#حمل_و_نقل
✍🏻در گروه حمل و نقل، تقاضا خوبی برای اکثر نماد‌ها شکل گرفته که از جمله عوامل آن می‌توان به اخبار مثبت از محل مذاکرات برجام اشاره کرد. به نظر این گروه نیز به مانند دیگر صنایع ذینفع توافق، در صورت حصول نتیجه مثبت از مذاکرات، با اقبال سرمایه‌گذاران مواجه شود.
🚢در این گروه #حکشتی با نفوذ به لایه‌های مقاومتی 1.200 تومانی، امید را در دل سهامداران زنده کرده است. لذا چنانچه حکشتی در روز‌های آتی موفق به تثبیت بالای سطوح مذکور گردد، پتانسیل رشد تا سطح 1.500 تومان را خواهد داشت.
🚞در طرف دیگر #حسیر، با واکنش به حمایت 1.200 تومانی، افزایش تقاضا همراه شده است. چارتیست‌ها معتقدند حسیر تا سطوح 1.700 تومانی راه سختی در پیش ندارد اما افزایش بیشتر قیمت مستلزم عبور پرقدرت از سطوح مذکور خواهد بود.
🚂در سوی دیگر ضعف عرضه در #حریل مشهود است. بر همین اساس خرید در محدوده 200 تومانی با حد ضرر 15 درصدی از ریسک چندان زیادی برخوردار نیست.
🚚و در آخر #حآسا را داریم که روی مرز مقاومتی 1.120 تومان قرار گرفته است. حآسا برای تایید آغاز روند صعودی نیاز به گذر از سد 1.200 تومانی دارد.
👇👇👇👇
اگر برجام امضا بشه
بیشترین اثر مثبت رو گروه #حمل_و_نقل می بینه، حتی بیشتر از صنعت بانکی و خودرویی
امکان پذیر نیست به واسطه ی احیای برجام رشد اقتصادی داشته باشیم ولی سطح مبادلات کالا و حمل و نقل افزایش پیدا نکنه،
اگر توافق نشه و مذاکرات بره روی هوا
کریدور شمال به جنوب و قرارداد ۲۵ ساله با چین به عنوان پلن b برای حمل و نقلی ها اثر گذار هست.
این گروه عملا دو سر سود هست ،
استاک آپشن
#با_گزارشات #انتظاری_پاییز #حمل_و_نقل
نمادهای تحت بررسی: حريل حآسا حسير توريل حپارسا حپترو حتوكا حفارس حگهر
سرفصل درآمد:
بیشترین رشد پاییز به پاییز: توریل 86%
بیشترین رشد پاییز به تابستان: توریل 44%
سرفصل سود خالص: (برآوردی و دارای خطای احتمالی)
بیشترین رشد پاییز به پاییز: حپارسا
بیشترین رشد پاییز به تابستان: توریل
نسبت p/e: (کاملا برآوردی و دارای خطای احتمالی)
پایین ترین نسبت p/e گروه:
#حپارسا با احتمال تقویت p.e پس از گزارش پاییز
بالاترین احتمال تقویت محسوس p/e در گروه: ندارد