🔸سود انباشته‌ی قطعه‌ساز؛ درکنار زیان انباشته خودروساز ▫️نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با ذکر مثالی از صنعت خودروسازی گفت: در صنعت خودروسازی حدود 86درصد از زنجیره، توسط شرکت‌های قطعه‌ساز و تنها ۱۴درصد توسط خود شرکتِ مادر انجام می‌شود، در نتیجه در مواردی که قطعه‌سازان، سهام شرکت مادر را خریداری نموده‌اند قطعه‌ی خودشان را به شرکت مادر با قیمت بالاتر می‌فروشند و از این رهگذر منافع سرشاری کسب می‌کنند و باعث #گرانی_خودرو می‌شوند. ▫️یکی از مهم‌ترین دلایل گرانی و نابسامانی بازار خودرو، گران‌فروشی قطعه‌سازانی است که دارای نفوذ و #تعارض_منافع هستند، لذا این پیشنهاد، برای حل این اشکال مهم ارائه و تصویب شد تا با تقویت نقش نظارتی شورای رقابت، درصورتی که این شورا تشخیص داد که سهامی، دارای تعارض منافع و مصداق رویه ضد رقابتی است، آنها را ملزم به واگذاری یا سلب حق رأی نماید. ▫️عسگری با اشاره به اینکه علل شکست بسیاری از خصوصی‌سازی‌ها، غفلت از تعارض منافع بوده است، گفت: اخیرا #شرکت_کروز، به عنوان یک گروه قطعه‌ساز، علی‌رغم مخالفت شورای رقابت، با خریداری سهام بانک صادرات در شرکت ایران‌‌خودرو، تسلط خود را بر این خودروساز افزایش داد تا این سئوال برجسته شود: ⁉️باوجود زیان انباشته‌ی ایران‌خودرو، دلیل ولع این شرکت قطعه‌ساز برای خرید سهام آن چیست؟! ▫️گفتنی است نمایندگان با پیشنهاد مهدی عسگری که الحاق یک بند به ماده 5 لایحه برنامه هفتم بود با 153 رأی موافق، 14 رأی مخالف و 6 رأی ممتنع از مجموع 193 نماینده حاضر در صحن موافقت کردند. مهدی عسگری🇮🇷 #نماینده_مردم کرج، اشتهارد و فردیس 🆔 @MahdiAsgari133