⁉️پرسش: دفعات قبل به‌خاطر شما آمدیم و دولت و مجلس انقلابی انتخاب کردیم اما هیچ تغییری ایجاد نشد! حال به چه امیدی باید در انتخابات شرکت کنیم؟ 📌پاسخ: 📚این مکالمات ابتدا ناشی از القای حس ناامیدی رسانه ای است. همیشه از آنها منبع خبری مورد استفاده را بپرسید تا پیش بینی کنید هر آنچه قرار است بشنوید! یعنی بسیاری از مردم اصلا نمیدانند دقیقا از چه چیزی ناامیدند و دقیقا چه چیزی باید تغییر کند یا دقیقا چه کسی بیاید چه چیزی درست میشود؟ هر وقت در مقام پاسخ قرار گیرند به فکر فرو رفته و از موضع خود عقب می نشینند. 📚فارغ از افراد و انتقادات، واقعا مسیر و مصوبات مجلس ها و دولت ها کاملا در ۴۰سال اخیر متفاوت بوده است. 🔻اینکه وزیر مسکن روحانی به مسکن سازی توهین میکند و ۸سال قدم از قدم برنمیدارد با وزرای مسکن احمدی نژاد و رییسی که زمین رایگان و مسکن ارزان به مردم می دهد فرق ندارد؟! 🔺واقعا یارانه دولت احمدی نژاد و رییسی قدرت خرید برابری با یارانه روحانی داشت؟ 🔻واقعا نرخ و دغدغه اشتغال دولت احمدی نژاد و رییسی با روحانی یکسان بود؟ تحقق ۲میلیون شغل طی ۲سال و شکستن رکورد نرخ بیکاری در شصت سال اخیر با عملکرد قبل تفاوتی ندارد؟ 🔺واقعا سیاست خارجی این ۳دولت یکسان بود؟ معطل کردن و گره زدن ۸ساله کشور به برجام با عملکرد سیاست خارجی دولت سیزدهم از پیوستن به بریکس و شانگهای تا خروج از لیست سیاه FATF و.. یکسان است؟ 🔻واقعا وضعیت بودجه به ویژه عملکرد بودجه‌های عمرانی به یک نحو نگارش میشد؟ نرخ رشد اقتصادی ۸درصدی کشور پس از سال‌ها نرخ رشد منفی معنای عملکرد مشابهی در اقتصاد کلان کشور نشان میدهد؟ 🔺واقعا شرایط تخصیص و توزیع تسهیلات بانکی یکسان بود؟ گسترش تسهیلات و منابع قرض‌الحسنه بانکی مثل گذشته بوده است؟ 🔻صنایع کشور مثل خودروسازی که در دولت احمدی نژاد نزدیک ۲میلیون خودرو تولید و مصرف میشد و عموم مردم صاحب خودرو شدند با روحانی که به زیر ۷۰۰هزار خودرو و آن هم گرانی عجیب رسید یکی بود؟ ۲برابر شدن تولید خودرو در دولت سیزدهم و رسیدن به ۱.۵میلیون تولید خودرو در کشور چطور؟ 🔺رتبه‌بندی فرهنگیان و افزایش ۵۷درصدی دستمزد کارگران در کدام دولت اتفاق افتاد؟ 📚در مجلس های مختلف قوانین ازدواج و جمعیت و .. یکسانی تصویب شد؟ این وام های فرزنداوری و سهمیه قرعه کشی خودرو و وام حمایتی مسکن و .. در کدام مجلس تصویب شد؟ 📚یا مثلا شهرداری قالیباف و زاکانی با شهرداری نجفی و حناچی یکی بود؟ حتی یک بزرگراه و ایستگاه مترو در زمان آنها افتتاح نشد! ⚠️پس تغییر صورت گرفته و کاملا هم فرق می کند ⛔️اما بحث دوم این است که وضعیت ما نسبت به وضعیت بقیه دنیا چطور است؟ آیا اصلا کشور ما نسبت به کشورهای دیگر، کشور گرانی است؟ نسبت فقرای ما بیشتر از نسبت فقرای سایر کشورهاست؟ مردم بقیه دنیا کمتر کار میکنند و بیشتر درآمد دارند؟ در برابر بزرگترین تحریم تاریخ بشریت قرار دارند؟ مقاومت اقتصاد این کشورها در برابر تحریم حتی نه مثل تحریم های جهانی چند ده ساله بلکه در برابر جنگ دو کشور در یکجای دیگر دنیا که یکسال است خواب راحت را از چشمان آنها گرفته است قابل مقایسه با اقتدار اقتصادی جمهوری اسلامی است؟ الان تظاهرات و تورم بی سابقه آلمان و فرانسه و آمریکا و سایر کشورهای اروپایی که در شدیدترین سانسور های خبری اتفاق می افتد ناشی از همین نارضایتی هاست. 🇮🇷🇮🇷به جرات می توان ادعا کرد حتی اگر با ارفاق نگوییم جزو بهترین اقتصادها و رفاه نسبی بالا در جهان هستیم ولی از بقیه کشورهایی که برای ما مثال میزنند، وضعیت بدتری هم نداریم. 🔑تازه همین دستاورد هم با وجود لیبرالیسم افسارگسیخته رخنه کرده در اقتصاد ایران و به برکت اقدامات انقلابی در عرصه اقتصاد بوده است. ⚠️همه این جوالدوز به دیگران هم نباید باعث این شود که سوزن بد رای دادن و رای دادن‌های فامیلی و قومی و قبیله‌ای و رفاقتی و شام و ناهاری به جای انتخاب نمایندگان شایسته و فرهیخته را به خودمان نزنیم! ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

بیاید به شکرانه تنفس در هوای انقلاب اسلامی و بهره‌مندی از نعمت بزرگ و کم‌نظیر جمهوری اسلامی دست بانیان آن را ببوسیم و از آن‌ها از صمیم قلب سپاسگزاری کنیم. بزرگترها و مبارزان عزیز ممنونیم🌹 ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

🔺سخنگوی دولت ۱۲ مرداد ۱۴۰۲:«قرار نیست خودروی لاکچری وارد شود بلکه خودروی اقتصادی که برای قشر متوسط مورد استفاده قرار می‌گیرد وارد خواهد شد.» 🔻وزیر صمت ۲۴ آبان ۱۴۰۲:«قیمت خودروهای وارداتی برای متوسط مردم قابل قبول است.» 🔺معاون وزیر صمت ۱۷ بهمن ۱۴۰۲:«۹۵۰ میلیون یورو ارز به واردات خودرو تخصیص داده شده است.» 🔻قیمت قطعی خودروهای وارداتی توسط سامانه یکپارچه خودرو اعلام شده است و به عنوان مثال قیمت تویوتا کرولا ۱۲۰۰ سی‌سی، ۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان اعلام شده است. 🔺این در حالی است که این خودرو در بازار آزاد حداقل ۴ میلیارد تومان قیمت گذاری شده است! 🔻یعنی ۱ فرد تنها با کمتر از ۲ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری، حداقل بیش از ۲ میلیارد تومان سود خالص نصیبش می‌شود. 🔺جناب سخنگو و جناب وزیر! آیا قشر متوسط جامعه چنین توان مالی‌ای دارد؟! 🔻چرا باید سالی ۱ میلیارد یورو ارز کشور به واردات خودرو اختصاص داده شود که نه تنها تاثیری بر بازار خودرو ندارد، بلکه یک رانت بزرگ برای قشر مرفه و ثروتمند به حساب می‌آید؟! 🔺مجوز واردات خودرو به خودروسازها چه معنایی جز انحصارگرایی بیشتر خودروسازها دارد؟! 🔻مردم چه نفعی از این واردات می‌برند؟! جز اینکه با توجه به محدودیت‌های ارزی، سبب بالاتر رفتن قیمت ارز و ایجاد تورم بر سفره‌های مردم می‌شود؟! ✍ دیده‌بان بوشهر 🔴 #بیداری_ملت 👇 @bidariymelat

کنایه پژوهشگر اقتصادی رسانه‌ای قم نسبت به جریان‌های لیست‌بند در قم: برای چینش لیست‌های انتخاباتی در قم آیا به نیاز اول کشور و مردم (معیشت و اقتصاد) توجه شده است؟گفتمان اقتصادی نامزدهای هر لیست چیست؟ ☑️با بَلَد امین رسانه اخبار تمدنی از قم با خبر شوید👇 https://eitaa.com/joinchat/2907373602Cdee2e90031

همین دارایی های ساده ای که به راحتی در دسترس ماست، در دنیای مدرن بی معنا هستند. غربگرایان هم تلاش خود را می کنند تا به بهانه های مختلف این دارایی ها را از دست بدهیم. گرمای خانواده یکی از بزرگترین دارایی های ماست. آن را می‌شناسیم و با قوت آن را پاس می داریم. ☘️کانال تحلیل‌های اقتصادی دکتر حمیدرضا مقصودی @hamidrezamaghsoodi

درحالیکه کشاورزان اروپایی در چندین کشور دست به اعتصاب و اعتراضات سراسری زده اند؛ من امروز افتخار داشتم پشت سر این تراکتورهای کشاورزان ساروی چهل و پنجمین سالگرد انقلاب اسلامی را جشن بگیرم. حس خوب و حال خوشی را به مدد تلاش و بصیرت پدرانمان امروز تجربه کردیم و شکرگزار این نعمتیم. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

💡طرحی نو درانداریم 💠امروز همه آمدند، بیشتر و پرشورتر از قبل 🔹باز هم انقلاب را بیمه کردند 🔶شاید بگویید که این حرف کلیشه‌ای است که حالا نوبت مسئولین است که برای حل مشکلات گام بردارند 🔻ولی بگذارید که این کلیشه را اصلاح کنم، هرکدام از ما در کنار دولتمردان باید در مسیر پیشرفت کشور تلاش کنیم، با رای دادن، با مطالبه گری، با سخت کارکردن 🔷البته مسئولین هم باید نسخه های شکست خورده را کنار بگذارند و طرحی نو دراندازند، طرحی نو برای #مهار_تورم و #رشد_تولید، طرحی نو برای #حفظ_ارزش_پول_ملی، طرحی که بارها #محققان_اقتصاد_اسلامی پیشنهاد کردند و پیشنهاد کردند و پیشنهاد کردند....: 1⃣سیاست های اقتصادی پیشنهادی به دولت سیزدهم از نگاه اقتصاد اسلامی ، تابستان ۱۴۰۰ 2⃣پول، بانک و سیاست های پولی پیشنهادی به دولت سیزدهم، پائیز ۱۴۰۰ 3⃣سیاست های اقتصادی پیشنهادی محققان اقتصاد اسلامی به دولت سیزدهم، بهار ۱۴۰۲ 4⃣سیاست های ارزی پیشنهادی محققان اقتصاد اسلامی به دولت سیزدهم ، زمستان ۱۴۰۲ ✍️ توکلی https://eitaa.com/eqmoq2

. 🇮🇷ما تو جمهوری اسلامی به دنیا اومدیم 🇮🇷 +ببینید و افتخار کنید✌️😍 🔹انتشار بدید #دهه_فجر #پهلوی ✅ #حسین_ابراهیمیان |بیـکـران👇 ♾️ @bikarran ♾️ .

نفرین خدا و عذاب الهی بر مسئولین و کارشناسان بی‌لیاقت و خائنی که بخواهند پس از این خلق حماسه کم‌نظیر تاریخی؛ سیاستی برای ناراحت کردن این مردم شریف و سخت کردن معیشت آنان در جلسات خود تصویب کنند.. مردم ۴۵امین بار ثابت کردند پای کار این نظامند! آیا مسئولین اقتصادی هم پای کار رفاه و معیشت مردم و آرمان‌های این نظام خواهند بود؟ ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

ایران خودرو و سایپا سالی یک تا یک و نیم میلیون خودرو تولید میکنند تصور کنید یک شرکت دیگر یا چند شرکت دیگر کنار این دو شرکت در ایران راه اندازی شود که نهایتا 100 هزار خودرو تولید کنند آیا انحصار ایران خودرو و سایپا شکسته می شود؟ خیر! بلکه به یک انحصار سه گانه یا چندگانه تبدیل می شود. قطعا تقاضای خودرو ایرانخودرو و سایپا کم نمی شود و اتفاقا این شرکت ها از خدایشان هست که تعداد کمتر و گرانتر تولید کنند به جای اینکه خودروهای ارزان و بیشتر تولید کنند. حالا به جای آن شرکتهای جدید بگذارید واردات! واردات یعنی اضافه شدن چند شرکت خارجی به جمع این انحصار! هیچ مشکلی از مردم حل نخواهد شد. حتی کیفیت هم بالا نخواهد رفت! قیمت هم پایین نخواهد آمد. چون هنوز شرایط انحصار پابرجاست. مشکل اساسی جای دیگری است. مشکل این است که تولید خودرو در ایران آزاد نیست. مشکل این است که اگر شما بخواهید یک خودرو بسازید برای خودتان اجازه ندارید. اگر یک کارگاه کوچک بخواهد سالی صد عدد خودرو بسازد آزاد نیست! بدون آزادسازی تولید حرف از آزادسازی واردات زدن یعنی مردم و تولید کننده های بالقوه خودمان را اسیر کنیم و مردم و تولیدکننده های خارجی را آزاد! کدام عقلی چنین منطقی را می پذیرد؟! اول باید انحصار تولید شکسته شود. بعد از پنج سال با یک شیب منطقی واردات هدفمند آزاد شود. ♨️ اقْتِصادِفَرهَنگی: 🇮🇷 💠 @h_abasifar

🇮🇷اهداف اقتصادی انقلاب اسلامی: 🔻دنبال کردن همزمان معنویت و اقتصاد 🔻عدالت اقتصادی 🔻استقلال اقتصادی 🔻مبارزه با سرمایه‌داری ظالمانه بین‌المللی 🔻ایجاد جهش در معیشت توده مردم 🔻حراست از منابع ارزشمند ثروت در کشور ارائه از حجت‌الاسلام رضی #سیدرضی #مجلس_تمدن_ساز کانال شخصی سید محمدرضا رضی: 🇮🇷#آنسوتر @seyedrazy 💠 گروه مجلس؛ تمدن ساز Eitaa.com/joinchat/3206415025C911638214e

«راهپیمایی نابالغ» ۴۵سالگی سن بلوغ است اما راهپیمایی‌های ما همچنان در فضای کودکی و جوانی خود به سر میبرد. از شعارهای قدیمی و بعضا با محتوای بسیار ضعیف و حتی بدون وزن و قافیه و آهنگ، تا خوانش اجباری بیانیه خسته‌کننده و خنثی و عریض و طویل ستاد هماهنگی تبلیغات اسلامی، تکراری و خسته‌کننده بودن مسیر و فرایند راهپیمایی، سیستم‌های صوتی قدیمی و عموما خراب، مجریان و شعاردهندگان پیر و قدیمی با صدایی معمولا گوش‌خراش، نبود ایده و نظم و برنامه متفاوت و جدید متناسب با نسل نو، عدم استفاده از ظرفیت گروه‌های خلاق و جوان، عدم بصیرت‌افزایی و انتقال محتوای هویتی و رشددهنده به ویژه نسبت به کودکان و نوجوانان و بسیاری خلاهای دیگر که به تناسب مناطق مختلف کشور، دغدغه‌مندان با آن دست به گریبان هستند. در کشوری که سالیانه حداقل نزدیک به ۱۰راهپیمایی پرشور ملی برگزار میگردد؛ باید به فکر ارتقا و رشد این نماد بینظر در تاریخ انقلاب‌های مردمی جهان بود انشالله. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco

«ارابه‌های مرگ گران‌قیمت» معاون دادگستری تهران برای سیاه‌نمایی علیه خودروهای داخلی عنوان کرد که ۲۳ درصد فوتی‌های تصادفات تهران پراید‌سوار هستند. خطاب به ایشان باید عرض نمود، حدود ۳۵درصد خودروهای کشور را پراید تشکیل میدهد و طبق سالنامه آماری سال ۱۴۰۱ سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، در سال اخیر ۵۵۱ نفر در تهران بر اثر تصادف جان باختند. این یعنی آدرس ارابه‌های مرگ را باید در جای دیگری غیر از خودروهای اقتصادی جستجو کرد و پرسید که ۷۷درصد بقیه یعنی ۴۲۵نفر دیگر بر کدام ارابه مرگ سوار بودند؟ این آمارها به خوبی نشان می‌دهند تمام حواشی مربوط به نقش تولید خودروهای اقتصادی در جان باختن مردم عموما دروغ‌پردازی در راستای منافعی خاص به ضرر مردم بوده است. ✍سیدامیرحسین حسینی ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco