#اینفوگرافیک 🔰شاخص بهای کالاها و خدمات مصرفی در مناطق شهری ایران 🔷طبق گزارش بانک مرکزی، شاخص بهای کالاها و خدمات مصرفی در مناطق شهری ایران در اسفند ۱۴۰۱ به عدد ۷۹۴.۳ رسید که نسبت به ماه قبل ۶.۶ درصد افزایش داشته است. نرخ تورم در دوازده ماه منتهی به اسفند ۱۴۰۱ نسبت به دوازده ماه منتهی به اسفند ۱۴۰۰ معادل ۴۶.۵ درصد است. #معیشت_مردم ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#فیلم 🔰بهبود روابط ایران و عربستان ریسک سرمایه‌گذاری در میادین مشترک نفتی دو کشور را به شدت کاهش می‌دهد 📌 توافق و عادی‌سازی روابط ایران و سعودی یک پالس مثبت برای تمامی شرکت‌ها و فعالان صنعت نفت کشور بوده و نتایج مثبت آن به زودی احساس خواهد شد/ عربستان سعودی می‌تواند به بازار خوبی برای صادرات فرآورده های نفتی و پتروشیمی ایران تبدیل شود. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔰حذف پایان خدمت از شرایط وام فرزندآوری 🔸طبق بخشنامه بانک مرکزی تسهیلات ازدواج و فرزندآوری در سال ۱۴۰۲ به سربازی نرفته‌ها هم تعلق می‌گیرد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰آغاز فروش خودروهای وارداتی 🔷سامانه عرضه خودروهای وارداتی به آدرس saleauto.ir اکنون باز شده و متقاضیان خرید خودرو که شرایط لازم برای ثبت‌نام خرید خودروهای وارداتی را اخذ کرده‌اند می‌توانند با ورود به سامانه مذکور، نسبت به ثبت‌نام و انتخاب خودروی مورد نظر خود اقدام کنند. در این دوره دو مدل چانگان (مجموعا۱۱۰۸ دستگاه)، چانگان CS35 Plus تیپ ۲ و تیپ ۳ عرضه می‌شود. 🔶ثبت نام تا ۹ فروردین ۱۴۰۲ ادامه دارد. متقاضیان می‌توانند دو اولویت را انتخاب کنند. همچنین زمان ثبت درخواست تاثیری در اولویت تخصیص خودرو ندارد. خودروها با زمان تحویل حداکثر سه ماهه عرضه می‌شود. قیمت علی‌الحساب درب کارخانه چانگان تیپ دو ۸۵۰ و تیپ سه ۹۰۰ میلیون تومان است. 🔷عرضه خودرو در این دوره توسط شرکت سایپا انجام می‌شود. قیمت نهایی خودروها مطابق رویه های جاری پس از ارسال دعوت‌نامه و با احتساب همه هزینه های قطعی واردات، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه شماره‌گذاری، اسقاط خودرو، بیمه شخص ثالث ،کرایه حمل و سایر عوارض قانونی مشخص خواهد شد. 🔶ثبت نام نیز پس از عقد قرارداد متقاضی با شرکت واردکننده و تسویه حساب، قطعی خواهد شد. همچنین متقاضیان می‌توانند در زمان تخصیص خودرو در سامانه نسبت به انصراف از انتخاب خودرو (بدون جریمه) اقدام کنند. انصراف از خرید خودرو پس از عقد قرارداد با شرکت واردکننده مشمول جریمه (مطابق قانون) و از بین رفتن اولویت تخصیص خودرو خواهد شد. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰تولید ۱.۱۲ میلیون خودرو تا بهمن امسال 🔷مسئولان وزارت صمت بارها تاکید کرده‌اند که تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ به یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خواهد رسید، با این حال تولید خودرو در سال جاری تقریباً ۳۰ درصد از برنامه پیش بینی شده عقب مانده است. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰رشد تجارت میان روسیه و چین در بحبوحه تحریم‌ها 📌اشاتودی، ارقام اعلام شده نشان می‌دهد که تجارت دوجانبه چین و روسیه در سال جاری میلادی به سمت بیش از ۲۰۰ میلیارد دلار حرکت می‌کند. همچنین تجارت این دو کشور در سال ۲۰۲۲ به بالاترین رقم خود رسید و در بحبوحه تحریم‌های غرب علیه مسکو نزدیک به یک سوم رشد کرد. #اقتصاد_بین‌الملل ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰مکران و چرایی اهمیت آن 🔷سواحل طولانی مکران از جاسک تا گواتر، با احتساب دماغه‌های ساحلی، بیش از ۶۱۱ کیلومتر مربع است. این منطقه به لحاظ ظرفیت‌های اقتصادی دارای سه سطح ملی، منطقه‌ای و بین‌المللی است. ۵۶۱ کیلومتر مرز آبی سواحل مکران و تسلط این منطقه بر یکی از مهم‌ترین و استراتژیک‌ترین راه‌های آبی جهان، هم‌جواری با دو کشور افغانستان و پاکستان و نزدیکی به جمهوری‌های محصور ضلع شمال شرقی ایران، ویژگی خاصی به این منطقه بخشیده است. در بعد سیاسی و بین‌المللی نیز توسعه منطقه جنوب شرق کشور (مکران) موجب تقویت پیوندهای اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی با کشورهای هم‌جوار شرق و شمال شرق خواهد شد. 🔷بریدگی‌هایی در ارتفاعات منطقه به وسیله سیلاب‌ها و رودخانه‌های منطقه به وجود آمده است که امکان نفوذ دشمن از این مناطق به درون کشور و حداقل داخل ارتفاعات مکران را فراهم می‌کند. از سوی دیگر آب‌های ساحلی دارای عمق کم بوده و برای نزدیک شدن ناوهای دشمن غیرممکن است. به همین دلیل، احتمال دارد دشمن برای انجام عملیات نفوذ به ساحل از روش‌هایی مانند هلی برن استفاده نماید. در برخی از قسمت‌های ساحلی هم موانعی مانند پشته‌های ماسه‌ای و برخی موانع دیگر وجود دارد که می‌تواند به عنوان مانع در هنگام نزدیک شدن دشمن به این منطقه مورد استفاده قرار گیرد. به عبارت دیگر، اگر بخواهیم خلیج فارس و موقعیت خود را در سواحل عمان حفظ کنیم، پیش‌نیاز آن حضور در سواحل مکران است. 🔷مقام معظم رهبری نیز در بیان اهمیت منطقه دریای عمان و اهمیت توجه به آن می‌فرمایند: «ما در سال‌های گذشته از سواحل طولانی دریای عمان بهره لازم و کافی نبرده‌ایم. ذهنمان همه‌اش متوجه خلیج فارس بوده و اهمیت دریای عمان از نظر ما مغفول مانده. این نگاه جدید که نگاه به دریای عمان است می‌تواند کارهای بزرگی را انجام دهد. این برای منطقه جنوب شرقی کشور یک موهبت است؛ بنابراین، دولت و دستگاه‌های مختلف چه وزارت دفاع، چه وزارت‌خانه‌های دیگر که مرتبط با این کارند همه باید به پیشرفت این کار کمک کنند». #مکران ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰 اوراق گواهی سپرده نفت چه فایده‌ای دارد؟ 🔸 در پاسخ به این سوال در قدم اول می‌توان به فایده کلی ابزارهای مالی اشاره کرد. یک هدف اساسی ابزارهای مالی، کاهش ریسک است و هرچه تنوع ابزارهای مالی در یک بازار مالی بیشتر باشد، افراد بیشتری با دغدغه‌های متفاوت می‌توانند در بازار به معامله بپردازند. رشد بازار به افزایش شفافیت و ثبات اقتصادی کمک می‌کند. 