تحویل نخستین تانکر سوخت‌رسان KC-46 به نیروی هوایی رژیم صهیونیستی این تانکر سوخت‌رسان با رجیستر 301 روز 26 می با پرواز مستقیم از فرودگاه بین‌المللی کینگ کانتی (KBFI که به نام پایگاه صحرایی بوئینگ نیز شناخته می‌شود) واقع در سیاتل آمریکا به پایگاه هوایی نواتیم در سرزمین‌های اشغالی رسید. ناوگان تانکر سوخت‌رسان KC-46 پگاسوس در نیروی هوایی رژیم با عنوان گیدئون شناخته و در قالب اسکادران-120 مستقر در پایگاه هوایی نواتیم به‌کارگیری خواهند شد. باتوجه به آغازهای تست پروازی تانکرهای سفارش داده شده، انتظار می‌رود بخش باقی‌مانده سفارش نیز در آینده نزدیک تحویل رژیم صهیونیستی شود. این تانکر نخستین فروند تحویلی از سفارش مجموعا شش فروندی نیروی هوایی رژیم صهیونیستی محسوب می‌شود و همچنان امکان سفارش برای دو فروند دیگر پا برجاست. @Projectmeshkat

🔴 #فوری | شنیده شدن صداهای انفجار در جنوب کشور منابع غیررسمی از شنیده شدن صداهای انفجار در جنوب کشور در محدوده هرمزگان و بوشهر خبر می‌دهند. خبرگزاری فارس با انتشار خبری اعلام کرد صداها مربوط به شلیک موشک‌های کروز بوده و منابع شنیده شدن صداهای انفجار در محدوده هرمزگان و بوشهر را رد کرده‌اند. اخبار در تکمیلی درصورت انتشار قرار خواهد گرفت. @Projectmeshkat

🔴 #تکمیلی | منشا صدای انفجارها از سمت دریا و مربوط به تبادل آتش است. مرکز کنترل فرماندهی پدافند هوایی ارتش: تا این لحظه انفجاری در منطقه بندرعباس رخ نداده و گزارشی در این زمینه نداشته‌ایم. براساس گزارش پدافند ارتش، منشأ انفجارها از سمت دریا و مربوط به تبادل آتش در اخطار به کشتی‌های متخلف در تنگه هرمز بوده است. / تسنیم @Projectmeshkat

🔴 #تکمیلی | گزارشات تازه منتشر شده از رهگیری یک پهپاد متخاصم در محدوده بوشهر و شلیک موشک پدافندی به‌سوی آن حکایت دارد. 🔴 باتوجه به ضد و نقیض بودن گزارشات منتشر شده طی دقایق اخیر، برای روشن شدن شرایط باید منتظر انتشار اطلاعات دقیق‌تر و بیانیه رسمی از سوی نیروهای مسلح ماند. @Projectmeshkat

آخرین وضعیت ناوگان نیروی دریایی ایران! از روز نخست جنگ 40 روزه شهرهای جنوب کشور و به‌طور خاص پایگاه‌های دریایی نداجا و ندسا آماج حملات کروز و هوایی دشمن قرار گرفت و علاوه‌بر تأسیسات دریایی، متأسفانه حجم انبوهی از ناوگان سطحی و زیرسطحی با سطوح آسیب مختلف مواجه شد و یا به‌علت تخریب شدید به‌علت شدت حملات بالا باید به‌عنوان منهدم شده درنظر گرفته شوند (وضعیت ناوگان سطحی به تفکیک ناوگان). علاوه‌بر شناورهای رزمی، پشتیبانی و ناوگان زیرسطحی نیروی دریایی ارتش، اطلاعات منتشر شده نشان می‌دهد ناوگان هوادریای نداجا نیز با صدمات جدی مواجه شده است؛ ناوگانی که پس از جنگ به‌علت اطلاعات اندک کمتر به آن پرداخته شده است. براساس تصاویر ماهواره‌ای منتشر شده در مجله Airforces از پایگاه‌های هوادریای نداجا در بندرعباس و بوشهر که به‌عنوان محل استقرار ناوگان هوادریای این نیرو شناخته می‌شود، درادامه می‌توان به بررسی وضعیت این ناوگان پرداخت. پی‌نوشت: آخرین وضعیت سایر ارگان‌های نیروهای مسلح نیز پس از انتشار اطلاعات مستند مورد بررسی بیشتر قرار خواهد گرفت. 1/5 @Projectmeshkat

براساس تصاویر ماهواره‌ای منتشر شده از پایگاه هوادریای نداجا واقع در منطقه یکم دریایی امامت بندرعباس مربوط به تاریخ 6 مارس (در تصویر به اشتباه کنارک درج شده است)، دو بالگرد ضدزیردریایی ASH-3D سی کینگ و دو هاورکرافت BH.7 مورد هدف قرار گرفته‌اند؛ اگرچه تصویر از رزولوشن بالایی برخوردار نیست اما میزان تخریب از انهدام دو بالگرد سی کینگ و دو هاورکرافت BH.7 حکایت دارد. در تصویر فوق که به تاریخ 6 مارس مربوط است، دو بالگرد ترابری سنگین RH-53D سی استالیون و سه بالگرد ضدزیردریایی ASH-3D سی کینگ به‌شکل سالم مشاهده می‌شوند که براساس روایت درج شده در این مجله، دو سی استالیون و دو سی کینگ پس از وقوع جنگ و هدف قرار گرفتن این پایگاه به نقاط نامشخص منتقل شده‌اند. همچنین بنابر گزارشات منتشر شده یک هاورکرافت BH.7 و پنج بالگرد ضدزیردریایی ASH-3D دیگر به‌همراه آشیانه‌های تعمیر و نگهداری در روز 10 مارس مورد هدف قرار می‌گیرند. در اثر این حملات سه سی کینگ و یک سی استالیون با اصابت ترکش مواجه شده‌اند. نکته تعجب‌برانگیز استفاده از دو بالگرد ASH-3D برای انسداد باند است که ابتدا و انتهای باند قرار گرفتند! 2/5 @Projectmeshkat

وضعیت در پایگاه دریایی بوشهر نیز اگر از پایگاه دریایی بندرعباس بدتر نباشد، بهتر هم نیست! بنابر گزارشات موجود در جریان حملات ابتدایی آمریکا به پایگاه دریایی بوشهر، علاوه‌بر سه آشیانه بالگرد این پایگاه، یک بالگرد RH-53D سی استالیون در آشیانه شمال شرقی این پایگاه هدف قرار گرفته است (اگرچه تصویر ماهواره‌ای امکان تأیید یا رد این ادعا را ندارد)؛ گزارش درج شده از هدف قرار گرفتن یک فروند دیگر در تهران حکایت دارد. با این حال در تصاویر ماهواره‌ای اطلاعاتی از وضعیت بالگردهای AB-212ASW وجود ندارد اما گزارشات منتشر شده از مورد هدف قرار گرفتن هفت بالگرد AB-212ASW حکایت دارد. 3/5 @Projectmeshkat

درباره وضعیت ناوگان زیرسطحی نیروی دریایی نیز اطلاعات اندکی منتشر شده و تصاویر ماهواره‌ای دقیقی از آخرین وضعیت آن موجود نیست اما اطلاعات منتشر شده نیز نشان می‌دهد در ناوگان زیرسطحی نیروی دریایی سطح آسیب بالاست. براساس اطلاعات موجود، از سه فروند زیردریایی کلاس کیلوی نداجا دو فروند در وضعیت اورهال (نوح با شماره بدنه 901 و یونس با شماره بدنه 903) و یک فروند در وضعیت عملیاتی (طارق با شماره بدنه 902) که در بندرعباس مستقر بودند، مورد هدف واقع شده‌اند. زیردریایی‌های نوح و یونس در داک‌ نیروی دریایی در بندرعباس و داک صنایع دریایی شهید درویشی ودجا در بندرعباس درحال اورهال بودند که هر دو نقطه در حملات ابتدایی هدف حملات هوایی آمریکا قرار می‌گیرند؛ اگرچه درباره وضعیت فعلی و میزان آسیب وارده بر این دو زیردریایی کیلو اطلاعاتی دردست نیست. اطلاعات موجود از زیردریایی طارق به‌عنوان تنها زیردریایی فعال کلاس کیلو نشان می‌دهد این زیردریایی در نخستین روز جنگ در بندرعباس هدف قرار گرفته و در مقابل بخش جلویی پل زیردریایی حفره ایجاد شده است؛ هرچند رزولوشن کیفیت لازم برای تأیید یا رد این ادعا را ندارد. 4/5 @Projectmeshkat

