eitaa logo
مصــــاف‌اقتصادی
3.1هزار دنبال‌کننده
1هزار عکس
166 ویدیو
0 فایل
کارگروه اقتصاد و کسب و کار موسسه مصاف ایرانیان 💠در این نبرد نابرابر اقتصادی، با درفشی برافراشته، پیش به سوی ساختاری درون‌زا و برون‌گرا💠 🇮🇷 🖥 راه ارتباطی my.masaf.ir/r/eitaa 📞 02175098000
مشاهده در ایتا
دانلود
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🔰رتبه ۱۹ تیراژ تولید خودروی جهان اما غیرقابل دفاع در کیفیت 🔷ایران از لحاظ تیراژ تولید خودرو در جایگاه نوزدهم جهان قرار دارد؛ اما کیفیت تولید آن حتی قابل دفاع نیز نیست. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰مجموعه مستند«روزگار بیم و امید» 👤کاری از احمد جان میرزایی با رویکرد تولید و اشتغال، در باب مشکلات کارخانه‌ها، ورشکستگی و احیای دوباره شان ساخته شده است. 👈🏻 مشاهده قسمت ۷ دانلود 👇🏻 https://cdn2.iribtv.ir/4/original/2021/08/30/637659280886467524video.mp4 ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰ماجرای دعوای عرضه خودرو در بورس: 📌بعد از قبول‌کردن بی‌اثر بودن طرح قرعه‌کشی فروش خودرو در سامان‌دهی بازار، در تیرماه امسال، ایده عرضه خودرو در بورس کالا جدی شد. در همین زمان، بازار بحث و دعوای موافقان و مخالفان این طرح جدید داغ شد. آغاز علنی این دعوا، با نامه رئیس شورای رقابت به سازمان بورس بود. 📌رئیس شورای رقابت در این نامه عرضه خودرو در بورس کالا را (به‌جز خودروهای هایما و تارا) غیرقانونی خواند و تاکید کرد که عرضه خودرو باید طبق روال قبل (قرعه‌کشی) صورت گیرد. از طرفی، سخنگوی وزارت صمت اعلام کرده است که ایران‌خودرو و سایپا مکلف به عرضه ۳۰ درصد خودروهای خود در بازار سرمایه هستند. 📌مخالفان عرضه خودرو در بورس مدعی هستند این کار قانونی نیست. چراکه مصوبه‌ای مبنی بر عرضه خودرو در بورس کالا از سوی مجلس شورای اسلامی وجود ندارد. در واکنش به این ادعا، مدیر نظارت بر بورس‌ها در سازمان بورس اعلام کرد که مجموعه بورس صرفاً تابع ضوابط و مقررات تدوین شده توسط شورای‌عالی بورس و سازمان بورس است؛ بنابراین تصمیمات و سیاست‌های شورای رقابت برای سازمان بورس الزام‌آور نیست. 📌وی ادامه داد: تصمیم عرضه خودرو در بورس کالا در شورای‌عالی بورس اتخاذ شده است؛ بنابراین مادامی که این تصمیم ملغی یا اصلاح نشود؛ فرایند عرضه خودرو در بورس به‌مانند گذشته ادامه خواهد یافت. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰تلاطم کالاهای اساسی در ماه اخیر 📌مقایسه قیمت‌ها در یک ماه اخیر (اول هفته دی تا ابتدای بهمن) حاکی از افزایش قیمت برخی اقلام در بازار حبوبات، نوسان قیمتی بسیار در بازار گوشت قرمز و تثبیت نرخ‌ها در بخش لبنیات دارد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰تخصیص سهمیه بنزین به خانواده های فاقد خودرو 📌مالک شریعتی نماینده مجلس در توئیتی نوشت: 🔹کمیسیون تلفیق ‎ بودجه۱۴۰۲ تصویب کرد:۱.دولت مجاز است از ابتدای خردادماه۱۴۰۲ و درصورت تحقق منابع، به سرپرست خانوارهای فاقد خودرو به ازای هر عضو خانواده، ماهانه ۱۵ لیتر بنزین سهمیه ای اختصاص دهد و امکان تبادل سهمیه بنزین را در بازار فراهم کند. 🔹‏۲.درصورت اجرای جزء(۱)، دولت موظف است درسال۱۴۰۲ این حکم را "بدون هرگونه افزایش قیمت" در نرخهای سهمیه ای و آزاد ‎بنزین و با حفظ سهمیه سابق برای حداکثر دو خودرو سواری در خانوارهای دارای خودرو و نیز حفظ سایر سهمیه‌ها شامل خودروهای عمومی، وانت بار و موتورسیکلت انجام دهد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🔰 گران‌فروشیِ عجیب برخی نانوایی‌ها 📌نانوایانی که یک عدد نان به مشتری می‌دهند، قیمت ۲ عدد نان کارت می‌کشند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰 جریان ترانزیتی چین از مسیر ریلی ایران کم هزینه و با حداقل زمان است/ می‌توان ۲۰ میلیون تن کالا از ایران عبور داد 🔸مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی: بر این باور هستیم که دستاوردهای سازنده تعاملات راهبردی دو کشور ایران و چین خصوصاً در چارچوب تفاهم نامه همکاری ۲۵ ساله گامی مؤثر به سوی رونق هر چه بیشتر تعاملات حمل ونقلی و ترانزیتی دو کشور و در پی آن توجه همه جانبه تجارت بیانجامد. 🔸جریان ترانزیت تجارت چین از مسیر ریلی ایران به سمت اروپا، بسیار کم هزینه و با حداقل زمان پیش بینی شده است به طوری که تجار چینی می‌توانند تنها با حمل ونقل ریلی کالای خود را به کشورهای پیرامونی ایران انتقال دهند. 🔸دستیابی به اهداف توسعه‌ای مستلزم همکاری و برنامه ریزی مشترک در حوزه حمل و نقل و زیرساخت است که با شکل گیری این تعامل در حوزه ترانزیت می‌تواند عبور ۲۰ میلیون تن کالای چینی از طریق ایران را به جغرافیایی پیرامونی پیش بینی کرد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
📌امضای ۳.۵ میلیارد دلار قرارداد بین ایران و چین 🔹رئیس سازمان توسعه تجارت: در سفر رئیسی به چین فقط در حوزه صنعت، معدن و تجارت ۱۹ سند، قرارداد و موافقت‌نامه غیر از ۲۰ سند اصلی امضا کردیم. برخی از آن‎‌ها قرارداد و برخی موافقت‌نامه بود که رقم قراردادها ۳.۵ میلیارد دلار است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰تغییرات متوسط قیمت اقلام خوراکی ‌در ماه گذشته 📌تغییرات متوسط قیمت اقلام خوراکی منتخب برای گروه‌های مختلف کالاهای خوراکی در مناطق مختلف شهری کشور در ماه جاری نسبت به دی‌ماه ۱۴۰۱، توسط مرکز آمار اعلام شد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰کمربندی دوم تهران در راه است 📌پس از چند سال‏، ساخت و تکمیل پروژه کمربندی دوم تهران باردیگر در دستور کار قرار گرفت. قرار شد با اعتباری بالغ بر ۱۰۰۰ میلیارد تومان و تخصیص تدریجی اعتبارات، مابقی مسیر تکمیل شود. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰عیدی کارگران چقدر است؟ 📌همه کارگران مشمول قانون کار امسال حداقل هشت میلیون و ۳۵۸ هزار تومان و حداکثر ۱۲ میلیون و ۵۳۷ هزار تومان عیدی و پاداش دریافت خواهند کرد ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
✨امشب که شب مبعث احمد باشد ✨مشمول همه عطای سرمد باشد ✨یارب چه شود طلوع صبح فردا ✨صبح فرج آل محمد باشد ✨عید بزرگ مبعث مبارک✨ 👈🏻 کلیک کنید 👉🏻 ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
📌عدم‌النفع نجومی اسقاط نکردن خودروهای فرسوده 🔷نیمی از خودروهای کشور فرسوده هستند. این موضوع هم مصرف سوخت و آلودگی هوا را تشدید می‌کند، هم هزینه‌های کلانی را به سلامت شهروندان تحمیل می‌کند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰مجموعه مستند«روزگار بیم و امید» 👤کاری از احمد جان میرزایی با رویکرد تولید و اشتغال، در باب مشکلات کارخانه‌ها، ورشکستگی و احیای دوباره شان ساخته شده است. 