✅ دور زدن قيمت های شورای رقابت با فروش خودروهای به اصطلاح #پلاس 🔸یکی از فرمول های قیمت گذاری #شورای_رقابت قیمت گذاری خودروها بر اساس پایه قیمتی سال 97 میباشد. به این ترتیب که در قیمت گذاری هر خودرو ابتدا پایه قیمتی سال 97 آن خودرو را محاسبه میکنند سپس + میزان تورم مازاد این چندسال میکنند. 🚇 اما خودروسازان این نوع قیمت گذاری را قبول ندارند و برای اینکه بتوانند از شورای رقابت مجوز قیمت گذاری حاشیه‌ بازار را بگیرند با تغییر چراغ های خودرو و اضافه کردن قید (پلاس) به آن با قیمت حاشیه بازار قیمت گذاری میکنند. 🔸بررسی صورت های مالی و همچنین روند آمار خط تولید ایران خودرو و سایپا نشان می دهد که حضور خودروهای جدید باعث اتمام دوران #زیان_دهی خودروسازان میشود. به عنوان مثال ظهور #رانا_پلاس #سورن_پلاس #دنا_پلاس_توربو_اتوماتیک و دیگر خودروهای جدید که پایه ثابت فروش های فوق العاده و پیش فروش های ایران خودرو هستند تاییدی بر سودسازی این محصولات برای ایران خودرو است. در محصولات نارنجی پوشان، محصولات خانواده کوئیک، ساینا S، شاهین نیز نوید بخش سوددهی این محصولات برای سایپا است. ☑️ همچنین شاهد هستیم که هایما S7 نیز با پسوند پلاس و با قیمتی نزدیک به حاشیه بازار وارد گود فروش فوق العاده شد. گویا هایما S5 با گیربکس شش سرعته نیز به زودی وارد این عرصه می شود. ⛔️ البته این دو شرکت و بطور خاص ایران خودرو با عدم تغییر محدودیت های ثبت نام، سعی بر حفظ جذابیت های ثبت نام محصولات خود دارد که تا کنون موفق عمل نموده است. @joinchat1364066324C36383144b6