وزیر راه و شهرسازی: خط راه آهن رشت–آستارا تا ۳ سال آینده تکمیل می‌شود مهرداد #بذرپاش: ظرفیت‌های بالایی برای همکاری در حوزه حمل و نقل ترکیبی به ویژه برای حمل کالاها از دبی به سمت #بندرعباس و سپس به سمت #روسیه و کشورهای آسیای میانه از مسیر ایران با حمل و نقل ریلی وجود دارد. کریدور بین‌المللی شمال-جنوب می‌تواند در آینده سهم بالایی از حمل و نقل بین‌المللی میان روسیه و کشورهای CIS با هند، کشورهای عربی حاشیه خلیج‌فارس و اروپا را به خود اختصاص دهد و در زمان حاضر در شاخه شرقی از طریق مرزهای #سرخس و اینچه‌برون و در شاخه میانی از طریق بندر امیرآباد برقرار است. در شاخه غربی دریای خزر نیز حلقه مفقوده #رشت_آستارا در داخل ایران به طول ۱۶۴ کیلومتر است که یکی از پروژه‌های اولویت‌دار ما بوده و فرایند احداث آن آغاز شده و در حال نهایی کردن آن تا ۳ سال آتی هستیم. + در قسمت ۱۸ از اهمیت کریدورها گفتیم و گفتیم ایران جایگاه ژئوپلیتیک خاص و خدادادی دارد و اگر نجنبد، جز خسارت و حسرت نسیبش نخواهد شد و راه‌های دیگری را جایگزین #ایران خواهند کرد. دیروز اما وزیر راه نوید شروع احداث بخش کوچکی از این ابرپروژه را داد. خبری که هم خوشحال‌کننده بود و هم ناراحت‌کننده: خوشحال از این بابت که بالآخره اهمیت این موضوع برای مسئولان روشن شده و ناراحت از این بابت که چرا انقدر دیر!

۱. جفری هینتون، پدرخوانده هوش مصنوعی #گوگل: برخی خطرات ربات‌های مبتنی بر #هوش_مصنوعی خیلی ترسناک است. آنها اکنون از ما باهوش‌تر نیستند. اما ممکن است به زودی از انسان جلو بزنند. ۲. صدها دانشمند از دنیای فن‌آوری و دانشگاه با جمع‌آوری امضا، خواستار متوقف شدن توسعه هوش مصنوعی شدند: چهره‌های آشنایی مانند #ایلان_ماسک، استیو وزنیاک (بنیان‌گذار اپل) و یووال نوح هراری (مورخ و فیلسوف سرشناس) جزو امضاکنندگان این نامه هستند و نسبت به خطرات هوش مصنوعی برای نوع بشر هشدار داده‌اند. + اسفندماه سال گذشته و در قسمت سیزدهم برنامه، راجع‌به خطرات هوش مصنوعی صحبت کردیم. اگر این قسمت را هنوز ندیده‌اید، توصیه می‌کنم حتما ببینید.

رئیس ستاد کل ارتش #اسرائیل: ایران در زمینه غنی‌سازی #اورانیوم گام‌های بلندی برداشته؛ تحولات در پرونده اتمی #ایران ممکن است به اقدام نظامی اسرائیل منجر شود.» + در قسمت ۱۶ احتمال وقوع جنگ نظامی علیه ایران و ابعاد مختلف اون رو بررسی کردیم و واکنش‌های احتمالی ایران رو شرح دادیم. اگر تا الان این برنامه بسیار مهم رو ندید، حتما ببینید و اون رو برای دوستانتون هم ارسال کنید.

وقتی داشتیم این قسمت رو می‌ساختیم، از این همه بی‌عملی خیلی ناراحت بودم. می‌دونستم این کریدور، به ایران خیلی کمک می‌کنه و تو سفره مردم خیلی تاثیرگذاره. الان که توافق‌نامه احداث خط آهن ‎#رشت_آستارا نهایی شده، امیدوارم به سرانجام برسه. البته معتقدم ۳ سال خیلی زیاده و توی این ۳ سال باید کلی کار دیگه انجام بشه. به زودی این موارد رو تو یه برنامه توضیح می‌دم. ویدئوی کامل برنامه: https://eitaa.com/Badesh_Chi_Mishe/41

⬅️ قسمت جدید برنامه 🇮🇷 با سبکی متفاوت 😊 به زودی... دوستان خود را به کانال دعوت نمائید: https://eitaa.com/Badesh_Chi_Mishe

◻️ «گفتیم و شد»! قسمت هجدهم از سلسله برنامه‌های «#بعدش_چی_میشه» ▫️ موضوع: بررسی تحقق پیش‌بینی صورت گرفته در زمینه کریدور شمال-جنوب ▫️ با حضور: دکتر مصطفی غفاری ▫️تاریخ ضبط: ۴ خردادماه ۱۴۰۲ ▪️ لینک یوتیوب ▪️ لینک تلگرام ▪️ لینک ایتا #ایران #روسیه #هند #کریدور_شمال_جنوب تولید شده در مرکز صوت و تصویر مسجد حضرت ولی‌عصر (عج‌الله‌تعالی‌فرجه‌الشریف) @Badesh_Chi_Mishe

◻️ گفتیم و شد : قسمت ۱۸ برنامه «#خب_بعدش_چی_میشه» ▫️ موضوع: بررسی تحقق پیش‌بینی صورت گرفته در زمینه کریدور شمال جنوب ▫️ کارشناس: دکتر مصطفی غفاری 🎥لینک یوتیوب 🔺️تولید شده در مرکز صوت و تصویر مسجد حضرت ولیعصر عج 🕌 @Nedai_masjed

◻️ گفتیم و شد : قسمت ۱۸ برنامه «#خب_بعدش_چی_میشه» ▫️ موضوع: بررسی تحقق پیش‌بینی صورت گرفته در زمینه کریدور شمال جنوب ▫️ کارشناس: دکتر مصطفی غفاری 🔺️تولید شده در مرکز صوت و تصویر مسجد حضرت ولیعصر عج 🔶️ #رسانه_شهرک_شهید_محلاتی_ره @mahalaticenter

﷽ سلام همون‌طور که می‌دونید ما برای تولید برنامه‌هامون هیچ اسپانسری نداریم و هیچ‌گونه چشم‌داشتی هم از کسی نداریم. تنها خاسته‌مون از شما مخاطبین عزیز، معرفی برنامه به دوستان و آشنایان‌تون هست تا اینجوری افراد بیشتری با برنامه آشنا بشن و از محتواهای تولید شده استفاده کنن. ضمناً کانال ارتباطی برای طرح انتقادات و پیشنهادات اینجاست. ممنون از توجه و همراهی شما ━━━━━━────── ایتا: 🌹 https://eitaa.com/Badesh_Chi_Mishe تلگرام: 🌹 https://t.me/Badesh_Chi_Mishe یوتیوب: 🌹 https://youtube.com/@masjed_valiasr_ajt ━━━━━━──────

وزیر حمل‌ونقل روسیه: به‌زودی یک سیستم حمل‌ونقل چندحالتهٔ ریلی، آبی و جاده‌ای به‌طول ۷۲۰۰ کیلومتر با عبور از کشورهای آذربایجان، ایران و هند جایگزین مسیر سابق که از اروپا و کانال سوئز عبور می‌کرد خواهد شد. + برای درک عمیق‌تر موضوع و اینکه چه اتفاقی در حال وقوع است، این قسمت را مجدداً تماشا کنید و برای دوستانتان هم ارسال نمائید.

◻️ قسمت نوزدهم از سلسله برنامه‌های «#بعدش_چی_میشه» ▫️ موضوع: سرنوشت تحریم‌ها چه خواهد شد؟؟ ▫️ با حضور: مسعود براتی | معاون سازمان سرمایه‌گذاری و کمک‌های اقتصادی و فنی ایران ▫️تاریخ ضبط: ۲۸ خردادماه ۱۴۰۲ ▪️ لینک یوتیوب ▪️ لینک تلگرام ▪️ لینک ایتا #ایران #آمریکا #تحریم #برجام @Badesh_Chi_Mishe