🔴 سامانه‌ی جهانی #GPS که مالک آن آمریکاست، در هنگام احساس خطر، دقیق نشان نمی‌دهد و نمی‌توان به آن اعتماد کرد.
به همین جهت ایران دست به کار شده و سامانه‌ی #GPS بومی را از سال 89 آغاز کرده است و الان موفّق شده، بدون استفاده از ماهواره GPS در ایران بدون وقفه و بدون خطا با دقّت کمتر از یک متر را بومی سازی کند!
🔴 ساخت #فرستنده‌های پر قدرت #یک_مگاوات در داخل کشور آن هم توسط متخصّصان دفاعی، این تضمین را ایجاد می‌کند که در صورت نیاز به این سامانه در هر شرایط خاص و مهم، فعّالیت‌های آن تضمین شده و غیرقابل اخلال خواهد بود، که این خوداتّکایی، نقش مهمّی در برآورده کردن نیازهای نیروهای مسلّح دارد.
🔸رونمایی از فرستنده یک مگاوات سامانه‌ی #موقعیت_یاب_ملی
🔶به گزارش مشرق، در سال 1389 اولّین مرحله از این سامانه‌ی ملّی در خشکی به بهره‌برداری رسید و هدف از اجرای این مرحله تولید تصحیحات آنی برای کاربران #GPS در سطّح خشکی بوده، به طوری که قادر به #موقعیت‌یابی دقیق لحظه‌ای با دقّت تضمین شده باشند.
🔹از مهمترین فعّالیت‌های صورت گرفته در این مرحله توسعه #ایستگاه‌های_دائمی به منظور #جمع‌آوری و #پایش_اطلاعات #ماهواره‌های_GPS ، توسعه نرم افزار مدل‌سازی خطاهای GPS و تولید اطّلاعات لازم به منظور بهبود دقّت و اعلام هشدار به کاربران و توسعه نرم افزار مدیریت، کنترل و ارسال تصحیحات GPS به کاربران بود.
🔶🔸در واقع #هدی برای کاهش خطای حدوداً 30 متری سامانه‌ی #جی_پی_اس در ایران به حدود یک متر و به صورت بی‌درنگ (Realtime) آماده شده بود.
🟡 کلّاً در کشور ایران #GPS نداریم، بلکه #LPS بومی ساخت #وزارت_دفاع ایران را داریم!
🔴 هر چند #ال_پی_اس محدودیت‌های خاص خود را دارد، امّا برای رفع نیاز فوری کشور به سامانه‌های دقیق #مکان‌یابی در داخل و اطراف کشور بسیار لازم به نظر می‌رسد. به خصوص در دریا که شاید بهترین محیط برای عملکرد چنین سامانه باشد. با بهره‌گیری از آن در صورت قطع امکان استفاده از #جی_پی_اس و یا لزوم اختلال آن در منطقه‌ای از سوی کشورمان این سامانه به حفظ قابلیت عملکرد تجهیزات مختلف کشور کمک می‌کند.
🔸مراحل نصب و برپایی #آنتن سامانه #موقعیت‌یاب_ملی در تصویر مشخّص است .
🔹با توجه به اینکه وزیر دفاع کشورمان نیز صریحا اعلام کرده است که با توجه به عدم کنترل بر روی دقّت، کیفیّت و کمیّت خدمات #جی_پی_اس و امکان قطع آن در مواقع بحرانی، ایجاد یک سیستم بومی با قابلیت اطمینان بالا و جایگزینی سریع اجتناب پذیر به نظر می‌رسد، لذا می‌توان ابراز خوشنودی کرد، که متخصّصان و فرماندهان نیروهای مسلّح کشورمان دقیقا بر نقاط قوّت و ضعف دشمن اشراف داشته و طرح‌های دفاعی بر مبنای نیازهای واقعی و نه نمایشی و شعاری جلو می‌رود.
🔸همچنین با توجه به اینکه وزارت دفاع قصد دارد؛ نسبت به استقرار 5 #ایستگاه_فرستنده پر قدرت در نقاط مناسب کشور اقدام کرده و امکان ارائه خدمات #موقعیت‌یابی_ناوبری و زمان سنجی بصورت ملّی را بوجود آورد، ترکیب این #ال_پی_اس با امکاناتی که قرار است، از طریق شرکت صا ایران و با استفاده از فناوری‌های مربوط به سیستم #مکان‌یاب ماهواره‌ای بیدو به ایران وارد شود، هدایت و فعالیّت‌های نظامی و غیرنظامی کشورمان در داخل و مناطق هدف در خارج را بهتر و دقیق تر پیش خواهد برد.
📚 منبع:
https://www.mashreghnews.ir/news/583143/
🔳 چرا ماهواره‌های GPS در "فضا" یک فریب است؟
▪️این واقعیّت که خود #زمین_مسطح و #ساکن است، نظریه‌ی ماهواره‌های فضایی در حال #گردش به دور کره‌ی زمین را رد می‌کند.
