#دانش_نظامی موشک رهگیر درون جوی آینده: فناوری‌ها و تهدیدات اندیشکده Recherche stratégique اخیرا در مقاله‌ای به لزوم توسعه “موشک رهگیر درون جوی” به منظور مقابله با تهدیدات نوظهور موشک‌های کروز هایپرسونیک با پیشران اسکرمجت، گلایدر هایپرسونیک، موشک شبه بالستیک و… ، پرداخته است؛ در ادامه به بررسی خلاصه‌ای از مطالب ارائه شده توسط اندیشکده Recherche می‌پردازیم. دفاع موشکی در حال تغییرات بنیادین است. دفاع موشکی بطور کلی بعد از دهه ۹۰ برای دفع تهدیدات جدید، بر روی توسعه موشک‌های رهگیر “برون جوی” متمرکز شد؛ این موشک‌ها قابلیت رهگیری موشک‌های بالستیک برد بلند را در برد زیادی دارند و اثرات جانبی ناشی از شکار تسلیحات کشتار جمعی را به حداقل می‌رسانند. موشک‌های رهگیر “درون جوی” بیشتر به عنوان دفاع نقطه‌ای یا منطقه ای در برابر موشک بالستیک برد کوتاه یا متوسط در نظر گرفته می‌شدند اما با تکامل موشک‌های بالستیک و ظهور تسلیحات هایپرسونیک(گلایدر هایپرسونیک، کروز هایپرسونیک) اهمیت استفاده از موشک‌های رهگیر درون جوی افزایش پیدا کرده است . 👈 مشاهده محتوای کامل در: ✅ https://iswnews.com/62000 ✅کانال نبض‌معرفت https://eitaa.com/joinchat/2565210156Cacffe62e5c

#دانش_نظامی: پهپاد ابابیل ۵ جدیدترین دستاورد پهپادی ایران در رژه ۲۹ فروردین ماه ۱۴۰۱ در تهران، پهپاد جدیدی با نام ابابیل ۵ رونمایی شد. تا پیش از این، خبری رسمی در مورد پهپاد ابابیل ۵ وجود نداشت. همین موضوع باعث شد تا این پهپاد مورد توجه کارشناسان و رسانه‌های داخلی و خارجی قرار بگیرد. هر چند تاکنون مشخصات دقیق پهپاد ابابیل ۵ به صورت رسمی اعلام نشده است اما با توجه به تصاویر موجود به بررسی مشخصات و ویژگی های این پهپاد می‌پردازیم. در این پهپاد از موتور پیستونی و ملخ به عنوان پیشران استفاده شده است که به معنای محدودیت حداکثر ارتفاع پروازی در حدود ۲۵ هزار پا است و سرعت کروز آن در سطح ۱۵۰-۲۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود. پیکربندی طراحی آیرودینامیک این پرنده به طور کلی شباهت به مهاجر ۶ دارد. به عنوان مثال در مهاجر ۶ پیکربندی دم بصورت High Boom Tail است و در ابابیل ۵ از پیکربندی Boom Tail استفاده شده است. این یعنی سکان افقی محدوده میانی سکان افقی قرار گرفته و جریان هوای شتاب گرفته توسط ملخ‌ها از روی سکان افقی عبور می‌کنند. مزیت این پیکربندی، کاهش طول مورد نیاز باند برای نشست و برخواست و امکان اجرای مانور شدید تر توسط پرنده است. بدنه این پرنده دارای زوایا و خطوطی تیزی است که مشخصا به منظور کاهش سطح مقطع راداری از نمای روبرو یعنی در حالتی که پرنده بصورت نزدیک شونده به سمت رادار حرکت می‌کند، طراحی شده است. ارابه‌های فرود نیز به عنوان یک عامل تولید کننده نیرو پسا و افزایش سطح مقطع راداری به صورت جمع شونده در نظر گرفته شده‌اند. با کاهش نیرو پسا به دلیل استفاده از ارابه فرود جمع شونده سرعت کروز یا مداومت و برد پروازی پهپاد افزایش می‌یابد. لازم به ذکر است که ارابه‌های فرود چرخ‌های عقبی ظاهرا از نوع ثابت هستند. با دقت به تصاویر منتشر شده، این ارابه‌ها به وسیله سیم به یکدیگر متصل شده‌اند که میزان خمش نهایی ارابه‌ها را در زمان فرود محدود کرده و مانع از برخورد بدنه با سطح باند می‌شود. این نوع پیکربندی ارابه فرود یعنی ارابه فرود جمع شونده در جلو و ارابه ثابت در عقب پهپاد، در پهپاد بیرقدار TB2 نیز به کارگیری شده است. یکی دیگر از دلایل استفاده از ارابه جمع شونده در جلو بدنه می‌تواند به محل قرار گیری محموله اپتیکی مرتبط باشد تا مانع دید آن نباشد. از طرفی اگر محموله در جلو ارابه فرود نصب شود، مانند مهاجر ۶ به دلیل فاصله بیشتر با مرکز جرم پرنده نیاز به اضافه شدن وزن تعادل بیشتر باشد که احتمالا عملکرد پهپاد را با مشکل مواجه کند؛ لذا ارابه جمع شونده همراه با مزیت‌هایی که اشاره شد، استفاده شده است. طول دهانه بال در این طرح با مبنا گرفتن ابعاد کفی حامل ۱۲ متر تخمین زده می‌شود که در سطح پهپاد TB2 ترکیه است. پهنای بال ۲۰ درصد بزرگتر از مهاجر ۶ بوده که با افزایش مساحت بال‌ها جرم محموله را نیز افزایش داده است به طوری که ابابیل ۵ قادر است تا ۶ بمب قائم-۱ را حمل کند. به عنوان مقایسه، پهپاد مهاجر ۶ و TB-2 تا ۴ بمب حمل می‌کنند. حمل تعداد بیشتر بمب و یا محموله، قدرت کشندگی پرنده را بطور موثری افزایش می‌دهد و ممکن است به لحاظ مولفه اقتصادی نبرد با تعداد سورتی پرواز رزمی کمتر اهداف را از بین برده و با هزینه پایین تری اهداف را شکار کند. کاهش تعداد سورتی پرواز هم به لحاظ تعمیر و نگه داری و هم افزایش نرخ عملیاتی ناوگان می‌تواند حائز اهمیت باشد. در بحث موتور، بر اساس مطابقت تصویر موتور و بدنه پهپاد، احتمالا از موتور Rotax 914 برای تامین پیشرانش پهپاد ابابیل ۵ استفاده شده است. این موتور پیش از این روی پهپاد شاهد ۱۲۹ نیز به کار رفته است. 👈 مشاهده جزئیات در: ✅ https://iswnews.com/73304 ✅کانال نبض‌معرفت https://eitaa.com/joinchat/2565210156Cacffe62e5c

🔰#دانش_نظامی: ناودسته پهپادبر نیروی دریایی ایران نخستین ناودسته پهپادبر نیروی دریایی ایران طی مراسمی با حضور امیر موسوی فرمانده کل ارتش جمهوری اسلامی و امیر دریادار ایرانی فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران رونمایی شد. 👈 مشاهده جزئیات در: ✅ https://iswnews.com/75323 ✅کانال نبض‌معرفت https://eitaa.com/joinchat/2565210156Cacffe62e5c

🔰#دانش_نظامی: ناودسته پهپادبر نیروی دریایی ایران نخستین ناودسته پهپادبر نیروی دریایی ایران طی مراسمی با حضور امیر موسوی فرمانده کل ارتش جمهوری اسلامی و امیر دریادار ایرانی فرمانده نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران رونمایی شد. در این‌مراسم ناوهای لاوان و دلاور به ناو پهپادبر تبدیل شدند و همچنین برای اولین بار از زیردریایی‌های فاتح و طارق پهپاد پرتاب شد. پهپادهایی همچون پهپاد انتحاری آرش و ابابیل ۲، پهپاد عمودپرواز پلیکان و هما، پهپاد شناسایی رزمی و انتحاری کرار و پهپاد شناسایی و رزمی ابابیل ۴ در این مراسم به نمایش درآمده و پرواز‌ کردند. مهمترین چالش برای این ناو پهپادبر، بازیابی پهپادهای شناسایی است. با توجه به استفاده از پهپادهای شناسایی از گذشته در نیروی دریایی، شیوه مرسوم استفاده از تور است. به این‌صورت که پهپاد با کمترین سرعت ممکن خود را به یک تور نصب شده بر روی ناو می‌کوبد. این شیوه برای پهپادهای کوچک که برد کمی دارند مؤثر بوده اما برای پهپادهای بزرگتر آنچنان مطلوب نیست. پهپادهای بزرگتر مانند پهپاد ابابیل ۴ بعد از برخواستن و انجام مأموریت در یک باند در ساحل می‌نشینند. در مراسم رونمایی نیز این پهپاد پس از برخواست از ناو پهپادبر در باند فرود جاسک نشست. ▪️در مصاحبه دریادار شهرام ایرانی نکات مهمی درباره ناودسته پهپادبر ذکر شد. از جمله می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: -امکان تعمیر و تولید پهپاد داخل ناو دسته -امکان عملیات ترکیبی بصورت دسته های پروازی پهپادها و انجام عملیات شبکه محور -امکان جابجایی مرکز کنترل فرماندهی از ناوی به - ناو دیگر یا هدایت بصورت زیر سطحی و یا استفاده از یگان پروازی جهت فرماندهی -امکان تعیین اهداف مختلف برای چند دسته پهپاد متفاوتایجاد اختلال توسط پهپادها -امکان به پرواز درآوردن ۴۰ تا ۵۰ پهپاد بصورت همزمان از هر ناورزمی پشتیبانی و امکان جایگزینی سریع آنها -افزوده شدن امکان پرتاب پهپاد از زیر دریا و کشف اهداف زیر سطحی توسط پهپادها در آینده پهپادهایی پرتاب شده از زیردریایی‌ امکان کشف اهداف در دوردست را می‌دهند. به همین‌دلیل برد تسلیحات زیردریایی‌ها به خصوص موشک‌های کروز مانند موشک جاسک ۲ افزایش پیدا می‌کند. اما چالش اصلی برای استفاده ناوگان زیر سطحی از پهپادها پرتاب و بازیابی پهپاد است. در صورتی که برای هر پرتاب زیردریایی روی آب بیاید خطر انهدام و شناسایی زیردریایی در موقع جنگ بسیار افزایش می‌دهد. این موضوع در زمان بازیابی پهپاد شناسایی نیز صدق می‌کند. با توجه به سخنان امیر دریادار شهرام ایرانی امکان پرتاب پهپادها بصورت زیر سطحی در آینده محیا خواهد شد. همچنین امکان کشف اهداف زیر دریایی نیز به پهپادها اضافه خواهد شد. 👈 مشاهده جزئیات در: ✅ https://iswnews.com/75323 ✅کانال نبض‌معرفت https://eitaa.com/joinchat/2565210156Cacffe62e5c

#دانش_نظامی: پهپاد انتحاری لانست-۳ بررسی مهمات پرسه زن لانست-۳؛ کلاشنیکف پرنده روسها! 🔰 مشاهده ویدیو و تصاویر با کیفیت پهپاد: ✅ https://iswnews.com/62989 ✅کانال نبض‌معرفت https://eitaa.com/joinchat/2565210156Cacffe62e5c