eitaa logo
روزنـہ‌ی آگاهـی
26.3هزار دنبال‌کننده
7.8هزار عکس
9.1هزار ویدیو
52 فایل
اینجا ، یک سنگـرِ رسانه‌ای و ما ، افـسـرانِ جـنـگِ نـرم #ڪپی‌آزاد • ادمین: @Moh774 • تبادل و تبـلیغات : ـ https://eitaa.com/joinchat/309461009C668c903e99 • - همسرداری : @hamsardari74 - سروش: Sapp.ir/rozaneyeagahi
مشاهده در ایتا
دانلود
🔴 می‌تواند جایگزین شود .... 🔹هند برای توسعه‌ی متعهد به سرمایه‌گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری شده است؛ فاز اول پروژه در دسامبر سال گذشته با حضور جناب روحانی و نمایندگانی از و سایر کشورهای منطقه افتتاح شد... 🔸"چابهار" بستر ایجاد کریدور حمل و نقل بین‌المللی ایران و نیز هست؛ اولین محموله‌ی هند از طریق بندر چابهار امسال به افغانستان ارسال شد... 🔹پروژه‌ی ایران و هند موجب شده است که ترافیک باری از بندر به چابهار منتقل شود؛ بندر چابهار هزینه‌های حمل و نقل و زمان برای صادرات کالاهای هند را تا یک سوم کاهش میدهد... 🔸این بندر همچنین تجارت میان هند، افغانستان و ایران را باتوجه به مخالفتهای برای استفاده از خاک این کشور، افزایش داده است؛ ایران معتقد است بندر چابهار یک رقیب برای بندر پاکستان نیست و دو بندر را "خواهران" یکدیگر میداند و قصد دارد به "گوادر" برق و خدمات صادر کند... 🔹بزرگترین چالش پروژه‌ی چابهار، رقابت با کریدور اقتصادی و پاکستان در کمربند اقتصادی است؛ این مسیر، استان شین شیانگ چین را به بندر گوادر متصل میکند و به همین بابت حجم حمایت مالی چین برای بندر "گوادر" بسیار بالاتر از تعهد مالی هند در بندر چابهار است... 🔸بدلیل عبور این کریدور از ، هند اعلام کرده این طرح حاکمیت ارضی‌اش را نقض میکند؛ گرچه چین تاکنون درباره مسئله‌ی کشمیر موضع بیطرفانه اتخاذ کرده اما ممکن است در آینده به دلیل منافع خود در کریدور اقتصادی پاکستان، موضع خود را تغییر دهد... 🔹 ایران با چابهار، میتواند را هم دور بزند که از مجدد ما ۱۲ میلیارد دلار درآمد دارد؛ با راه افتادن بندر چابهار، وابستگیِ ما به "دبی" و بنادر عربی قطع میشود. بعنوان نمونه پس از قطع ارتباط با کشورهای خلیج فارس، برخی نیازهای خود را از مسیر چابهار تأمین میکند... ➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🔴 همه موضوعی در کانال☝️😃👇 سروش Sapp.ir/rozaneyeagahi ایتا eitaa.com/rozaneyeagahi