👈🏻 مشاهده قسمت ۸ دانلود 👇🏻 https://cdn2.iribtv.ir/4/original/2021/08/31/637660275619701106video.mp4 ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰تاریخچه واردات خودرو 🔸با آغاز تولید پیکان در سال ۱۳۴۶ ایران قدم به دنیای تولید خودرو گذاشت. تولید این خودرو همراه با حمایت دولت بود. درنتیجه به تدریج هزینه‌های مربوط به گمرک و ترخیص خودروهای وارداتی به شدت افزایش یافت. البته این تصمیمات منجر به محدودیت بازار خودرو کشور نشد. 🔹پس از وقفه‌ای کوتاه و انباشت خودروها در گمرک در اواخر دهه ۱۳۴۰ و وارد شدن یک شوک کوچک به بازار خودرو، محدودیت‌ها برای خودروهای انبارشده در گمرک برداشته شد و وضعیت بازار رو به بهبودی گذاشت. در این دوره شرکت‌هایی چون مریخ، هابزادگان، ایران‌فولکس، ایرتویا، شبدیز، اتوپارس، ایران جمس، رایزن و دیران ظهور کرده و محصولات متنوع اروپایی و آمریکایی را در مقیاس انبوه وارد ایران کردند. 🔸پس از انقلاب و در سال‌های جنگ تحمیلی، واردات خودرو به جز در موارد بسیار محدود، قطع شد. اما پس از جنگ، به تدریج درهای کشور به روی واردات خودرو باز شد و در ابتدای دهه ۱۳۷۰، انبوهی از خودروهای برندهایی نظیر مرسدس بنز، ب ام و، تویوتا، میتسوبیشی، هوندا، هیوندا و دِوُو وارد ایران شد. 🔹در سال ۱۳۷۴ واردات خودرو به بهانه حمایت از تولید داخل و خودروسازان رو به رشد ایرانی به یکباره قطع شد. از نیمه دهه هفتاد به مدت حدود یک دهه، واردات خودروهای خارجی به صورت انبوه انجام نشد و تنها در موارد خاص مانند کاربردهای سفارتی، خودرو به داخل کشور وارد می‌شد. ادامه دارد... ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰میزان تخلیه و بارگیری کالا در ۱۴۰۱ 📌میزان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر مالکیتی و حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی، از ابتدای امسال تا پایان دی‌ماه، معادل ۱۸۱میلیون و ۵۵هزار و ۸۱۱تن بود که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد نه درصدی نشان داشته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰عیدی کارگران چقدر است؟ 📌همه کارگران مشمول قانون کار امسال حداقل هشت میلیون و ۳۵۸ هزار تومان و حداکثر ۱۲ میلیون و ۵۳۷ هزار تومان عیدی و پاداش دریافت خواهند کرد ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰سهم بخش‌های مختلف کشور از تسهیلات بانکی 📌تسهیلات پرداختی بانک‌ها طی 9 ماهه سال ۱۴۰۱ به مبلغ ۲۹۷۹.۱۵ هزار میلیارد تومان رسید که این میزان در مقایسه با دوره مشابه سال قبل مبلغ ۸۷۹۰.۴ هزار ميليارد ريال (معادل ۴۱.۹ درصد) افزايش داشته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس از وضعیت بخش حمل‌ونقل در بودجه ۱۴۰۲ حمل‌ونقل يکي از پیشران‌های اصلي اقتصاد و توسعه کشور است. در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲، سهم بودجه عمراني بخش حمل‌ونقل از اعتبارات عمومي دولت با توجه به موارد غیر قطعي بودجه در حدود ۱۱.۵ الي۲۵.۳ درصد برآورد مي شود. اين اعتبارات با ۳۲ درصد افزايش نسبت به قانون بودجه سال ۱۴۰۱، به ۳۳ هزار میلیارد تومان افزايش يافته است. از نکات قابل ذکر، قرارگیری طرح‌هايي در پیوست يک قانون بودجه است که مراحل قانوني اخذ مجوز قرارگیری در بودجه را در سازمان برنامه و بودجه طي نکرده‌اند. اين طرح‌ها عموماً در سنوات گذشته پس از ارسال لایحه بودجه دولت و در فرآيند رسیدگي به لایحه در خارج از دولت به فهرست طرح‌ها افزوده شده‌اند و اغلب طرح‌هايي هستند که مطالعات توجیه فني و اقتصادی (مطالعات فاز صفر) در خصوص آنها انجام نشده و مجوزهای مربوطه را نیز اخذ نکرده‌اند. پیشنهاد مي‌شود در قانون بودجه سال ۱۴۰۲ ضمن اصلاح اين موارد، از اقدامات مشابه به صورت جدی پرهیز شود. فهرست تغییرات ايجاد شده در طرح‌های بخش ريلي و هوايي در جداول آمده است. به طور کلی، وضعيت توزيع اعتبارات در طرح‌هاي عمرانی بخش حمل‌ونقل، کماکان نشان‌دهنده توزيع در ميان انبوهی از طرح‌ها و عدم اولويت‌بندي طرح‌ها با نگاه ملی و راهبردي و غلبه نگاه بخشی و محلی است که بايد به طور جد اصلاح شود./مرکز پژوهش‌های مجلس ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🔰دومینوی آسیب قیمت دستوری بر صنعت خودرو 📌قیمت دستوری در بهترین‌ حالت خود تنها می‌تواند در کوتاه‌مدت بازار را ثابت نگه‌دارد. در بلندمدت، آثار مخربی که بر صنعت و بازار می‌گذارد، سرمایه‌گذاری را تنبیه کرده و باعث کوچک‌شدن آن می‌شو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰مجموعه مستند«روزگار بیم و امید» 👤کاری از احمد جان میرزایی با رویکرد تولید و اشتغال، در باب مشکلات کارخانه‌ها، ورشکستگی و احیای دوباره شان ساخته شده است. 👈🏻 مشاهده قسمت ۸ دانلود 👇🏻 https://cdn2.iribtv.ir/4/original/2021/08/31/637660275619701106video.mp4 ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰ادامه تاریخچه واردات خودرو 🔸در نیمه دوم دهه ۱۳۸۰ به مدد درآمدهای سرشار نفتی، در دولت نهم واردات خودرو مجددا رونق گرفت. برندهای مطرح آسیایی و اروپایی وارد کشور شدند. خودروهای چینی نیز در همین میان سر از ایران در آوردند. اواخر دولت دهم، در نتیجه تشدید تحریم‌ها و افزایش نرخ ارز، بازار خودرو دچار آشفتگی شد. 🔹در این دوران بازار خودروهای چینی رونق بیشتری گرفت و شرکت‌هایی نظیر جیلیران و مدیران‌خودرو توانستند خودروهای چینی را نیز در بازار ایران تثبیت نمایند. 🔸در دهه ۱۳۹۰ نیز واردات خودرو گاهی به دلایل خارجی و گاهی به دلایل داخلی به کشور بسیار محدود بود. تا اینکه بالاخره در سال ۱۳۹۷ میخ آخر به تابوت واردات زده شد و به کلی متوقف گردید. رکورد بیشترین حجم واردات خودرو کشور نیز مربوط به سال ۱۳۹۳ با ورود ۱۰۲ هزار خودرو است. 🔹شکی نیست که بازار خودرو کشور برای رسیدن به ثباتی نسبی و برداشتن تمام بار از دوش خریداران نهایی (مردم)، نیازمند حجمی از واردات است. کمااینکه حمایت‌های بی حساب و کتاب و خاله‌خرسه‌ای دولت از این صنعت نیز در این مدت طولانی نتیجه معکوس داده و توان این صنعت را کمتر کرده است! 🔸همچنین متاسفانه بحث واردات خودرو نیز وارد بازی‌های سیاسی شده و به‌عنوان وعده‌ای برای روزهای مبادا، توسط مسئولین گرو نگه‌داشته شده است. درنتیجه علی‌رغم حرف‌ها و قول‌های فراوان، تصمیم و اراده نهایی در این باره مشخص نیست. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰تورم سالانه مسکن در تهران 📌نرخ تورم سالانه دی‌ماه ١٤٠١ آپارتمان‌های مسكوني شهر تهران به عدد ٤٠.٦درصد رسیده است که نسبت به ماه قبل(٣٧.١ درصد)، ٣.٥ واحد درصد افزایش داشته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰قیمت متری مسکن در مناطق 22گانه تهران 📌در دی‌ماه ۱۴۰۱، متوسط قیمت هر متر مسکن در شهر تهران برابر ۵۴.۹ میلیون تومان بوده است. متوسط قیمت متری مسکن در تهران نسبت به ماه قبل (۴۸.۴ میلیون تومان) اقزایش تقریبا هشت میلیون تومانی داشته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰مجوزهایی که به مقصد رسیدند 📌با راه‌اندازی درگاه ملی مجوزها و حذف امضاهای طلایی، طی یک سال گذشته برای ۲۳۶ هزار نفر مجوز کسب‌وکار صادر شده است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco