⚜ برآورد و استراتژی فرانسوی ها ⚜ در تصویر سمت راست شما چهره ژنرال "Maurice Gameline"را مشاهده می کنید که قبل حمله آلمانی ها ،فرماندهی عالی کل ارتش را بر عهده داشت. او در دوران جنگ جهانی اول یکی از موفق ترین ژنرال های فرانسوی بود. او بر این باور بود که باید: کاری که در جنگ جهانی اول کردیم رو تکرار میکنیم. این یک تصمیم غلط بود که او گرفت و در ادامه پیامد های بدی را به دنبال داشت. ⚜ طبق نقشه ارسالی ، فرانسوی ها در مقابل خود ۳ جبهه احتمالی را می‌دیدند. جبهه احتمالی اول دژ ماژینو "Magtino" بود که در مرز مشترک با آلمان واقع شده بود. این دژ عملا تسخیر ناپذیر بود چرا که فرانسوی ها برای این دژ هزینه های زیادی کردند، دیوار ها و سنگر های بتنی، تونل های گسترده و توپ های واقع در این سنگر همگی از قابلیت های این دژ دفاعی بود. ⚜ جبهه احتمالی دوم جنگل آردن بود. فرانسوی هرگونه حساب کرده بودند، حتی احتمال نمی‌دادند که بتوان از این جنگل حمله ای صورت بگیرد، و نیروی های کمی را در این مکان مستقر کردند. جبهه احتمالی سوم بلژیک و هلند بود. یعنی آلمانی ها قصد داشتن از طریق این دو کشور به فرانسه حمله و این احتمال برای فرانسوی ها احتمال قوی روی میز بود و بر این اساس متفقین نیروی های خود را پشت مرز بلژیک مستقر کردند. ✍🏻 #Parsa 💢 @PersianMilitarism

⚜ موشک هوا به هوای AIM-7 Sparrow، تحولی در نبرد های هوایی! ⚜ ـAIM-7 Sparrow یکی از اولین موشک های هوا به هوای عملیاتی با قابلیت فراتر از برد بصری (BVR) است که حدود ۵۰ سال یکی از تسلیحات اصلی ایالات متحده آمریکا بود. تلاش برای ساخت چنین موشکی در سال ۱۹۴۷ آغاز شد؛ زمانی که نیروی دریایی آمریکا وظیفه توسعه نسخه هدایت شونده راکت HVAR را داشت. اما به دلیل ابعاد کوچک HVAR امکان نصب سیستم های هدایتی مورد نیاز وجود نداشت. ⚜ در حالی که نیروی دریایی به چنین موشکی نیاز داشت، طرحی توسعه یافت که نام آن در ابتدا AAM-2 بود و سپس به AAM-N-2 تغییر پیدا کرد. شکل AAM-N-2 در ۱۹۴۷ نهایی شد و هواپیمای F-3D Skyknight ماکت این موشک را طی آزمایشی در ارتفاع حمل کرد. ⚜ توسعه AAM-N-2 تا سال ۱۹۵۴ ادامه یافت. تا آن زمان تست های موتور و کلاهک نیز انجام شد و همچنان توسط Skyknight حمل میشد در صورتی دریافت کننده نهایی این موشک قرار نبود باشد. موشک AAM-N-2 (که اکنون با نام Sparrow شناخته میشود) سرانجام در سال ۱۹۵۶ عملیاتی شد. اما ضعف در هدایت و عملکرد این موشک باعث شد تا تعداد محدودی از آن ساخته شود. ✍🏻 #Saleh 💢 @PersianMilitarism

⚜ اما شرکت تسلیحاتی Raytheon در سال ۱۹۵۱ بر روی نمونه دیگری از Sparrow کار میکرد. این مدل که AAM-N-6 Sparrow III نام گرفت، از یک سیستم هدایت راداری نیمه فعال ساده‌تر بهره‌مند بود. این موشک برای نیروی دریایی آمریکا رضایت بخش بود از این جهت در سال ۱۹۵۸ وارد خدمت شد. نیروی هوایی ایالات متحده نیز نسخه‌ای با هدایت بهتر از موشک را با عنوان AAM-N-6a Sparrow III وارد خدمت کرد که از جنگنده F-110 Spectre شلیک می‌شد. ⚜ در سال ۱۹۶۳ نمونه جدید از این موشک که AAM-N-6b نام داشت وارد خدمت نیروی دریایی شد‌. این نسخه از یک موتور سوخت جامد پیشرفته تر با قدرت رانش بالاتر استفاده می کرد. از آن به بعد این موشک ها با نام AIM-7 در نسخه های A، B ،C ،D و E باز طراحی و تولید شدند. ⚜ موشک Sparrow طرح کلی و یکسانی دارند. بدنه‌ای بلند و باریک در کنار دو مجموعه چهار تایی باله های دلتا شکل. بدنه و باله های AIM-7 همگی از فلز ساخته شده‌اند هرچند آلیاژ آن دقیقا مشخص نیست. از نسخه AIM-7C به بعد، دماغه موشک که محل قرار گیری آنتن رادار موشک است از مواد سرامیکی ساخته شده است. ✍🏻 ادامه دارد ... ✍🏻 #Saleh 💢 @PersianMilitarism

