#اینفو_گرافیک مشخصات بالگرد ترابری نظامی میل ۳۸ تی https://eitaa.com/joinchat/1552023659C9f6b02ccd9 🇮🇷 @parvaz_shahadat 🇮🇷

این هم از کشتی حامل تانکر عمانی

به گفته ریا نووستی، روسیه در حال توسعه موشک هایپرسونیک برد بلند جدیدی با نام Kh-95 است. 🇷🇺 موشک جدید برای حمل و شلیک توسط بمب افکن های Tu-160‌M ،Tu-22M3، و بمب افکن آینده PAK DA توسعه یافته است. همچنین گفته شده پروتوتایپ هایی از این محصول نیز تا الان روی حامل هوایی آزمایش شده اند. با توجه به ویژگی های ذکر شده، میتوان موشکی در ابعاد Kh-101 تصور کرد ( چرا که باید بتواند روی لانچر های چرخان توپولف-160 نصب شود ). به علاوه وقتی روسها میگویند "برد بلند" منظورشان بردی در همان حوالی Kh-55 / 101 است که یعنی بالای 2,500 کیلومتر. از پروفایل پروازی موشک جدید اطلاعی در دست نیست که کروز است یا همانند برخی دیگر از انواع موجود شبه بالستیک است ( یا بنا است گلایدری رها کند ) . Cataphract1. #دانستنی #جالب #روسیه #زیبا https://eitaa.com/joinchat/1552023659C9f6b02ccd9 🇮🇷 @parvaz_shahadat 🇮🇷

#تلنگرانہ⚠️ مۍگفتــ ↓ قدیما‌ڪه‌ترازو‌داشتن یه‌سنگ‌محڪ‌داشتن؛ همه‌چیو‌بااون‌مۍسنجیدن مۍگفتــ ↓ اگه‌‌سنگ‌محڪ‌زندگیت‌بشه #لبخند‌امام‌زمان سود‌ڪردۍ.‌‌..🍁 ما‌ #سود ڪردیم یا #ضرر؟!!! #اللھم‌عجل‌ݪوݪیڪ‌اݪفࢪج https://eitaa.com/joinchat/1552023659C9f6b02ccd9 @parvaz_shahadat

🔰 #روز_مباهله نماد تکیه بر حقانیت در مقابل دشمنان است 🔺️ رهبر انقلاب: امروز هم روز نزول سوره‌ی هل‌اَتی است و به قولی امروز روز «مباهله» است؛ ایّام مهمّی است. #مباهله -که یاد آن را باید گرامی داشت و بسیار مهم است- در واقع مظهر اطمینان و اقتدار ایمانی و تکیه‌ی بر حقّانیّت است و این، آن چیزی است که ما همیشه به آن احتیاج داریم. 🔹️ امروز هم ما احتیاج داریم به همین اقتدار ایمانی و همین تکیه‌ی بر حقّانیّت خودمان؛ چون در راه حق داریم حرکت میکنیم، به این باید در مقابل دشمنی دشمنان و دشمنی استکبار تکیه کنیم و الحمدلله تکیه هم میکنیم؛ از این جهت، ملّت ایران، افکار عمومی، سرجمع گرایشهای مردمی کشور ما همین است که چون حقند، چون در راه درست دارند حرکت میکنند، یک #اطمینان عمومی‌ای بحمدالله وجود دارد. 🔹️ سوره‌ی هل‌اَتی هم مظهر برکت یک #کار_مخلصانه است؛ یک ایثار مخلصانه که خدای متعال به‌خاطر این ایثاری که اهل‌بیت (علیهم‌السّلام) انجام دادند، یک سوره نازل کرد در حقّ اینها -سوره‌ی هل‌اَتی- که این هم ضمن اینکه حالا یک حادثه‌ی تاریخی بسیار مهم و عزیز و افتخارآفرین است، درس است؛ ایثار در نظر پروردگار وقتی با #اخلاص همراه باشد پاداش دنیوی و اخروی دارد. ۱۳۹۷/۰۶/۱۵

