⚜ عملکرد اسپویلر ها در کنترل هواگرد (Spoilers): ⚜ اسپویلر ها صفحات متحرکی بر روی بال هواپیما هستند که در حالت بسته با بال همسطح می شوند. Spoiler ها دو عملکرد متفاوت دارند: ⚜ اول : به منظور کمک به شهپر ها (Ailerons) و یا در مواقعی که شهپر ها دچار مشکل شده باشند وارد عمل می شوند، که همانند آنها در خلاف جهت یکدیگر حرکت کرده و با کاهش برآ (نیروی بالابرندگی) بر روی یکی از بال ها به غلتیدن هواگرد (Roll) کمک می‌کنند. ⚜ دوم : ایجاد نیروی پسا که هم باعث کاهش سرعت در هوا می شود و هم توقف هواگرد را بعد از فرود تسریع می بخشد. در این گونه موارد لازم است اسپویلر ها به طور یکسان و هم زمان باز شده و تا حد آخر خود به کار گرفته شوند. ✍🏻 #amir_IRIAF 💢 @PersianMilitarism

⚜ نمایی از فعال سازی اسپویلر ها در یک هواگرد غیر نظامی جهت کاهش سرعت ✍🏻 #amir_IRIAF / #m_a 💢 @PersianMilitarism

⚜ کنترل طولی در هواگرد (Longitudinal Control) : ⚜ تغییر حالت هواپیما از تعادل طولی اولیه به تعادل طولی ثانویه را کنترل طولی می‌نامند. عامل اصلی حفظ یا تغییر تعادل طولی، دم افقی است. تغییر نیروی برآ (Lift) دم افقی نیز بر عهده زاویه حمله هواگرد و زاویه چرخش Elevator ها می باشد، بنابر این کنترل طولی هواپیما توسط Elevator اعمال می شود. ✍🏻 #amir_IRIAF 💢 @PersianMilitarism

⚜ به دو دلیل اصلی کنترل طولی هواگرد الزامی می باشد: ⚜ در حالت اول زمانی که هواپیما در حال تعادل و پرواز مستقیم الخط است، در طول مسیر سوخت هواگرد مصرف می شود که این امر اولاً سبب کاهش وزن هواگرد می‌شود، ثانیاً باعث تغییر طولی مرکز ثقل می گردد. در هر دو صورت تعادل هواپیما بر هم می‌خورد. ⚜ حالت دوم زمانی که هواپیما تغییر تعادل دارد. مثلا از حالت مسقیم به اوج گیری، از حرکت زمینی (Taxi) به هوایی (Take Off) یا از مسقیم به کاهش ارتفاع و... ✍🏻 #amir_IRIAF 💢 @PersianMilitarism

⚜ کنترل سمتی (Directional Control): ⚜ تغییر حالت هواپیما از تعادل سمتی اولیه به تعادل سمتی ثانویه را کنترل سمتی می گویند. کنترل گشتاور حول محور Z ها و کنترل مسیر و جهت حرکت از طریق Rudder اعمال می شود. ⚜ یکی از مشتقات پایداری بسیار مهم در کنترل سمتی، مشتق Cn است که به مشتق اثر بخشی سکان عمودی متحرک معروف است و نرخ تغییرات ضریب گشتاور گردشی را به تغییر زاویه سکان عمودی متحرک نشان می دهد. دو مشتق دیگر در کنترل سمتی که از اهمیت کم تری بر خوردارند و معمولا صرف نظر می شوند Cl و Cy هستند. ⚜ مشتقات پایداری و مشتقات كنترل، معیارهایی هستند كه با استفاده از آن‌ها نحوه تغییرات نیرو و گشتاور وارد به هواپیما در نتیجه تغییرات پارامتر‌های مربوط به پایداری مانند سرعت پرواز، ارتفاع پرواز و زاویه حمله توصیف می‌شوند. معمولا از معادلات دیفرانسیل حرکت به منظور تحلیل تغییرات و نوسانات استفاده می‌شود. هدف اصلی از مشتقات پایداری، خطی‌سازی معادلات دیفرانسیل حرکت است که در نتیجه آن می‌توان به‌طور ساده‌تری پایداری یک جسم در حال حرکت را تحلیل کرد. ✍🏻 #amir_IRIAF 💢 @PersianMilitarism