▪️بنابراین، سخت‌افزار ماهواره‌ای (الکترونیک و باتری‌های داخلی) در دمای شدید (تا 2000 درجه سانتی‌گراد) به اصطلاح ترموسفر در حالی که با سرعت دیوانه‌وار 3.9 کیلومتر بر ثانیه (> 11 ماخ) در مدار قرار می‌گیرد، غیرممکن است.
▪️هوانوردی تجاری و نظامی از #GPS به عنوان سیستم ناوبری اولیّه استفاده نمی‌کند.
و تا به امروز هواپیماها با استفاده از GPS و ارتباطات ماهواره‌ای قابل ردیابی نبودند. ATCها در سراسر جهان هنوز از #رادارهای_زمینی برای #ردیابی هواپیماها استفاده می کنند.
▪️گوشی‌های هوشمند مدرن از GPS کمکی (A-GPS) برای تعیین مکان با استفاده از خدمات داده تلفن همراه، سیگنال‌های WiFi و "سرورهای داده GPS زمینی" استفاده می‌کنند، زیرا سیگنال‌های ماهواره‌ای GPS بسیار ضعیف، غیرقابل اعتماد و وابسته به شرایط جوی هستند. ، و همچنین در برخی مناطق در دسترس نیستند.
▪️حتّی اگر گوشی هوشمند شما سیم کارت نداشته باشد، می‌تواند #سیگنال‌های سایت سلولی را از تمام اپراتورهای منطقه اسکن کند و با دریافت تصحیح مکان، واحد ردیابی GPS خود را به‌روزرسانی کند. تقریباً تمام واحدهای ردیابی GPS قابل حمل مانند آن‌هایی که در وسایل نقلیه نصب شده‌اند برای عملکرد به سرویس تلفن همراه نیاز دارند.
▪️تصادفی نیست که واحدهای جی پی اس تجاری برای اولین بار در دهه 1990 پس از راه اندازی سرویس‌های سلولی 2G معرفی شدند.
به عنوان مثال. این مقاله روزنامه در سال 2009 توضیح می‌دهد که "چرا استفاده‌ی تجاری از GPS در هند به دلیل دلایل مختلف از جمله سیگنال‌های شبکه مخابراتی ناقص در مناطق روستایی و بزرگراه‌های ملی آغاز نشده است."
▪️اگر GPS یک سیستم ناوبری جهانی و قابل اعتماد باشد، کشورهای مختلف در سراسر جهان، ایستگاه‌های پسودولیت eLORAN و GPS مبتنی بر زمین را نخواهند ساخت.
#GPS
#ماهواره
•┈┈••✾••✾••┈┈•
@zamin_takht
•┈┈••✾••✾••┈┈•
🔳 وزیر دفاع ایالات متحده می‌خواهد GPS را جایگزین کند.
https://warroom.armywarcollege.edu/articles/lost
من از #GPS متنفرم. این ایده که همه ما به #ماهواره‌ای وابسته هستیم که در شرایط خاص کار نمی‌کند، در داخل خانه یا دره‌های افغانستان کار نمی‌کند، مضحک است.»
- اشتون کارتر وزیر دفاع سابق آمریکا،
ژوئن 2014.
▪️ایالات متحده، بریتانیا، روسیه و چین در حال ساخت #شبکه‌های_زمینی PNT (موقعیّت، ناوبری و زمان بندی) به عنوان #جایگزین یا پشتیبان برای شبکه های PNT GNSS (سیستم جهانی ناوبری ماهواره ای) مربوطه خود هستند.
یکی از اهداف آنها ادغام GNSS با خدمات تلفن همراه eLORAN، WiFi و 4G/5G است.
▫️دلیل آنها این است که #سیگنال_GNSS در برابر #پارازیت، جعل، شعله‌های خورشیدی یا حملات فیزیکی به زیرساخت های ماهواره آسیب پذیر است.
امّا این استدلال بی معنی است؛ زیرا آسیب‌پذیری‌های ذکر شده برای همه ماهواره‌های به اصطلاح ارتباطی دیگر نیز قابل استفاده است.
همچنین اگر GNSS آنها واقعاً جهانی است، این کشورها می توانند دسترسی GNSS خود را برای ایجاد افزونگی به اشتراک بگذارند.
▪️آنها همچنین بیان می‌کنند که قدرت ضعیف سیگنال‌های GNSS به دلیل مدار MEO (بیش از 20000 کیلومتر) یکی از دلایل عدم اطمینان یا در دسترس نبودن آنها است.
پس چرا آنها یک صورت فلکی ماهواره‌ای جدید GNSS در مدار LEO که قادر به انتقال سطوح بالای قدرت رادیویی باشد، برنامه ریزی نمی‌کنند؟ که تا حدّ زیادی قدرت سیگنال و در دسترس بودن را بهبود می‌بخشد.
▪️بنابراین آیا آنها بهانه‌هایی برای توجیه استفاده از شبکه‌های PNT مبتنی بر #زمین و در عین حال حفظ #توهم ماهواره‌های ناوبری ایجاد می‌کنند؟
•┈┈••✾••✾••┈┈•
@zamin_takht
•┈┈••✾••✾••┈┈•