🔰ترانزیت، ابزار غلبه بر تحریم ها 🔶بخشی از گزارش تجارت خارجی کشور در ۶ ماهه امسال به ترانزیت کالا اختصاص دارد. بر اساس این گزارش ترانزیت خارجی کشور در این مدت با رشد ۸.۲۴ درصدی به ۷.۷ میلیون تن رسید. 🔸در سال ۱۴۰۱ درمجموع ۱۲ میلیون و ۹۱۲ هزار تن کالا از گمرکات ایران ترانزیت شده که نسبت به عبور ۱۲ میلیون و ۶۳۳ هزار تن کالا از گمرکات کشور در سال ۱۴۰۰، رشد ۲/۲ درصدی نشان می‌دهد. البته وجود اغتشاشات در سال گذشته، جریان ترانزیت کشور را تحت تاثیر قرار داد. 🔺به طور میانگین در سال های گذشته حجم ترانزیت کالا از ایران بین ۷تا ۱۵میلیون تن بوده است. تقریبا یک ملیارد دلار. برای درک بیشتر ابعاد چالش پیش رو می‌توان این موضوع را در نظر داشت که کارشناسان تخمین می‌زنند که ظرفیت آتی ایران برای ترانزیت کالا می‌تواند ۲۰۰ میلیون تن یا ۲۰ میلیار دلار باشد. 🔸موقعیت ترانزیتی ایران نسبت به موقعیت منابع زیر زمینی آن کمتر نیست. اما در دهه های اخیر به آن پرداخته نشده است. باید توجه داشت که در سال های آینده نقش های کریدوری و راه های ترانزیتی به مراتب با اهمیت تر خواهد شد. 🔸در برنامه ششم توسعه، ترانزیت کشور باید ۳۰درصد افزایش می‌یافت، اما متأسفانه در هر سه بخش جاده‌ای، ریلی و دریایی به ترتیب ۱۳- درصد، ۴۴- درصد و ۲۲- درصد افت داشته است. همزمان با این تعلل، زیرساخت‌های ترانزیتی در کشورهای همسایه ایجاد و باعث دور خوردن ایران در ترانزیت کالا شده است. آنچه از ظرفیت های ترانزیت در ایران گفته می شود صرفا بالقوه است و تا فعلیت یافتن، زمان زیادی لازم دارد. 🔺تا قبل از جنگ اوکراین، به دلایل مختلف از جمله تحریم ها، شرکت های بین المللی حاضر به سرمایه گذاری در بخش ریلی ایران نبودند. با شروع جنگ اوکراین روسیه مشتاقانه وارد این عرصه شده است. مهم‌ترین پیش‌ران فعلی توسعه راه‌گذر حمل‌ونقل بین‌المللی شمال-جنوب وابسته به آن است که روسیه پس از تحریم چگونه تجارت خود را به سوی کشورهای آسیایی و به ویژه هند هدایت می‌کند. 🔸سرمایه‌گذاری، امنیت و محدودیت زمان سه چالش و مانع در برابر توسعه‌ی این بخش در ایران است. 🔹در مقطع فعلی به خصوص پس از جنگ اوکراین، ناامن شدن دریای سیاه و تحریم خطوط آهن و دریایی روسیه توسط غربیها، توجه به کریدورهای موازی و جایگزین در میان کشورهای آسیایی، اروپایی و حتی افریقایی افزایش پیدا کرده است. از این جهت یک رقابت سهمگین بین کشورهای آسیای غربی بخصوص ترکیه و ایران در خصوص قرار گرفتن در کانون ترانزیتی جهان وجود دارد. کشورهای آسیای میانه به همراه آذربایجان، ترکیه و کشورهای اروپایی به شدت دنبال حذف ایران و روسیه از طریق تشکیل دالان تورانی هستند. ✍علی_محمدی 🔖 #لبیک_یا_خامنه_ای 🔖 #ترانزیت 🇮🇷 #مهارتورم #رشد‌_تولید 🖇 #روشنگری #ثامن •••👇👇👇••• 🆔 Eitaa.com/Samen_Razavi 🆔 Rubika.ir/Samen_Razavi 🆔 Splus.ir/Samen_Razavi 🆔 T.me/Samen_Razavi 🍃 📱🍃