⚜ کنترل جانبی (Roll Control): ⚜ تغییر حالت هواپیما از حالت تعادل جانبی اولیه به تعادل جانبی ثانویه را کنترل جانبی می گویند. کنترل گشتاور حول محور X ها بوده و کنترل زاویه چرخش، حفظ تعادل جانبی و هدایت هواگرد و تعیین مسیر آن در هنگام دور زدن از مصادیق کنترل چرخشی یا جانبی است. ⚜ از Aileron ها (شهپر) برای کنترل جانبی استفاده می‌ شود که در برخی هواپیما ها Spoiler ها نیز به این عمل کمک می‌کنند. از آنجا که چرخش شهپر علاوه بر تولید گشتاور چرخشی (L)، سبب تولید گشتاور گردشی (N) نیز می‌ شود، بنابراين اهمیت و تاثیر شهپر با دو مشتق پایداری Cn و Cl سنجیده می شود. به مشتق Cl مشتق اثر بخشی شهپر می‌گویند که نمایانگر نرخ تغییرات ضریب گشتاور چرخشی به دوران شهپر هاست. این مشتق مهم ترین مشتق در کنترل جانبی است. ✍🏻 #amir_IRIAF 💢 @PersianMilitarism

⚜ انواع کنترل در هواپیما: ⚜ به طور کلی سطوح کنترل در سه حالت در پایداری و کنترل هواگرد نقش دارند که در ادامه به طور مختصر به آنها می پردازیم: ⚜ کنترل ثابت: هرگاه خلبان با نیروی دست و پای خود و از طریق دسته (Stick) و پدال، سطوح کنترل را در زاویه خاصی قرار داده و در همانجا ثابت نگهدارد، اصطلاحا گفته می شود که هواگرد در حالت کنترل ثابت یا دسته ثابت یا پدال ثابت قرار دارد. ⚜ کنترل آزاد: هرگاه خلبان به کمک ساز و کاری مانند استفاده از سطوح کنترل ثانویه، سطوح کنترل را در زاویه خاصی قرار داده و با صفر کردن نیروی وارده به دسته و پدال، آنها را رها کند و در عین حال سطوح کنترل زاویه خود را حفظ کنند، حالت کنترل آزاد گویند. ⚜ کنترل اتوماتیک: هنگامی که سطوح کنترل تحت فرمان سیستمی مانند Autopilot (خلبان خودکار) قرار دارند، می گویند که هواگرد در حالت کنترل اتوماتیک قرار دارد. ✍🏻 #amir_IRIAF 💢 @PersianMilitarism

⚜ اصطلاحات و مکالمات رزمی: ⚜ در مبارزات و درگیری های هوایی زمان پردازش اطلاعات توسط خلبانان یکی از فاکتور های حیاتی برتری هوایی محسوب می شود، به این منظور اصطلاحاتی میان خلبانان مرسوم است که کار پردازش اطلاعات و اجرای دستورات را سهولت می بخشد. میخواهیم به شرح برخی از این کلمات و واژه های کاربردی بپردازیم: ⚜ اسکرامبل (Scramble): این کلمه برای علاقه مندان به هوانوردی و نظامی گری بسیار آشنا است. اسکرامبل به معنای برخواستن (Take Off) جنگنده در سریع ترین زمان ممکن است. این دستور معمولا برای پاسخ و خنثی سازی یک تهدید (Threat) در پایگاه شکاری به اجرا در می آید. اسکرامبل برای خلبان یعنی برو!!! یعنی بدون آنکه منتظر دستورات اضافی باشید اگر قادر به پرواز هستید باید از زمین بلند شوید. ✍🏻 #amir_IRIAF / #Saleh 💢 @PersianMilitarism

⚜ کانتَکت (Contact): به یک بازگشت راداری گفته می شود، بر خلاف جنگ زمینی کانتکت به معنی ورود به جنگ نیست بلکه نشان دهنده دیده شدن (Spot) یک هواگرد به صورت بصری یا راداری است. وقتی خلبانی به مرحله داگفایت با جنگنده متخاصم برسد اعلام مِرجینگ (Merging) می کند که معادل کانتکت در جنگ زمینی است. اگر شما هدف را به صورت بصری می بینید می گویید Tally و اگر در اسکوپ رادار مشاهده می کنید واژه Raygun را به کار می برید. ⚜ اسپایک (SPIKE): به این معنی است که شما روی هدفی قفل راداری انجام داده اید و آماده شلیک می باشید. ⚜ اگر جنگنده های خودی اعلام Raygun کنند و شما از کابین هشدار راداری دریافت کنید، نشان دهنده قفل شدن بر روی جنگنده شما می باشد (Friendly Fire) احتمالا اشتباها رو شما قفل شده است. در این شرایط شما اعلام Buddy Spike کرده و سپس مسیر، ارتفاع و سرعت خود را برای اسکادران اعلام می کنید. ✍🏻 #amir_IRIAF / #Saleh 💢 @PersianMilitarism