🔹 به طور خاص، انتشار این اوراق موجب تنوع بخشی به شیوه‌های فروش نفت خام می‌شود که اهمیت بالایی دارد. از طرفی زمینه را برای ورود راحت‌تر بخش خصوصی به تجارت نفت فراهم می‌کند. این اوراق قابلیت تبدیل شدن به ابزار ضمانت برای تامین مالی بخش خصوصی را نیز خواهد داشت. لازم به توضیح نیست که این اقدام در بی‌اثرسازی تحریم‌ها نیز موثر است. 🔸 همچنین معاملات اوراق گواهی سپرده نفت موجب افزایش و تقویت حاکمیت ریال (فروش ریالی نفت) نیز می‌شود. با توسعه این روش امکان حضور این اوراق در بازارهای جهانی نظیر بورس شانگهای هم فراهم خواهد شد. از مزایای دیگر می‌توان به مردمی‌سازی اقتصاد و فراهم‌سازی بستر شفاف برای ورود سرمایه‌گذاران به حوزه فروش نفت نیز اشاره کرد. #اقتصاد_انرژی ✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @Masaf_Eco

#عکس_نوشت 🔰عدالت در توزیع وام‌ها 🔷اصلاح نظام بانکی بسیار منحرف کشور نیاز به قدم‌های بسیار بزرگ دارد. اما قدم کوچکی که در جهت دسترسی بیشتر دهک‌های پایین‌تر به وام‌های بانکی برداشته شده است نیز (هرچند کوچک ولی) قابل تقدیر است. #اصلاح_نظام_بانکی ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#توئیت 📌 شریعتی‌، نماینده مجلس: سامانه ‎شفافیت آرای نمایندگان بصورت آزمایشی در سایت trvotes.parliran.ir‎ فعال شد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰مردم، متضرران فروش خودرو در سامانه یکپارچه به‌جای بورس 🔶مکانیسم فروش خودرو در بورس کالا، از پیش‌زمینه‌های مسلط کردن رقابت بر بازار خودرو است. این روش که آزمون خود را در حمایت از تولیدکننده و مصرف‌کننده پس‌داده است، باید مجددا مورد استفاده قرار گیرد. توقف فروش خودروی صفر داخلی در بورس، صرفا به دلایل سیاسی (و نه فنی) بود. نباید معیشت مردم را خرج بازی‌های سیاسی. 🔷اطلاع‌رسانی ناقص وزارت صمت و بانک‌ها، متقاضیان خودرو را سر در گم کرده است. همه متقاضیان خودرو که در چند ماه اخیر به نام سایت‌ها، شرکت ایران خودرو و حتی بورس حساب وکالتی داشتند، وارد سامانه یکپارچه تخصیص خودروهای داخلی شده و موجب اختلال و ترافیک سنگین در این سامانه شده‌اند. 🔶کمتر از یک میلیون نفر باید برای ثبت‌نام نهایی وارد سامانه یکپارچه خودرو شوند. اما در نخستین روز ثبت نام (۲۶ اسفند) دربازه زمانی ۲۴ ساعته حدود 2 میلیون نفر درخواست ورود به سامانه داشتند. همین دو میلیون نفر نیز مدام وارد و خارج می‌شدند و در مجموع حدود ۵۰۰ میلیون تقاضا، سامانه را با اخلال مواجه کرد. 🔷در این دوره تنها متقاضیانی که ۱۰۰ میلیون تومان حساب وکالتی به نام سازمان حمایت دارند می‌توانند شرکت کنند و به بقیه اجازه ورود به سامانه داده نخواهد‌شد. به‌دلیل اختلال‌ها، مهلت انتخاب خودرو تا نهایی شدن ثبت نام برای کل متقاضیان دارای حساب وکالتی به نام سازمان حمایت، تمدید شد. سامانه ۱۲۴ وزارت صمت نیز آماده پاسخگویی به ابهامات و شکایات احتمالی متقاضیان درباره سامانه یکپارچه تخصیص خودرو است. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰مردم، متضرران فروش خودرو در سامانه یکپارچه به‌جای بورس 🔶مکانیسم فروش خودرو در بورس کالا، از پیش‌زمینه‌های مسلط کردن رقابت بر بازار خودرو است. این روش که آزمون خود را در حمایت از تولیدکننده و مصرف‌کننده پس‌داده است، باید مجددا مورد استفاده قرار گیرد. توقف فروش خودروی صفر داخلی در بورس، صرفا به دلایل سیاسی (و نه فنی) بود. نباید معیشت مردم را خرج بازی‌های سیاسی. 🔷اطلاع‌رسانی ناقص وزارت صمت و بانک‌ها، متقاضیان خودرو را سر در گم کرده است. همه متقاضیان خودرو که در چند ماه اخیر به نام سایت‌ها، شرکت ایران خودرو و حتی بورس حساب وکالتی داشتند، وارد سامانه یکپارچه تخصیص خودروهای داخلی شده و موجب اختلال و ترافیک سنگین در این سامانه شده‌اند. 🔶کمتر از یک میلیون نفر باید برای ثبت‌نام نهایی وارد سامانه یکپارچه خودرو شوند. اما در نخستین روز ثبت نام (۲۶ اسفند) دربازه زمانی ۲۴ ساعته حدود 2 میلیون نفر درخواست ورود به سامانه داشتند. همین دو میلیون نفر نیز مدام وارد و خارج می‌شدند و در مجموع حدود ۵۰۰ میلیون تقاضا، سامانه را با اخلال مواجه کرد. 🔷در این دوره تنها متقاضیانی که ۱۰۰ میلیون تومان حساب وکالتی به نام سازمان حمایت دارند می‌توانند شرکت کنند و به بقیه اجازه ورود به سامانه داده نخواهد‌شد. به‌دلیل اختلال‌ها، مهلت انتخاب خودرو تا نهایی شدن ثبت نام برای کل متقاضیان دارای حساب وکالتی به نام سازمان حمایت، تمدید شد. سامانه ۱۲۴ وزارت صمت نیز آماده پاسخگویی به ابهامات و شکایات احتمالی متقاضیان درباره سامانه یکپارچه تخصیص خودرو است. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#اینفوگرافیک 🔰بازار صادراتی غذای ایران 🔶بازار صادراتی غذای ایران و سهم بالای همسایگان از آن، به روایت آمار #دیپلماسی_اقتصادی #اقتصاد_غذا ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰قیمت‌گذاری خودرو در ۱۴۰۲ 🔷شورای رقابت دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری را به نهادهای مجری هر حوزه اعلام می‌کند و آن‌ها موظف‌اند بر اساس دستورالعمل مذکور، قیمت آن کالا را تعیین کنند. یعنی وظیفه اعلام قیمت برعهده شورای رقابت نبوده و این شورا تنها دستورالعمل قیمت‌گذاری را تعیین می‌کند. قیمت کارخانه‌ای جدید خودروها بعد از تعطیلات نوروز اعلام می‌شود. 🔶سیاست قیمت‌گذاری این شورا سیاست Cost-plus است؛ یعنی هزینه تمام‌شده تولید به‌علاوه میزانی سود عادلانه. ایراد اصلی این روش، درنظر نگرفتن منطق بازار است. با این روش انگیزه‌ای برای رقابت و کاهش هزینه تولید وجود ندارد. چراکه هر خودرو بی‌کیفیتی با هر هزینه‌ای که تولید شود، سود ثابتی که دولت تعیین کرده را به همراه خواهد داشت. 🔷این شورا مدعی است زیان انباشته خودروسازان به‌دلیل تعیین غیرکارشناسی قیمت خودرو در سال‌های گذشته است. اما مشکل اصلی، خود قیمت‌گذاری دستوری است، نه میزان آن. قیمت‌های دستوری کارخانه‌ای خودروها در سال جدید قرار است چیزی بین ۳۰ تا ۷۰ درصد افزایش داشته باشند. 🔶عرضه خودرو صفر در بورس کالا، روشی است که تاحدود زیادی بسیاری از مشکلات فعلی را حل می‌کند. در مدتی که خودرو در بورس فروخته شد، هم خودروساز بالاتر از قیمت دستوری فروش داشت، هم خریدار با قیمتی پایین‌تر از قیمت بازار صاحب خودرو شد. تصمیم به توقف عرضه به این شیوه، منطقی نبوده و به‌نظر تنها به دلایل سیاسی است. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#اینفوگرافیک 🔰نوسان قیمت چهار سال اخیر فلزات گران‌بها 📌یکی از داغ‌ترین و مهم‌ترین موضوعات در اقتصاد، برای مخاطبان و همچنین اقتصاددانان، قیمت فلزات گران‌بها و نوسان قیمت آن‌ها است. در این محتوا، نوسان قیمت چهار سال اخیر فلزات طلا، نقره، پلاتین و پالادیوم آورده شده است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰 رکوردزنی تورم انگلیس در ۱۸ سال گذشته 📌طبق گزارش کنسرسیوم خرده فروشی انگلیس، ‌درماه مارس سال جاری، نرخ ‌تورم ‌در این‌ کشور رکورد ۱۸ سال گذشته را شکسته است. آمارها حاکی از آن است که بیشترین عامل اثرگذار در افزایش نرخ تورم در انگلیس، رشد قیمت مواد غذایی در این کشور بوده است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#اینفوگرافیک 📌کدام کشورها بیشترین نرخ تورم را دارند؟/اعتمادآنلاین ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰مردمی‌سازی اقتصاد با بخش تعاون 🔷در اصل ۴۴ قانون اساسی، بخش خصوصی، دولتی و تعاونی در کنار یکدیگر در اقتصاد کشور دیده شده است. هم‌اکنون حدود ۸۰ درصد اقتصاد دولتی بوده و حدود ۱۵ درصد سهم بخش خصوصی و ۵ درصد نیز در دست بخش تعاون است. در سالیان گذشته همواره کمترین استفاده و توجه به این اصل مهم شده است. دولت و مجلس باید برای جبران این مسئله تلاش بیشتری کنند. 🔶بخش تعاون از بهترین ابزارهای مردمی‌سازی اقتصاد است. این بخش توان این را دارد که نیازهای مردم را با پول‌های خودشان رفع کرده و سرمایه‌های خرد را برای رسیدن به اهداف بزرگ، به حرکت و همکاری در آورد. لازم است علاوه بر خصوصی‌سازی، بر رشد و توسعه بخش تعاون نیز توجه جدی شود. 🔷از مجموع ۸۸۸ طرح به بهربرداری رسیده امسال در بخش تعاون کشور ۶۴ درصد در حوزه تولید، ۳۰ درصد در بخش‌های خدمات و ۶ درصد نیز در بخش مسکن قرار داشت. همچنین از مجموع ۵ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری صورت‌گرفته در حدود ۴۰ درصد در طرح‌های تعاونی‌های تولیدی، ۳۳ درصد در طرح‌های خدماتی و ۲۷ درصد در طرح‌های مسکن سرمایه‌گذاری شده است. 