🔴 اگر #قوه_قضائیه عدالتخواه باشد، مردم هم انگیزه عدالتخواهی پیدا می‌کنند 🔻 شرح بخشی از خطبه ۳ نهج البلاغه توسط #رهبر_انقلاب، ۱۳۶۸/۰۶/۲۰ 🔹در تمام مراحل، مسؤولان بخش های مختلف و قضاتی که خودشان مباشرتاً امر قضاوت را اجرا می‌کنند و دستگاه های دادسراها و مقدمات قضاوت و دادستان ها و بازپرس ها و ضبّاط قضایی و کسانی که می‌خواهند حکم قاضی را اجرا کنند و کسانی که از مقدمات تا زندان و یا بازداشت موقت مدخلیت دارند و مجازات های گوناگون را اجرا می‌کنند و نیز کسانی که در این مجموعه کار راه می‌اندازند، اعم از پشتیبان ها و دفتردارها و غیره، باید مقصودشان این باشد که عدل اقامه بشود. 🔸این فرهنگ باید در قوّه‌ی قضاییه به‌وجود آید. البته، این از بالا و قله می‌جوشد و به دامنه سرازیر می‌شود. 🔹یعنی اگر ما در بالا، گوشه‌یی از امر قسط و قسط خواهی و عدالت خواهی و دلسوختگی برای عدالت را کم ببینیم، لامحاله در دامنه نقایص زیادی به وجود خواهد آمد. در حقیقت، این شما هستید که «ینحدر منکم السّیل». شما هستید که #عدالت را به دامنه می‌ریزید تا همه این انگیزه را داشته باشند. 🎬 @mostazafin_TV

📝 رانندگان کامیون چرا اعتصاب کرده اند؟ 🖌 محمد ثقفی ⭕️ می خواهم اینجا مختصر بگویم که شرکت های حمل و نقل تا چه اندازه فاسدند و این فساد چه طور عامل مهم #قاچاق، #حوادث_جاده ای و فقر راننده کامیون ها می شود: 🔸تنها شرکت های حمل و نقل اند که حق جابه جا کردن بار بین شهرها را دارند، فقط بار آن ها #بیمه می شود و فقط به آن ها بارنامه داده می شود. یعنی یک راننده تنها نمی تواند بدون وساطت شرکت حمل و نقل بار دریافت کند. 🔹شرکت های حمل و نقل در پایانه ها بار را دریافت می کنند. برخلاف خیلی کشورهای دیگر، در ایران این شرکت ها خیلی بیش از تعداد کامیونی که دارند بار می گیرند و بارها را با گرفتن حق کمیسیون به رانندگانی که در پایانه منتظرند می سپارند. یک رکن #فساد همین جاست. 🔸شرکت ها برای بارهای خوب کمیسیون های غیررسمی تا ۵۰ درصد طلب می کنند. راننده اگر بپردازد درآمدش خیلی کم می شود و اگر نپذیرد دیر به دیر بار گیرش می آید. در نظر بگیرید که راننده ها زیر اقساط سنگین ماشین شان هستند. 🔹راننده ها برای دریافت بار مدت ها در پایانه ها منتظر می مانند و خسته می شوند. به نقش #خواب_آلودگی رانندگان خودروهای سنگین در تصادفات مرگبار جاده ای دقت کنید تا اهمیت موضوع را ببینید. 🔸راننده با درآمد کم که گیر زالوهای شرکت حمل و نقل افتاده و قسط ماشین را هم باید بدهد، در دوران رکود و کاهش عمومی بار مستاصل می شود. راه میان بر چیست؟ حمل #کالای_قاچاق 🔹هیچ کامیون و باری بدون بارنامه یک شرکت حمل و نقل نمی تواند در جاده حرکت کند. یعنی بدون همکاری یک شرکت حمل و نقل هیچ کانتینری قاچاق نمی شود. اما تعداد شرکت هایی که به این دلیل محکومیت قضایی گرفته اند کم است. چرا؟ 🔸این سود کلان شرکت های حمل و نقل و بی مسئولیتی شان در برابر قاچاق و حوادث جاده ای باعث شده اتحادیه شرکت های حمل و نقل به انحصاری #مافیایی و فامیلی در بیاید. 🔹یک #سامانه_الکترونیکی توزیع بار و قوانین سختگیرانه تر بر شرکت های حمل و نقل می تواند این مشکلات را حل کند. اما چرا اتفاق نمی افتد؟ چون نهاد حاکمیتی #ناظر شریک فلانی و رفیق قافله است: #راهداری 🔸راهداری خودگردان است، درآمدش از همین شرکت های حمل و نقل است. پس دلیلی ندارد بخواهد با فسادشان مقابله کند یا از رانندگان حمایت کند. 🔹در این چرخه پرفساد گنگ فاسد و نیمه انحصاری شرکت ها قاچاق می کنند، حق الزحمه رانندگان را به جیب میزنند و راننده خسته را به کام مرگ میفرستند و کسی یقه شان را نمی گیرد. راهداری که منفعتش با آن ها یکی است و راننده معترض بازداشت می شود.. 🔸#قوه_قضائیه و دستگاه امنیتی در برابر این فساد عظیم منفعل و بی تحرک اند اما برای سرکوب معترضین سریع و قوی ظاهر می شوند. چرا؟ ⭕️ اما راننده ها که پیشرو اعتراضات بوده اند روزی سرانجام بر این چرخه معیوب پرفساد خط بطلانی خواهند کشید و حق خود را باز خواهند گرفت.. حتی اگر در این میان مفسد فی الارض و محارب حوانده شوند و ناروا بدون حل معضل اصلی،‌ حق اعتراضشان محترم شناخته نشود و به زندان افکنده شوند.. 🎬 @Mostazafin_TV