⚜ نیل (Nail): به این معنی است که شما توسط رادار جنگنده دشمن یا پدافند شناسایی شدید این امر توسط تجهیزات داخل کابین به خلبان اطلاع داده می شود و خلبان آن را به دیگر اعضای اسکادران اطلاع می دهد تا همه در وضعیت حمله قرار گیرند. نیل معمولا با مختصات ساعتی بیان می شود، به عنوان مثال اگر رادار قفل شده از رو برو باشد گفته می شود Nail-12 O'clock. ⚜ راجر (Roger): مهر تایید بر دستورات دریافت شده و تایید شدن آن است. خلبان با گفتن آن اعلام می دارد که دستورات را واضح شنیده است و به آن عمل خواهد کرد. از دیگر واژه های تایید می توان به Roger that و Copy و Copy that اشاره کرد که بین خلبانان مرسوم هستند. ✍🏻 #amir_IRIAF / #Saleh 💢 @PersianMilitarism

⚜ بوگی (Bogey): یک هواگرد ناشناس است. تا زمانی که هویت و نیت آن مشخص نشود به عنوان بوگی یاد می‌گردد. شما معمولا هرگز به یک بوگی شلیک نخواهید کرد!!! ⚜ تِرِت (Threat): به هر هواپیمایی اطلاق می شود که به روش مشکوکی حرکت می کند. این امر وابسته به سرعت ارتفاع و مسیر حرکت آن است. ⚜ بَندیت (Bandit): یک هواپیمای دشمن تایید شده است که در حال حاضر درگیر نیست پس تا دستورات ثانویه هنوز در اولیت شلیک قرار ندارد. اگر یک بندیت Bandit به شما یا هر یک از اعضای اسکادران شلیک کند اکنون یک Hostile است. اهداف اعلام شده به عنوان متخاصم (Hostile) می توانند همیشه توسط واحد های درگیر در منطقه به صورت آتش به اختیار منهدم شوند بدون آنکه منتظر دستور شلیک باشند. اگر به طور خاص دستوری دیگر از مرکز رادار گفته نشود Hostile ها باید سرنگون و خنثی شوند. ⚜ اسپِلَش (Splash): به معنای این میباشد که هواگرد دشمن نابود شده است. خلبانان بعد از سرنگونی دشمن با اعلام این واژه به دیگر اعضا اعلام وضعیت می‌کنند. ✍🏻 #amir_IRIAF / #Saleh 💢 @PersianMilitarism

⚜ بوگی دوپ (Bogey Dope): درخواستی ارائه شده توسط خلبان است که می خواهد در مورد مکان تمام کانتکت ها در میدان نبرد با خبر شود. سپس یک ايستگاه رادار یا آواکس با مختصات B.R.A که مخفف عبارات Altitude (ارتفاع) و Bearing (مسیر حرکت) و Range (فاصله) پاسخ می دهد. اگر هدفی به سوی شما باشد به آن Hot و اگر از شما دور شود Cold گفته می شود، همچنین اگر عمود بر شما حرکت کند به آن Flanking می گویند. ⚜ میزان ارتفاع دوست یا دشمن با Angels گفته می شود. به عنوان مثال Angels 3 برابر است با 3000ft یا Angels 15 برابر است با 15000ft این ارتفاع نسبت به سطح دریا اندازه گیری می شود (ASL). نحوه اطلاع آن به این صورت است، به عنوان مثال 16 هزار پایی این گونه گفته می شود، Angels-One-Six ⚜ بینگو (Bingo): بر خلاف باور عمومی به معنای اتمام سوخت نیست. وقتی سوخت از حد مشخصی کم تر می شود شما باید هر چه سریع تر به پایگاه برگردید تا فرود امنی داشته باشید. اعلام اصطلاح Bingo Fuel به سایر اعضای اسکادران و رادار، این معنی را می رساند که شما دیگر امکان درگیری ندارید و باید به پایگاه بازگردید و یا در صورت لزوم به حمایت فرا بصری از اسکادران بپردازید. ✍🏻 #amir_IRIAF / #Saleh 💢 @PersianMilitarism