🔶مجموع این تعاونی‌ها ۱۶ هزار فرصت شغلی ایجاد کرده‌اند. هر طرح به طور متوسط ۱۸ شغل ایجاد کرده که متوسط ایجاد شغل به ازای هر طرح در تعاونی‌های تولیدی ۱۶ نفر، مسکن ۶۷ نفر و خدمات ۴۷ نفر بوده است. #اقتصاد_تعاون ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔰فاطمی امین: به تمام افرادی که ثبت‌نام کرده‌اند خودرو تحویل داده خواهد شد وزیر صمت: 🔹در سال ۱۴۰۲ هدف تولید خودرو حداقل یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰موانع هوشمندسازی دولت 🔷شکل‌گیری دولت هوشمند، از الزامات عصر فعلی است. به خدمتی هوشمند گفته می‌شود که بدون مراجعه حضوری، به صورت برخط و بدون ارسال هر گونه مدرکی قابل دریافت باشد. عدم نیاز به ارسال مدرک (چه حضوری چه غیرحضوری) چالش جدی دولت هوشمند است. چراکه نیازمند اتصال بانک‌های اطلاعاتی دستگاه‌های دولتی به یک‌دیگر است تا اطلاعات خود را با هم به اشتراک بگذارند. 🔶اطلاعات، یکی از منابع قدرت دستگاه‌های دولتی است. همان‌طور که هیچ سازمانی دوست ندارد منابع قدرت خود را به اشتراک بگذارد، ارگان‌های دولتی نیز دربرابر اشتراک‌گذاری اطلاعاتشان مقاومت می‌کنند. طبق قانون بودجه 1401، تمام دستگاه‌های اجرایی کشور که دارای خدمات عمومی هستند مکلف شدند به پنجره واحد خدمات هوشمند وصل شوند و حداقل یک‌سوم از خدمات پرکاربرد خود را از این طریق ارائه دهند. 🔷چندی پیش وزیر ارتباطات و فناوری اطاعات، از اتصال حدود ۹۳ درصد دستگاه ها به پنجره ملی خدمات هوشمند خبر داد. راه اندازی پنجره ملی خدمات هوشمند آرزویی بود که در قدم اول راه اندازی شده و حدود ۳۰۰۰ خدمت از این طریق به مردم ارائه می‌شود. ۱۱ میلیون کاربر رجیستر شده نیز از شهریورماه تاکنون از خدمات این پنجره استفاده می‌کنند. #معیشت_مردم ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔰اتلاف سالانه ۵۰۰ میلیون بشکه نفت خام در کشور 🔹محمدرضا اکبری مدیر گروه نفت اندیشکده تحلیلگران انرژی گفت: میزان اتلاف انرژی در کشور سالانه ۵۰۰ میلیون بشکه معادل نفت خام است که با نفت ۵۰ دلاری سالانه ۲۵ میلیارد دلار اتلاف انرژی در کشور اتفاق می‌افتد. 🔹وی افزود: در کشور مصرف انرژی متولی ندارد؛ وزارت نفت و نیرو متولی تولید حامل‌های انرژی هستند. سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت و ساتبا نیز به دلیل تعارض ساختاری که وجود دارد بیشتر اسیر بحث‌های تولید خواهد شد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰 ۲۷۱ شهر کشور غیرصنعتی هستند 🔷در حوزه گسترش صنعتی، دولت نباید خود متولی، برنامه ریز و اجراکننده برنامه‌های صنعتی باشد. بلکه باید زمینه را برای بخش خصوصی فراهم کند. در این راستا در وزارت صمت، طرح توازن سرمایه‌گذاری تعریف شده است. در این طرح دو موضوع توازن منطقه‌ای و توازن در زنجیره‌های تولیدی مورد توجه قرار گرفته است. 🔶شهرستان‌های کشور بر اساس اشتغال صنعتی، تعداد واحدهای صنعتی و... به ۴ دسته تقسیم شده‌اند. منطقه یک واحد صنعتی ندارد، منطقه دو واحد صنعتی کم‌تر از هدف گذاری دارد، منطقه سه شرایط نرمال دارد و در منطقه چهار بیش از ظرفیت شهرستان، سرمایه‌گذاری شده است. 