⭕️ ۲ ماه از هشدار #رهبر_انقلاب گذشت، قوه قضائیه چه می‌کند؟ 🔹۲ ماه پیش و در اوج بحران ارزی کشور،رهبر انقلاب پرده از یک خیانت بزرگ در دولت برداشتند. خیانتی که در آن #۱۸_میلیارد_دلار از دارایی‌های کشور به دست کسانی افتاد که معلوم نیست با آن چه کرده‌اند. «برای کشور ما که در تهیّه‌ی ارز مشکل داریم و ارزها و پولهای خودمان را هم نمی‌توانیم از خارج وارد کشور کنیم و سخت است، هجده میلیارد رقم بالایی است- بر اثر بعضی از بی‌تدبیری‌ها و بی‌توجّهی‌ها، آمد دست افرادی که از آن سوءاستفاده کردند...» 🔹ایشان بالافاصله نکته بسیار مهمی را خطاب به دولت و #قوه_قضائیه مطرح کرده و فرمودند: «ما همه‌اش داریم دنبال آن کسی که «می‌گیرد» می‌گردیم -مفسد اقتصادی، قاچاقچی- درحالی‌که تقصیر عمده متوجّه آن کسی است که «داد»؛ او را باید دنبال کرد» 🔹حالا ۲ ماه از آن سخنرانی و نامه‌ی عجیب رئیس قوه قضائیه به رهبری و کسب اجازه از ایشان برای برخورد با مفاسد اقتصادی، گذشته و با اینکه اخبار زیادی از محاکمه برخی گیرندگان ارز و طلا (بازار موبایل و سکه و ...) به گوش می‌رسد، اما همچنان خبری از محاکمه کسانی که با تصمیمات و سیاست‌های خود، زمینه‌ی این غارت ملی را فراهم کردند، نیست. 🔺 قوه قضائیه چه زمانی قرار است با مسببان اصلیِ این بحران که موجب ضررهای جبران ناپذیر به زندگی و معیشت مردم شد، برخورد کند؟ چه زمانی شاهدِ مبارزه واقعی با فساد و برپایی جلسات محاکمه مسئولانِ ارشدِ مسئول در این ماجرا خواهیم بود؟ 🎬 @Mostazafin_TV

🎥 اینها را تا دَر نرفتند، بگیرید، قربون دستتون! 🔹 انتقاد مجری صدا و سیما از تعلل و تاخیر #قوه_قضائیه در رصد و کشف اختلاس‌ها! 🎬 @Mostazafin_TV

⭕️ ۲ سال پس از افشای فیش‌های نجومی و تعهد رئیس #قوه_قضائیه، رئیس جمهور و رئیس مجلس به رهبر انقلاب برای برخورد با نجومی‌بگیران، حقوق مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران، ۹۹ میلیون تومان است! 🔹 #رهبر_انقلاب: «خوشبختانه رئیس جمهور محترم و رؤسای محترم دو قوّه‌ی دیگر، #متعهد شده‌اند که این مسئله را دنبال کنند...» ۱۳۹۵/۰۴/۱۶ 🎬 @Mostazafin_TV

💢 تحت فشاریم #قوه_قضائیه #ارز عضویت در رسانه مردم 👇 ✔️ @khat57 🔸 sapp.ir/khat57 🔹 eitaa.com/Khat57 ▪️ instagram.com/khat57_official

💢 تحت فشاریم #قوه_قضائیه #ارز عضویت در رسانه مردم 👇 ✔️ @khat57 🔸 sapp.ir/khat57 🔹 eitaa.com/Khat57 ▪️ instagram.com/khat57_official