‍ ⭕ عضو فراکسیون گردشگری مجلس گفت: اگر یک مقایسه تطبیقی بین آمار سفرهای امسال با سال گذشته و ده سال داشته باشیم، شاهد یک روند افزایشی در حذف سفر از سبد خانوار هستیم، که این وظیفه وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی را بیشتر می‌کند. 🔶محمدعلی محسنی بندپی، نماینده مردم نوشهر، چالوس و کلاردشت و عضو فراکسیون گردشگری مجلس با اشاره به آمار ۴۴ درصدی یک نظرسنجی اینترنتی از هم‌وطنانی که امسال اصلاً به مسافرت نرفته‌اند، عنوان کرد: هرچند این آمار مربوط به کل جمعیت کشور نیست اما به قول معروف مشت نمونه خروار است و اینکه آمارها نشان می‌دهد که ۴۴ درصد شرکت‌کنندگان در این نظرسنجی نتوانسته‌اند به سفر بروند، واقعاً تکان‌دهنده است. 🔷عضو فراکسیون گردشگری مجلس گفت: سفر یکی از شاخص‌هایی است که به نشاط اجتماعی، رونق اقتصادی و آشنایی با زبان، فرهنگ،آئین و آداب و رسوم مناطق مختلف کمک می‌کند و اگر این آمار را با مدت مشابه در سال گذشته و ده سال گذشته یک مقایسه تطبیقی کنید،شاهد یک روند افزایشی در حذف سفر از سبد خانوار هستیم، که این وظیفه وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی را بیشتر می‌کند. 🔶محسنی بندپی با اشاره به اینکه ما زیرساخت‌های خوبی برای سفر داریم اما از آن استفاده‌های درستی نمی‌کنیم؛ تصریح کرد: اگر وزارتخانه‌های مختلف با هم هم‌افزایی داشته باشند و از ظرفیت‌ها و موجودی و پتانسیل‌های همدیگر استفاده کنند، می‌توان در این بخش رونق ایجاد کرد. 🔷وی با اشاره به افزایش اقامت مسافران در چادرهای مسافرتی به جای اقامت‌گاه‌ها و هتل‌ها، اضافه کرد: این امر نشان می‌دهد برخی مسافران توانمندی اقامت در اقامتگاه‌هایی که سرپناه باشد و یک مقدار از هزینه اسکان در چادر گران‌تر باشد را هم نداشتند و با ادامه این روند کم‌کم هم تعداد کسانی که سفر نمی‌روند و هم آن‌هایی که سفر می‌روند و از چادر استفاده می‌کنند، بیشتر می‌شود. 🔶این نماینده مجلس ادامه داد: همه می‌دانیم که اسکان در چادر مسافرتی محدودیت‌ها و سختی‌‎های خاص خودش را دارد معمولاً افراد مجرد یا خانوارهای کم‌تعداد از چادر استفاده می‌کنند و با این روش عملاً ممکن است به سمتی برویم که سفر را از سبد خانوار حذف کنیم. 🔷محسنی بندپی در بخش دیگر صحبت‌های خود درباره راه‌حل‌های کمک به توقف روند کاهشی مسافرت‌ها در کشور، عنوان کرد: ما در فراکسیون گردشگری مجلس بحث کمک‌هزینه یا وام سفر را به‌ویژه توسط برخی بانک‌ها در دستور کار قرار دادیم. به این صورت که بر فرض فردی A ریال پول برای رفتن و برگشتن به یک مقصد مسافرتی نیاز دارد که می‌تواند این A ریال را به‌صورت یک‌جا پرداخت نکند ، بلکه مثلاً طی 10 قسط پرداخت کند. وزارت گردشگری را هم در جریان گذاشتیم که بتوانند با بانک‌های مختلف صحبت کنند؛ که این خودش کمک و مشوق خوبی برای سفر است، چراکه معضل اصلی حذف سفر از سبد خانوار، مسائل مالی، مشکلات اقتصادی و هزینه‌های سفر است. 🔶عضو فراکسیون گردشگری مجلس ادامه داد: البته درست است که هزینه‌های سفر بالا است اما واقعیت امر این است کسانی که به مسافران خدمات ارائه می‌دهند، نظیر هتل‌ها و مراکز اقامتی و تفریحی، رستوران‌ها و … هم از شرایط ناراضی‌اند و می‌گویند دخل و خرجشان با هم نمی‌خواند. 🔷محسنی بندپی گفت: به نظر من اگر وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی فعالانه‌ به این حوزه نگاه و توجه کند، می‌توانیم هم روند افزایشی حذف سفر از سبد خانوارها را متوقف کنیم و هم می‌توانیم وضعیت مردم را در انتخاب سفر تسهیل کنیم. 🔶عضو فراکسیون گردشگری مجلس ضمن اشاره به اینکه مهم‌ترین و بیشترین هزینه در سفر هزینه اقامت مسافران است و اگر سرپناهی داشته باشند خودشان می‌توانند ایاب و ذهاب و خورد و خوراک خود را تامین کنند؛ گفت: برخی از دستگاه‌های اجرایی در شهرهای گردشگر‌پذیر و مسافرپذیر جاهایی برای کارکنان خود اجاره و تامین کرده‌اند؛ اما این امتیازها محدود به بدنه دولت می‌شود و ما باید کل جمعیت کشور را ببینیم و دیدن کل جمعیت کشور طرح جدیدی می‌طلبد. ✍️ مسئله مهم در اینجاست که وقتی نماینده مجلس این بحث را مطرح میکند، این اما و‌اگرها به چه کسی برمیگردد؟ آیا وظیفه نمایندگان مجلس نیست که در این زمینه طرح‌هایی ارائه دهند؟ آیا اینگونه نیست که نمایندگان مجلس موظفند نظارت کنند بر عملکرد دولت در مصوباتی که مجلس داشته است؟ آیا مقام معظم رهبری نفرمودند که بانکها غلط میکنند که بنگاهداری میکنند؟ آیا این فرمایش در مورد باقی مراکز صدق نمیکند؟ #اخبار_گردشگری #مجلس #تحلیل ✅کانال واحد گردشگری و محیط‌زیست مؤسسه مصاف @masaftourism

