ماجرای دل‌پیچه دروغین کسینجر در اسلام‌آباد اسلام‌آباد پاکستان در تابستان ۱۹۷۱، صحنه یکی از محرمانه‌ترین، پیچیده‌ترین و موفق‌ترین عملیات‌های دیپلماتیک قرن بیستم بود. عملیاتی که تا آخرین لحظه از دید رسانه‌ها، متحدان آمریکا و حتی بسیاری از مقام‌های ارشد دولتی در واشنگتن پنهان ماند. سفر محرمانه هنری کسینجر، مشاور امنیت ملی ریچارد نیکسون، به پکن در پوشش فریب‌آمیز یک سفر عادی به پاکستان صورت گرفت. سفری که نه تنها به برقراری روابط میان ایالات متحده و جمهوری خلق چین منجر شد، که موازنه قدرت در جنگ سرد را نیز به سود آمریکا تغییر داد و زمینه را برای سفر تاریخی ریچارد نیکسون به چین در فوریه ۱۹۷۲ فراهم کرد. ژنرال یحیی خان، رئیس‌جمهور وقت پاکستان، روابط بسیار نزدیکی هم با واشنگتن و هم با پکن داشت و یکی از معدود رهبرانی بود که هر دو طرف به او اعتماد داشتند. در ژوئیه ۱۹۷۱ هنری کسینجر مشغول یک سفر کاملا عادی رسمی به چند کشور آسیایی بود. برنامه کاری او شامل دیدار با متحدان واشنگتن در ویتنام جنوبی، تایلند، هند و پاکستان بود. در این سفرها قرار بود درباره جنگ ویتنام، تحولات جنوب شرق آسیا و روابط دوجانبه گفتگو شود. رسانه‌ها نیز این سفر را چندان مهم تلقی نمی‌کردند و گزارش‌های روزانه از آن، تقریبا هیچ نکته غریب و نامنتظره‌ای نداشت. ولی همین عادی جلوه دادن سفر، بخش مهمی از عملیات فریب بود. پس از ورود کسینجر به اسلام‌آباد و دیدار ۹۰ دقیقه‌ای با ژنرال یحیی خان، ناگهان اعلام شد که او به دلیل ناراحتی خفیف معده، برنامه‌هایش را لغو کرده و برای استراحت به اقامتگاه کوهستانی دولتی ناتیا گالی رفته است. در آن زمان علائم «اسهال و استفراغ و دردهای گوارشی» در میان مسافرانی که به کشورهایی مانند هند، پاکستان، مصر یا مکزیک می‌رفتند، شایع بود. علت آن هم مسائل بهداشتی و آلودگی آب و غذا بود. اما اینکه کسینجر به عنوان یک مقام رسمی سیاسی نیز به چنین بیماری‌ای دچار شود اندکی عجیب بود. عجیب‌تر محل استراحت او بود. سوال خبرنگاران در آن زمان این بود که چرا او را به بیمارستانی مجهز در اسلام‌آباد منتقل نمی‌کنند. پاسخ مقام‌های آمریکایی و پاکستانی این بود که کسینجر نمی‌خواهد میزبانانش را معذب کند. این توضیح اگرچه شک خبرنگاران را برانگیخت، اما تقریبا هیچ‌کس گمان نمی‌کرد که او اصلا در پاکستان حضور ندارد. پروازی که جهان از آن خبر نداشت در واقع، کسینجر به جای حرکت به سمت اقامتگاه کوهستانی، مخفیانه به فرودگاه راولپندی منتقل شد. در آنجا سوار یک بوئینگ ۷۰۷ خطوط هوایی تجاری پاکستان شد که براساس جدول زمانی پروازهای معمولش راهی پکن بود. این انتخابی هوشمندانه بود. در آن زمان چین آنقدر فقیر و منزوی بود که هواپیمای دوربرد مسافربری در اختیار نداشت. پروازهای پاکستان به چین در آن زمان کاملا عادی بود و حتی خدمه هواپیما هم نمی‌دانستند مسافر ویژه‌شان چه کسی است. در پکن، پس از یک ناهار مجلل چینی، مذاکرات تاریخی و مخفیانه کسینجر با ژو انلای، نخست‌وزیر وقت چین، آغاز شد. نکته مهم این است که برخلاف تصور رایج، کسینجر در این سفر با مائو تسه‌تونگ رهبر چین دیدار نکرد. علت هم روشن بود. مائو در آن زمان به دلیل کهولت سن و مشکلات جسمانی کمتر در مذاکرات طولانی شرکت می‌کرد و اداره عملی سیاست خارجی را به ژو انلای سپرده بود. ژو نه تنها نخست‌وزیر، که معمار اصلی دیپلماسی چین بود و با اختیار کامل از سوی مائو مذاکره می‌کرد. مهم‌ترین محورهای گفتگو، برنامه‌ریزی برای سفر احتمالی ریچارد نیکسون به چین، آینده تایوان، جنگ ویتنام، روابط چین و شوروی و شکل‌گیری موازنه‌ای جدید در آسیا بود. ژو انلای از همان ابتدای مذاکرات روشن کرد که مسئله تایوان برای پکن موضوعی غیرقابل چشم‌پوشی است. در مقابل، کسینجر هم بی آنکه تعهد رسمی بدهد، ابراز کرد که دولت نیکسون آماده بازنگری در سیاست‌های گذشته است. در پایان مذاکرات، دو طرف بر سر سفر تاریخی رئیس‌جمهور آمریکا به چین به توافق رسیدند. گاهی یک «دل‌پیچه دروغین» می‌تواند مسیر تاریخ جهان را عوض کند. طنز ماجرا این بود که وقتی دو روز بعد کسینجر در پاکستان ظاهر شد، «بیماری گوارشی» نه‌تنها اثری از خود بر جای نگذاشته بود، که به نوشته مجله تایم او بیش از دو کیلوگرم هم وزن اضافه کرده بود. خود کسینجر بعدها با شوخی می‌گفت: «ظاهرا چینی‌ها فکر می‌کردند سه هزار سال پیش یکی از مهمانان دولتشان از گرسنگی مرده و مصمم بودند دیگر هرگز چنین اتفاقی تکرار نشود.» این شوخی به یکی از مشهورترین خاطرات سفر محرمانه‌ای تبدیل شد که مسیر روابط آمریکا و چین را برای همیشه تغییر داد. مجتبی دهقانی / ایندیپندنت @taghaviniaa

تحلیلگر سابق سیا؛ ایران این‌بار ضربه سنگینی به مقر ناوگان پنجم آمریکا در بحرین وارد کرد! 🔹لری جانسون: ایرانی‌ها امروز تصمیم گرفتند و به بحرین حمله کردند و خسارت قابل توجهی در بحرین وارد کردند. این در مطبوعات گزارش نمی‌شود، اما من از کسی که مطلع است شنیدم که آنها واقعاً به مقر ناوگان پنجم آسیب جدی وارد کرده‌اند. @taghaviniaa

اوکراین در آستانه آزمایش موشک بالستیک بومی FP-9 با برد ۸۵۵ کیلومتر و توانایی رسیدن به مسکو شرکت Fire Point اوکراین اعلام کرده است که موشک بالستیک بومی FP-9 تقریباً آماده آزمایش پرتاب است و تنها مرحله باقی‌مانده، تست موتور سوخت جامد آن است . این موشک با برد حدود ۸۵۵ کیلومتر، کلاهکی ۸۰۰ کیلوگرمی و سرعت بیش از ماخ ۷، برای عبور از سامانه‌های پدافندی روسیه طراحی شده است و در صورت تکمیل، توانایی هدف قرار دادن عمق خاک روسیه از جمله مسکو را برای اوکراین فراهم می‌کند. همچنین در این پروژه به توسعه سایر سامانه‌های موشکی مانند FP-5 و FP-7 اشاره شده و شرکت Fire Point در حال ساخت زیرساخت تولید موتور سوخت جامد به عنوان بخش کلیدی این برنامه است. این توانایی جدید می‌تواند یک تغییر مهم در توان تهاجمی اوکراین محسوب شود. دانستنی های نظامی @taghaviniaa

۵ کشته در دو انفجار خودرو در حولون و تل آویو 🔹روزنامه یدیعوت آحارانوت اعلام کرد بر اثر دو انفجار در شهرهای تل آویو و حولون، ۵ نفر کشته شدند. 🔹جزئیات بیشتری درباره عاملان یا انگیزه این انفجارها منتشر نشده است. @taghaviniaa

🎥 استراتژیست آمریکایی؛ ایران تنگه هرمز را به بهترین شکل به اهرم راهبردی خود تبدیل کرده است! 🔹هارلان اولمن، استراتژیست و افسر سابق نیروی دریایی آمریکا: همان‌طور که مطبوعات نیز گزارش کرده‌اند، ما ناچار به استفاده از سامانه‌های چندمیلیون‌دلاری در برابر اهدافی نسبتاً کم‌هزینه هستیم. این نسبت هزینه، در بلندمدت به میلیاردها دلار خواهد انجامید. @taghaviniaa

میزان عبور کشتی‌ها از تنگه هرمز همچنان اختلاف بسیاری با میزان تردد سال گذشته دارد 🔹سامانه رصد ترافیک دریایی PortWatch؛ آماری جدید از میزان ترافیک کشتیرانی در تنگه هرمز منتشر کرد. بر این اساس در ماه ژوئن 2026 حدود 50 تانکر نفت و 40 کانتینربر از تنگه هرمز عبور کرده است. در حالی که شش ماه قبل، در دسامبر 2025 ماهانه عبور حدود 1150 تانکر و 400 کانتینر ثبت شده بود. @taghaviniaa