eitaa logo
نشریه حقیقت
163 دنبال‌کننده
3هزار عکس
961 ویدیو
135 فایل
🚩 کانال نشریه حقیقت 🚩 📝 نشریه هفتگی نمازجمعه قرچک 🕌 🔄 ارتباط با نشریه حقیقت👇 (جهت ارسال نظر، ایده، پیشنهاد، انتقاد، سؤال و شبهه)👇 👉 @Beheshte_velayat
مشاهده در ایتا
دانلود
⚠️ یک عده‌ای که جوان هم نیستند❗️ 👈 هیچ حاضر نیستند منافع ملّی را درک کنند و پای آن بایستند❗️ @nashrieh_haghighat ✍️ درخصوص ماجراهای اخیر مربوط به حادثه چند مسأله حائز اهمیت است که نباید مغفول بماند: 🔴 دروغی در کار نبود با انتشار خبر بیانیه ستادکل نیروهای مسلّح مبنی بر اصابت سپاه به هواپیمای اوکراینی، بلافاصله مُشتی فرصت‌طلب و بهانه‌جو که همیشه در هر حادثه‌ای به دنبال ماهی‌گیری خودشان بوده و هستند، به بهانه‌ی اعتراض به دروغگویی درخصوص علت سقوط هواپیما، شروع به لجن‌پراکنی علیه و و اصل کردند. این در حالی است که اصلاً دروغی در کار نبود. طبق توضیحات ، رسانه ملّی و سایر رسانه‌ها، به وظیفه حرفه‌ای خود عمل کردند و صرفاً نظرات کارشناسی کارشناسان سازمان هواپیمایی را انعکاس دادند. از طرفی کارشناسان این سازمان نیز بنابر تجربیات و دانسته‌های خود، اظهارنظر کرده بودند، بدون آنکه از حقیقت ماجرا اطلاع داشته باشند. لذا نه رسانه‌ها و نه سازمان هواپیمایی، دروغی به مخاطبان نگفته‌اند و آنچه را که علی‌الظاهر می‌دانستند، بی‌کم و کاست، منعکس کرده‌اند. لازم به ذکر است که در فاصله‌ی سه روزه میان روز سقوط هواپیما تا بیانیه ستاد کل نیروهای مسلّح نیز اصلاً هیچ خبری از ستادکل و سپاه پاسداران نیز مبنی بر تبیین علت سقوط هواپیما منتشر نشد که بگوییم راست بوده یا دروغ. بلکه بنابر توضیحات مسئولین مربوطه در سپاه، در حال بررسی قطعیت اصابت موشک پدافند به این هواپیما بوده‌اند. @nashrieh_haghighat 🔴 چرا در شرایط ، پروازها لغو نشد؟ همان‌طور که انقلاب در خطبه‌های 27 دی فرمودند "در این حادثه، هایی وجود دارد و باید حادثه پیگیری بشود"، لذا به صرف اینکه علی‌الظاهر چون موشک پدافند سپاه به این هواپیما اصابت کرده، پس باید سپاه را مقصر بدانیم، درست نیست. چراکه مسائل مبهمی در این زمینه وجود دارد که پاسخ آنها هنوز روشن نشده است. مثلاً اینکه در شرایط آماده‌باش صددرصدی نیروهای نظامی، باید کلیه پروازهای مسافربری لغو می‌شد، اما در روز حادثه این اتفاق نیفتاد. طبق قانون هواپیمایی کشوری، در چنین شرایطی هیأت وزیران می‌تواند پروازهای داخلی و خارجی را لغو، محدود یا مقیّد به شرایط خاصی بکند. با توجه به اینکه هیأت وزیران، تحت ریاست رئیس‌جمهور است، لذا آقای روحانی باید درخصوص این مسأله به افکار عمومی پاسخ بدهد که چرا در شرایط آماده‌باش نظامی، پروازها را لغو نکرده است!؟ 🔴 تفاوت واکنش حاجی‌زاده به حادثه هواپیما با واکنش به حوادث ناشی از گرانی بنزین در ماجرای سقوط هواپیما علی‌رغم وجود ابهام‌های فراوان(مثل مسأله جنگال، مسأله توئیت روحانی و...) که در اینجا مجال پرداختن به آنها نیست، و با توجه به اینکه اصابت موشک پدافند به هواپیما در اثر " و اشتباه" انجام گرفته، اما مسئول مربوطه (یعنی سردار حاجی‌زاده فرمانده نیروی هوافضای سپاه) بلافاصله پس از محرز شدن خطای پدافند، در مقابل دوربین رسانه ملّی حاضر شد و خیلی متواضعانه با ابراز ناراحتی فراوان از حادثه‌ی پیش آمده و کشته شدن 176 نفر مسافر این هواپیما، از محضر ملّت کرد و اعلام کرد که گردنش از مو هم باریک‌تر است و هر تصمیمی که در این خصوص گرفته شود، تابع خواهدبود. ضمن اینکه توضیحات نسبتاً مفصلی راجع به حادثه هواپیما ارائه کرد. این نحوه‌ی برخورد، مسأله‌ای بود که مورد تقدیر رهبر انقلاب در خطبه‌های نمازجمعه اخیرشان نیز قرار گرفت. اما در آبان‌ماه امسال، به خاطر بی‌تدبیری یک پرادعا، ده‌ها نفر از هموطنان ما در اغتشاشات خیابانی کشته شدند و هزاران میلیارد تومان به اموال عمومی و خصوصی خسارت وارد شد و امنیت کشور به مخاطره افتاد. به عنوان مسئول اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت، به جای عذرخواهی از مردم، مقابل دوربین‌ها با خنده‌های مداوم اعلام کرد که از ماجرا اطلاع نداشته و صبح جمعه مطلع شده است! ادعایی که سوژه طنز رسانه‌ها و مورد انتقاد نخبگان واقع شد. ضمن اینکه ماجرای در آبان ماه، در اثر خطا و اشتباه نبوده، بلکه علی‌رغم مخالفت بسیاری از دستگاه‌ها و نهادها و مسئولین ارشد کشور که اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت در آن مقطع را خلاف مصلحت می‌دانستند، اما آقای روحانی اصرار بر اجرای آن داشت. لذا حداقل حداقل کاری که آقای روحانی باید در آن مسأله انجام می‌داد، عذرخواهی بود که انجام نداد. 👇👇ادامه مطلب👇👇