#قم_شهر_کریمه_اهل_بیت #حمل_نقل_عمومی #مترو قابل توجه مسئولان استان قم متروی پرند افتتاح شد.... ✍ مطالعات پروژه خط مترو تهران - پرند در سال ۱۳۸۴ توسط وزارت راه و شهرسازی آغاز و سال ۱۳۹۱ اجرای این طرح به شهرداری تهران واگذار شد که بخشی از این طرح در محدوده حد فاصل ایستگاه شاهد تا شهر آفتاب به طول چهار کیلومتر در ابتدای سال ۱۳۹۵ و بخش دیگر از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) به طول ۲۶ کیلومتر در مردادماه سال ۱۳۹۶ به بهره‌برداری رسید. 🔶خط یک مترو قم از ایستگاه شماره یک قلعه کامکار شروع می شود و تا ایستگاه آخر مسجد مقدس جمکران ادامه می یابد. 🔹شکر خدا دولت مترو پرند را افتتاح کرد حالا ببینیم کی نوبت افتتاح مترو شهر قم می رسد. لینک کانال👇 https://eitaa.com/maskanmeliqom

#قم_شهر_کریمه_اهل_بیت #حمل_نقل_عمومی #مترو ✍️قصه دنباله دار متروی قم هم از آن سری داستان‌هاست که دیگر کمتر شهروند قمی است که حوصله صحبت در موردش را داشته باشد. 🔹قرار بود با آمدنش هر چه سریع‌تر گره کور ترافیک محور‌ها و معابر شهری قم که هر روز تنگ‌تر هم می‌شود باز شود، اما پس از گذشت انتظار دوازده ساله هر بار افتتاح آن به زمان دیگری موکول شد. 🔹پروژه‌ای که کمبود بودجه و نبود سازش میان کارفرما و پیمانکار بار‌ها و بار‌ها زمان بهره برداری آن را به تاخیر انداخت، حالا اما بهره برداری فاز نخست آن لنگ «تامین واگن» است. مهم ترین اخبار #نهضت_ملی_مسکن را در کانال زیر دنبال کنید🔻🔻 https://eitaa.com/maskanmeliqom

#قم_شهر_کریمه_اهل_بیت #حمل_نقل_عمومی #مترو ✍️نگاهی به تولد ابر پروژه متروی قم 🔹ترافیک یکی از معضلات کلان شهرهاست که مردم هر روز با آن درگیر هستند، کلانشهر قم نیز از معضل ترافیک و تبعات و پیامد‌های ناشی از ترافیک از جمله آلودگی‌های صوتی، هوا، مسایل زیست محیطی، اتلاف زمان وبی نظمی در خیابان‌ها رنج می‌برد. 🔹ساخت مترو یکی از طرح‌هایی بود که به منظور خدمت رسانی به زائران و مجاوران بارگاه ملکوتی حضرت فاطمه معصومه (س) و حل مشکلات ترافیکی شهر قم تصویب شد. 🔹طرح مترو یکی از مهم‌ترین و بزرگ‌ترین پروژه‌های شهری قم در ۲ خط A و B طراحی‌شده و پیمانکاری ساخت خط ۱ آن با برگزاری مناقصه در سال ۱۳۸۹ با مبلغ ۸۶۰ میلیارد تومان به قرارگاه خاتم‌الانبیاء رسید سال ۱۳۹۴ که اعضای شورای‌اسلامی شهر قم کلید مدیریت شهری را به «مرتضی سقائیان‌نژاد» سپردند، این ابرپروژه ۵/۱۳ درصد پیشرفت فیزیکی داشت. 🔹 در طول سال های اخیر هم طوفان‌های متعدد اقتصادی و ارزی و مشکلاتی که تحریم‌ها به بار آورد، بسیاری از پیگیری‌ها برای تأمین واگن، تجهیزات و… را بی‌ثمر گذاشت. آخرین اخبار #نهضت_ملی_مسکن در کانال زیر دنبال کنید🔻🔻 ‌https://eitaa.com/maskanmeliqom

#قم_شهر_کریمه_اهل_بیت #حمل_نقل_عمومی #مترو ✍قم- ایرنا - استاندار قم با تاکید بر احصای راه‌کارهای موثر برای بهره‌برداری هر چه سریع‌تر طرح قطار شهری قم گفت: طولانی شدن پروسه اجرای متروی قم باعث استهلاک سازه‌های این طرح می‌شود. آخرین اخبار #نهضت_ملی_مسکن در کانال زیر دنبال کنید🔻🔻 ‌https://eitaa.com/maskanmeliqom

#قم_شهر_کریمه_اهل_بیت #حمل_نقل_عمومی #مترو ✍ مدیر عامل سازمان قطار شهری قم گفت: برای پروژه متروی قم هفت هزار میلیارد تومان هزینه شده و راه اندازی فاز اول به واگن نیاز دارد. 🔹مدیر عامل سازمان قطار شهری قم گفت: در سال ۹۷ مصوبه ماده ۲۳ از دولت گرفته و ۳۵ کیلومتر خط ریلی برای قم مصوب شد. برای منوریل هم مجوز ۴.۷ کیلومتر گرفته شده است. 🔹انگشت‌باف گفت: با توجه به مصوبه شورای فنی کشور دو ایستگاه اصلی برای متروی قم به صورت کامل آماده شده است. مشکل برق نیز حل شد و پله برقی در میدان مطهری نصب شده و در میدان کشاورز نیز به زودی انجام می‌گیرد. 🔹وی عنوان کرد: چنانچه بتوانیم از مشهد واگن قرض کنیم به زودی مترو افتتاح می‌شود اما اگر ممکن نشود سال آینده به بهره برداری می‌رسد. 🔹وی گفت: درصد پیشرفت ایستگاه‌های متروی قم در ایستگاه میدان مطهری به میزان ۹۹ درصد و در ایستگاه A۱۰ که عبوری است ۹۷ و ۳۷ دهم درصد و در ایستگاه A12 میزان ۹۷ درصد پیشرفت فیزیکی وجود دارد و ایستگاه A۱۳ که جز ایستگاه عبوری است ۸۶ درصد و ایستگاه میدان کشاورز میزان بیش از ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. آخرین اخبار #نهضت_ملی_مسکن_قم را در کانال زیر دنبال کنید🔻🔻 ‌https://eitaa.com/maskanmeliqom

#تحلیل_خبر ✍ شاید برای برخی اعضای کانال مردمی مسکن دولتی استان قم سوال پیش بیاید که اخبار مترو، مونوریل و فرودگاه چه ارتباطی به حوزه کاری ما دارد؟؟!! 🔶 همراهان عزیز از نظر زیر ساخت حمل و نقل عمومی در تمام شهرهای دنیا مترو، مونوریل، فرودگاه و... از عوامل مهم و حیاتی محسوب می شوند. 🔹استان قم، شهرستان ها، سایتها و محله های تابعه آن نیز قطع به یقین تحت تاثیر این زیر ساخت ها قرار دارند. برای مثال عرض می کنیم طبق آخرین اخبار اعلام شده قرار است #مترو تا محله 560 هکتاری پردیسان ادامه پیدا کند. #مونوریل اگر بخواهد کامل شود و قابلیت جابه جایی برای مسافران را فراهم نماید باید تا مسیر طایقان و شهر پرنیان ادامه یابد. #فرودگاه اگر آماده شود در دسترس کل هم استانی ها قرار می گیرد. ✅ علیرغم وجود مشکلات و انتقادات نسبت به پروژه های مختلف، انصافا باید گفت: در استان قم پروژه و طرح بزرگی در حال انجام و پیگیری است. امید است در سایه الطاف الهی و تلاش مسئولان‌‌؛ در آینده بسیار نزدیک شاهد اتفاقات بزرگ در استان قم باشیم. 🙏 لینک کانال: https://eitaa.com/maskanmeliqom

