امروزه بیش از ۱۰۰ هزار نفر در شرکت هوندا در ژاپن و آمریکا مشغول کارند و تمام این تشکیلات را مرهون انگیزه، ایمان، استراتژی، ارزش‌ها، انرژی، نیروی صمیمیت و مهارت در ایجاد ارتباطِ مردی به نام هوندا می‌دانند. #هفت_ویژگی_قهرمانان #کتاب_توان_بی_پایان #مهندس_حسین_کلانتری

    تعویض یکبار در میان فیلتر روغن: گاها دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر های با کیفیت پایین استفاده میکنند.این کار باعث میشود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب های جدی به موتور اتومبیل میشود که بعدا متوجه میشویم اگر هربار فیلتر راعوض میکردیم و فیلتر مناسب جایگزین می کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری میشد. #مهندس_کلانتری

سنسور دور موتور و ایراتی که ممکن است هنگام خرابی این سنسور ایجاد شود. #اتومکانیکی_مهندس_کلانتری #09149903039

اطلاعات عمومی گیربکس لیفان ۶۲۰ گیربکس: دستی ۵ سرعته نوع انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو (FWD) مجموعه گیربکس و دیفرانسیل در یک پوسته (ترانس‌اکسل) قرار دارد. نوع روغن گیربکس: SAE 75W-90 استاندارد: API GL-4 ظرفیت روغن: حدود ۲.۶ لیتر محل تخلیه: پیچ تخلیه پایین گیربکس محل پر کردن: پیچ روی پوسته گیربکس (طرف راست) توصیه: تعویض روغن هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر در صورت کارکرد سنگین، روغن زودتر تعویض شود. از ریختن روغن GL-5 در این گیربکس خودداری شود. مشخصات کلی گیربکس: گیربکس دستی ۵ سرعته با سینکرونایزر برای دنده‌های ۱ تا ۵ جنس پوسته: آلومینیوم سیستم تعویض دنده: مکانیکی با ماهک و کشویی وزن تقریبی: حدود ۳۶ کیلوگرم نوع سینکرونایزر: مخروطی تک‌مرحله‌ای برای دنده‌های ۱ تا ۵ وظیفه: هماهنگ کردن سرعت دنده و شفت قبل از درگیری کامل دنده، برای تعویض نرم و بدون صدا جنس: حلقه برنزی (آلیاژ مس) و کاسه فولادی تعمیرات تخصصی گیربکس لیفان ۶۲۰ توسط بنده، مهندس کلانتری انجام می‌شود. در صورت هر گونه بروز اشکال در عملکرد گیربکس با شماره های زیر تماس بگیرید: 09149903039 09033279892 #اتومکانیکی_مهندس_کلانتری

🔧 اگر موتور بدون روغن کار کند چه اتفاقی می‌افتد؟ داخل موتور قطعات متحرک زیادی مثل میل‌لنگ، یاتاقان‌ها، شاتون، پیستون، رینگ‌ها، میل‌بادامک، تایپیت و اسبک‌ها وجود دارند که با سرعت بالا نسبت به یکدیگر حرکت می‌کنند. اگر این قطعات بدون وجود روغن مناسب مستقیماً با یکدیگر تماس داشته باشند، اصطکاک و سایش به‌شدت افزایش پیدا می‌کند. 🛢️ روغن موتور با ایجاد یک لایه بین سطوح، تماس مستقیم فلز با فلز را تا حد ممکن کاهش می‌دهد. اما یک نکته مهم: ❌ روغن موتور فقط برای «روان کردن قطعات» نیست. ✅ روغن یک سیال مهندسی‌شده است که در موتور وظایف مهمی مانند: 🔸 کاهش اصطکاک 🔸 کاهش سایش قطعات 🔸 مدیریت و انتقال حرارت 🔸 کمک به کنترل آلودگی‌ها 🔸 و کمک به آب‌بندی را بر عهده دارد. بنابراین انتخاب روغن مناسب و تعویض اصولی آن، مستقیماً با سلامت و عمر موتور ارتباط دارد. 🛠️ برای تعویض روغن اصولی و سرویس روغن موتور با شماره‌های زیر تماس بگیرید: 📞 09033279892 📞 09149903039 مهندس کلانتری | اتومکانیکی #مهندس_کلانتری #تعویض_روغن #روغن_موتور #مکانیک_خودرو #تعمیرگاه #تعمیرات_خودرو #سرویس_خودرو #اتومکانیکی #آموزش_مکانیک #مکانیک_حرفه_ای #موتور_خودرو