🔴 باتوجه به سوگیری نگارنده مجله Airforces اگرچه نمی‌توان مطالب درج شده در آن را صحیح درنظر گرفت اما تصویر مربوط به پایگاه هوادریای بندرعباس سؤالاتی فراوانی ایجاد می‌کنند! 🔴 نکته اول: بالگرد ASH-3D به‌عنوان یکی از دارایی‌های ارزشمند یگان هوادریا حتی با فرض زمین‌گیری و وضعیت غیرعملیاتی باید برای انسداد تاکسی‌وی استفاده شود که حتی با خودرو، تریلی و... امکان انسداد آن وجود دارد؟ آیا نداجا می‌تواند پس از این اتفاقات ناوگان خود را حتی فقط به استعداد پیش از جنگ برساند؟ آیا ودجا امکان ساخت و تولید انبوه یک بالگرد برای ایفای نقش به‌عنوان یک بالگرد ضدزیردریایی به‌منظور جبران ناوگان از دست رفته را دارد؟ آیا نداجا می‌تواند در زمان تنفس پس از این جنگ و با وجود محدودیت‌های زمانی و بودجه، خسارات وارده را از طریق خرید خارجی جبران کند؟ آیا حفظ این دارایی‌ها حتی با وضعیت غیرعملیاتی برای نداجا مهم نبوده؟ 🔴 نکته دوم: مسئله دوم که به وضوح در تصاویر ماهواره‌ای از پایگاه دریایی و هوادریای بندرعباس قابل مشاهده است، عدم پراکندگی ناوگان و انتقال آنها به نقاط دوردست‌تر و شاید اندکی امن‌تر نسبت به قرارگیری در خطوط اول درگیری است تا حداقل ناوگان از موج‌های ابتدایی حمله در امان بمانند! در هفته‌های منتهی به جنگ و با وجود انبوه پروازهای ترابری و جابه‌جایی تجهیزات نظامی به منطقه، احتمال رخداد جنگ حتی از نظر خوش‌بین‌ترین افراد به‌شدت بالا بود [!!] و با این فرض انتظار می‌رفت که تا پیش از وقوع جنگ، بخشی از ناوگان عملیاتی که امکان جابه‌جایی از پایگاه‌های مبدأ خود را دارند، پراکنده و به نقاط امن‌تر منتقل شوند؛ مانند ناوگان بالگردی که برخلاف شناورها (که تنها به گستره دریا محدود هستند) امکان پراکندگی در گستره وسیع‌تری از کشور را دارند؛ اما با این حال مشاهده می‌شود که بخش عمده این ناوگان در پایگاه‌های محل استقرار خود مورد هدف قرار گرفته‌اند و بخش دیگر نیز پس از وقوع جنگ محل استقرار خود را ترک کرده‌اند! با وجود تحرکات دشمن در دوره پیش از وقوع جنگ، در این مورد خاص حتی توجیهاتی مانند غافل‌گیری نیز موردقبول نیست! 🔴 بالگردهای یگان هوادریا اگرچه جز ناوگان کم تعداد کشور محسوب می‌شود و به‌علت تولید در دهه 70 میلادی سن زیادی هم دارند اما به‌علت قابلیت و امکانات عملیاتی، یکی از ارزشمندترین ناوگان بالگردی کشور هستند و درحال‌حاضر تنها ناوگانی است در اختیار نداجا است! 🔴 بالگرد ترابری سنگین RH-53D سی استالیون اگرچه یک بالگرد ترابری خطاب می‌شود اما در لیست مأموریت خود با امکان حمل مین‌روب‌های صوتی MK-104 و مغناطیسی MK-105 امکان انجام عملیات مین‌روبی هواپایه (AMCM) را دارد. این بالگرد در استعداد شش فروند خریداری شد و براساس رجیسترهای مشاهده شده پنج فروند آن عملیاتی بوده. 🔴 بالگرد ASH-3D سی کینگ نیز به‌شکل پایه به‌عنوان یک بالگرد تخصصی ضدزیردریایی توسعه پیدا کرد و در تعداد 20 فروند خریداری شد. با کسر از دست رفتن دو بالگرد در جنگ تحمیلی هشت ساله، تاکنون 16 بالگرد براساس رجیسترهای فعال مشاهده شده بود. 🔴 بالگرد AB-212ASW نیز اگرچه به‌عنوان یک بالگرد ضدزیردریایی توسعه پیدا کرد و برای این وظیفه رادار کشف و رهگیری سطحی MM/APS-705 را حمل می‌کرد، اما این رادار اکنون از روی بالگرد حذف شده و عمدتا کاربرد ترابری دارد. این بالگرد تعداد تقریبی 20 فروند در اختیار ایران قرار گرفت و اطلاعات رجیسترهای فعال نشان می‌دهد حداقل 11 فروند به‌شکل عملیاتی در اختیار ناوگان هوادریای نداجا بوده. 🔴 طی سال‌های اخیر ضعف توان تهاجمی و تدافعی ناوگان دریایی از جمله مشکلاتی بود که بارها توسط فعالان حوزه نظامی مورداشاره قرار گرفته بود. این ضعف ذاتی به استفاده از طراحی‌های منسوخ در توسعه و ساخت شناورهای کلاس موج بازمی‌گشت که به‌دلیل ضعف جدی توان هوایی کشور در ایجاد برتری هوایی، ضعف خود را دو چندان نشان می‌داد؛ چراکه ناوگان دریایی نیز حتی درصورت نداشتن مشکلات کمی و کیفی در تسلیحات قابل حمل، درنهایت برای بقاپذیری در محیط رزمی خشن دریا به پوشش هوایی جنگنده‌های رهگیر نیازمندند. بنابراین نیروی دریایی بیش از هر نیروی دیگری باید احساس نیاز توسعه تسلیحات کارآمد را درک می‌کرد! 🔴 با این حال روند طی شده در جنگ اخیر نشان می‌دهد فارق از اینکه حتی تأسیسات بندری پوشش پدافندی مناسبی در سطوح کوتاه تا بلند نداشته‌اند، حتی اصل پیش‌پاافتاده پراکندگی تجهیزات نیز به‌درستی رعایت نشده و عدم رعایت همین مسئله باعث شده تا تجهیزاتی مثل ناوگان بالگردی یگان هوادریا که به مراتب ساده‌تر امکان انتقال به نقاط مختلف را دارند، در روزهای ابتدایی جنگ و در پایگاه‌های مبدأ خود مورد هدف واقع شوند! مسئله‌ای که سوالات زیادی را در حوزه فرماندهی و مدیریت ایجاد می‌کند! 5/5 @Projectmeshkat