همواره راه حل هایی برای سفارشی سازی قطعات وجود دارد به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342

تست تیغه های توربین‌های بادی، در این مراکز تست تنش، یکپارچگی ساختاری، تحلیل خستگی، آزمایش بار، شبیه‌سازی باد، انجام و گواهی‌نامه توربین صادر میشود . به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342

فناوری رباتیک با این سگ ربات پیشرفته که برای حمل بارها در شیب کوهستانی طراحی شده است، در حال کار است. این ربات که به تعادل و چابکی چشمگیر مجهز شده است، مسیرهای صخره ای و پله ها را به راحتی طی می کند و برای حمل اقلام سنگین در محیط های چالش برانگیز عالی است. این نوآوری آینده نگر نشان می دهد که چگونه رباتیک می تواند نیروی کار را در مناطق دورافتاده و صعب العبور متحول کند و نگاهی اجمالی به آینده حمل و نقل هوشمند و کارآمد در مناطق کوهستانی ارائه دهد. به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342

قالب و دستگاه فارسی بر کردن لوله به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342

ابزار خم کاری لوله های مسی و آلومینیومی تا زاویه ۱۸۰ درجه به آسانی. یکی از نکات مهم در خم کاری لوله ها و پروفیل ها در این است که ناحیه خم داری کمترین تغییر شکل و چروک و یا به اصطلاح دفرمگی باشد. به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342

ریخته گری چکش مسی از ضایعات. به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342

دو نمونه از اضافه نمودن اجزایی که میتواند بهره مندی و کارایی از فرز را افزایش داد. به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342

اول ایمنی هنگام کار با لیفتراک به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342

نابالانسی درماشین آلات دوار نابالانسی عبارت است ازتوزیع غیر یکنواخت جرم حول محور تقارن روتور. یکی ازعوامل ارتعاش درماشین های دوار نابالانسی میباشد.عدم تعادل وضعیتی است که در آن محورچرخشی شفت و محورتوزیع وزن (جرم خط مرکزی) به دلیل توزیع ناهموار جرم در اطراف خط مرکزی شفت دوار منطبق نیستند. سه نوع عدم تعادل جرم: عدم تعادل ایستایی (نابالانسی استاتیک) عدم تعادل کوپلی (نابالانسی کوپل) نابالانسی دینامیکی (ترکیب موارد ۱و۲) عدم تعادل ایستا ،که به نام نابالانسی استاتیک نیز شناخته می شود،زمانی رخ می دهد که یک نقطه سنگین روی روتور در نقطه میانی بین یاتاقان هایی که روتور را نگهداری می کنند،قرار گیرد.در عمل، عدم تعادل استاتیکی در روتورهایی که نسبت به قطرشان کوتاه هستند،دیده می شود.عدم تعادل ایستا با محور توزیع وزن موازی با محور چرخشی مشخص می شود. نابالانسی کوپل زمانی رخ می دهد که نقطه مرکزی محور توزیع وزن با مرکز نقطه محور چرخشی منطبق باشد. این وضعیت باعث می شود که روتور در حین چرخش یک حرکت تکان دهنده ازابتدا به انتها ایجاد کند. عدم تعادل دینامیک،که به نابالانسی دینامیک نیز شناخته میشود،زمانی رخ میدهد که محور چرخشی و محور توزیع وزن اصلاً همدیگر را قطع نمی کنند.این ترکیبی از عدم تعادل استاتیک و زوج است و معمولاً عدم تعادل درماشین‌های دوارمشاهده میشود.عدم تعادل دینامیکی بامحورتوزیع وزن مشخص می شود ومحورهندسی اصلاً قطع نمیشود.میتوان گفت تمام روتورها دارای نابالانسی دینامیکی میباشند و نابالانسی صرفا استاتیک یا کوپل وجود خارجی ندارد. به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342

فرایند تولید میلگرد از قطعات چهار پهلو به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342

ساخت ابزار در کارگاه های پاکستان . به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342

سیستم کنترل چرخش ، مکانیزم کاربرد چرخ دنده حلزونی دوبل. به کانال بپیوندید👇 https://eitaa.com/sanie1342