#توئیت
🔰صادرات نفت ایران به چین در انتظار رکوردهای جدید
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔰شلیک به قلب اسراف انرژی/ ترمز مصرف برق در بخش خانگی کشیده شد
🔹سرانه مصرف برق بخش خانگی که هموار در دهه اخیر مسیر صعودی را طی کرده در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال ۱۴۰۰ با افت ۳ درصدی مواجه شد که منتهی به ۶۸۰ میلیون کیلووات ساعت صرفه‌جویی در بخش برق شد که این انرژی به نرخ متوسط برق در کشورهای غرب آسیا ۵۴.۴ میلیون دلار ارزش دارد.
🔹کاهش مصرف برق خانگی طی سال ۱۴۰۱ در شرایطی رقم خورد که سیاستهای قیمتی نقش قابل توجهی در این اتفاق داشت و میزان نارضایتی اجتماعی با ابزار تعرفه‌گذاری پلکانی و استفاده از نظام اقتصادی تشویق به حداقل ممکن رسید.
🔹باوجود توقف روند افزایشی و کاهش ۳ درصدی سرانه مصرف برق در بخش خانگی این شاخص همچنان ۷۲ درصد بیشتر از متوسط الگوی مصرف در کشور است و اهداف بهینه‌سازی با تداوم کاهش این شاخص در سال‌های آتی محقق خواهد شد.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰 خط ریلی رشت-آستارا در انتظار تامین مالی!
🔶کریدور ریلی شمال به جنوب، یکی از پروژه‌های مهم بین‌المللی است که با اجرای چهار پروژه اولویت‌دار ریلی چابهار-زاهدان، شیراز-بوشهر-بندر عسلویه، درود-خرم آباد و همچنین رشت-انزلی-آستارا به سرانجام می‌رسد و با اتصال این حلقه‌های ریلی، راه‌آهن کشور به آذربایجان، روسیه و سپس اروپا متصل می‌شود.
🔶محور ریلی رشت-آستارا با طول ۱۶۴ کیلومتر، یکی از این پروژه‌های ریلی است. قرارگیری گیلان در همسایگی کشورهای حاشیه خزر، عضو اتحادیه اوراسیا و شانگهای بر این مهم افزوده است و بستر مناسبی برای توسعه صادرات و روابط تجاری کشور با همسایگان به شمار می‌رود.
🔶آنطور که مسئولان گفته‌اند؛ از مسیر ریلی رشت-آستارا تاکنون فقط ۱۲ کیلومتر از سمت آستارا و ۱۰ کیلومتر از سمت رشت به مرحله تکمیل رسیده است و مابقی عمدتا بدلیل عدم تامین مالی به کندی در حال پیش روی است. آنطور که برآورد شده بیش از دو هزار میلیارد تومان اعتبار برای تملک اراضی نیاز است و همین امر سبب شده تا 50 درصد راه‌آهن رشت-آستارا نیازمند احداث پل باشد.
🔶طبق اظهارات معاون وزیر راه و شهرسازی، در مجموع اعتبار مورد نیاز برای احداث مسیر ریلی رشت-آستارا، ۲۰ هزار میلیارد تومان برآورد شده است.
🔶اهمیت پروژه ریلی رشت-آستارا به قدری بالا است که مقامات روسی برای سرعت بخشی به اجرای آن، برای تامین مالی این خط ریلی طرح‌هایی را ارائه کردند.
🔶 از سوی دیگر دمیتری کالتسوف، سفیر بلاروس در تهران گفته خط‌آهن رشت-آستارا برای نمایندگان تجاری بلاروس به عنوان یک دروازه ورود اصلی برای کالاها به ایران است و امکان تجارت بین کشورهای اوراسیا با ایران بویژه بلاروس را بیشتر می‌کند.
🔶 اما در این میان مسئولان ایرانی، زمان‌های مختلفی را برای افتتاح این خط ریلی اعلام کرده‌اند. به نظر می‌رسد این پروژه مهم در انتظار تصمیمات مسئولان و نتیجه مذاکرات با روسیه به سر می‌برد. در حالی که استفاده از سرمایه‌گذاری مردمی در قالب شرکت سهامی عام پروژه نیز می‌تواند علاوه بر منتفع شدن مردم، به تامین مالی طرحهای مهم ملی کمک کند.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
🔰 مقاومت بانک‌ها در آزادسازی پول‌های بلوکه شده برای خرید خودرو!
