودند: پس چطور زیرزمین نیاوران ۲۳میلیون تومان می‌شود؟! عرض کردم اینجا منافعی به جیب کسی نمی‌رود آنجا راامرفرمودید سهل‌انگاری کنید، ماهم میکنیم" ❌ نکته: ۲۳میلیون با پول امروزه می‌شود ۸۳میلیارد تومان 🔻"شنبه ۱۶ فروردین ۱۳۴۸ ، در واشنگتن دندانهای شاه درد گرفت تصمیم گرفتند روز بعد به زوریخ سوئیس برای معالجه تشریف ببرند." 📚 صدها داستان از این قبیل خاطرات را در کتاب " " بخوانید 💬 حجت‌الاسلام راجی ✅ پی‌نوشت گفتمان انقلاب اسلامی چنان زنده است که مخالفان آن برای دشمنی با انقلاب هم از همین گفتمان استفاده میکنند، وگرنه قبل از انقلاب، صحبت از عدالت و برابری بین مردم و مسئولان، ساده زیستی، لزوم استفاده از تولید ملی و.... در خواب و خیال هم مطرح نبود! ــــــــــــــــ 🚩 در پرتگاه مجازی، مجهز باش... ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam
💠 از تویوپت تا لکسوس! سال ۱۹۳۹ میلادی، ژاپن دو شرکت خودروساز آمریکایی جنرال موتورز و فورد را از خاک خود بیرون کرد تا صنعت خودروی ملی ایجاد کند. ژاپنی‌ها می دانستند که هیچ کشوری از نظر صنعتی به هیچ جایی نمی‌رسد مگر اینکه یک صنعت خودروی پیشرفته داشته باشد. و می‌دانستند که تا خودروساز خارجی در کشورشان حضور دارد، خبری از صنعت خودروی ملی نخواهد بود. پس از شانزده سال حمایت تمام قد دولتی و صرف هزینه‌های سنگین، شرکت تویودا (تویوتای فعلی) سال ۱۹۵۵ خودروی تویوپت را تولید کرد. این خودرو اما تبدیل به نماد سرخوردگی صنعتی مردم ژاپن شد. به آمریکا صادر شد اما آمریکایی ها آن را عودت دادند. ۲۵ سال گذشت و صنعت خودروی ژاپن به جایی نرسید. کار به جایی رسید که منتقدان صنعت خودروی ملی، خواهان بازگشت خودروسازان خارجی شدند. اما این گفتمان نتوانست غالب شود و گفتمان تولید ملی همچنان به مسیر طاقت فرسای خود ادامه داد.  اگر امروز می بینیم که شرکت تویوتا برند نخست خودروسازی جهان است، باید بدانیم این موفقیت نه از طریق مشارکت با فورد و جنرال موتورز به دست آمده و نه یک شبه حاصل شده است. تویوتا مسیری طولانی برای رسیدن به این نقطه پیموده است. خودروسازی در کشور ما به همان مرضی دچار است که زمانی خودروسازی ژاپن گرفتار بود. آنها فورد زده بودند، ما پژو زده‌ایم! آنها از شر بیگانه خلاص شدند و ۶۰ سال بعد لکسوس را تاسیس کردند. یک تصور غلط درباره صنعت خودروی ایران وجود دارد و آن اینکه "خودروسازان ما تحت حمایت شدید دولت هستند". این گزاره از اساس اشتباه است و آن را باید به این شکل اصلاح کرد: "خودروسازان فرانسوی و مشخصا پژو-سیتروئن و رنو تحت حمایت شدید دولت ایران هستند". امتیازات متعددی چون انحصار و... که تصور می‌شود برای خودروسازان ایرانی وجود داشته، در واقع برای خودروسازان فرانسوی بوده است. خودروسازان ما خودرو نساخته‌اند. خودروی فرانسوی را برای فرانسوی‌ها سر هم کرده و به ایرانی‌ها فروخته‌اند. یکی دو سال پیش برای بازدید از خط تولید یک شرکت خودروسازی رفته بودم. مسئول یکی از خطوط مونتاژ می‌گفت قطعات ما در گمرک گیر کرده است. گفتم چرا؟ گفت چون روی تمام قطعات وارداتی، آرم یک قطعه‌ساز داخلی حک شده و گمرک می‌گوید این چجور کالای داخلی است که دارد وارد می‌شود؟! مشکل دیگر صنعت خودروی ما، همین مافیای قطعه‌سازی است که در واقع واردکننده قطعات و مونتاژ کار است، اما خود را تولیدکننده جا زده است. در یک کلام، ما خودروسازی نداریم، در یک سطح مونتاژ قطعات داریم، در سطحی دیگر، مونتاژ خودرو.# این مسئله نه در سطح ایران خودرو و سایپا قابل حل است، نه حتی در سطح وزارت صمت. مسئله، یک مسئله ملی است و بسیج همه ظرفیت‌های علمی، دانشگاهی، صنعت دفاعی(سرریز فناوری‌های تحصیل شده در صنایع دفاع) و... را می‌طلبد و این اقدام فرابخشی، صرفا با فرماندهی شخص رئیس‌جمهور ممکن است. ما اگر از شر مونتاژکاری خلاص شویم و عزم تولید کنیم، یقین بدانیم در مدتی بسیار کوتاه‌تر مسیر پیشرفت این صنعت را خواهیم پیمود. جایی که ما امروز قرار داریم، به قله بسیار نزدیک تر از جایی است که ژاپن در آن روزها قرار داشت. پیشرفت، صبر و تلاش و هزینه و مجاهدت می‌خواهد. با مصرف کردن خودروی خارجی از محل صادرات نفت یا با مونتاژ پژو و رنو ما هرگز طعم شیرین پیشرفت را نخواهیم چشید. لیبرال‌های ایرانی که مخالف تولید داخلی‌اند، از پیشرفت فقط خوشگذرانی با پول نفت و تولید بیگانه را می‌فهمند. ما همچون ژاپن که فورد و جنرال موتورز را بیرون کرد، پژو و رنو را بیرون نکردیم. به ما وعده خودروساز شدن با مشارکت خارجی را دادند، اما وابسته و عقب‌مانده نگه‌مان داشتند. الحمدلله که با تحریم‌ها فرانسوی‌ها از ایران رفتند. کاش صبر و اراده‌ای که در مسئولان و مردم ژاپن بود... برای پیمودن مسیر پیشرفت در مردم و مسئولان ما هم به وجود آید. آیا روزی می‌رسد که امثال مهندس آرین به مدیریت خودروسازی ما منصوب شوند و ظرفیت‌های مالی، دانش بنیان و دانشگاهی کشور موظف شوند در خدمت این صنعت راهبردی قرار گیرند تا خودروی پیشرفته ایرانی تولید شود؟ مردم ما هم دلسوزند، هم صبور، هم فهیم. اگر این عزم را در مسئولان کشور ببینند، اگر بسیج ظرفیت‌ها و اراده‌ها را ببینند، اگر پیش روی آنها چشم‌انداز دقیقی ترسیم شده و زمان‌بندی مشخصی پیش چشم‌شان باشد، شک نکنیم برای پیشرفت خودروسازی ایران از هیچ کمکی دریغ نمی‌کنند. 👤 سید یاسر جبرائیلی ✍️ من انقلابی‌ام @manenqelabiam