#جهان_مدیا| صادرات به عراق در دولت رئیسی ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش یافته است/ عراقی‌ها بخش زیادی از بدهی‌های خود را به ایران بازگرداندند 🔺یوسف باپیری، خزانه دار اتاق بازرگانی مشترک ایران و عراق: 🔹صادرات به عراق در دولت رئیسی ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش یافته است. 🔹تمام کنسول گری‌های ما در عراق از نظر اقتصادی فعال است. 🔹پول‌های بلوکه شده ایران در عراق طبق سیاست‌های بانک مرکزی در حال ورود به کشور است. 🔹عراقی ها بخش زیادی از پول های ایران را برگرداند 🔹ناهماهنگی بین گمرک ایران و عراق گاهی به مراودات تجاری آسیب می‌زند./ نود اقتصادی

📷 #جهان_مدیا| تصویری از خودروی لاکچری - طلاکوب رضاخان! 👈 نیویورک‌ تایمز: این خودرو «مجلل‌ترین مرکب اربابان تخت طاووس در طول تاریخ» است! 1️⃣ آنچه می‌بینید خودروی لاکچری رضاخان است: پیرس- آرو مدل A، یک خودروی لیموزین و سفارشی است که شرکت پیرس- آرو ساخته است. این شرکت سازنده خودرو‌های لوکس و گران‌قیمت در آمریکا بوده است. اساساً رضاپهلوی در آن زمان به دنبال خودرویی متفاوت بود تا در مراسم رسمی از آن استفاده کند. دربار سلطنتی ایران برای سفارش این خودروی تشریفاتی رفت. 2️⃣ به گفته پوول، بعضی از خصوصیات این خودرو که در اسناد باقی مانده ذکر شده، به این شرح است: آب طلاکاری کلیه یراق آلات برنزی ماشین مانند دستگیره‌ها، قاب پنجره‌ها، قاب چراغ‌ها و سپرها؛ تودوزی ماشین از ابریشم اعلا؛ ئکفپوش پشمی مرغوب روسی. دو تاج پهلوی که نگینی سبزرنگ روی آن‌ها دیده می‌شد، بر در‌های دو طرف این خودرو قرار گرفته بودند و نشان پادشاهی پهلوی هم بر روی صندلی‌ها حک شده بود. دو تاج طلایی‌رنگ دیگر هم بر بالای قاب چراغ‌های جلوی خودرو نصب شده بودند. یراق آلات این خودرو آب طلا داده شده بودند. به نوشته نیویورک تایمز، جاسیگاری داخل اتاق این ماشین به طور کامل از طلا ساخته شده بود و چند نگین الماس بر روی آن قرار داشت. 3️⃣ کلنل خسروی، رئیس بانک پهلوی وقت و نماینده انحصاری واردات آن را برای رضا پهلوی، در سال ۱۳۰۹ خورشیدی سفارش داده است. خرید این خودرو ۳۰ هزار دلار هزینه داشت؛ مبلغ این خودرو به پول آن روزگار تقریبا حدود ۵۰۰ هزار دلار امروز ارزش داشت.