#اقتصاد #سرمایه #جاده_ابریشم #اتوبان_پکن_بیروت #سرمایه_گذار_خارجی 🎥دکتر حمیدرضا مقصودی، اقتصاددان و تحلیلگر مسائل اقتصادی: سد مشکلات اقتصادی و تحریم در حال شکستن است 🔹با اقدامات دولت سیزدهم، حنای برجام دیگر رنگی ندارد، بخاطر همین غرب نگران شد و نقشه آشوب داخلی برای ایران کشید. 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی #کانال_مطالب_تحلیلی درایتا ( eitaa ) 👇 🆔 eitaa.com/mrgh110 #کانال_مطالب_تحلیلی 1⃣ درواتساپ 👇 https://chat.whatsapp.com/DrKmdrW9VW25fUqAkkM1yb #کانال_مطالب_تحلیلی 2⃣ در واتساپ 👇 https://chat.whatsapp.com/GNgI5RnsmIl5OLW19t64n9 #کانال_مطالب_تحلیلی در تلگرام 🆔 https://t.me/mrgh110 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

#جاده_ابریشم 📌چینی ها یه ضرب المثل جالبی دارن که میگه :اگر می خواهی ثروتمند شوی ابتدا راه بسازضرب المثلی که این روزها به یک راهبرد استراتژیک برای قدرت های بین المللی و منطقه ای جهت غلبه بر یک دیگر تبدیل شده است شروع نگاه چین به غرب يا همان پیش به سوی غرب (غرب چین يعني آسیای مرکزی، آسیای جنوبی آسیای غربی آفریقا و...) ابتکار آقای وانگ جيسي رئيس دانشکده مطالعات بین المللی دانشگاه پکن است. این ابتکار راه حل برای چه بود؟ برای توسعه طلبی چینی ها؟ چینی ها با این همه قدرت و عظمت که دارند در دریای چین تنها از یک شریک استراتژیک برخوردار هستند و آن کره شمالی است تایوان، کره جنوبی، ژاپن و یکم آن سو تر ویتنام، فیلیپین، استرالیا تا برسد به هند همگی دوستان و شرکای ایالات متحده آمریکا هستند که به راحتی می توانند دریای چین جنوبی اقیانوس آرام و هند را برای چین به گورستان تبدیل کنند چین با ابریشم می خواهد راه حلی برای تنفس امن پیدا کند، استراتژيست های آمریکایی چین را به مثابه یک نوزاد زود رس وارد جنگ کردند و حق انتخاب چین را در توسعه طلبی مسیر ابریشم منحصر کردند و در آنجا می خواهند به صورت متمرکز با چین بجنگند بنابر این خوانش ما از انگیزه چین برای جاده ابریشم صرفا توسعه طلبی و حذف آمریکا نیست بلکه اتفاقات دریای چین جنوبی به ما می گوید چین مجبور است با ابریشم به کشورهای غربی خود دست پیدا کند تا محاصره خود را بشکند. 🖋دادستان

#جاده_ابریشم 📌چینی ها یه ضرب المثل جالبی دارن که میگه :اگر می خواهی ثروتمند شوی ابتدا راه بسازضرب المثلی که این روزها به یک راهبرد استراتژیک برای قدرت های بین المللی و منطقه ای جهت غلبه بر یک دیگر تبدیل شده است شروع نگاه چین به غرب يا همان پیش به سوی غرب (غرب چین يعني آسیای مرکزی، آسیای جنوبی آسیای غربی آفریقا و...) ابتکار آقای وانگ جيسي رئيس دانشکده مطالعات بین المللی دانشگاه پکن است. این ابتکار راه حل برای چه بود؟ برای توسعه طلبی چینی ها؟ چینی ها با این همه قدرت و عظمت که دارند در دریای چین تنها از یک شریک استراتژیک برخوردار هستند و آن کره شمالی است تایوان، کره جنوبی، ژاپن و یکم آن سو تر ویتنام، فیلیپین، استرالیا تا برسد به هند همگی دوستان و شرکای ایالات متحده آمریکا هستند که به راحتی می توانند دریای چین جنوبی اقیانوس آرام و هند را برای چین به گورستان تبدیل کنند چین با ابریشم می خواهد راه حلی برای تنفس امن پیدا کند، استراتژيست های آمریکایی چین را به مثابه یک نوزاد زود رس وارد جنگ کردند و حق انتخاب چین را در توسعه طلبی مسیر ابریشم منحصر کردند و در آنجا می خواهند به صورت متمرکز با چین بجنگند بنابر این خوانش ما از انگیزه چین برای جاده ابریشم صرفا توسعه طلبی و حذف آمریکا نیست بلکه اتفاقات دریای چین جنوبی به ما می گوید چین مجبور است با ابریشم به کشورهای غربی خود دست پیدا کند تا محاصره خود را بشکند. 🖋دادستان 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی #کانال_مطالب_تحلیلی درایتا ( eitaa ) 👇 🆔 eitaa.com/mrgh110 #کانال_مطالب_تحلیلی 1⃣ درواتساپ 👇 https://chat.whatsapp.com/DrKmdrW9VW25fUqAkkM1yb #کانال_مطالب_تحلیلی 2⃣ در واتساپ 👇 https://chat.whatsapp.com/GNgI5RnsmIl5OLW19t64n9 #کانال_مطالب_تحلیلی در تلگرام 👇 🆔 https://t.me/mrgh110 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

#جاده_ابریشم ✳️ موقعیت ایران در تجارت جهانی 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی #کانال_مطالب_تحلیلی در #ایتا( eitaa# ) 👇 🆔 eitaa.com/mrgh110 #کانال_مطالب_تحلیلی 1⃣ در #واتساپ 👇 https://chat.whatsapp.com/DrKmdrW9VW25fUqAkkM1yb #کانال_مطالب_تحلیلی 2⃣ در #واتساپ 👇 https://chat.whatsapp.com/GNgI5RnsmIl5OLW19t64n9 #کانال_مطالب_تحلیلی در #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/mrgh110 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

#جاده_ابریشم #کریدور_چین_ایران_اروپا ✳️ پروتکل کریدور چین به اروپا از مسیر ایران امضا شد 🔹پروتکل کریدور حمل و نقلی چین به اروپا از مسیر ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه به امضای وزرا و نمایندگان کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) رسید. 🔹با امضای این پروتکل، پیش‌بینی می‌شود بتوان سهم قابل توجهی از حجم ترانزیت چین به اروپا را به مسیر ترانزیت شرقی غربی ایران جذب کرد. 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی #کانال_مطالب_تحلیلی در #ایتا( eitaa# ) 👇 🆔 eitaa.com/mrgh110 #کانال_مطالب_تحلیلی 1⃣ در #واتساپ 👇 https://chat.whatsapp.com/DrKmdrW9VW25fUqAkkM1yb #کانال_مطالب_تحلیلی 2⃣ در #واتساپ 👇 https://chat.whatsapp.com/GNgI5RnsmIl5OLW19t64n9 #کانال_مطالب_تحلیلی در #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/mrgh110 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

#جاده_ابریشم #کریدورIMEC 🎥موشک های ایران، پروژه های تجاری نتانیاهو مانند کریدور اقتصادی IMEC که یک کریدور تجاری از هند تا اروپا بود را یک شبه از بین برد!! اکنون اسرائیل با چالش جدی امنیتی مواجه است و تا زمان حل آن، تمام پروژه‌های تجاری بین المللی آن به تعلیق درآمده! #موشک #حمله_موشکی #حمله_موشکی_ایران #عملیات_وعده_صادق 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی #کانال_مطالب_تحلیلی در #ایتا 👇 🆔 eitaa.com/mrgh110 #کانال_مطالب_تحلیلی در #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/mrgh110 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

#کریدور #کریدور_اقتصادی #جاده_ابریشم 🎥 تماشا کنید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ 🔹 چرا نباید حذف شویم؟ متن کامل گزارش در 👇👇 https://www.entekhab.ir/003HOU به کانال «انتخاب TV» بپیوندید 🆔 @EntekhabTV_channel 🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷🇮🇷 #محمدرضاقربانی #کانال_مطالب_تحلیلی در #ایتا 👇 🆔 eitaa.com/mrgh110 #کانال_مطالب_تحلیلی در #تلگرام 👇 🆔 https://t.me/mrgh110 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

#کریدور #کریدور_اقتصادی #جاده_ابریشم  قدیمی مانند جاده ابریشم باستانی است؛ ولی با این حال کریدور یک مفهوم مدرن است که متناسب با دوران جدید دارای ویژگیهای خاصی است که آن را منحصر به فرد کرده است. مفهوم کریدورها به خودی خود نقش مهمی در توسعه اقتصادی ایفا می‌کند، زیرا تاکیدی است بر این موضوع مهم که هر اقتصادی برای پیشرفت نیازمند آن است که توسط سیستم های لجستیکی کارآمد و پایدار پشتیبانی شود. با این حال مفهوم کریدور اغلب به عنوان یک مفهوم توسعه‌ای برای ایجاد خطوط سریع بین مبدا و نقاط مقصد در کشورهای مختلف استفاده می شود. در معنای دیگر به عنوان یک مفهومی برای تسهیل تجارت و حمل و نقل و افزایش اتصال و در هم تنیدگی کشورها هم استفاده می شود. در یک تعریف روشن‌تر کریدور یک مسیر خطی بزرگ است که توسط یک یا بیش از یک راه حمل و نقل (جاده‌ای، ریلی، هوایی، دریایی) جهت جابجایی و انتقال کالا از مبدا تا مقصد به کار گرفته می شود. حمل و نقل و بارگیری بر اساس کریدور از نظر اقتصادی به صرفه بوده و باعث صرفه جویی در زمان و هزینه می شود. به دلیل رفت و آمدی که  در کریدورها انجام می شود، اغلب این مسیرها و مناطقی که کریدورها از آنها عبور می کنند توسعه خوبی پیدا کرده اند. امروزه اهمیت کریدورها بر کسی پوشیده نیست و ایران هم لازم است با درکی عینی‌تر از وضعیت جدید منطقه‌ای و بین‌المللی روند فرسایش ژئوپلیتیک کشور را در درجه اول کند و سپس متوقف کند؛ زیرا تاکنون بسیاری از مشکلات که مهمترین آنها تحریم است تمرکز کشور را از توجه به اهمیت کریدورها گرفته است؛ این در حالی است که اهمیت این موضوع به حدی است که در محافل بین المللی و منطقه از آن با عنوان «جنگ کریدورها» یاد می شود؛ زیرا همه کشورهای جهان در پی تنظیم جایگاه خود براساس بهره گیری ازفرصت های زیرساختی و ژئوپلیتیکی ناشی از جنگ کریدورها هستند به طوری که این موضوع تبدیل به یکی از مهمترین عناصر تاثیرگذار بر نظم بین المللی شده است، برای مثال ابتکار کمربند و جاده چین به طور واضح به عنوان تلاش چین برای غلبه بر نظم غربی موجود تعبیر می‌شود. باید یادآور شد که نباید کریدورها را براساس این تصور ساده انگارانه در نظر گرفت که آنها صرفا یک مسیر حمل و نقل جاده ای یا ریلی هستند که وسایل نقلیه از آنها عبور می کنند. امروز کریدورها علاوه بر ابعاد اقتصادی دارای ابعاد مالی، حقوقی، سیاسی و .. هستند که وجود آنها باعث سطح جدیدی از رقابت بین ابرقدرت‌ها و قدرت‌های منطقه ای شده و روابط و تعاملات بین کشورها را پیچیده‌تر کرده است. کریدورها در سطح کشوری، منطقه ای و بین المللی تعریف می شوند. در سایه رقابت های جهانی و منطقه ای عوامل ژئوپلیتیک، ژئواکونومیک و ژئوکالچر باعث شکل گیری شاهراه‌های بین المللی می شود و شاهراه های جدید نیز مجددا آثار ژئوپلیتیک، ژئواکونومیک و ژئوکالچر جدیدی را به دنبال خواهند داشت که بر زیست آینده کشورها بسیار تاثیرگذار خواهد بود؛ بنابراین کشوری که نتواند به سود منافع ملی خود و به صورت فعال در این رقابت مهم و چند وجهی نقش آفرینی کند مزایای بسیاری را از دست خواهد داد. به عبارت دیگر ایجاد کریدور همانقدری که می تواند فرصت اقتصادی و سیاسی به همراه داشته باشد، دست دادن آن آسیب‌زا و تهدید آفرین خواهد بود؛ زیرا کریدورها امروزه مهمترین نمود و نماد قدرت ژئوپلتیکی کشورها هستند و اگر روند فعلی ادامه داشته باشد این توان ایران تا حد بسیار بالایی زایل خواهد شد. همانطور که کارشناسان معتقدند امروزه کریدورها نه تنها در کشورهای پیرامونی ایران بلکه در همه جای جهان نماد قدرت هستند؛ ولی متاسفانه در ایران جدی گرفته نمی شود. در مطالعات و اسناد سیاستی می توان انواع مختلفی از کریدورها را یافت که شامل کریدورهای توسعه؛ کریدورهای اقتصادی؛ کریدورهای حمل و نقل (چند وجهی)؛ ترانزیتی؛ تجاری؛ لجستیکی؛ کریدورهای اصلی و شبکه های جانبی و غیره هستند. آشکار است که ایجاد زیرساخت های خوب، ساختن بزرگراه، راه آهن، بندر و.. برای توسعه ضروری است؛ زیرا از بسیاری جهات مزایای قابل توجهی را به همراه دارند. استانداردهای زندگی مردم را بالا می‌برند. از طریق اثراتی که بر اقتصاد جوامع دارند فقر را کاهش می دهند. اتصالات و ارتباطات را افزایش می دهند و از انجایی که اتصالات با فعالیتهای اقتصادی به صورت تفکیک ناپذیری پیوند دارد باعث رشد اقتصادی و بهبود وضعیت جامعه می شود. 💢 ادامه مطلب 👇👇👇👇👇