✅ ناراحتی #پزشکیان از اعتراض یکی از حضار در سالن در دیدار با دانشجویان #زنجان_پرس 🌐 https://takl.ink/zanjanpress/

✅شهید #سیدحسن_نصرالله: 🔹«امامِ این خیمه #امام_خامنه‌ای دام‌ظله و مرکزِ این خیمه، #جمهوری_اسلامی ایران🇮🇷 است. این خیمه‌ ماست و این حسینِ ماست» #زنجان_پرس 🌐 https://takl.ink/zanjanpress/

#طوفان_میلتون ✅ وضعیت فلوریدای آمریکا بعد از طوفان میلتون #زنجان_پرس 🌐 https://takl.ink/zanjanpress/

✅ تعقیب و گریز خفن پلیس فراجا #زنجان_پرس 🌐 https://takl.ink/zanjanpress/

✅ غارت یک قطار باری در شیکاگو آمریکا🇺🇸 🔹‌اگه فکر میکنید اینا به خاطر فقر این کار رو میکنن سخت در اشتباه هستین! 🔹این کار در آمریکا یه جور تفریح و سرگرمیه. 🔹از خدا بترسید و مردم رو قضاوت نکنید. 🔹مخصوصا مردم ثروتمند آمریکا رو😉 #زنجان_پرس 🌐 https://takl.ink/zanjanpress/

✅ رویای "آی مِک" زیر آتش "طوفان الاقصی" 🔹 ایده آمریکایی- اسرائیلی ایجاد کریدور اقتصادی هند-اسرائیل-اروپا یا همان کریدور هند-خاورمیانه-اروپا معروف به "آی مِک" (IMEC) که ظاهرا قرار است هند را از طریق امارات متحده عربی، عربستان و اردن، به اسرائیل و سپس به اروپا وصل کند، حالا با شکل گیری شرایط جدید در غرب آسیا و آتش جنگی که دامن رژیم صهیونیستی را فراگرفته، سرنوشتی نامعلوم پیدا کرده است. #زنجان_پرس 🌐 https://takl.ink/zanjanpress/

🔴ببخشید متن طولانی هست اما خیلی مهم، لطفا مطالعه کنید. ✅ رویای "آی مِک" زیر آتش "طوفان الاقصی" 🔸#بخش_اول 🔹در ۱۰ سپتامبر ۲۰۲۳ (۱۹ شهویور ۱۴۰۲) یادداشت تفاهم احداث کریدور آی مِک در حاشیه اجلاس ۲۰۲۳ سران گروه ۲۰ به میزبانی دهلی نو توسط دولت‌های هند، آمریکا، امارات، عربستان سعودی، فرانسه، آلمان و ایتالیا و اتحادیه اروپا رونمایی شد. حضور رسمی آمریکا در آیین رونمایی از این طرح، حاکی از حمایت تمام قد واشنگتن از آن است. 🔹اگرچه از این طرح تحت حمایت واشنگتن و تل آویو به عنوان یک راهروی اقتصادی آینده‌نگر با هدف تقویت توسعه اقتصادی از طریق تقویت اتصال و یکپارچه‌سازی اقتصادی بین جنوب آسیا، منطقه خلیج فارس و اروپا نام برده شده است و مسیر پیشنهادی آن نیز بعد از هند، از امارات، عربستان سعودی، اردن، اسرائیل و یونان می‌گذرد تا به اروپا متصل شود، اما با نگاهی عمیق تر و جامع تر به تحولات جاری در جهان و به ویژه حمایت آمریکا از این طرح، به نظر می رسد در پشت پرده اهداف تعریف شده برای این طرح، اهداف سیاسی فراتر از اهداف اقتصادی ادعا شده نهفته است. 🔹برخی کارشناسان سیاسی، آی مک را یکی از راه های فشار آمریکا برای به رسمیت شناخته شدن هر چه سریع تر اسرائیل توسط عربستان سعودی می دانستند که هند بازوی اجرایی آن بوده است. از نظر فنی این کریدور فایده چندان مشخصی نه از نظر زمانی و نه از موقعیتی برای هند ندارد و با وجود سرمایه گذاری این کشور روی بندرهای کشور عمان و امارات برای نقطه اول اتصال از بمبئی و گجرات به سوی خاور میانه، بندر فجیره امارات توانایی رقابت با بندر چابهار یا حتی گوادر را از نظر حجم ترانزیت ندارد. 🔹 نکته دیگر اینکه با آشفته شدن موقعیت اسرائیل، ارزش سهام برخی مهم ترین شرکت های هندی از جمله سهام شرکت و بندر آدانی بطور قابل توجهی کاهش یافته و به نوعی می توان گفت هند در حال از دست دادن بهانه خود برای شکل دادن به کریدور آی مِک است و شاید اگر فشارهای آمریکا کمتر شود، هند از این پروژه بیرون بیاید و کریدور شمال- جنوب را در اولویت قرار دهد، برنامه ای که احزاب مخالف هند (حزب کنگره و عام آدمی پارتی) روی آن پافشاری می کنند. #زنجان_پرس 🌐 https://takl.ink/zanjanpress/