🔹پرداتور و ریپر برای عملیات نظامی طراحی شده‌اند و برای پرواز در میان ترافیک شلوغ خطوط هوایی مناسب نیستند. این هواپیما معمولاً فاقد سیستم‌هایی است که می‌توانند با مقررات See-And-Avoid اداره هوانوردی فدرال مطابقت داشته باشند. در سال ۲۰۰۵، درخواست‌هایی مبنی بر استفاده از ام‌کیو-۹ در عملیات‌های جستجو و نجات پس از طوفان کاترینا ارائه شد، اما چون مجوز FAA در آن زمان وجود نداشت، از آن استفاده نشد. در ۱۸ مه ۲۰۰۶، اداره هوانوردی فدرال (FAA) گواهی مجوزی صادر کرد که به پهپادهای ام‌کیو-۱ و ام‌کیو-۹ اجازه می‌داد در حریم هوایی غیرنظامی آمریکا برای جستجوی بازماندگان بلایا پرواز کنند. از پهپاد ریپر به عنوان بستر آزمایشی گورگون استیر، که یک سیستم حسگر نظارت گسترده است، استفاده شد.افزایش ۱ سیستم برای اولین بار در مارس ۲۰۱۱ در ریپر اجرا شد و می‌توانست مساحتی معادل ۱۶ کیلومتر مربع (۶٫۲ مایل مربع) را پوشش دهد. افزایش ۲، ترکیب ARGUS-IS و گسترش منطقه تحت پوشش تا ۱۰۰ کیلومتر مربع (۳۹ مایل مربع)، در اوایل سال ۲۰۱۴ به قابلیت عملیاتی اولیه (IOC) دست یافت. این سیستم دارای ۳۶۸ دستگاه دوربین است که قادر به گرفتن پنج میلیون پیکسل از هر کدام برای ایجاد تصویری در حدود ۱٫۸ میلیارد پیکسل است؛ ویدئو با سرعت ۱۲ فریم در ثانیه جمع‌آوری می‌شود و چندین ترابایت داده در دقیقه تولید می‌کند. #پهپادی_آمریکا 🆔@Fatehaneasman