🔧 علائم فرسوده شدن صفحه کلاچ چیست؟ در خودروهای مجهز به گیربکس دستی، بین موتور و گیربکس قطعه‌ای به نام «صفحه کلاچ» قرار دارد. صفحه کلاچ وظیفه مهمی در انتقال نیروی موتور به گیربکس دارد و به راننده امکان می‌دهد خودرو را از حالت سکون حرکت دهد و دنده‌ها را تعویض کند. ⚠️ اما از کجا بفهمیم صفحه کلاچ رو به اتمام است؟ 🔸 بالا آمدن بیش از حد نقطه درگیری کلاچ 🔸 افزایش دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت خودرو 🔸 ضعیف شدن کشش خودرو، مخصوصاً در سربالایی 🔸 بوی لنت پس از حرکت یا فشار زیاد 🔸 لرزش هنگام شروع حرکت 🔸 سخت شدن تعویض دنده‌ها در بعضی شرایط 📌 عمر صفحه کلاچ عدد ثابتی ندارد. بسته به نوع خودرو، کیفیت قطعات و مهم‌تر از همه نوع رانندگی، ممکن است عمر کیت کلاچ متفاوت باشد.

به‌طور معمول، در برخی خودروها بعد از حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر نیاز به بررسی جدی سیستم کلاچ وجود دارد؛ اما رانندگی صحیح می‌تواند عمر آن را بیشتر کند. 🚗 مثلاً رانندگی مداوم در ترافیک، نیم‌کلاچ گرفتن زیاد، نگه داشتن پا روی پدال کلاچ و استفاده نادرست از کلاچ، باعث افزایش سایش صفحه می‌شود. از طرف دیگر، خودرویی که بیشتر در مسیرهای برون‌شهری و با ترافیک کمتر استفاده می‌شود، ممکن است عمر کیت کلاچ بیشتری داشته باشد. ✅ نکته مهم: عدد کیلومتر به‌تنهایی معیار مناسبی برای تعویض صفحه کلاچ نیست؛ وضعیت واقعی مجموعه کلاچ باید بررسی شود. 🔧 اگر احساس می‌کنید کلاچ خودرو ضعیف شده، قبل از تعویض قطعه حتماً عیب‌یابی اصولی انجام دهید. برای تعویض اصولی کیت کلاچ و بررسی سیستم کلاچ خودرو: 📞 09149903039 📞 09033279892 👨‍🔧 مهندس کلانتری تعمیرات تخصصی خودرو

🛢️ روغن موتور دقیقاً از چی تشکیل شده؟ خیلی‌ها تصور می‌کنن روغن موتور فقط یک مایع روان‌کننده‌ست، اما روغن موتور یک ترکیب مهندسی‌شده از روغن پایه و مجموعه‌ای از افزودنی‌هاست که برای محافظت از موتور در شرایط مختلف کاری طراحی شده. 🔹 ۱. روغن پایه بخش اصلی روغن موتور، روغن پایه است که می‌تواند در سه گروه اصلی قرار بگیرد: ▫️ روغن پایه معدنی ▫️ روغن پایه مصنوعی ▫️ روغن پایه ترکیبی اما روغن پایه به‌تنهایی نمی‌تواند تمام نیازهای موتور را برطرف کند؛ به همین دلیل ترکیبات مختلفی به آن اضافه می‌شود.