🔶 علی‌رغم مکاتبات صورت گرفته با بانک‌ها، گزارش‌های مردمی حاکی از آن است که برخی بانک‌ها، همچنان از آزاد کردن وجوه بلوکه شده امتناع می‌کنند. این موضوع سبب شد تا وزارت صمت طی نامه‌ای ضرورت آزادسازی وجوه را به بانک مرکزی یادآورد شود.
🔶 بر این اساس، حساب وکالتی متقاضیان انصراف‌دهنده از طرح فروش خودروهای وارداتی باید رفع مسدودیت شود.
#خبر
🔰 مقاومت بانک‌ها در آزادسازی پول‌های بلوکه شده برای خرید خودرو!
🔶 علی‌رغم مکاتبات صورت گرفته با بانک‌ها، گزارش‌های مردمی حاکی از آن است که برخی بانک‌ها، همچنان از آزاد کردن وجوه بلوکه شده امتناع می‌کنند. این موضوع سبب شد تا وزارت صمت طی نامه‌ای ضرورت آزادسازی وجوه را به بانک مرکزی یادآورد شود.
🔶 بر این اساس، حساب وکالتی متقاضیان انصراف‌دهنده از طرح فروش خودروهای وارداتی باید رفع مسدودیت شود.
#خودرو
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰 وظایف بنیاد مسکن انقلاب اسلامی چه شد؟
🔶 پس از افتتاح حساب ۱۰۰ توسط امام (ره) تشکیلاتی به نام «بنیاد مسکن انقلاب اسلامی» شکل گرفت. اساسنامه بنیاد در تاریخ هفدهم آذر ماه سال ۱۳۶۶ به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید.
🔶 در فروردین سال ۱۳۵۹ وزیر مسکن و شهرسازی وقت، خواستار این شد که بنیاد مسکن در چهارچوب سیاستهای هماهنگ با وزارت مسکن و به صورت یک بازوی قوی برای کارهای اجرایی در خدمت مستضعفان و محرومان از نظر مالی و اجرایی و به شیوه جهاد سازندگی زیر نظر وزارت مسکن و شهرسازی عمل نماید که این درخواست با موافقت امام (ره) مواجه شد.
🔶 اهداف بنیاد مسكن انقلاب اسلامی طبق اساسنامه و قوانین مصوب مجلس شورای اسلامی عبارتند از :
🔶 تشخیص و تعیین نیازمندی‌های مسكن محرومان اعم از روستایی و شهری و فراهم آوردن موجبات اجرای آن
🔶 تهیه طرح مجتمع‌های زیستی و واحدهای مسكونی ارزان قیمت
🔶 تهیه طرح‌های‌هادی و اصلاح معابر در روستاها با هماهنگی دستگاههای ذی‌ربط
🔶 تهیه و ارایه طرحهای لازم برای بازسازی مناطق آسیب‌دیده در اثر جنگ، سیل، زلزله و سایر سوانح طبیعی
🔶 ساخت دو میلیون واحد مسكونی روستایی طی دو برنامه پنج ساله توسعه كشور (ساخت سالانه ۲۰۰ هزار واحد مسكونی روستایی)
🔶 با توجه به آمار، بنیاد مسکن که باید به طور ویژه بر روی مسکن‌سازی برای قشر مستضعف علی الخصوص در روستاها متمرکز باشد، تمرکز خود را بعضا روی شهرک سازی در شهرها گذاشته است. این موضوع باعث فاصله گرفتن از اساس اصول تشکیل بنیاد طبق نامه حساب صد امام (ره) می‌شود.
🔶 همچنین بنیاد در نهضت ملی مسکن وظیفه ساخت مسکن و رستایی را عهده‌دار است که در راستای اتمام و تحویل این واحدها باید سرعت عمل به مراتب بیشتری به خرج دهد.
#کابوس_مسکن
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔰رونق تولید در خط تولید واگن‌های باری
📌میزان تولید واگن‌های باری در سال ۱۴۰۱، رشد ۴۸ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۰ داشته است.
#مدیریت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰تکذیب افزایش ۷۰ درصدی قیمت خودروها
📌افزایش ۷۰ درصدی قیمت خودرو تکذیب شد. تعداد محدودی از خودروها افزایش ۷۰ درصدی و تعدادی نیز افزایش زیر ۳۰ درصدی دارند.