‍ ⭕ رییس سازمان هواپیمایی کشوری از پیگیری‌ها برای ورود ایرلاین‌های خارجی به منظور برقراری پروازهای داخلی خبر داد و گفت: این اقدام قطعا به دلیل کمبود ناوگان است تا بتوانیم عرضه بلیت را در بازار افزایش دهیم. 🔷هفته گذشته وزیر راه و شهرسازی بررسی‌ها برای ورود ایرلاین‌های خارجی در انجام پروازهای خارجی خبر داد و اعلام کرد که با ورود ایرلاین‌های خارجی به برقراری پروازهای مسیرهای داخلی صد درصد موافق است. البته پیش از این هم دولت در برنامه هفتم این پیشنهاد را داده بود که با مخالفت نمایندگان مجلس رد شد.   🔶محمد محمدی‌بخش، رییس سازمان هواپیمایی کشوری در گفت وگو با ایلنا از پیگیری‌ها برای ورود ایرلاین‌های خارجی به انجام پروازهای داخلی خارج از ساز و کارهای مجلس و برنامه هفتم خبر داد و گفت: این موضوع را در قالب یک بند در قانون برنامه هفتم پیگیری می‌کردیم اما این پیشنهاد در مجلس به هر دلیلی رای نیاورد اما پیگیری‌ها از مسیر دیگر در حال انجام است. در هر صورت ورود هر گونه نقش آفرینان که بتوانند به جابه جایی مسافران کمک کنند تا به طور نسبی به تعادلی در عرضه و تقاضا برسیم را دنبال می‌کنیم. این اقدام قطعا به دلیل کمبود ناوگان است تا بتوانیم عرضه بلیت را در بازار افزایش دهیم. 🔷وی تاکید کرد: کلیت موضوع در مرحله بررسی‌های کارشناسی است و به طور قطع این اقدام ملاحظات خاص به خود را دارد و باید با توجه به قوانین و مقررات بالادستی این اقدام انجام شود. به هر حال به نظر می‌رسد این اقدام می‌تواند کمک خوبی به افزایش فرکانس‌های پروازی باشد و باز هم تاکید می‌کنم همه این ها به شرطی است که مصوبات قانونی رعایت شوند. 🔶معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که مگر ایرلاین خارجی نرخ‌های مصوب پروازهای داخلی را می‌پذیرد که از ورود به پروازهای داخلی استقبال کند، گفت: همانطور که گفتم این موضوع ملاحظات خاص خود را دارد و برای هر یک از مباحث مانند نرخ، موضوعات امنیتی و...ملاحظات خاص خودش دیده می‌شود اما در این مرحله از بررسی‌ها نمی‌توان درباره جزییات صحبت کرد. البته ایرلاین خارجی هم درخواست‌هایی خواهد داشت که درخواست های دو طرف باید مورد پذیرش طرفین قرار بگیرد. 🔷محمدی‌بخش در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه آیا ورود ایرلاین خارجی به پروازهای داخلی یک کشور  در کشور دیگری هم سابقه داشته است، ادامه داد: کشورهای متعددی در قالب آزادی‌های پنجم تا نهم به این توافق‌ها رسیده‌اند و آن را به اجرا رسانده‌اند. این اقدام را برخی از کشورها در ایام پیک و پرتقاضا انجام می‌دهند. 🔶وی درباره نگرانی‌ها برای فرصت شغلی نیروی کار ایرانی با ورود ایرلاین خارجی به پروازهای داخلی گفت: این نگرانی برای زمانی است که نیروی داخلی بیکار باشند اما در حال حاضر در این بازار تا رسیدن به 500 فروند هواپیما هم فرصت شغلی وجود دارد.   ✍️ بحث اصلی اینجاست اگر مجلس با این مصوبه مخالفت کرده است، شما از کدام مسیر بدنبال اجرای این طرح هستید؟ 🔶چرا به جای تلاش جهت ساخت هواپیما که قطعا مسیر راحتی نیست دم دستی‌ترین و صدالبته خطرناکترین مسیر را انتخاب میکنید؟ 🔷جاب اقای محمدی بخش فکر نمیکنید حضور ایرلاین‌های خارجی و‌پرداخت حقوق آنها به دلار که قطعا چندین برابر حقوق ایرلاین‌های داخلی خواهد بود باعث آشوب جدیدی در کشور خواهد شد؟ 🔶مهمترین موضوع اینکه با این طرح به راحتی و قانونی افرادی میتوانند به کشور رفت و آمد کنند که در نقش خلبان هستند اما میتوانند از لحاظ حفاظتی و امنیتی برای کشور مشکل ساز باشند؟ 🔷در آخر این تصور را در اذهان مردم‌ متواتر میکند که اگر پهلوی مستشار آمریکایی داشت و‌ ما آن را مایه حقارت خود میدانستیم، این طرح چه فرقی با آن دارد، چه آمریکایی باشد چه کشور بیگانه دیگر؟ #اخبار_گردشگری #مجلس #تحلیل ✅کانال واحد گردشگری و محیط‌زیست مؤسسه مصاف @masaftourism