📝 رانندگان کامیون چرا اعتصاب کرده اند؟ 🖌 محمد ثقفی ⭕️ می خواهم اینجا مختصر بگویم که شرکت های حمل و نقل تا چه اندازه فاسدند و این فساد چه طور عامل مهم #قاچاق، #حوادث_جاده ای و فقر راننده کامیون ها می شود: 🔸تنها شرکت های حمل و نقل اند که حق جابه جا کردن بار بین شهرها را دارند، فقط بار آن ها #بیمه می شود و فقط به آن ها بارنامه داده می شود. یعنی یک راننده تنها نمی تواند بدون وساطت شرکت حمل و نقل بار دریافت کند. 🔹شرکت های حمل و نقل در پایانه ها بار را دریافت می کنند. برخلاف خیلی کشورهای دیگر، در ایران این شرکت ها خیلی بیش از تعداد کامیونی که دارند بار می گیرند و بارها را با گرفتن حق کمیسیون به رانندگانی که در پایانه منتظرند می سپارند. یک رکن #فساد همین جاست. 🔸شرکت ها برای بارهای خوب کمیسیون های غیررسمی تا ۵۰ درصد طلب می کنند. راننده اگر بپردازد درآمدش خیلی کم می شود و اگر نپذیرد دیر به دیر بار گیرش می آید. در نظر بگیرید که راننده ها زیر اقساط سنگین ماشین شان هستند. 🔹راننده ها برای دریافت بار مدت ها در پایانه ها منتظر می مانند و خسته می شوند. به نقش #خواب_آلودگی رانندگان خودروهای سنگین در تصادفات مرگبار جاده ای دقت کنید تا اهمیت موضوع را ببینید. 🔸راننده با درآمد کم که گیر زالوهای شرکت حمل و نقل افتاده و قسط ماشین را هم باید بدهد، در دوران رکود و کاهش عمومی بار مستاصل می شود. راه میان بر چیست؟ حمل #کالای_قاچاق 🔹هیچ کامیون و باری بدون بارنامه یک شرکت حمل و نقل نمی تواند در جاده حرکت کند. یعنی بدون همکاری یک شرکت حمل و نقل هیچ کانتینری قاچاق نمی شود. اما تعداد شرکت هایی که به این دلیل محکومیت قضایی گرفته اند کم است. چرا؟ 🔸این سود کلان شرکت های حمل و نقل و بی مسئولیتی شان در برابر قاچاق و حوادث جاده ای باعث شده اتحادیه شرکت های حمل و نقل به انحصاری #مافیایی و فامیلی در بیاید. 🔹یک #سامانه_الکترونیکی توزیع بار و قوانین سختگیرانه تر بر شرکت های حمل و نقل می تواند این مشکلات را حل کند. اما چرا اتفاق نمی افتد؟ چون نهاد حاکمیتی #ناظر شریک فلانی و رفیق قافله است: #راهداری 🔸راهداری خودگردان است، درآمدش از همین شرکت های حمل و نقل است. پس دلیلی ندارد بخواهد با فسادشان مقابله کند یا از رانندگان حمایت کند. 🔹در این چرخه پرفساد گنگ فاسد و نیمه انحصاری شرکت ها قاچاق می کنند، حق الزحمه رانندگان را به جیب میزنند و راننده خسته را به کام مرگ میفرستند و کسی یقه شان را نمی گیرد. راهداری که منفعتش با آن ها یکی است و راننده معترض بازداشت می شود.. 🔸#قوه_قضائیه و دستگاه امنیتی در برابر این فساد عظیم منفعل و بی تحرک اند اما برای سرکوب معترضین سریع و قوی ظاهر می شوند. چرا؟ ⭕️ اما راننده ها که پیشرو اعتراضات بوده اند روزی سرانجام بر این چرخه معیوب پرفساد خط بطلانی خواهند کشید و حق خود را باز خواهند گرفت.. حتی اگر در این میان مفسد فی الارض و محارب حوانده شوند و ناروا بدون حل معضل اصلی،‌ حق اعتراضشان محترم شناخته نشود و به زندان افکنده شوند.. 🎬 @Mostazafin_TV

🎥 تفاوتهای مدیریتِ انقلابی و مدیریتِ اشرافی 🔹روزگاری مدیریتِ انقلابی با سامانه کارتِ سوخت، نه تنها باعث صرفه‌جویی و کاهش #قاچاق شد، بلکه تحریم‌های کمرشکن بنزین را هم خنثی کرد، 🔹 اما با روی کارآمدن دولت #روحانی، همه آن دستاوردها بر باد رفت، بطوریکه نه تنها حالا وارد کننده بنزین هستیم بلکه میزان مصرف و قاچاق هم به طرز چشم‌گیری افزایش یافته است! 🎬 @Mostazafin_TV

🎥 تنها برای یک لقمه حلال 🔹 مردم شهرستان #ریگان از توابع استان کرمان در اقدامی تحسین‌برانگیز و درس‌آموز برای بسیاری از مدعیان، برای آنکه به #قاچاق سوخت و مواد مخدر رو نیاورند، به شهرستان جیرفت مهاجرت کرده و مشغول کار در گلخانه‌ها شده‌اند. فرزندانشان مجبور به ترک تحصیل و زن‌ها به دلیل کار در گلخانه دچار بیماری شده‌اند. 💢پی‌نوشت: 🔸 عزت‌الله #ضرغامی: حقوقم ۹ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان است، به خاطر حکمی ۳ میلیون از حقوقم کم شده است. به رییس دیوان محاسبات نامه نوشتم کسر ۳ میلیون، نظم زندگی ما را به هم زده و خانمم شما را نفرین کرد. 🔸 #رحمانی_فضلی، وزیر کشور: ۹ میلیون حقوق می‌گیرم. قناعت می‌کنیم تا کفاف زندگی را بدهد. 🎬 @Mostazafin_TV

🎥 خیانت یا خدمت! 📌 چگونه دولت روحانی با تعطیلی #کارت_سوخت روند کاهشی مصرف بنزین را متوقف و با افزایش مصرف و #قاچاق سوخت، روزانه میلیاردها تومان خسارت به کشور تحمیل کرد؟ 🎬 @Mostazafin_TV

🎥 وقتی یکی از بزرگ‌ترین سرمایه‌های ملی در جلو چشم همگان #چپاول می‌شود 🔹آیا می‌دانستید #جنگل‌های_هیرکانی شمال کشور قدیمی‌ترین نوع جنگل است که از دوره یخبندان بجا مانده‌اند و دارای گونه‌های نادری است که در هیچ کجای دنیا وجود ندارد؟ 🔹حالِ جنگل‌های باستانی شمال اصلا خوب نیست. قلع و قمع درختان کهن برای #قاچاق چوب و #ویلاسازی نفس‌های این جنگل‌ها را به شماره انداخته است. 🔹با این حجم عظیم تخریب، بروز سیلابی همچون #سیل_گلستان امری اجتناب ناپذیر است. چه افراد و ارگان‌هایی پشت پرده تخریب ذخایر ملی و سودهای کلان آن هستند؟ #قوه_قضائیه و دستگاه‌های نظارتی دولت چه پاسخی دارند؟ 📌 برشی از مستند "نفس‌های آخر" 🎬 @Mostazafin_TV

⭕️ گویا ضربه سازمان تملیکی به تولید پوشاک از قاچاق هم بیشتر است! 🎙 مجتبی صیادیان، تولیدکننده پوشاک: 💬 (اجناس قاچاق) توقیف می‌شود و می‌رود در اموال تملیکی. سازمان #اموال_تملیکی (اجناس قاچاق) را حراج می‌کند و نصف قیمت یا یک دهمِ قیمت، در بازار (می‌فروشد) بعد منِ تولیدکننده باید بروم و با او رقابت کنم! 🔺 اگر این سخنان صحت داشته باشد، آیا نباید برای این #چرخه_معیوب فکری کرد که هم جلوی #قاچاق گرفته شود و هم جلوی این شمایل کارها؟ 🎬 @Mostazafin_TV

⭕️ ۵۶۳ خودروی لاکچری توقیفی غیب شد! 🔹 ستاد ‏تعزیرات استان لرستان: سرنوشت ۵۶۳ خودرو #قاچاق لاکچری که در دولت‌های گذشته در لرستان توقیف شد، در هاله‌ای از ابهام است و مشخص نیست این خودروها اکنون کجا هستند. 🔹 رهبر انقلاب: [در موضوع‌] قاچاق، بنده به مسئولین گفته‌ام که آقاجان! وقتی شما آن باند قاچاقچی را پیدا میکنید و آن جنس کلان قاچاق را که چند هزار تُن وزن آن است، وارد کشور میکنید، این جنس را جلوی چشم همه #آتش بزنید؛ ضربه بزنید به قاچاقچی. 🔺 آقایان گرامی! یعنی باید باور کنیم که کسی از این خودروهای قاچاق خبر ندارد؟! از #مرفهین و #اشراف بپرسید آدرسش را دقیق نشانتان می‌دهند. 🎬 @Mostazafin_TV