🔷باید سرمایه‌های مازاد منطقه چهار بین مناطق یک، دو و سه تقسیم شود. از ۴۶۵ شهرستانی که ارزیابی شدند ۲۷۱ شهرستان مناطق یک و دو با جمعیت ۱۸ میلیون نفر و ۲۰۴ شهرستان هم مناطق سه و چهار با ۶۱ میلیون نفر جمعیت هستند. یعنی 271 شهرستان با 18 میلیون جمعیت یا واحد صنعتی ندارند یا تعداد آن‌ها کم‌تر از هدف‌گذاری‌ها است. 🔶بنای وزارت صمت بر این است که به سرمایه‌گذاران در مناطق یک و دو مشوق‌هایی چون اعطای زمین در شهرک صنعتی با هزینه کمتر، طولانی‌تر کردن مهلت بازپرداخت پول زمین و... بدهد. البته ضرورتی بر صنعتی شدن همه شهرستان‌ها وجود ندارد. برنامه‌ریزی‌ها باید بر اساس ظرفیت‌های هر منطقه باشد. #صنعت ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#توئيت 🔰بفرمایید افتخارات مهندسان ایرانی را خودتحقیری کنید! ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰 زمین ابزار توليد است نه کالای سرمایه‌گذاري 📌 رئیس سازمان امور اراضی کشور: نوع نگاه مردم به زمین غلط است. ما جزو معدود کشورهایی هستیم که زمین را به عنوان کالای سرمایه‌ای تلقی می‌کنیم و این موضوع اشتباه است. باید حتما زمین را از حالت سرمایه‌ای خارج کنیم و به عنوان ابزار تولید در اختیار تولید کننده و بهره برداران بخش اقتصادی قرار دهیم. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰کارنامه صنعت خودرو در سال ۱۴۰۱ 🔷مهم‌ترین اتفاق سال ۱۴۰۱، حذف قرعه‌کشی فروش خودرو صفر داخلی بود. بالاخره پس از ۳ سال، ابتدا با روش بورس و سپس با سیستم نوبت‌دهی، قرعه‌کشی خودرو به پایان رسید. در سیستم نوبت‌دهی، افراد ۱۰۰ میلیون تومان در حساب بانکی مسدود می‌کنند، سپس در سامانه خودرو را انتخاب کرده و با پرداخت مابه التفاوت، به فاصله ۳ ماه خودرو را دریافت می‌کنند. 🔶اتفاق مهم دیگر، افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو توسط شورای رقابت بود. این تصمیم برای خروج خودروسازان از زیان‌دهی است. دلیل اصلی این زیان‌دهی، قیمت‌گذاری دستوری است. در مدتی که خودرو در بورس فروخته می‌شد، هم خودروساز توانست سود را تجربه کند و هم مصرف‌کننده فرصت‌ یافت با قیمتی پایین‌تر از بازار صاحب خودرو شود؛ اما با بازگشت شورای رقابت به سیاست‌گذاری صنعت خودرو، به وضعیت قبل برگشته‌ایم. 🔷پس از چندین سال مداوم تولید زیر یک میلیون دستگاه در سال، این طلسم نیز در ۱۴۰۱ با تولید ۱.۳۵ میلیون دستگاه شکسته شد. واردات نیز قرار است پس از ۵ سال ممنوعیت، آزاد شود. البته متاسفانه مثل قبل کیفیت تولید خودرو از سیاست‌گذاری‌ها جا مانده و روز به روز بدتر می‌شود. 🔶قیمت‌ها نیز امسال رکورد شکستند تاجایی که خانواده پراید و تیبا از ۳۰۰ میلیون تومان عبور کرده و به سقف ۳۷۰ میلیون تومان رسیدند. مونتاژکاران خودروهای خارجی نیز خودروهای خود را ۲ تا ۴ برابر بالاتر از قیمت جهانی فروختند. واگذاری خودروسازهای بزرگ به بخش خصوصی نیز هنوز معطل بازی سیاست‌مداران است. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco