انعقاد بزرگترین قرارداد تاریخ مترو تهران  یک میلیارد دلار برای خرید ۷۹۱ دستگاه واگن مترو تامین شد میزان اعتبار قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن مترو، ۸۷۰ میلیون دلار است که با توجه به افزایش تعداد واگن ها به ۷۹۱ دستگاه، هزینه آن به یک میلیارد دلار رسید.  سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اختصاص یک میلیارد دلار اعتبار خرید واگن مترو با کمک دولت سیزدهم گفت : میزان اعتبار قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن مترو، ۸۷۰ میلیون دلار است که با توجه به افزایش تعداد واگن ها به ۷۹۱ دستگاه، هزینه آن به یک میلیارد دلار رسید. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرگزاری ایرنا، محسن هرمزی با تأکید بر اینکه اولویت شهرداری تهران تکمیل خطوط فعلی و سپس توسعه مترو است روز دوشنبه به خبرنگاران اعلام کرد : قرارداد خرید 791 دستگاه واگن مترو بزرگترین قرارداد تاریخ متروی تهران محسوب می شود. وی برنامه شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل ریلی را پیگیری قراردادهای مترو در خصوص تامین ۶۳۰ دستگاه واگن و همچنین اورهال قطارها برشمرد و گفت: در زمینه تعمیرات اساسی قطارها نیز با عقب ماندگی مواجه بودیم که از ابتدای امسال تا به امروز توانستیم ۱۲ رام قطار را اورهال کنیم و بازسازی کلی ۲۹ رام قطار دیگر را نیز تا پایان سال در دستور کار داریم. وی با اعلام اینکه اضافه شدن قطارهای بازسازی شده باعث کاهش سرفاصله حرکت قطارها و ارائه مطلوب خدمات به شهروندان خواهد شد، تأکید کرد: قرارداد تأمین ۶۳۰ دستگاه واگن مترو را بعد از هفت سال با کمک دولت به سرانجام رساندیم و این اتفاق مهم پس از تغییر دولت و مدیریت شهری با همت شهردار تهران و شورای شهر دوره ششم و نیز همراهی دولت سیزدهم رقم خورد. سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ابراز امیدواری کرد که سال آینده، نخستین قطارها از محل این قرارداد تحویل شهرداری تهران شده و در خطوط مترو استفاده شود. هرمزی در مورد اعتبارات مورد نیاز برای نوسازی و بازسازی ناوگان ریلی، با ذکر این نکته که برای خرید قطارهای مترو، دولت نزدیک به یک میلیارد دلار کمک کرده است، توضیح داد: میزان اعتبار قرارداد ۶۳۰ دستگاه واگن مترو، ۸۷۰ میلیون دلار است که با توجه به افزایش تعداد واگن ها به ۷۹۱ دستگاه، هزینه آن به یک میلیارد دلار رسید. وی این نکته را هم یادآور شد که تا امروز نزدیک به ۳۰۰ میلیارد تومان برای تعمیرات قطارها هزینه شده و برای اورهال ۲۹ رام قطار تا پایان سال به حدود ۲ هزار میلیارد تومان دیگر نیاز است. مترو پرند پس از ۱۲ سال آماده بهره برداری است هرمزی در خصوص تأمین برق متروی پرند، از همکاری خوب استانداری تهران و شرکت توزیع نیروی برق تهران، خبر داد و گفت: تا چند روز آینده، مشکل برق متروی پرند برطرف می شود و این خط که دولت، کمک خوبی برای تکمیل آن کرد و عمده عملیات عمرانی و ساختمانی و تأمین تأسیسات و تجهیزات آن در یک سال گذشته انجام شد، بعد از ۱۲ سال آماده بهره برداری است. سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، اعتبار هزینه شده برای راه اندازی متروی پرند را ۲ هزار میلیارد تومان که با کمک دولت و شهرداری تهران تأمین شده است، اعلام کرد و افزود: پیشرف پروژه متروی پرند به ۹۹ درصد رسیده است و برای بهره برداری از این خط آماده می شویم.

 ماه پربار مهر در زمینه توسعه حمل و نقل معاون شهردار تهران در مورد طرح هایی که افتتاح و بهره برداری از آنها برای مهرماه در نظر گرفته شده است نیز توضیح داد: امسال، ماه مهرِ پُرباری در حوزه حمل و نقل داریم و علاوه بر بهره برداری از اتوبوس های نو و بازسازی شده و ۱۲ رام قطار اورهال شده، به زودی ایستگاه متروی میدان کتاب در خط هفت مترو با معماری زیبا و مدرن به بهره برداری می رسد. وی افزود: همچنین ایستگاه متروی شهید ستاری تا انتهای خط ۶ مترو به طول ۶ کیلومتر را بهره برداری خواهیم کرد و به این ترتیب اهالی منطقه پنج از نعمت مترو بهره مند خواهند شد. سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه برای تشویق دانش آموزان و دانشجویان به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، بلیت مترو و اتوبوس برای این قشر تا ۱۵ مهر رایگان است، گفت: یکی از تصمیم های مهم جلسات ستاد استقبال از مهر برای مدیریت ترافیک نیمه دوم سال که به نتیجه رساندیم، شناورسازی ساعت کاری ادارات، مدارس و صنوف مختلف است. وی همچنین از انتقال زمان توزیع بار و کالا به ساعات غیر اوج ترافیک و برخورد با خودروهای متخلف از سوی پلیس راهور خبر داد و گفت: به منظور ترغیب و تشویق به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، برای شهروندانی که از طریق نرم افزار «شهرزاد» در مهرماه بلیت مترو و اتوبوس خریداری کنند، ۳۰ درصد تخفیف لحاظ خواهد شد. هرمزی در خصوص تعداد سفرهای انجام شده در روز اول مهر با مترو و اتوبوس گفت: حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار تراکنش سفر با مترو و بیش از یک میلیون تراکنش سفر با اتوبوس در روز اول مهر داشتیم که چهار تا پنج درصد این آمار را دانش آموزان و دانشجویان تشکیل دادند که هزینه سفر آن ها رایگان بوده است. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

زاکانی: در حال حاضر حدود دو میلیون تبعه خارجی در شهر تهران سکونت دارند شهردار تهران: 🔺شهر تهران هرساله میزبان حجم عظیمی از مهاجرین و پناهندگان است که این پدیده هزینه های اقتصادی و اجتماعی زیادی را بر شهرداری تحمیل می کند. در حال حاضر حدود دو میلیون تبعه خارجی در شهر تهران سکونت دارند که بیش از ۷۰۰ هزار نفر آنها در یک سال اخیر شناسایی شده اند و این موضوع نشان از روند رو به رشد این پدیده دارد. تاثیری که ورود اتباع خارجی به کلانشهر تهران ایجاد می کند قابل تأمل است./ایسنا کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

مرکز تعمیر و نگهداری شبانه قطارهای تندرو چینی (1) Bullet Train Maintenance Centers in China مرکر تعمیر و نگهداری قطارهای تندرو در شنیانگ (Shenyang) یکی از بزرگترین تعمیرگاههای شمال شرق چین است. چین دارای بزرگترین شبکه قطارهای تندرو در جهان است، در سال 2019 طول این شبکه به 35،000 کیلومتر رسید و 2،000 کیلومتر دیگر تا سال 2020 به آن اضافه خواهد شد. فیلم مربوط به سال 2019 است، در پایان سال 2022 طول شبکه راه آهن تندرو چین به 42،000 کیلومتر رسید. #قطار_تندرو #راه_آهن_تندرو #مرکز_تعمیر_و_نگهداری #چین #High_speed_rail #High_Speed_Train #Bullet_Train #Maintenance_Center #China کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

مرکز تعمیر و نگهداری شبانه قطارهای تندرو چینی (2) Bullet Train Maintenance Centers in China مرکر تعمیر و نگهداری قطارهای تندرو در ووهان (Wuhan) بزرگترین از این نوع در مرکز چین با مساحت 1.4 میلیون متر مربع است. هر شب 200 قطار تندرو در این مرکز بازرسی و تعمیر می شود، حدود 1،000 نفر کارگر با سن متوسط 24 سال در این مرکز کار می کنند. این کارگران باید درستی عملکرد قطار و هزاران پیچ و قطعات دیگر را کنترل کنند. هر کارگر در هر شب 30،000 قدم بر می دارند و  10،000 بار گردن خودرا برای کنترل قطعات و مجموعه‌ها حرکت می دهند. جشنهای فستیوال بهاری 40 روز طول می کشد و برآورد می شود 3 میلیارد مسافرت در این مدت صورت گیرد که بزرگترین جابجائی سالانه افراد در نیا است. فیلم مربوط به سال 2019 است. #قطار_تندرو #راه_آهن_تندرو #مرکز_تعمیر_و_نگهداری #چین #High_speed_rail #High_Speed_Train #Bullet_Train #Maintenance_Center #China کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

مرکز تعمیر و نگهداری شبانه قطارهای تندرو چینی (3) Bullet Train Maintenance Centers in China #قطار_تندرو #راه_آهن_تندرو #مرکز_تعمیر_و_نگهداری #چین #High_speed_rail #High_Speed_Train #Bullet_Train #Maintenance_Center #China کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