#خودرو
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰 به راهکارها توجه کنید نه شایعات
🔸 با وجود تکذیب چندباره دولت، همچنان حرف از افزایش قیمت بنزین به عنوان تنها راهکار کنترل تقاضا مطرح می‌شود. در حالی که روش‌های متعددی برای مدیریت مصرف وجود دارد که همچنان خاک می‌خورند.
#اقتصاد_انرژی
✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco
#یادداشت
🔰 ۸۰ درصد صادرات جمهوری آذربایجان، نفت و گاز است!
(قسمت پنجم)
🔶 ساختاراقتصاد جمهوری آذربايجان تركيبی از فعاليت‌های دولتی و اقتصاد بازار آزاد است. بزرگ‌ترين پتانسيل‌های اقتصادی آذربايجان منابع گسترده نفت و گاز طبيعی، اراضی حاصل‌خيز كشاورزی و تأسيسات بزرگ صنعتی باقی مانده از دوران اتحاد شوروی است.
🔶 جمهوری آذربایجان ۶.۳ میلیارد بشکه ذخایر ثابت‌شده نفت و ۲۷ میلیارد بشکه، ذخایر احتمالی نفت دارد. به گزارش مجله بین‌المللی نفت و گاز (OGJ)، ذخایر گاز طبیعی اثبات شده آذربایجان تا ژانویه ۲۰۱۳ در حدود ۳۵ تریلیون فوت مکعب ( ۹۹۱ میلیارد متر مکعب ) تخمین زده می‌شود که اکثریت قریب به اتفاق آن مربوط به میدان گازی شاه دنیز است.
🔶 در اقتصاد جمهوری آذربایجان در طول سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۱، اقتصاد صنعتی به طور متوسط سهمی در حدود ۵۱ درصد از تولید ناخالص داخلی را به خود اختصاص داده است. از شرکای تجاری این کشور ایتالیا، فرانسه، رژیم صهیونیستی، آمریکا، ترکیه، روسیه، چین و انگلستان را نام برد.
🔶اقتصاد این کشور شدیدا وابسته با صادرات انرژی است به طوری که برابر آمارها، صادرات نفت و گاز، حدود ۸۰ درصد از صادرات این کشور را به خود اختصاص می‌دهد.
🔶 در میان اسامی شرکای تجاری جمهوری آذربایجان، نام حساسیت برانگیزی به چشم می‌خورد؛ رژیم اشغالگر قدس.
🔶 رژیم صهیونیستی جز پنج شریک برتر اقتصادی جمهوری آذربایجان در سال‌های اخیر بوده است. جمهوری آذربایجان بزرگ‌ترین تامین‌کننده نفت رژیم صهیونیستی است. حدود ۴۰ درصد از مصرف سالیانه این رژیم توسط جمهوری آذربایجان تامین می‌شود.
#نجات_گلوگاه_حیاتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰 ۸۰ درصد صادرات جمهوری آذربایجان، نفت و گاز است!
(قسمت پنجم)
🔶 ساختاراقتصاد جمهوری آذربايجان تركيبی از فعاليت‌های دولتی و اقتصاد بازار آزاد است. بزرگ‌ترين پتانسيل‌های اقتصادی آذربايجان منابع گسترده نفت و گاز طبيعی، اراضی حاصل‌خيز كشاورزی و تأسيسات بزرگ صنعتی باقی مانده از دوران اتحاد شوروی است.
🔶 جمهوری آذربایجان ۶.۳ میلیارد بشکه ذخایر ثابت‌شده نفت و ۲۷ میلیارد بشکه، ذخایر احتمالی نفت دارد. به گزارش مجله بین‌المللی نفت و گاز (OGJ)، ذخایر گاز طبیعی اثبات شده آذربایجان تا ژانویه ۲۰۱۳ در حدود ۳۵ تریلیون فوت مکعب ( ۹۹۱ میلیارد متر مکعب ) تخمین زده می‌شود که اکثریت قریب به اتفاق آن مربوط به میدان گازی شاه دنیز است.
🔶 در اقتصاد جمهوری آذربایجان در طول سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۱، اقتصاد صنعتی به طور متوسط سهمی در حدود ۵۱ درصد از تولید ناخالص داخلی را به خود اختصاص داده است. از شرکای تجاری این کشور ایتالیا، فرانسه، رژیم صهیونیستی، آمریکا، ترکیه، روسیه، چین و انگلستان را نام برد.
🔶اقتصاد این کشور شدیدا وابسته با صادرات انرژی است به طوری که برابر آمارها، صادرات نفت و گاز، حدود ۸۰ درصد از صادرات این کشور را به خود اختصاص می‌دهد.
