🔷 توربوپراپ جدید چین؟ 🇨🇳 🔹 به‌تازگی تصاویری جدیدی از هواپیمای بستر تست Y-8 ارتش چین منتشرشده است، که مجهز به دماغه، رادار و سامانه اپتیکی جنگنده پنهانکار J-35 است. 🔹 اما نکته جالب دیگر این هواپیمای بستر تست، پیشرانه توبوپراپ آن است. این پیشرانه جدید که متفاوت از پیشرانه قدیمی خانواده ترابری Y-8/9 محسوب می‌شود، احتمالا پیشرانه توربوپراپ جدید AEP500، با بازده و طول عمر بیشتر است. 🔹 در سال ۲۰۱۱، چین تحقیق و توسعه موتور توربوپراپ داخلی با ۶۷۰۰ اسب بخار قدرت را بر اساس هواپیماهای مسافربری منطقه‌ای و هواپیماهای ترابری کوچک و متوسط آغاز کرد. 🔹 این پیشرانه که در آواکس ناونشین KJ-600، و هواپیمای مسافربری MA-700 به‌کار خواهد رفت، در آینده در هواپیمای ترابری توربوپراپ Y-30 (پست ریپلای شده) نیز به کار خواهد رفت. #چین #توربوپراپ #پیشرانه #هواپیما Jīngyú @Partisan2015

🔷 تحویل اموزشی جدید به وزارت دفاع روسیه 🔹امروز شرکت UZGA روسیه دو فروند هواپیمای آموزشی UTS-800 را جهت بررسی به وزارت دفاع روسیه تحویل داد. در مزایده‌ی هواپیمای توربوپراپ آموزشی نیروی هوایی روسیه، این هواپیما در رقابت با yak-152 ساخت شرکت یاک برای تامین هواپیمای اموزشی این نیرو قراردارد. 🔹هواپیمای UTS-800 در ابتدا مشترکا با شرکت اتریشی diamond توسعه پیدا کرد و مشتق شده از سری هواپیماهای توربوپراپ diamond DART هستند. مانند دیگر هواپیماهای این خانواده، این هواپیمای روسی نیز ابتدا به موتور GE H-80 ساخت شرکت جنرال الکتریک مجهز بود، ولی پس از شروع جنگ روسیه و اوکراین و قطع زنجیره‌ی تامین، موتور VK-800 ساخت کلیموف با نمونه‌ی آمریکایی تعویض شد و نمونه‌های ارائه شده‌ی امروز نیز مجهز به این موتور هستند. 🔹در قیاس با yak-152، هردو هواپیما مشخصاتی نزدیک به هم دارند، yak-152 نیز قبلا از موتور دیزلی RED A03 ساخت آلمان بهره میبرد، اما با تبعات جنگ این هواپیما نیز قرار است به موتور کلیموف مجهز شود که البته این تغییر نیازمند یک بازطراحی کلی در هواپیما است. #روسیه #توربوپراپ #yak #uts_800 CHAMROSH @partisan2015

🔷 پیشرانه توربوپراپ سبک چین 🇨🇳 🔹 پیشرانه توربوپراپ AEP100 که توسط موسسه تحقیقات پیشرانه هوایی چین طراحی و توسط شرکت پیشرانه هوایی جنوب چین (CAES)ساخته شده اولین‌بار در نمایشگاه ژوهای ۲۰۲۲ رونمایی شد. (لینک) 🔹 این پیشرانه با قدرت ۱۳۶۰ اسب بخار با تغییر شفت به پروانه بر اساس پیشرانه توربوشفت AES100 که در آگوست ۲۰۲۴ گواهینامه دریافت کرد، توسعه یافته است. 🔹 این پیشرانه که مانند سایر اعضای این خانواده تمام مراحل طراحی و تولید آن توسط چین انجام شده و مالکیت معنوی کاملاً مستقل دارد، به گفته سازنده دارای ایمنی، اطمینان‌پذیری، عمر طولانی و مصرف سوخت پایین است. 🔹 برنامه‌ریزی شده است که در سال ۲۰۲۵ گواهینامه صلاحیت پرواز با سرنشین چین را دریافت کند و می‌تواند به هواپیماهای ۲ تا ۶ مجهز شود. در حال حاضر اما پیشرانه پهپاد ترابری W5000 با قابلیت حمل پنج تن بار است. ▪️درباره پهپاد ترابری W5000 اینجا بخوانید ▪️این پیشرانه گزینه‌‌ای مناسب برای پهپاد‌های رزمی توربوپراپ سنگین نیز محسوب می‌شود. #چین #توربوپراپ Jīngyú @Partisan2015

🔷️پایان عصر هواپیماهای شناسایی توربوپراپ ارتش آمریکا 🔹 ارتش آمریکا اعلام کرد تا پایان سال ۲۰۲۵، تمامی هواپیماهای شناسایی و نظارتی توربوپراپ خود، شامل RC-12X Guardrail، MC-12S EMARSS و EO-5C ARL-M (Crazy Hawk)، را بازنشسته خواهد کرد. این ناوگان که پیش از سال ۲۰۲۲ شامل ده‌ها فروند بود، در راستای انتقال به جت‌های تجاری مدرن کنار گذاشته می‌شود. 🔹 هواپیماهای RC-12X با حسگرهای SIGINT و دوربین‌های الکترواپتیکال، MC-12S با رادارهای تصویربرداری و EO-5C با پلتفرم چهارموتوره Dash-7، سال‌ها در عملیات‌های ضدتروریسم و شناسایی در عراق و افغانستان خدمت کردند. اما با افزایش تهدیدات پدافندی، این هواپیماها برای نبردهای مدرن با رقبای نزدیک نظیر چین ناکافی تلقی شده‌اند. 🔹 جایگزین این ناوگان، جت‌های تجاری ME-11B HADES مبتنی بر Bombardier Global 6500 خواهد بود که با رادار ASARS-2B و قابلیت پرتاب پهپاد، سرعت، برد و ارتفاع بیشتری ارائه می‌دهد. اما با برنامه‌ریزی برای خرید تنها ۶ فروند تا سال ۲۰۲۷، نگرانی‌هایی درباره شکاف توان عملیاتی وجود دارد. #آمریکا #هواپیمای_شناسایی #توربوپراپ #HADES PLEIADES @Partisan2015