🎥 جشن بزرگ تهرانی‌ها در روز میلاد پیامبر مهربانی 🔹جشن بزرگ میلاد حضرت محمد(ص) روز سه‌شنبه ۱۱ مهرماه از ساعت ۱۵ در میدان حضرت ولیعصر(ع) با حضور جمعی از مداحان اهل بیت(ع) و اجرای سرود، شعرخوانی، گروه دف‌زنی و ...برگزار می‌شود. 🔹همچنین به‌مناسبت این میلاد فرخنده، بیش از ۳۰۰ ایستگاه پذیرایی و فرهنگی با ده‌ها برنامه شاد و مفرح حدفاصل میدان شهدای هفت تیر تا میدان حضرت ولیعصر(عج) میزبان محبان پیامبر مهربانی خواهند بود. #ما_متحدیم #پیامبر_مهربانی کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

ز یـمـن مـقـدم رســول خـاتــم مــعـطر آمـــده مـحــیـط عـالـم مـــولــد صــــادق آل مــحــمــد مـقـارن گـشـت بـا میلاد احمد میلاد نبی اعظم(ص) و امام صادق(ع) مبارک باد. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

گوش کنید تا روحتون جلا پیدا کنه ❤️ کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro https://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

💢 برگزاری چهاردهمین جلسه کمیته طبقه بندی مشاغل در سال 1402 (جلسه 928) 🔰 با سلام‌ و احترام خدمت تمامی همکاران و زحمتکشان بی نام و نشان و بی ادعا شاغل در شهر زیر زمینی کلان شهر زیبای تهران که دغدغه اصلی ایشان خادمی مردم شریف ایران 🇮🇷 است ، به استحضار شما سروران و بزرگواران گرامی می رساند چهاردهمین جلسه کمیته طبقه بندی مشاغل  در روز دوشنبه 10 مهر ماه از ساعت  9:00 صبح در دفتر معاونت محترم منابع انسانی برگزار و در ساعت 13:00 با بررسی 119 پرونده پرسنل که شامل ارتقاء مدرک تحصیلی ، تجدید نظر و انتصابات بود به پایان رسید. کانال کمیته طبقه بندی مشاغل مترو در ایتا و تلگرام به آدرس :👇👇👇 https://t.me/Business_classiflcation_metro http://eitaa.com/Business_classiflcation_metro

#پیام شما #کارگر کشی 👷‍♂️کارگر هر روز صبح راس ساعت سرکار حاضر می شد و بلافاصله کار خود را شروع می کرد. کارگر خیلی کار می کرد و تولید زیادی داشت و از کارش راضی بود. کارفرما از فعالیت کارگر که با حداقل حقوق 💰کار می کرد و زندگی ساده ای داشت متعجب بود. کارفرما فکر می کرد اگر کارگر می تواند با این حقوق حداقلی زندگی رو به روالی داشته باشد ، به طور مسلم اگر بخشی از دستمزد او را بطور نامحسوس کاهش دهد می تواند سود بیشتری داشته باشد، تولید هم تغییری نخواهد داشت.💵 بنابراین کارفرما به نمایندگان مجلس چراغ سبز🚦 نشان داد تا صرف نظر از نرخ تورم ، افزایش حقوق سالیانه کارگر را کمتر از نرخ منطقی ببینند و بانک مرکزی که تجربه فریب کارگر داشت و به نوشتن گزارشات خوب و آمار سازی مشهور بود ، به عنوان کارشناس اقتصادی ماموریت ویژه یافت .👨‍💻 بانک مرکزی در اولین اقدام خود نرخ سبد خانوار را کمتر از نرخ واقعی اعلام کرد و ۳۰۰ قلم کالاهای اساسی را که مایحتاج اصلی کارگر بود دستخوش تغییر نمود. بانک مرکزی در چنین وضعیتی به همکاری نیاز داشت که گزارشات او را بنویسد و موضوع را عادی سازی کند و با کمک تمامی رسانه ها شروع به تبلیغ نمود  ،  تکرار به کرات که معجزه می‌کند ... لذا جهت اجرای برنامه خود و برای پاسخگویی به اعتراضات کارگران 🗣 چند کارفرما خردتر در پوشش نماینده کارگر و به زبان عامیانه کارگر نما استخدام کرد. کارفرمای بزرگ از گزارش های بانک مرکزی راضی بود و از او خواست که از نمودار برای تجزیه و تحلیل نرخ و روند رشد اقتصادی و تولید که توسط کارگر صورت می گیرد ، استفاده کند. تا کارفرما بتواند این نمودار ها را در گزارش در صحن علنی مجلس 🏛به عنوان کارنامه افتخاراتش 🎖 به کار برد. بانک مرکزی برای انجام امور یک سامانه ملی بومی ثبت سفارش کرد و یک برنامه دسته دو غیر بومی با اندک تغییرات گرافیکی ارزان با هزینه پشتیبانی بالا سهمش شد ... بانک مرکزی برای تفهیم گزارشات و آمار سازی هایش دست به دامن رسانه شده و رسانه های میلی را نیز به استخدام خود درآورد.📡 ادامه 👇👇👇