⚜پشت پرده تلاش پر حجم رسانه‌ای غرب برای القاء ناامنی در منطقه 🔰از شب سه شنبه ۱۲ مردادماه اخبار جهت‌دار و مشکوکی از سوی برخی رسانه‌های آمریکایی و انگلیسی در خصوص رخدادهای دریایی در خلیج فارس و دریای عمان منتشر و به صورت گسترده توسط برخی رسانه‌های منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای بازنشر شد. 🔰اگرچه هیچ‌یک از اخبار منتشر شده دارای منبع روشن و مورد تایید نیست و از قول منابع غیرمشخص منتشر شده، اما جهت‌گیری مجموعه خبرهای ذکر شده، القاء وجود ناامنی در خطوط کشتیرانی در خلیج فارس و دریای عمان است. 🔰مهمترین خبری که در این چارچوب از سوی وب سایت روزنامه تایمز منتشر شد اعلام برخورد یک کشتی سنگاپوری به نام «آسفالت پرینسس» با مین در سواحل بندر فجیره در امارات متحده عربی بود. 🔰به دنبال انتشار این خبر، بلافاصله برخی رسانه‌های غربی دیگر از احتمال ربایش، حمله پهپادی و پیاده شدن تعدادی کماندو روی این کشتی خبر دادند که هیچ‌یک از موارد ذکر شده مستند به اخبار منابع رسمی نبود و تنها با عبارات «گفته می‌شود»، «منابع رسانه‌ای گفتند» و... بازنشر شد. 🔰در پی این جوسازی گسترده، سخنگوی وزارت امور خارجه کشورمان بلافاصله به این موضوعات واکنش نشان داد و با مشکوک دانستن انتشار این اخبار، نسبت به هرگونه فضاسازی کاذب برای اغراض خاص سیاسی هشدار داد. 🔰در همین خصوص؛ یک منبع ارشد نظامی حاضر در منطقه خلیج فارس به «نورنیوز» گفت: بر اساس گزارش نیروهای دریایی ایران در دریای عمان و خلیج فارس، شرایط عبور و مرور شناورهای تجاری کاملا عادی است و تاکنون هیچیک از منابع رسمی دریانوردی یا کشورهای حوزه خلیج فارس گزارشی از وقوع رخداد غیر قابل کنترل در منطقه اعلام نکرده‌اند. 🔰به طور قطع جنگ روانی ایجاد شده از سوی رسانه‌های تابلودار غربی و منطقه‌ای برای ناامن نشان دادن منطقه خلیج فارس اهداف خاصی را دنبال می‌کند که بزودی ابعاد آن مشخص خواهد شد اما مسئله قابل توجه در این زمینه این است که ایران به عنوان یکی از استوانه‌های اصلی ثبات و امنیت در منطقه ضمن تداوم تلاش همه‌جانبه برای حفظ امنیت آب‌راه راهبردی خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان، هرگونه تلاش برای ایجاد ناامنی و ناامن‌نمایی در منطقه را به دقت زیر نظر داشته و اقدامات لازم را برای مقابله با این اقدامات به کار خواهد بست. #دانستنی #جالب #ایران

مدال خوش رنگ طلا برای محمد رضا گرایی (کشتی فرنگی ۶۷ کیلو گرم توکیو۲۰۲۰) بر همگان تبریک🥇🤼‍♂

برادر محمد رضا گرایی ۲ روز قبل در همین رشته حذف شد. او با حرکت سنجاب پرنده معروف شد.

🇮🇷ایران ⑨ ـــ ① اوکراین🇺🇦 فینال کشتی فرنگی ۶۷ کیلوگرم توکیو ۲۰۲۰🎌

{•♥️🎞•} 👤حاج‌حسین‌یڪٺا: یادٺ‌باشہ‌ها!! اول‌امام‌زمان‌عج'' یادِٺومےڪنہ‌بعدٺویاد امام‌زمان‌عج''مےافٺے!!♥️ ‌-------•|📱|•-------‌ #اللهم_عجل_لولیک_الفرج

دست ها روی ماشه است منتظر یک حماقت🇮🇷 #تسلیحات_ایرانی

💢وزارت دفاع روسیه برنامه نوسازی جنگنده های Su-30SM را به نسخه Su-30SM2 را آغاز کرد. 🔷وزارت دفاع روسیه، برنامه مدرن سازی جنگنده های Su-30SM را به نسخه Su-30SM2 یا Super-Sukhoi آغاز کرده است، در حال حاضر بیشترین نوع جنگنده مدرن در نیروهای هوافضا و هوا دریای روسیه همین جنگنده Su-30SM است. (حدود 130 فروند که از سال 2013 تحویل داده شده است.) ✅ این پروژه از دسامبر سال جاری آغاز می شود. اولین دسته از Su-30SM2 مدرن باید تا پایان سال 2022 به نیروهای هوافضا روسیه تحویل داده شوند. البته قبل از عملیاتی شدن باید در گلیتس (مجتمع تست های پروازی) تست های نهایی خود را بگذرانند. 🔺جنگنده Su-30SM2 یک جنگنده نسل 4++ محسوب می‌شود که نسخه ارتقا یافته از جنگنده Su-30SM است که به جنگنده Su-35 دونفره نیز مشهور شده است.

اینبار سی۱۳۰استرالیایی

#اینفوگرافی سوخو۲۴فنسر #روسیه

انگار اسرائیلی ها یادشون رفته بلند بردترین موشک تاکتیکی جهان ساخت ایران هست #تسلیحات_ایرانی

مشخصات عمومی: - نوع: بالگرد ترابری نظامی سنگین - محل تولید: آمریکا - کارخانه سازنده: سیکورسکی - نخستین پرواز: سال 1974 - معرفی شده به سال: 1981 - اپراتورهای اصلی: آمریکا و ژاپن - تعداد ساخته شده: 234 (CH-53E و MH-53E) - هزینه ساخت هر واحد: 24.36 میلیون دلار به طور متوسط در سال 1992 - خدمه: 5» 2 خلبان و سه نفر مسئول تسلیحات - ظرفیت: حداکثر 55 نیروی نظامی - ظرفیت بارگیری: داخلی؛ 13،600 کیلوگرم و خارجی؛ 14،500 کیلوگرم - طول: 30.2 متر - قطر روتور: 24 متر - ارتفاع: 8.46 متر وزن خالی: 15،071 کیلوگرم - بیشینه وزن برخاست: 33،300 کیلوگرم - موتور هواگرد: سه موتور توربوشفت جنرال الکتریک T64-GE-416/416A با قدرت 4,380 shp (هرکدام) عملکرد: - حداکثر سرعت: 315 کیلومتر بر ساعت - سرعت کروز: 278 کیلومتر بر ساعت - برد: 1،000 کیلومتر - سقف پرواز: 5،640 متر تسلیحات: 3 مسلسل (دو مسلسل در قسمت جلو و یکی در قسمت انتهای بالگرد) با کالیبر (50BMG (12.7 x 99 mm.

سیکورسکیCH-53E سوپر استالیون نوعی بالگرد ترابری نظامی است که اپراتور اصلی آن ارتش آمریکا محسوب می شود. این بالگرد با الهام گیری از سیکورسکی CH-53 و ایجاد یک سری تغییرات مانند افزودن موتور سوم و هفتمین تیغه به روتور اصلی، در کارخانه ای به همین نام ساخته شد. جالب است بدانید که CH-53E در ابتدا منحصرا برای نیروی دریایی تفنگداران آمریکا طراحی و تولید شد. البته بالگردی دیگر تحت عنوان MH-53E سی دراگون نیز در خدمت نیروی دریایی این کشور قرار دارد که با وجود محبوبیت کمتر خود، خنثی سازی مین های دریایی و مشارکت در عملیات های ترابری نظامی را بر عهده خواهد داشت. نمونه ارتقا یافته ای از CH-53E با نام CH-53K کینگ استالیون در دست توسعه است که مجهز به موتورهای جدید و همچنین فضای بیشتر در قسمت کابین بالگرد خواهد بود. CH-53 محصولی از رقابت های "هلیکوپتر آزمایشی سنگین" نیروی دریایی آمریکا بود که در سال 1962 آغاز شد. بدین ترتیب سیکورسکی S-65 با موفقیت قابل توجهی در مقابل بوئینگ CH-47 شنوک انتخاب شد. اولین پرواز پروتوتایپ YCH-53A در تاریخ چهاردهم اکتبر سال 1964 انجام گرفت و چندی بعد نیز بالگرد مورد نظر با نام CH-53A سی استالیون طراحی شد. تحویل بالگردهای ساخته شده در سال 1966 کلید خورد. نخستین نمونه های CH-53A مجهز به دو موتور توربوشفت جنرال الکتریک T64-GE-6 با قدرت 2,850 shp بودند. لازم به ذکر است که از زمان تولید CH-53A تا دست یابی به طراحی پیشرفته تر CH-53E، نسخه های مختلفی ساخته شدند. در نهایت نمونه اولیه از YCH-53E نخستین پرواز خود را در سال 1974 به سرانجام رساند. هرچند سه موتور به کار رفته در ساخت CH-53E سوپر استالیون از نظر ابعاد با نمونه مادر دو موتوره سیکورسکی S-65 مشابه هستند، اما مجموعه ای بسیار قدرتمند تر را خلق کرده اند. همچنین گفته شد که سیستم روتور اصلی در CH-53E نیز بزرگتر خواهد بود. این بالگرد می تواند تا 55 نیروی نظامی و یا 13،610 کیلوگرم بار را جا به جا کند. ظرفیت حمل خارجی نیز حداکثر 16،330 کیلوگرم گزارش شده است. سوپر استالیون سرعت کروز معادل 278 کیلومتر در ساعت و همچنین 1،000 کیلومتر برد دارد. جالب است بدانید که این مجموعه مجهز به یک پروب سوخت گیری مجدد حین پرواز با قابلیت گسترش نیز خواهد بود. از نظر تسلیحات، امکان حمل سه عدد مسلسل وجود دارد. CH-53E تغییرات مختلفی را پشت سر گذاشت که از جمله مهم ترین آنها می توان به سیستم انتقال سرعت قدرتمند تر، بدنه کشیده تر به اندازه 1.88 متر و همچنین ارتقا تیغه های روتور به کامپوزیت تیتانیوم- فایبرگلاس اشاره کرد. پیکربندی دم نیز دست خوش تحول شد و سیستم کنترا آتش قدیمی جای خود را سیستمی اتوماتیک و مدرن داد. سیسم کنترل پرواز دیجیتال نیز مانع از وارد آمدن استرس بیش از حد توسط خلبان به بالگرد خواهد شد. قرارداد تولید اولیه در سال 1978 امضا و معرفی رسمی بالگرد CH-53E در فوریه سال 1981 آغاز شد. به دنبال این امر، نخستین نسخه تولیدی از بالگرد مذکور در دسامبر سال 1980 به پرواز درآمد. نیروی دریایی و همچنین سپاه تفنگداران دریایی آمریکا در مجموع 177 فروند از این بالگرد را سفارش دادند. همانطور که پیش تر نیز اشاره شد، نمونه ای دیگر از CH-53E به نام MH-53E سی دراگون به درخواست نیروی دریایی آمریکا ساخته و رقابت با دیگر بالگردهای نظامی را آغاز کرد. هدف اصلی از طراحی این نسخه، مشارکت در ماموریت های شناسایی و انهدام مین های دریایی بوده است. جالب است بدانید که ظرفیت محفظه سوخت در این نمونه و همچنین استقامت آن نسبت به CH-53E بیشتر خواهد بود. سیکورسکی همینطور در پاسخ به پروژه ارتقا بالگردهای CH-53E که توسط نیروی دریایی تفنگداران آمریکا مطرح شد، نسخه ای جدید تحت عنوان CH-53X 2006 معرفی کرد CH-53E و MH-53E، بزرگترین بالگردهای موجود در دنیای غرب به شمار می روند. از دید جهانی، این دو بالگرد با فاصله از دو بالگرد روسی؛ میل 26 و میل V-12، رتبه چهارم را خواهند داشت

#مقاله_نظامی

انواع YCH-53E: طراحی ارتش آمریکا از دو پروتوتایپ سیکورسکی S-65E و S-80E CH-53E سوپر استالیون: طراحی ارتش آمریکا از نسخه ترابری نظامی سنگین S-80E برای نیروی دریایی آمریکا و سپاه تفنگداران دریایی این کشور. در مجموع 170 فروند ساخته شد MH-53E سی دراگون: طراحی ارتش آمریکا از نسخه مخصوص شناسایی و انهدام مین های دریایی S-80M برای نیروی دریایی آمریکا. در مجموع 50 فروند ساخته شد VH-53F: نسخه مخصوص ریاست جمهوری که هیچ گاه ساخته نشد S-80E: نسخه صادراتی از یک بالگرد ترابری نظامی سنگین که وارد مراحل ساخت خود نشد S-80M: نسخه صادراتی از یک بالگرد ضد مین های دریایی. 11 فروند از این بالگرد برای ژاپن تولید و آخرین آن در سال 2017 بازنشسته شد