نکاتی در مورد دیسک وصفحه👌👇 شیارهای روی صفحه کلاچ برای چیست؟ شیارهای روی صفحه کلاچ دو کاربرد اصلی دارند: 1 – عدم چسبیدن کامل دیسک کلاچ به صفحه فلایویل 2 – خروج براده‌های دیسک که در اثر سایش ایجاد می‌شوند فنرهای روی صفحه کلاچ برای چیست؟ وجود فنرهای روی صفحه کلاچ به این دلیل است که سیستم انتقال قدرت خودرو دارای نوسانات زیادی هست این فنرها نوسانات را دریافت و دفع می‌کنند. مهم ترین عوامل در کارکرد فنرهای دیسک کلاچ: 1 – ضخامت فنرها دیسک و صفحه 2 – تعداد بکار برده شده فنرهای دیسک و صفحه این دوعامل بسته به نحوه طراحی شرکت تولید کننده دیسک کلاچ دارد و نمی‌توان حتمی گفت که صفحه کلاچی که دارای فنر بیشتر یا ضخامت فنر بیشتری است بهتر است، بلکه به نحوه طراحی مناسب و فیکس بودن آن توسط کارخانه بستگی دارد. اصطلاح سوختن صفحه یا تمام شدن دیسک و صفحه چیست؟ شاید زیاد شنیده باشید که میگن صفحت تمام شده، سوخته، ضعیف شده یا… به این دلیل که سیستم کلاچ خودرو مخصوصا دیسک و صفحه درحال کارکرد دائم هستند این سیستم در برابر فشارها و سایش‌های قوی قرار دارد. صفحه یک ضخامت استاندارد دارد، هرچه ضخامت صفحه در اثر سایش کمتر شود انتقال قدرت ضعیف‌تر و ناقص‌تر صورت می‌گیرد و تا زمانی پیش می‌رود که اصل دیگر انتقال قدرت صورت نگیرد و خودرو حرکت نکند! خب بریم سر مطلب اصلی! یعنی: نشانه ها و عواملی که باعث می‌شوند دیسک و صفحه زودتر تعویض شود صفحه کلاچ یک قطعه‌ای هست که به هیچ عنوان نمیشه گفت که در X مدت زمان باید تعویض شود، چرا که زمان تمام شدن دیسک و صفحه و تعویض آن کاملا به کارکرد خودرو بر می‌گردد. هرچه بیشتر از خودرو استفاده کنید زودتر این قطعه عوض می‌شود. وبلعکس می‌تواند برای 10 سال هم اگر کارکرد خودرو پایین باشد، نیاز به تعویض نداشته باشد. اما به صورت کلی میشه گفت اگر از خودرو استفاده معمولی دارید هر 4 – 5 سال قطعه صفحه کلاچ نیاز به تعویض دارد #دیسک #صفحه_کلاچ 🚘 @majaleh_mashin