آوردن سیستمی مشابه فالانکس به کشور از نون شب واجب تره
در کنار سیستم اپتیک وحور
هر پایگاه موشکی باید قبل از اینکه نیروها بیرون بیان برای پرتاب پوشش لازم براشون فراهم بشه
@parvazsu35
گزارشها از فعال شدن سامانههای پدافند هوایی در ارومیه حکایت دارد.
@parvazsu35
J-20
جنگندهای که جاهطلبی هوایی چین را تغییر داد
تا چند دهه پیش، چین برای مدرنسازی نیروی هوایی خود به ترکیبی از جنگندههای قدیمی و فناوری خارجی متکی بود. اما پکن هدف بزرگتری داشت: ساخت جنگندهای که بتواند در محیط نبرد مدرن، با پیشرفتهترین هواپیماهای جهان رقابت کند.
نتیجه این تلاش، Chengdu J-20 بود؛ جنگندهای پنهانکار، دوموتوره و تکسرنشینه که برای مأموریتهای پیشرفته هوایی طراحی شده است.
جنگنده J-20 فقط یک هواپیمای سریع نیست. طراحی آن بر کاهش قابلیت کشف راداری، حمل داخلی تسلیحات و استفاده از حسگرها و سامانههای الکترونیکی پیشرفته تمرکز دارد
ورود این جنگنده به خدمت در سال ۲۰۱۷، نقطه عطفی برای نیروی هوایی چین محسوب میشد.
اما سؤال اصلی این است: چین چگونه از یک قدرت هوایی متکی بر جنگندههای قدیمیتر، به کشوری تبدیل شد که جنگنده پنهانکار نسل پنجم تولید میکند؟
داستان J-20، داستان تحول صنعت هوافضای چین است.
@parvazsu35
موتور؛ آزمون بزرگ صنعت هوافضای چین
ساخت بدنه یک جنگنده پیشرفته دشوار است، اما توسعه موتور مناسب میتواند حتی دشوارتر باشد.
نمونههای اولیه J-20 از موتورهای روسی خانواده AL-31 استفاده کردند و چین بهمرور موتورهای داخلی خود را توسعه داد.
یکی از موتورهای مهم این مسیر، WS-10 است که در نسخههای مختلف هواپیماهای نظامی چین به کار رفته است.
در کنار آن، موتور نسل جدید WS-15 برای افزایش توان عملکردی J-20 توسعه یافته است.
یکی از اهداف مهم، دستیابی به توان پرواز مافوق صوت پایدار بدون اتکای مداوم به پسسوز است؛ قابلیتی که به آن Supercruise گفته میشود.
اما باید میان توسعه یک موتور، آزمایش آن و استفاده گسترده و تأییدشده در ناوگان عملیاتی تفاوت قائل شد.
همه جزئیات مربوط به ترکیب موتورهای نسخههای مختلف J-20 نیز بهطور عمومی روشن نیست.
استقلال در تولید موتور، برای چین فقط یک دستاورد فنی نیست؛ بخش مهمی از استقلال راهبردی صنعت هوافضای این کشور است.
@parvazsu35
پرواز سوخو ۳۵ 🇮🇷
تاییدنشده | سه انفجار در اصفهان گزارش شده است. @parvazsu35
انفجار از کوه صفه شنیده شده است.
یک تاجری پیدا شده و 9 تا از موتور کلیموف Rd33 جنگنده میگ 29 را به فروش میرساند!!!!
ادعا کرده وضعیت خوبی دارند و آماده استفاده ( تعداد سایکل و وضعیت ساعات پروازی نامشخص ) با قیمت ۵۵۰ هزار یوان ،یعنی چیزی حدود بین ۲۰ الی ۲۲ میلیارد.
نهاجا که پول ندارد ولی اگر داشت میشد وارد کرد و برای میگ های خودمان.
اگر درست خاطرم باشد نهاجا بین ۵ الی ۷ ۸ فروند فالکروم دارد که به دلیل نداشتن موتور سال هاست زمین گیر شدند.
اغلب مشکل دیگری داشتند،فرصتی برای اورهال نبود،کانابلایز شدند و موتور هارا به جنگنده دیگر دادند،بعد ها خودشان تعمیر شدند ولی دیگر موتور نداشتند
@parvazsu35
نمونه اش 6113 گردان ۲۳ شکاری تبریز است،از اخرین پروازش یک دهه میگذرد ، فقط موتور راست ندارد ولی خودش سالم .
سال ها پیش طی یک تمرین دچار مشکل هیدرولیکی شد و به مرگ ابدی رفت .
از بمب باران های شدید تبریز هم در دو جنگ اخیر جان سالم به در برده
@parvazsu35
1M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
پرواز جنگنده های ارتش در اسمان غرب کشور
@parvazsu35