⚜ ویدیو و تصویری از اجزای داخلی موشک AIM-7 Sparrow ✍🏻 #Saleh 💢 @PersianMilitarism

⚜️ سردار قاآنی: حساب فرانسه، آلمان و انگلیس سر جای خودش است ⚜️ فرمانده نیروی قدس سپاه گفت: همه جنایتکاران بدانند که اقدامات و جنایاتشان به حسابشان نوشته شده است. فرانسه، آلمان و انگلیس فکر نکنند آن شب(عملیات وعده صادق) آمدند و هواپیماها را آوردند و قضیه تمام شد و رفت. بله آن شب تمام شد اما حساب آنها سرجای خودش است. ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

⚜️ افزایش برد حملات حزب الله به ۵۰ کیلومتر ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

⚜️ فَإِنَّ حِزبَ اللَّهِ هُمُ الغالِبونَ ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

⚜ سلام دوستان صبحتون بخیر 🌺 ✍🏻 #مدیریت 💢 @Persianmilitarism

⚜ توضیح برخی از اصطلاحات مرتبط با موضوع کنترل در هوانوردی : ⚜ دسته Control Stick : ستون کنترل فرامین در هواپیما های شکاری متصل به کف کابین (در طراحی های جدید به پنل راست کابین منتقل شده است)، کنترل Elevator ها و Aileron ها را با حرکت به طرفین یا به جلو و عقب به عهده دارد. البته روی آن دکمه های قرمز رنگی وجود دارد که برای کنترل سیستم اسلحه به کار می روند. معادل این دسته کنترل در برخی هواگرد های غیر نظامی و نظامی Yok می باشد. ⚜ نحوه کنترل Rudder : برای کنترل Rudder از پدال های موجود در کابین استفاده می‌ شود. پدال ها دو گونه حرکت دارند، با فشار نوک پنجه پا می توان Rudder را در پرواز به حرکت در آورد. با فشار پاشنه پا در هنگامی که هواگرد بر روی زمین است می‌ توان ترمز ها را فعال نمود. ⚜ لبه فرار بال (Trailing edge) : به لبه ی عقب بال ها که مسیر خروج الیاف هوایی هستند، لبه ی فرار گویند و بلعکس آن، لبه ی جلوی بال را لبه حمله می گویند. ✍🏻 #amir_IRIAF 💢 @PersianMilitarism

⚜ وظایف Aileron ها : ⚜ صفحات Aileron وظیفه کنترل چرخش هواگرد به حول محور طولی را دارند. Aileron ها به Trailing edge هر بال متصل شده اند و در جهت مخالف یکدیگر حرکت می کنند. Aileron ها توسط کابل‌ ها، قلاب ها و لوله‌ ها به یکدیگر مرتبط و به سکان کنترل (Control Stick یا Yok) متصل شده اند. ⚜ حرکت سکان کنترل به طرف راست باعث می گردد که Aileron بال راست به طرف بالا و Aileron بال چپ با طرف پایین حرکت کند. انحراف به طرف بالا در Aileron موجود در بال راست موجب کاهش نیروی بالا برنده (Lift) روی بال راست می شود. متناظر با آن، چرخش به طرف پایین Aileron بال سمت چپ موجب افزایش نیروی بالا برنده بر روی بال چپ می گردد. ⚜ بنابر این، افزایش بالا برندگی در بال سمت چپ و کاهش بالا برندگی در بال سمت راست باعث می شود تا هواگرد به جهت راست بچرخد. این چرخش حول محور طولی بوده و به آن حرکت Roll می گویند. ✍🏻 #amir_IRIAF 💢 @PersianMilitarism

⚜️ آنها با عکس پیام میدهند، درحالی که پیام‌های ما با موشک بصورت مستقیم به دست خودشان رسیده است! ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

⚜️ حزب الله خبر از استفاده از پهپادهای موشک انداز داد، آیا پهپاد کرار وارد میدان شده است؟! ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

⚜ تصویری از خودروی زرهی سبک LAV-25 ارتش آمریکا 🇺🇸 ⚜ این خودرو زرهی سبک درازا، پهنا و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۶.۳۹ متر، ۲.۵ متر و ۲.۷ متر دارد. به لطف پیشرانه دیزلی توربوشارژ ۶ سیلندر خورجینی با قدرت ۲۷۵ اسب بخار و وزن حدود ۱۳ تن، این یک خودرو زرهی سریع و چابک است. بیشینه سرعت آن در جاده ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است. ارتفاع کف بدنه LAV-25 از زمین نیز حدود ۵۱ سانتیمتر است که امکان حرکت راحت در مسیرهای خارج جاده ای را فراهم می کند. این خودرو زرهی توانایی عبور از شیب ۶۰ درصد، مانع عمودی ۴۹ سانتی متری و خندقی ۲۰۰ سانتی متری را دارد. ⚜ برجک LAV-25 به یک توپ خودکار M-242 Bushmaster مجهز شده است. این همان سلاح مورد استفاده در خودرو رزمی پیاده نظام M-2 Bradley ارتش آمریکا است. M-242 دارای بیشینه برد موثر ۱.۹۳ کیلومتری و برای شلیک دقیق هنگام حرکت تثبیت شده است. این سلاح می تواند گلوله های انفجاری آتش‌زا را برای درگیری با پیاده نظام و اهداف نرم و گلوله های ضد زره با کفشک جدا شونده را برای استفاده علیه خودروهای زرهی شلیک کند. سلاح دیگر LAV-25 یک مسلسل هم محور با توپ اصلی M-240 است. ✍🏻 #SHAHAB 💢 @PersianMilitarism

⚜ استراتژی و نقشه نازی ها چه بود؟ ⚜ فرماندهی کل عملیات حمله به فرانسه بر عهده ژنرال "Erich Von Manstion" بود. طرح مانشتاین یک طرح گسترده و پیچیده بود. او در این فکر بود که با یک عملیات ایذایی در بلژیک و هلند تمرکز نیرو های متفقین را پرت کند و بعد از عبور از جنگل آردن تا بندر "Dakerk" پیشروی کند و متفقین را محاصره کند . این طرح بشدت مورد تایید هیتلر قرار گرفت. ⚜ در کنار ژنرال مانشتاین، ژنرال "Heinz Guderian" هم نقش مهمی در این یورش داشت. او دو خدمت بزرگ کرد ، اول آنکه جزئیات عبور از جنگل آردن را مطرح کرد و دوم آنکه تیپ زرهی را معرفی کرد. این بدان معنا بود که تانک ها و تجهیزات زرهی پیشرو خواهند بود و خدمه تانک های مختلف را ماه ها آموزش داد. این آموزش بعد ها تاثیر زیادی در روند جنگ داشت. ⚜ به طور خلاصه آلمانی برای حمله ۳ کار می‌کردند. ۱: اجرای عملیات ایذایی در بلژیک و هلند، ۲: عبور از جنگل آردن و ۳: پیشروی تا بندر دانکرک و محاصره متفقین. ✍🏻 #Parsa 💢 @PersianMilitarism

⚜ آغاز یورش ⚜ با مقدمات ذکر شده در ۱۰ می سال ۱۹۴۰ آلمان حمله را با یک عملیات ایذایی در بلژیک و هلند آغاز می‌کند. نازی در این عملیات یک نوآوری به نمایش می‌گذارد. استفاده از یگان چتر باز که تا آن زمان دیده نشده بود. یگان های چتر باز آلمانی و تیپ های زرهی باعث میشود که دژ دفاعی بلژیکی ها از بین برود. متفقین هم حالا دیگر مطمئن شده بودند و در حال رفتن به بلژیک بودند اما نازی ها با تمام مقاومتی که در جلوی خود می‌دیدند، توانستند شهر"Leige"را فتح کنند. ⚜ با پرت شدن حواس متفقین حالا بستر مناسب برای حمله اصلی آلمانی از جنگل آردن فراهم شد. نیروی آلمانی و تیپ های زرهی با فرماندهی ژنرال گودریان توانستند بعد از گذشت ۳ روز از جنگل آردن رد شوند و شهر"Sedan"را بعد از یک روز درگیری در تاریخ ۱۳ می ۱۹۳۹ فتح کنند. ⚜ آلمانی ها برای پیشروی خود یک مانع جدی بر سر راهشان می‌دیدند.رود "Mez" که به برآورد متفقین ۴ روز پیشروی نازی ها را متوقف می‌کنند اما آلمانی ها در عرض ۱ روز با نظارت مستقیم ژنرال گودریان پلی را طراحی کنند و بسازند و تمامی تانک ها و تجهیزات خود را زیر آتش شدید توپخانه فرانسوی ها رد کنند. بعد از عبور از رود مز نازی ها به سرعت در حال رفتن به سمت تنگه "Dover" بودند تا بتوانند متفقین را محاصره کنند. ⚜ در اینجا ژنرال"Charles de Gaulle" پیشنهاد ضد حمله زرهی در مقابل حمله زرهی را داد اما پاسخ گو نبود. هر چند که تانک های فرانسوی هم کیفیت و هم کمیت بیشتری داشتند اما نازی ها با آموزش مناسب و هماهنگی خوب میان هواگردها و تانک های خود تلفات زیادی از فرانسوی ها گرفتند. ✍🏻 #Parsa 💢 @PersianMilitarism