#قم_شهر_کریمه_اهل_بیت #حمل_نقل_عمومی #مترو ✍ به گزارش خبرگزاری برنا از قم، سید امید خداشناس از تأمین موانع انتهایی خط یک مترو خبر داد و اظهار داشت: این تجهیزات با استفاده از توانمندی‌های تولیدکنندگان داخلی در بخش ریلی مترو صورت گرفته که این اقدام سبب جلوگیری از خروج ارز از کشور و کمک به بومی‌سازی صنعت ریلی کشور است. 🔶 وی با تأکید بر حضور مدیران سازمان قطار شهری قم در پارک علم و فناوری خراسان رضوی، ابراز کرد: از توانمندی‌های یکی از تولیدکنندگان داخلی تجهیزات مترویی در شهر مشهد و فرآیند موفقیت‌آمیز تست کارخانه‌ای موانع انتهایی(بافر استاپ) بازدید شد. 🔹معاون بهره‌برداری سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه تعداد 11 دستگاه مانع انتهایی جهت نصب در بخش‌های مختلف خطوط ریلی فاز یک مترو قم ازجمله سالن پارکینگ، خط تست و دیگر بخش‌های دپو و مسیر موردنیاز است گفت: این موانع توسط یک شرکت داخلی ساخته‌شده و با موفقیت تست گردید و به‌زودی جهت نصب در پروژه، حمل خواهد شد. 🔹وی خاطرنشان کرد: موانع انتهایی نقش مهمی در ایمنی بهره‌برداری داشته و 9 دستگاه از این موانع انتهایی از نوع اصطکاکی و 2 دستگاه دیگر هیدرولیکی/اصطکاکی هستند. 🔹خداشناس عنوان کرد: از موانع انتهایی در انتهای خطوط ریلی استفاده می‌شود تا در مواقع اضطراری و در صورت عدم توقف به‌موقع قطار، با توقف آن از ناوگان و زیرساخت‌های ریلی محافظت‌شده و مانع از بروز خسارات جانی و مالی شدید شود. لینک کانال: https://eitaa.com/maskanmeliqom

#قم_شهر_کریمه_اهل_بیت #حمل_نقل_عمومی #مترو ✍ علی‌رغم صدور مجوز ۲۵۰۰ میلیارد تومانی اوراق مشارکت پروژه مترو قم در سازمان شهرداری‌ها، سازمان برنامه‌وبودجه کشور کمتر از نیمی از این مبلغ را برای این کلان پروژه شهری قم برای سال ۱۴۰۳ در نظر گرفته است. 🔹در آخرین مصاحبه تلویزیونی شهردار قم اعلام کرد اگر مشهد به قم واگن ندهد تا زمستان 1403 باید منتظر واگن خودمون باشیم که الان در چین در حال ساخت هستند. لینک کانال: https://eitaa.com/maskanmeliqom

#خبر_متفرقه #مترو 📣 برق‌دار شدن فاز نخست خط یک مترو قم 💠مدیرعامل سازمان قطار شهري قم، برق‌دار شدن فاز نخست خط یک مترو را گام مهمی در جهت راه‌اندازی و بهره‌برداری از این پروژه کلان در جهت خدمت‌رسانی به شهروندان دانست. https://eitaa.com/maskanmeliqom

#قم_شهر_کریمه_اهل_بیت #مترو ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۳ - ۱۳:۰۱ ✍طراحی ۲۱ ایستگاه برای خط دوم متروی قم / طول مسیر به ۲۸ کیلومتر رسید. 🔸مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: خط دوم متروی قم در مطالعات امکان‌دسنجی به ۲۸ کیلومتر رسیده و ۲۱ ایستگاه برای آن جانمایی شده است. 🔹محمدرضا انگشت‌باف در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در قم اظهار کرد: در سال گذشته اقدامات مهمی در جهت تکمیل خط A متروی قم انجام گرفت که پیشرفت فیزیکی بالای ۹۵ درصدی دو ایستگاه مطهری و کشاورز نتیجه این اقدامات است. 🔹وی افزود: در ایستگاه مطهری پیشرفت فیزیکی ۹۹.۷ درصدی اتفاق افتاد و اقداماتی نظیر تکمیل طبقه تأسیسات، تکمیل تأسیسات الکتریکی و مکانیکی، تکمیل معماری و تأسیسات تراز روی سکو و تکمیل معماری و تأسیسات طبقه تیکت هال انجام گرفت. 🔹مدیرعامل سازمان قطار شهری قم در خصوص ایستگاه کشاورز با بیان اینکه در این ایستگاه نیز پیشرفت ۹۷.۴ درصدی تا پایان سال ۱۴۰۲ حاصل شد تصریح کرد: اقداماتی نظیر تکمیل نازک کاری ورودی جنوبی، حفاری و الینینگ شفت جنوب شرقی، تکمیل فضای تاسیساتی غربی و عملیات نازک‌کاری و تأسیسات تراز تیکت هال و تکمیل کیوسک ورودی شماره ۱ و ۲ در سال گذشته انجام گرفت. 🎙آدرس اولین کانال مردمی#مسکن_دولتی استان قم https://eitaa.com/maskanmeliqom

#مترو (فاز دو) #پردیسان ✍ انگشت‌باف: با اشاره به پروژه فاز دوم خط A قطار شهری قم تاکید کرد: اهم اقدامات سازمان قطار شهری قم در سال ۱۴۰۲ برای فاز دوم خط یک نیز شامل برگزاری مناقصه، انتخاب مشاور طراح و شروع فرایند طراحی با پیشرفت ۲۰ درصد، طراحی و کاهش هزینه احداث تونل سنتی تا میزان ۲۰ درصد مبلغ اولیه و طراحی و کاهش تملکات مورد نیاز احداث ایستگاه A06 می‌شود. 🔸مدیرعامل سازمان قطار شهری قم در خصوص خط دوم قطار شهری قم نیز بیان داشت: با اجرای طرح نهضت ملی مسکن، احداث و ادامه خط دوم متروی قم تا اراضی ۵۶۰ هکتاری شهرک پردیسان به پروژه اضافه و در طرح امکان‌سنجی خط دوم مترو قم به پردیسان طول مسیر به ۲۸ کیلومتر و تعداد ایستگاه‌ها به ۲۱ ایستگاه افزایش یافته است. 🔹انگشت‌باف ادامه داد: درباره مهم‌ترین اقدامات صورت گرفته در زمینه تکمیل خط ۲ قطار شهری قم در سال گذشته می‌توان به بررسی و تهیه طرح و موقعیت ایستگاه‌های خط B در محدوده ۵۶۰ هکتاری پردیسان، تغییر موقعیت دپوی خط B و خارج کردن آن از محدوده ۵۶۰ هکتاری، برگزاری جلسات متعدد در خصوص طرح جامع حمل‌ونقل ترافیک و ارائه اطلاعات و درخواست‌های مشاور و ارائه طرح ایستگاه تبادلی خط B با خط A اشاره کرد. 🔹وی افزود: ارائه طرح و موقعیت ایستگاه‌های خط B مبتنی بر نظریات مشاور تفصیلی حمل و نقل تا محدوده ۷۲ تن و ارسال گزارش‌ها و نقشه‌های مرتبط با خط B توسط مشاور پردیسان سازه از دیگر اقدامات در این زمینه است. 🎙آدرس اولین کانال مردمی#مسکن_دولتی استان قم https://eitaa.com/maskanmeliqom

#مترو ✍ مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: یکی از مهمترین اولویت سازمان قطار شهری قم، پیگیری تکمیل خط اول مترو به سمت مسجد مقدس جمکران است. 🔸به گزارش خبرگزاری برنا از قم، محمدرضا انگشت‌باف با اشاره به اولویت کاری متروی قم در توسعه به سمت مسجد مقدس جمکران اظهار کرد: در این مسیر یک کیلومتر حفاری مترو را در پیش داریم.   🔹وی جانمایی متروی قم را با هدف اتصال مناطق کم برخوردار شهر به حرم مطهر و مسجد جمکران دانست و افزود: فاز دوم خط اول متروی قم شامل ۹ کیلومتر مسیر با حداقل سه ایستگاه به‌صورت کامل است که با تأمین منابع بین ۳۶ تا ۴۸ ماه دیگر به مدار اضافه خواهد شد.   🎙آدرس کانال مردمی #مسکن_دولتی استان قم https://eitaa.com/maskanmeliqom

#مترو 🚂انتقال و نصب آخرین محموله پله برقی فاز اول خط یک متروی قم 🎙لینک کانال: https://eitaa.com/maskanmeliqom

#قم_شهر_کریمه_اهل_بیت #مترو ✍ مدیرعامل سازمان قطار شهری قم مطرح کرد آمادگی پروژه مترو قم برای راه‌اندازی یک‌ماهه به شرط تأمین واگن مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: فاز اول پروژه متروی قم برای افتتاح تا یک ماه آینده به شرط تامین واگن آماده است. 🔸به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، محمدرضا انگشت‌باف امروز _ جمعه سی‌ام شهریور_ در حاشیه بازدید نمایندگان مردم قم در مجلس شورای اسلامی از پروژه‌های قطار شهری قم، اظهار داشت: فاز نخست خط اول به طول ۶ کیلومتر با دو ایستگاه مسافری و ۴ ایستگاه عبوری اجرایی شده است و هم‌اکنون پیشرفت این فاز ۹۷ درصد است. 🔹وی با بیان اینکه در فاز نخست دیگر نیازی به بسته‌های تجهیزاتی نداریم، افزود: اگر واگن تحویل پروژه مترو قم شود ظرف یک ماه این آمادگی وجود دارد که مراحل تست و آغاز مسافرگیری انجام شود. 🔹مدیرعامل سازمان قطار شهری، مراحل اجرایی فاز دوم خط اول را مورد توجه قرارداد و گفت: اواسط سال گذشته برنامه‌ریزی‌های اتصال فاز نخست به مسجد مقدس جمکران انجام و قرارداد اجرای تونل سنتی به طول ۲ کیلومتر انجام و در حال حاضر حدود ۱۰۰ متر حفاری توسط پیمانکار انجام‌شده است. 🔹انگشت‌باف، با تاکید بر اینکه فاز دوم با ۳ ایستگاه مسافری و ۵ ایستگاه عبوری پیش‌بینی‌شده است، گفت: طبق برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده و به شرط تأمین منابع مالی، امکان اتمام فاز دوم در مدت ۴ سال وجود دارد. 🎙آدرس کانال: https://eitaa.com/maskanmeliqom

#مترو 🔰رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ و نقل شورای اسلامی شهر قم گفت: خط دوم متروی قم می‌تواند مراکز جمعیتی که از سمت پردیسان و شمال منطقه سه در آینده ایجاد می‌شود را پوشش دهد. ✍ به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، سید محمد حسین دهناد در جلسه شورای سازمان قطار شهری که امروز _چهارشنبه بیست‌وسوم آبان_ در استانداری قم با حضور استاندار شهردار، مدیران شهری و کارشناسان و مشاوران پروژه‌های ریلی قم برگزار شد، اظهار کرد: دو مشاوری که در خصوص بررسی سیستم‌های ریلی شهر قم فعال شدند به وضوح بیان کردند که خط دو مترو برای آینده قم قطعاً به صرفه است. 🔸وی با اشاره به اینکه توسعه‌های شهر قم از سمت پردیسان و شمال منطقه سه در حال انجام است افزود: این موضوع تأیید می‌کند که خط دو مترو که در این مسیر می‌رود می‌تواند مراکز جمعیتی آینده را نیز پوشش دهد. 🔹رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم خاطرنشان کرد: در خصوص منوریل باید گفت که یا با همین وضع موجود به بهره برداری برسد یا به سمت شمال یا پردیسان توسعه یابد. 🎙آدرس کانال: https://eitaa.com/maskanmeliqom