🔶 در میان اسامی شرکای تجاری جمهوری آذربایجان، نام حساسیت برانگیزی به چشم می‌خورد؛ رژیم اشغالگر قدس.
🔶 رژیم صهیونیستی جز پنج شریک برتر اقتصادی جمهوری آذربایجان در سال‌های اخیر بوده است. جمهوری آذربایجان بزرگ‌ترین تامین‌کننده نفت رژیم صهیونیستی است. حدود ۴۰ درصد از مصرف سالیانه این رژیم توسط جمهوری آذربایجان تامین می‌شود.
#نجات_گلوگاه_حیاتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰لزوم ساخت مسکن‌های ویلایی در نهضت ملی مسکن
📌یکی از انتقادهای اساسی به پروژه مسکن مهر، بلند مرتبه سازی و ساخت شهرهایی با تراکم بالا در حاشیه شهرها بود. مخالفین این سبک از شهرسازی معتقد بودند که کیفیت زندگی در این شهرهای جدید بسیار پایین است. ناگفته پیداست که خانه‌های ویلایی مطلوبیت بسیار بالایی برای خانواده‌ها و فرهنگ ایرانی دارد.
#کابوس_مسکن
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔰افزایش ۶۵ درصدی صادرات نفت ایران به چین در دولت سیزدهم
🔹طبق آمار کپلر، میانگین صادرات نفت ایران به چین در شرایط تحریم، در دولت رئیسی نسبت به دولت روحانی ۶۵ درصد افزایش یافته و از روزانه ۴۵۲ به ۷۴۶ هزار بشکه رسید؛ حتی رکورد فروش نفت در اوج برجام هم شکسته شد.
🔹به نمودار توجه کنید، روند کاهشی همکاری چین با دولت روحانی در تحریم و افزایش همکاری نفتی با دولت رئیسی با وجود تداوم تحریم‌های نفتی کاملا مشهود است.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔰 مسکن ویلایی یا برج؟ مسئله این است
💠از مهم‌ترین مسائلی در رابطه با ساخت مسکن در ایران مطرح است، بحث جلوگیری از متراکم‌سازی است. تراکم بالا و بلندمرتبه‌سازی جزو اصلی‌ترین دلایل آلودگی هوا، ترافیک، عدم توسعه افقی و مشکلات عدیده فرهنگی و اجتماعی است. به همین دلیل مطالبه ساخت مسکن ویلایی در اولویت‌های حوزه مسکن می‌باشد.
#کابوس مسکن
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر
🔰یکی از محورهای تفاهم ۴۰ میلیارد دلاری با گازپروم اجرایی شد
💠 طبق گزارش رویترز، روسیه در ماه‌های فوریه و مارس بیش از ۳۰ هزار تن بنزین و گازوئیل به ایران ارسال کرده و عملیات سوآپ فرآورده نفتی روسیه توسط ایران آغاز شده است.
🔹مسیر کوتاه و ارزان ایران برای تجارت انرژی روسیه فرصتی است که اگر با حل مشکلات لجستیکی همراه شود، درآمدزایی ارزی بالایی دارد.
🔹سوآپ فرآورده‌های نفتی یکی از محورهای تفاهم‌نامه ۴۰ میلیارد دلاری سال گذشته شرکت ملی نفت ایران و شرکت گازپروم روسیه بوده است.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#پیام_مخاطبین
👤آیدی بهرام:
*قوه قضاییه به فریاد هزاران شاکی شرکت آمیتیس برسد*
شرکت فردادکار آمیتیس اواخر سال ۹۷ در زمینهٔ خرید و فروش رمزارز شروع به کار کرد. ا.د به عنوان شخص اول این شرکت، شناخته می‌شود. او چندین مراسم با حضور سلبریتی‌ها برگزار کرد که در اعتماد مردم و جذب سرمایه بسیار اثرگذار بود.
در ابتدای کار به ازای هر مبلغی از سرمایهٔ جذب‌شدهٔ مردم، یک درصد سود روزانه می‌پرداخت. رقم قابل‌توجهی بود و باعث شد مردم با تبلیغات چهره به چهره سرمایهٔ بیشتری را به سمت این شرکت بفرستند. اما طی دو سال به مرور و با بهانه‌های مختلف، سود پرداختی به مردم را کاهش داد تا اینکه کاملاً قطع شد.
بعد از دستگیری، دادستان و بازپرس وثیقه‌ای به مبلغ ۳ هزار میلیارد تومان برای آزادی‌اش تعیین کردند. وکیل و خانواده‌اش مدام جلوی دادگاه بودند و با تبلیغات فریب و وعده و وعید، از شکایت گستردهٔ مردم جلوگیری کردند.
بعد از مدتی بازپرس عوض شد و وثیقه را به ۵۰ میلیارد تومان کاهش داد. حتی با خوش‌بینی زمینه‌ای فراهم کرد که ا.د با شاکیان صحبت کند و آنان را ترغیب به رضایت‌دادن کند. نهایتاً ا.د با سپردن این مبلغ وثیقه، آزاد شد (مرداد ۱۴۰۰).
ا.د از آذر ۱۴۰۰ بعد از یک کلاهبرداری کلان چندهزار میلیارد تومانی متواری شده و هیچ‌کس از جای او اطلاعی ندارد.
خانواده‌اش با شایعه‌سازی به بسیاری از شاکیان القا کرده‌اند که ا.د در اختیار دولت و نهادهای امنیتی است، اما دروغ است. اراده‌ای برای دستگیری‌اش وجود ندارد.
این پرونده هزاران شاکی دارد. هزاران نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم با این پرونده درگیرند و خواستگار دستگیری این فرد هستند. چرا او را دستگیر نمی‌کنند؟
شاکیان پرونده آمیتیس خواهان ورود مقامات بالای قوه قضاییه به موضوع و احقاق حقوق مالباختگان هستند. لطفا اطلاع‌‌رسانی کنید تا قوه‌قضائیه به داد مردم برسد...
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰یک قدم تا تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا
🔷به گفته مسئولان، مذاکرات جدی با کشور روسیه برای مشارکت در دو بخش مالی و فنی راه‌آهن رشت-آستارا و به دنبال آن تکمیل کریدور شمال-جنوب در حال انجام است.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰انتشار صورت مالی هزار و ۱۲۴ شرکت دولتی در سال گذشته
📌شناسایی و افشای صورت مالی شرکت‌های دولتی مانند سال قبل در سال ۱۴۰۲ نیز ادامه دارد. شناسایی شرکت‌های دولتی و افشای صورت مالی آنها موجب تکمیل اطلاعات دولت از دارایی خود می‌شود.
#مدیریت
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک
🔰 میزان مسافران جابجا شده توسط ناوگان حمل‌ونقل در طرح نوروزی
📌معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، تعداد مسافران جابجا شده در سطح کشور توسط حمل و نقل عمومی در ۱۸ روز طرح نوروزی (۲۴ اسفند تا سیزدهم فروردین) را ۱۳ میلیون نفر اعلام کرد.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت
🔰برزیل و چین هم‌پیمان علیه دلار
📌چین از سال ۲۰۰۹ تاکنون بزرگ‌ترین شریک تجاری برزیل محسوب می‌شود. بانک‌های مرکزی برزیل و چین توافق کردند تا معاملات تجاری خود را به یوان انجام دهند. روی آوردن چین و برزیل به استفاده از ارزهای ملی در معاملات تجاری دوجانبه پیامدهای جدی را در منطقه آمریکای لاتین خواهد داشت.
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰بانکرینگ، ظرفیت مغفول در توسعه اقتصاد دریا!
🔶 بانکرینگ اصطلاحی است که برای عملیات سوخت‌رسانی به کشتی‌ها و سایر شناورها در دریا به کار می‌رود. عملیات بانکرینگ یا با استفاده از شناورهای خاص و یا با استفاده از پهلوگیری کشتی در اسکله‌های سوخت‌رسانی انجام می‌گیرد. به عبارت دیگر بانکرینگ به مثابه پمپ بنزین دریایی برای خرده فروشی فرآورده‌های سنگین پالایشی از جمله نفت کوره و نفت گاز است. خدمات جانبی بانکرینگ نیز شامل تامین آب و آذوقه، ارائه خدمات فنی و مهندسی، پزشکی و بهداشتی، امکان اسکان خدمه و تعویض قطعات اصلی و یدکی و غیره است.
🔶اندازه بازار جهانی بانکرینگ در سال ۲۰۲۰، به میزان ۱۰۹.۶ میلیارد دلار ارزش‌گذاری شده است و در سال ۲۰۱۹ حدود ۲۳۰ میلیون تن سوخت به منظور بانکرینگ عرضه شده است. پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که اندازه بازار رشته فعالیت بانکرینگ تا سال ۲۰۳۰ به میزان ۱۶۴.۹ میلیارد دلار برسد. این رشته فعالیت از سال ۲۰۲۱ تا سال ۲۰۳۰، ۴.۳ درصد رشد خواهد کرد.
🔶سهم پایین کشور (کمتر از یک میلیون تن) از رشته فعالیت بانکرینگ در منطقه در حالی است که خلیج فارس بعد از آسیای شرقی، پر رفت و آمدترین منطقه کشتی‌رانی دنیا محسوب می‌شود. تنگه هرمز یکی از رئوس مثلث طلایی حمل‌ونقل دریایی است که ۷۰ درصد تجارت جهانی در آن انجام می‌شود.
🔶کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز در سال بین ۳۰ تا ۴۷ هزار فروند برآورد می‌شود که از این تعداد کشتی حدود نه هزار فروند انواع کشتی داخلی و خارجی به بنادر ایران مراجعه می‌کنند. به عنوان نمونه بندر شهید رجایی که شلوغ‌ترین بندر جاری ایران است، آمار مراجعه بیش از سه هزار فروند کشتی را به خود اختصاص داده است. بنابراین ظرفیت مصرف سوخت بیش از ۳۰ میلیون تن در سال توسط کشتی‌ها و شناورهای عبوری از خلیج فارس و تنگه هرمز پیش‌بینی می‌شود.
🔶 چهار بندر شامل بندر شهید رجایی بندرعباس، بندرجاسک
هرمزگان، بندر عسلویه بوشهر و بندر سلخ جزیره قشم در ایران، موقعیت مناسبی برای توسعه رشته فعالیت بانکرینگ دارند. بندر سلخ جزیره قشم موقعیت مناسب‌تری نسبت به دیگر بنادر و اسکله‌های کشور دارد. این بندر به دلیل آبخور پای اسکله نه متر، می‌تواند کشتی‌های تا ۱۰ هزار تن را پهلو بدهد./مسیر اقتصاد
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت
🔰تنظیم تراز تجاری به سبک آتش بیار معرکه!/ سلاح در عوض نفت!
(قسمت ششم)
🔶 اسرائیل ششمین واردکننده نفت جمهوری آذربایجان بوده است، به نظر می‌رسد در عوض جمهوری آذربایجان به یکی از واردکنندگان تسلیحات از رژیم صهیونیستی تبدیل شده است.
🔶طبق گزارش روزنامه صهیونیستی هاآرتص؛ هواپیماهای باری جمهوری آذربایجان طی هفت سال گذشته برای حمل‌ونقل مهمات از سرزمین‌های اشغالی به این کشور و انتقال نفت به این سرزمین‌ها، بیش از ۹۲ بار در فرودگاه نظامی «عوودا» در جنوب فلسطین اشغالی به زمین نشسته‌اند.
🔶 به گزارش وب سایت oec.world در سال ۲۰۲۱، ارزش صادرات رژیم صهیونیستی به جمهوری آذربایجان ۱۱۷ میلیون دلار بوده است. محصولات اصلی صادر شده از این کشور به جمهوری آذربایجان هواپیماها و هلیکوپترها با ارزش ۲۶.۲ میلیون دلار است. طی ۲۶ سال گذشته، صادرات رژیم صهیونیستی به جمهوری آذربایجان با نرخ سالانه ۱۷ درصد افزایش یافته است (از ۱.۹۶ میلیون دلار در سال ۱۹۹۵ به ۱۱۷ میلیون دلار در سال ۲۰۲۱).
🔶 در سال ۲۰۲۱، ارزش صادرات جمهوری آذربایجان به رژیم صهیونیستی، ۸۹۸ میلیون دلار و عمده محصول صادراتی نفت خام بوده است.
🔶 حضور رژیم صهیونیستی در جمهوری آذربایجان، روابط ایران و جمهوری آذربایجان را پرتنش و پر افت وخیز کرد. بالاترین سطح ثبت شده در تجارت متقابل دو کشور تا سال ۱۳۹۴، ۶۷۰ میلیون دلار در سال ۸۶ بوده است. اما تاکنون ظرفیت تجاری میان ایران و جمهوری آذربایجان به محدوده ۴۰۰ الی ۵۰۰ میلیون دلار رسیده است.
🔶حجم کل تجارت ایران و جمهوری آذربایجان در سال ۱۳۹۷ حدود ۴۲۶ میلیون دلار بوده است.
#نجات_گلوگاه_حیاتی
✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco