#یادداشت 🔰 گام بلند ایران و افغانستان برای بهره‌برداری از خط ریلی خواف-هرات 🔶 ساخت راه‌آهن خواف-هرات به صورت مشارکتی بین دو کشور ایران و افغانستان انجام می‌گیرد که تاکنون ایران به تعهدات خود در زمینه بخشی از قطعات این راه‌آهن عمل کرده و در انتظار اتمام ساخت آن توسط کشور افغانستان است. 🔶 طول راه‌آهن خواف-هرات ۲۲۵ کیلومتر است که متولی ساخت قطعات یک و دو آن به طول ۷۸ کیلومتر، ایران بوده و متولی ساخت قطعات سه و چهار آن کشور افغانستان است که قطعات یک، دو و سه آن به طول ۱۴۰ کیلومتر تا ایستگاه روزنک آماده بهره برداری است. 🔶پروژه راه‌آهن خواف-هرات بخشی از کریدور ریلی پنج کشور (FNRC) به ارزش دو میلیارد دلار است که شامل ایران، افغانستان، تاجیکستان، قرقیزستان و چین می‌شود. مجموع طول این خط دو هزار کیلومتر است، مسیر راه‌آهن از هرات به مرز افغانستان و تاجیکستان کشیده شده و با عبور از تاجیکستان و قرقیزستان و از طریق راه‌آهن چین-قرقیزستان-ازبکستان(CKU) به منطقه سین کیانگ چین می‌رسد. 🔶 راه آهن خواف-هرات از دو مزیت عمده کاهش هزینه‌های ترانزیت و همچنین حمل‌ونقل سنگ آهن به عنوان یکی از مزیت‌های صادراتی خراسان رضوی برخوردار است. 🔶 در نه می ۲۰۲۳، اولین محموله آزمایشی از ایران به افغانستان از طریق خط‌آهن خواف-هرات منتقل شد. این محموله شامل ۱۷ واگن با ۶۵۵ تن تجهیزات راه‌آهن بود که در تکمیل این خط ریلی استفاده خواهد شد. 🔶 مدتی پیش یک کارشناس اقتصادی افغانستان اظهار کرده بود؛ جابجایی سالانه شش میلیون تن کالا و یک میلیون مسافر میان افغانستان و ایران با هزینه مناسب و حرکت به سمت اقتصاد برد-برد از طریق تعامل سازنده منطقه‌ای ازمزیت‌های دیگر این راه‌آهن است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco