🔔توجه 🔔توجه ⬇️این مطالب رو‌خیلی هاتون نشنیدید و شاید هیچ وقت نشنوید. شاید هیچ راوی تا به حال از نقش جهاد در جنگ برامون نگفته #جهاد_سازندگی در کنار بسیج وسپاه و ارتش همواره یکی از ارکان دفاع مقدس بوده و کسی برایمان از ایثارگری های عجیب آنها نگفته است. بچه های تیم محتوایی خیلی تلاش کردند تا صوت هایی از روایت جهاد پیدا کنند. 🔰 ۶ پست تقدیم می شود به سنگرسازان بی سنگر و مهندسین گمنام جهاد سازندگی خواهش میکنیم و باز هم خواهش میکنیم بادقت بخوانید و بشنوید و برای دیگران ارسال کنید تا کمی از خدمات جهاد در جامعه بازگو شود. 🕛 ساعت ۱۲ امروز منتظر باشید http://eitaa.com/tahavole

🌟پل بعثت شاهکار #جهاد_سازندگی در عملیات والفجر ۸ ▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️ داستان پل بعثت را اینجا بخوانید⬇️

#والفجر_هشت 🔰این متن طولانی است ولی حتما بخوانید: 🔸 در هنگام جنگ تحمیلی نیازمند این بودیم تا مهمات، تدارکات، آمبولانس و تجهیزات زرهی سنگین را از رودخانه‌ها عبور دهیم. برای همین تعدادی پل را طراحی کرده و ساختیم که از جمله آن‌ها می‌توان به پل‌های «خضر »، «خیبر»، «کربلا» و «بعثت» اشاره کنیم. 🔸در عملیات والفجر 8 با شش ماه تحقیق و بررسی و برگزاری جلسات به این نتیجه رسیدیم که بهتر است در دهانه اروندرود که حدود 600 متر عرض و 16 متر عمق دارد و در زمان جزر و مد به 900 متر عرض می‌رسید پل بعثت را نصب کنیم. 🔸در اتاق فکر قرارگاه کربلا که متشکل از مهندسین و افراد خبره بودند توانستیم زمان دقیق جزر رودخانه اروند را به دست بیاوریم. ساعت 10:20 دقیقه شب، این رودخانه بیشترین مد را داشت و قایق‌های ما می‌توانستند از سیم خاردارهایی که در لبه رودخانه قرار داده شده بودند عبور کنند و سرزمین آن طرف به تصرف خود درآورند تا بتوانیم با انجام عملیات این محدوده را به تصرف خود درآوریم. همچنین یادآوری این نکته مهم است که هنگام مد، ارتفاع آب یک متر و 20 سانتیمتر بالاتر از این سیم خاردارها بود. از جمله ویژگی‌های فنی و مهندسی این پل می‌توان به قطر یک متر و 42 سانتیمتری لوله‌ها که جنس‌شان فولاد ST67 با طول 12 متر بود، اشاره کرد. برای ساخت این پل 5000 لوله ساختیم. یکی از مشکلات ما حمل این لوله‌ها بود. چرا که بر روی هر کامیون می‌شد سه لوله را حمل کرد. ساخت این پل حدود 70 میلیون دلار هزینه دربرداشت. در ساخت این پل 80 درصد از نیروها که بیشترشان دانشجو بودند در اردوهای 22 روزه یا 45 روزه با جهاد همکاری کردند که از جمله آنها می‌توان به دانشجویان دانشگاه شریف اشاره کرد. 🔸از قسمت‌های مهم اجرای این پل نحوه آسفالت‌ریزی آن بود که دانشجویان دانشگاه امیرکبیر آن را به اجرا درآوردند. ساخت این پروژه تماما در شب انجام شد اما روز آخر بچه‌ها تا ساعت 9 صبح و روشن شدن هوا بر روی پل کار کردند‌‌ 🔸در آن زمان سیستم جهاد این گونه بود که از نظر علم و تکنولوژی هر چه که در جهان بود به اختیار درمی‌آوردیم. آن زمان مانند امروز که کامپیوتر و یا علم و تکنولوژی پیشرفت نکرده بود ما با مکاتبات کتبی یا برقراری ارتباط تلفنی با استادان بزرگ دانشگاه‌های کشورهایی همچون آمریکا و انگلیس همفکری داشتیم. حتی برای بعضی از پروژه‌ها با استادان کشورهای خارجی دیدار می‌کردیم. این دیدارها از طریق مهندسان ایرانی که عرق ملی داشتند صورت می گرفت. 💢 سخنان مهندس حسینعلی عظیمی فرمانده قرارگاه سازندگی کربلا در زمان دفاع مقدس #جهاد_سازندگی #پل_بعثت #راهیان_نور_مجازی #در_جستجوی_تحول http://eitaa.com/tahavole

#والفجر_هشت 🎥فرآیند عجیب ساخت پل بعثت یکی از شاهکارهای جهادسازندگی در دفاع مقدس #والفجر_8 #جهاد_سازندگی #پل_بعثت #راهیان_نور_مجازی http://eitaa.com/tahavole

⬅️«از نظر جهادی ها مهمترین بخش سازندگی، انسان است. محور تمام توسعه ها و تمام ساخت ها انسان است. کشور عقب افتاده، آدمهایش عقب افتاده اند و کشور پیش رفته، آدمهایش پیشرفته اند. بقیه عناصر سازندگی و پیشرفت، فرع بر قضایا است. وقتی انسان را در روستا بالا میکشی، روستا توسعه پیدا میکند. ارزش انسان با چه زیاد میشود؟ حرف جهادی ها با یک روستایی این بود:«تو انسان و خلیفه خدا هستی. چرا فقط یک روستا را آباد کنی؟ بیا انقلاب اسلامی را پیش ببر، کشور را نجات بده، مستضعفان را نجات بده» 🌹این جملات از مرحوم حسینعلی عظیمی است. از پیش کسوتان جهاد سازندگی. روایت او از جهاد سازندگی را در کتاب «رسم جهاد» بخوانید. 🌹چند روز قبل شنیدیم که جناب حسینعلی عظیمی، فرمانده قرارگاه سازندگی کربلا در جنگ، از میان ما رفته است. چه قدر به اندیشه و تجربه و روح بلند او و نسل اول انقلاب محتاجیم. خدا رحمتش کند و او را با اول جهادی عالم، امیرالمومنین علیه السلام محشور بنماید. #ما_قوی_هستیم #جهاد_سازندگی #پل_بعثت #راهیان_نور_مجازی http://eitaa.com/tahavole

#جهاد_سازندگی 🎧ابتکارات عجیب و باورنکردنی جهاد در دفاع مقدس به روایت جهادگر پیشکسوت حاج آقای دلگرم #ما_قوی_هستیم #جهاد_سازندگی #راهیان_نور_مجازی http://eitaa.com/tahavole

🔔توجه 🔔توجه ⬇️این مطالب رو‌خیلی هاتون نشنیدید و شاید هیچ وقت نشنوید. شاید هیچ راوی تا به حال از نقش جهاد در جنگ برامون نگفته #جهاد_سازندگی در کنار بسیج وسپاه و ارتش همواره یکی از ارکان دفاع مقدس بوده و کسی برایمان از ایثارگری های عجیب آنها نگفته است. خیلی تلاش کردیم تا صوت هایی از روایت جهاد پیدا کنیم. 🔰این ۶ پست تقدیم می شود به سنگرسازان بی سنگر و مهندسین گمنام جهاد سازندگی خواهش میکنیم و باز هم خواهش میکنیم بادقت بخوانید و بشنوید و برای دیگران ارسال کنید تا کمی از خدمات جهاد در جامعه بازگو شود.

🌟پل بعثت شاهکار #جهاد_سازندگی در عملیات والفجر ۸ ▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️▪️ داستان پل بعثت را اینجا بخوانید⬇️

#والفجر_هشت 🔰این متن طولانی است ولی حتما بخوانید: 🔸 در هنگام جنگ تحمیلی نیازمند این بودیم تا مهمات، تدارکات، آمبولانس و تجهیزات زرهی سنگین را از رودخانه‌ها عبور دهیم. برای همین تعدادی پل را طراحی کرده و ساختیم که از جمله آن‌ها می‌توان به پل‌های «خضر »، «خیبر»، «کربلا» و «بعثت» اشاره کنیم. 🔸در عملیات والفجر 8 با شش ماه تحقیق و بررسی و برگزاری جلسات به این نتیجه رسیدیم که بهتر است در دهانه اروندرود که حدود 600 متر عرض و 16 متر عمق دارد و در زمان جزر و مد به 900 متر عرض می‌رسید پل بعثت را نصب کنیم. 🔸در اتاق فکر قرارگاه کربلا که متشکل از مهندسین و افراد خبره بودند توانستیم زمان دقیق جزر رودخانه اروند را به دست بیاوریم. ساعت 10:20 دقیقه شب، این رودخانه بیشترین مد را داشت و قایق‌های ما می‌توانستند از سیم خاردارهایی که در لبه رودخانه قرار داده شده بودند عبور کنند و سرزمین آن طرف به تصرف خود درآورند تا بتوانیم با انجام عملیات این محدوده را به تصرف خود درآوریم. همچنین یادآوری این نکته مهم است که هنگام مد، ارتفاع آب یک متر و 20 سانتیمتر بالاتر از این سیم خاردارها بود. از جمله ویژگی‌های فنی و مهندسی این پل می‌توان به قطر یک متر و 42 سانتیمتری لوله‌ها که جنس‌شان فولاد ST67 با طول 12 متر بود، اشاره کرد. برای ساخت این پل 5000 لوله ساختیم. یکی از مشکلات ما حمل این لوله‌ها بود. چرا که بر روی هر کامیون می‌شد سه لوله را حمل کرد. ساخت این پل حدود 70 میلیون دلار هزینه دربرداشت. در ساخت این پل 80 درصد از نیروها که بیشترشان دانشجو بودند در اردوهای 22 روزه یا 45 روزه با جهاد همکاری کردند که از جمله آنها می‌توان به دانشجویان دانشگاه شریف اشاره کرد. 🔸از قسمت‌های مهم اجرای این پل نحوه آسفالت‌ریزی آن بود که دانشجویان دانشگاه امیرکبیر آن را به اجرا درآوردند. ساخت این پروژه تماما در شب انجام شد اما روز آخر بچه‌ها تا ساعت 9 صبح و روشن شدن هوا بر روی پل کار کردند‌‌ 🔸در آن زمان سیستم جهاد این گونه بود که از نظر علم و تکنولوژی هر چه که در جهان بود به اختیار درمی‌آوردیم. آن زمان مانند امروز که کامپیوتر و یا علم و تکنولوژی پیشرفت نکرده بود ما با مکاتبات کتبی یا برقراری ارتباط تلفنی با استادان بزرگ دانشگاه‌های کشورهایی همچون آمریکا و انگلیس همفکری داشتیم. حتی برای بعضی از پروژه‌ها با استادان کشورهای خارجی دیدار می‌کردیم. این دیدارها از طریق مهندسان ایرانی که عرق ملی داشتند صورت می گرفت. 💢 سخنان مهندس حسینعلی عظیمی فرمانده قرارگاه سازندگی کربلا در زمان دفاع مقدس #جهاد_سازندگی #ما_قوی_هستیم #راهیان_نور_مجازی 🌺http://eitaa.com/tahavole

#جهاد_سازندگی 🎧هنر پل سازی نیروهای جهاد به روایت جهادگر پیشکسوت حاج آقای دلگرم #ما_قوی_هستیم #راهیان_نور_مجازی ☆---🍃🌼🍃--🍃🌼🍃---☆ ⬇️ ما را به دیگران معرفی کنید⬇️ 🌐لینک کانال در ایتا 🌺http://eitaa.com/tahavole

#جهاد_سازندگی 🎧ابتکارات عجیب و باورنکردنی جهاد در دفاع مقدس به روایت جهادگر پیشکسوت حاج آقای دلگرم #نشر_حداکثری #ما_قوی_هستیم #راهیان_نور_مجازی ☆---🍃🌼🍃--🍃🌼🍃---☆ ⬇️ ما را به دیگران معرفی کنید⬇️ 🌐لینک کانال در ایتا 🌺http://eitaa.com/tahavole