🔧 ۲. افزودنی‌های روغن موتور 🔸 ضدسایش: با ایجاد یک لایه محافظ، به کاهش تماس و سایش قطعات متحرک موتور کمک می‌کند. 🔸 پاک‌کننده: به کنترل و جلوگیری از تشکیل رسوبات و آلودگی‌ها در قسمت‌های مختلف موتور کمک می‌کند. 🔸 معلق‌کننده: ذرات آلودگی و محصولات حاصل از کارکرد موتور را در روغن معلق نگه می‌دارد تا کمتر روی قطعات رسوب کنند و بتوانند همراه روغن به سمت فیلتر هدایت شوند. 🔸 ضدخوردگی: از سطوح فلزی در برابر خوردگی و آسیب‌های شیمیایی محافظت می‌کند. 🔸 بهبوددهنده شاخص گرانروی: کمک می‌کند گرانروی روغن در محدوده دمایی مختلف، تغییرات کنترل‌شده‌تری داشته باشد؛ یعنی روغن در سرما بیش از حد غلیظ و در دمای بالا بیش از حد رقیق نشود. ⚙️ در نهایت چه اتفاقی می‌افتد؟ روغن پایه + افزودنی‌های مناسب ⬇️ ایجاد یک روغن موتور با ویژگی‌های مهندسی‌شده ⬇️ روانکاری بهتر + کنترل سایش + کنترل رسوبات و خوردگی ⬇️ محافظت بهتر از قطعات موتور در شرایط کاری مختلف 📌 نکته مهم: انتخاب روغن مناسب فقط به «گران بودن» یا «برند» آن مربوط نیست؛ گرانروی و سطح کیفی روغن باید با مشخصات توصیه‌شده توسط سازنده خودرو مطابقت داشته باشد. 🔧 برای تعویض اصولی روغن موتور و سرویس خودروی خود با شماره‌های زیر تماس بگیرید: 📞 09149903039 📞 09033279892 مهندس کلانتری تعمیرات تخصصی خودرو #مهندس_کلانتری #روغن_موتور #تعویض_روغن #سرویس_خودرو #تعمیرات_خودرو

🛢️ ویسکوزیته روغن موتور چیست؟ ویسکوزیته یعنی مقاومت روغن در برابر جاری‌شدن. 🔹 SAE چیست؟ SAE استانداردی برای تعیین گرید ویسکوزیته روغن موتور است. برای مثال در روغن 10W-40: ❄️ عدد قبل از W → عملکرد روغن در شرایط دمای پایین 🔥 عدد بعد از W → عملکرد روغن در شرایط دمای بالا 🔧 روغن‌ها از نظر گرید به دو دسته کلی تقسیم می‌شوند: ▫️ تک‌گرید → یک گرید ویسکوزیته مشخص دارد. مثال: SAE 30 ▫️ چندگرید → برای شرایط دمای پایین و بالا طراحی شده است. مثال: 10W-40 📌 یک نکته مهم: گرید بالاتر الزاماً به معنی روغن بهتر نیست. انتخاب گرید مناسب باید بر اساس مشخصات و توصیه سازنده موتور انجام شود؛ چون انتخاب نادرست ویسکوزیته می‌تواند روی روانکاری و عملکرد موتور تأثیر بگذارد. 🔧 برای تعویض اصولی روغن موتور و سرویس خودرو: 📞 09149903039 📞 09033279892 مهندس کلانتری تعمیرات تخصصی خودرو #مهندس_کلانتری #روغن_موتور #ویسکوزیته #تعویض_روغن #سرویس_خودرو

شناخت گرید روغن و انتخاب ویسکوزیته مناسب، نقش مهمی در عملکرد و سلامت موتور دارد. همیشه روغن را مطابق مشخصات توصیه‌شده توسط سازنده خودرو انتخاب کنید. 🔧 مهندس کلانتری | اتومکانیکی 📞 09149903039 | 09033279892 📱 @mechanikal91 برای انتخاب روغن مناسب خودرو و تعویض اصولی روغن، مراجعه کنید.

تفاوت تک‌گرید و چندگرید، مفهوم ویسکوزیته و استانداردهای مهم SAE، API و ACEA؛ چیزهایی که برای انتخاب روغن مناسب هر خودرو باید بشناسیم. ⚙️ همیشه روغن را بر اساس مشخصات توصیه‌شده سازنده خودرو انتخاب کنید. مهندس کلانتری | اتومکانیکی 📞 09149903039 | 09033279892 📱 @mechanikal91 🔧 برای انتخاب روغن مناسب و تعویض اصولی روغن، مراجعه کنید.