🚗 به بهانه تحویل خودرو لوکس به نمایندگان مجلس #اصولگرا نه انقلابی بیایید دو خاطره را باهم مرور کنیم: 1⃣ مقام معظم رهبری می فرمایند: به نظر شما اینها افسانه است؟ به نظرم اگر شما بروید در دنیا این را نقل کنید، چنانچه کسی وضع چند سال قبل ما را ندیده باشد، خواهد گفت که افسانه است؛ ولی این واقعیت است. این رویداد، در همین ایران و در همین تهران و در همین وزارتخانه های ما اتفاق افتاد؛ یکی، دو مورد هم نبود. #نماینده_مجلس اول بار به او حقوق دادند، خجالت کشید حقوق را بگیرد! بعضی از دوستان ما در دوره‌ی اول نمایندگی مجلس، شرمشان آمد و ننگشان شد که حقوق بگیرند! گفتند ما حقوق بگیریم!؟ 2⃣ در انتهای دوره دکتر سعید جلیلی در دبیر خانه شورای‌عالی امنیت ملی میخواستن به کارمندان پژو۴۰۵ قسطی بدهند، دکتر جلیلی با این کار به شدت مخالفت کرد و گفت: هروقت مردم توانستند با این شرایط ماشین بگیرند، ما هم میگیریم!!! ⬅️ فکر کنید مجتبی ایزدخواه طرح واگذاری خودرو را در صفحات خود بازگو نمی کرد و این طرح در سکوت کامل اجرایی می گردید، و خیلی از همین نماینده های اصولگرا هم ماشین را تحویل می گرفتند و در رسانه ها دوباره فریاد انقلابی گری برای ما سر می‌دادند!! بیچاره مردم که نردبان قدرت گرفتن عده ای شده اند که هیچ تفاوتی با لیبرال های غرب پرست ندارند. 📝 #علی_جمشیدی 🇮🇷 @nohoomeday

🔹مشکل خودرو سازی ما چیست؟ رقابت؟ توجیه این واردات، #ارتقاء_کیفیت در رقابت با خودرو خارجی بیان شده . که کاملا غلط است. مبنای #رقابت بر اساس داروینیزم و ماکیاولیزم اقتصادی غربی است که غرب برای واردات به ایران آن را به ظاهر در شکلی علمی مطرح کرده. 🔸 جالب اینجاست که در شروع #رشد_اقتصادی_آمریکا آدام اسمیت انگلیسی بحث رقابت را مطرح کرد تا انگلیس بتواند واردات به آمریکا داشته باشد؛ اما آمریکا که آن زمان در شروع حرکت اقتصادی بود گول نظریات انحرافی ادام اسمیت را نخورد و درهای خود را بست تا به رشد اقتصادی برسد. رشد اقتصادی آمریکای مرهون زیرکی در آن زمان است یعنی بستن دربهای آمریکا به روی کالاهای وارداتی خصوصاً انگلیسی . در کشورمان با وجود #واردات در سالهای قبل، باید مشکل حل می‌شد. 🔸 مشکل خودروسازی ما #مدیریت است. مشکل خودروسازی اگر با رقابت حل می‌شد یقیناً یک رقیب هم کافی بود، حال که سایپا ایران خودرو و چندین خودروساز دیگر وجود دارند. 🔸ضمناً #خودروسازی فقط خودروسازی های مصطلح نیست بلکه قطعه‌سازی هم جزء خودروسازی است. تقریبا برای یک پیکان ۸۰۰ سازنده قطعه وجود داشت و برای سایر خودروها نیز همینطور . خیلی از سازندگان قطعات رقیبهایی در کنار خود دارند که گاه به بیش از۲۰ رقیب می رسد. 🔸خاطره تلخ اقدام مجلس در اول دهه هشتاد را فراموش نمی کنیم که مجلس #اصولگرا به دنبال واردات خودرو به همین بهانه بود و خبر ها حاکی از آن بود که حجم وسیعی از خودرو در گمرک آماده واردات به کشور بودند و سر میز ناهار نمایندگان #دلال های زالو صفت رفت و آمد می کردند تا اینکه شب عید رهبری خود وارد میدان شد و از ایران خودرو بازدید کرد و این توطئه را خنثی کرد. 🔹مشکل کیفیت خودرو را فقط و فقط #مدیریت_جهادی می تواند حل کند و نه واردات. این اقدام مجلس که بر مبنای حرفهای عوامانه اینترنتی شکل گرفته فقط و فقط به نفع سرمایه داران است که سوار ماشین های لوکس خارجی شوند. ✍ قیام

🔹مشکل خودرو سازی ما چیست؟ رقابت؟ توجیه این واردات، #ارتقاء_کیفیت در رقابت با خودرو خارجی بیان شده . که کاملا غلط است. مبنای #رقابت بر اساس داروینیزم و ماکیاولیزم اقتصادی غربی است که غرب برای واردات به ایران آن را به ظاهر در شکلی علمی مطرح کرده. 🔸 جالب اینجاست که در شروع #رشد_اقتصادی_آمریکا آدام اسمیت انگلیسی بحث رقابت را مطرح کرد تا انگلیس بتواند واردات به آمریکا داشته باشد؛ اما آمریکا که آن زمان در شروع حرکت اقتصادی بود گول نظریات انحرافی ادام اسمیت را نخورد و درهای خود را بست تا به رشد اقتصادی برسد. رشد اقتصادی آمریکای مرهون زیرکی در آن زمان است یعنی بستن دربهای آمریکا به روی کالاهای وارداتی خصوصاً انگلیسی . در کشورمان با وجود #واردات در سالهای قبل، باید مشکل حل می‌شد. 🔸 مشکل خودروسازی ما #مدیریت است. مشکل خودروسازی اگر با رقابت حل می‌شد یقیناً یک رقیب هم کافی بود، حال که سایپا ایران خودرو و چندین خودروساز دیگر وجود دارند. 🔸ضمناً #خودروسازی فقط خودروسازی های مصطلح نیست بلکه قطعه‌سازی هم جزء خودروسازی است. تقریبا برای یک پیکان ۸۰۰ سازنده قطعه وجود داشت و برای سایر خودروها نیز همینطور . خیلی از سازندگان قطعات رقیبهایی در کنار خود دارند که گاه به بیش از۲۰ رقیب می رسد. 🔸خاطره تلخ اقدام مجلس در اول دهه هشتاد را فراموش نمی کنیم که مجلس #اصولگرا به دنبال واردات خودرو به همین بهانه بود و خبر ها حاکی از آن بود که حجم وسیعی از خودرو در گمرک آماده واردات به کشور بودند و سر میز ناهار نمایندگان #دلال های زالو صفت رفت و آمد می کردند تا اینکه شب عید رهبری خود وارد میدان شد و از ایران خودرو بازدید کرد و این توطئه را خنثی کرد. 🔹مشکل کیفیت خودرو را فقط و فقط #مدیریت_جهادی می تواند حل کند و نه واردات. این اقدام مجلس که بر مبنای حرفهای عوامانه اینترنتی شکل گرفته فقط و فقط به نفع سرمایه داران است که سوار ماشین های لوکس خارجی شوند. ✍ قیام https://eitaa.com/qiam_ir/5280