دلایل کم شدن آب #رادیاتور #اتومبیل:
کم شدن آب رادیاتور اتومبیل به چند علت است
هر دوماه بخاطر تبخیر آب حدودا یک سانتیمتر سطح آب پایین میره
#نشتی در سیستم خنک کننده و لوله های آب
خرابی #واتر _پمپ
سوختن واشر سرسیلندر که این مورد به دوشکل ورود آب به محفظه احتراق و یا ورود آب به کانال های روغن انجام می گیرد.
برای تشخیص ورود آب به #روغن می توان روغن را بازدید کرد قطرات آب در روغن مشخص است و معمولا روغن به رنگ شیری در می آِید .
برای تشخیص ورود آب به محفظه احتراق می شود در #اتومبیل هایی که محفظه انبسات ندارند رادیاتور را پر از آب کنید اگر حباب های هوا از آب بیرون می آمد نشاندهنده سوختن واشر
#سرسیلندر است و یا می توان از روی چکه کردن آب از اگزوز در روزهایی که هوا سرد نیست به سوختن واشر سرسیلندر پی برد .
@gonagon_n
#مشکلات_فنی_خودرو
🤔علت گرم شدن بیش از حد #موتور ماشین چیست؟ 👇
❌ #ترموستات معیوب است، آن را آزمایش و رفع عیب کنید.
❌ فشار روی موتور خیلی زیاد است، آنرا کاهش داده و از بالا رفتن بیش از حد دور موتور جلوگیری کنید.
❌ تسمه پروانه را #سفت کنید.
❌ آب کافی در #رادیاتور وجود ندارد.
❌ #کارتر، فاقد روغن کافی است.
@gonagon_n
*درباره درب رادیاتور*
مهمترین قطعه در سیستم خنک کننده موتور، #درب_رادیاتور است. این قطعه مهم شامل دو سوپاپ می باشد؛
۱). سوپاپ فشار
۲). سوپاپ خلع
وظایف👇
1⃣ #سوپاپ_فشار ؛
جلوگیری از خارج شدن فشار و تبخیر آب. این امر موجب می شود آب در دمای یکصد و چهل درجه سانتیگراد به جوش آید.
2⃣ #سوپاپ_خلع ؛
جلوگیری از جمع شدن شیلنگهای آب. زمانیکه موتور روشن است تمامی شیلنگها در اثر حرارت ناشی از کارکرد موتور منبسط شده و باد می کنند و زمانی که موتور خاموش می شود، شلنگها سرد و منقبض می شوند. اینجاست که سوپاپ خلعی بکار افتاده و خلع ایجاد شده داخل سیستم را خارج می کند و به درون قمقمه آب برمی گرداند تا مانع از جمع شدن شلنگها شود.
⚠️ نکته قابل توجه؛
مهمترین عامل خرابی سوپاپ های درب رادیاتور، در اثر زنگ زدگی که ناشی از نبود #ضد_یخ است می باشد.
✅ هر یک ماه میانگین زمانیکه موتور سرد است هم آب داخل #رادیاتور و هم درب رادیاتو ر بررسی شود.
❌هیچ موقع در زمان گرم بودن موتور درب رادیاتور را باز نکنید.
🖇به یاد داشته باشید که در صورت خرابی درب رادیاتور، فشار آب باعث سرریز از درب می شود و رد آب از زیر درب به سمت پایین روی گلویی رادیاتور مشهود است که باید هر چه سریعتر درب تعویض شود تا مانع از سوختن واشر سرسیلندر گردد.
#دانستنی_های_خودرو
@gonagon_n
*درباره درب رادیاتور*
مهمترین قطعه در سیستم خنک کننده موتور، #درب_رادیاتور است. این قطعه مهم شامل دو سوپاپ می باشد؛
۱). سوپاپ فشار
۲). سوپاپ خلع
وظایف👇
1⃣ #سوپاپ_فشار ؛
جلوگیری از خارج شدن فشار و تبخیر آب. این امر موجب می شود آب در دمای یکصد و چهل درجه سانتیگراد به جوش آید.
2⃣ #سوپاپ_خلع ؛
جلوگیری از جمع شدن شیلنگهای آب. زمانیکه موتور روشن است تمامی شیلنگها در اثر حرارت ناشی از کارکرد موتور منبسط شده و باد می کنند و زمانی که موتور خاموش می شود، شلنگها سرد و منقبض می شوند. اینجاست که سوپاپ خلعی بکار افتاده و خلع ایجاد شده داخل سیستم را خارج می کند و به درون قمقمه آب برمی گرداند تا مانع از جمع شدن شلنگها شود.
⚠️ نکته قابل توجه؛
مهمترین عامل خرابی سوپاپ های درب رادیاتور، در اثر زنگ زدگی که ناشی از نبود #ضد_یخ است می باشد.
✅ هر یک ماه میانگین زمانیکه موتور سرد است هم آب داخل #رادیاتور و هم درب رادیاتو ر بررسی شود.
❌هیچ موقع در زمان گرم بودن موتور درب رادیاتور را باز نکنید.
🖇به یاد داشته باشید که در صورت خرابی درب رادیاتور، فشار آب باعث سرریز از درب می شود و رد آب از زیر درب به سمت پایین روی گلویی رادیاتور مشهود است که باید هر چه سریعتر درب تعویض شود تا مانع از سوختن واشر سرسیلندر گردد.
#دانستنی_های_خودرو
@gonagon_n
*چرا موتور زیاد گرم می شود؟!*
🚙 اینکه چرا #موتور خودرو زیاد گرم می‌شود ممکن است به یکی از دلائل ذیل باشد؛
1️⃣ #ترموستات معیوب است؛آن را آزمایش و در صورت لزوم تعویض نمایید.
2️⃣ #تسمه_پروانه شل بوده؛ آن تنظیم نمایید.
3️⃣ آب کافی در #رادیاتور نیست و پمپ کارایی خود را از دست داده است.
4️⃣ بار موتور بیش از حد است.
5️⃣ #روغن کافی در کارتر نیست و یا تلمبه روغن خوب کار نمی کند.
6️⃣ #صافی_روغن زیاد کثیف است.
7️⃣ مجاری رادیاتور و یا مجاری دور سیلندر ها مسدود شده است.
8️⃣ #واتر_پمپ خراب است و یا رادیاتور تمیز نیست.
9️⃣ کربن زیادی در سیلندرها رسوب کرده.
0⃣1⃣ #کاربراتور درست تنظیم نشده است و نسبت بنزین به هوا کم است(در خودروهای كاربراتوری)
1️⃣1️⃣ لوله #اگزوز گرفته و دود خروجی به خوبی خارج نمیشود.
2️⃣1️⃣ دنده #میل_دلکو ساییده شده و باعث ریتارد جرقه از سر شمع ها می شود و یا به طور کلی تنظیم سیستم جرقه زنی درست نیست.
3️⃣1️⃣ فیلر #سوپاپ ها درست نیست؛ آنها را تنظیم نمایید.
#عیب_یابی_خودرو #تابستان
@gonagon_n
*چرا موتور زیاد گرم می شود؟!*
🚙 اینکه چرا #موتور خودرو زیاد گرم می‌شود ممکن است به یکی از دلائل ذیل باشد؛
1️⃣ #ترموستات معیوب است؛آن را آزمایش و در صورت لزوم تعویض نمایید.
2️⃣ #تسمه_پروانه شل بوده؛ آن تنظیم نمایید.
3️⃣ آب کافی در #رادیاتور نیست و پمپ کارایی خود را از دست داده است.
4️⃣ بار موتور بیش از حد است.
5️⃣ #روغن کافی در کارتر نیست و یا تلمبه روغن خوب کار نمی کند.
6️⃣ #صافی_روغن زیاد کثیف است.
7️⃣ مجاری رادیاتور و یا مجاری دور سیلندر ها مسدود شده است.
8️⃣ #واتر_پمپ خراب است و یا رادیاتور تمیز نیست.
9️⃣ کربن زیادی در سیلندرها رسوب کرده.
0⃣1⃣ #کاربراتور درست تنظیم نشده است و نسبت بنزین به هوا کم است(در خودروهای كاربراتوری)
1️⃣1️⃣ لوله #اگزوز گرفته و دود خروجی به خوبی خارج نمیشود.
2️⃣1️⃣ دنده #میل_دلکو ساییده شده و باعث ریتارد جرقه از سر شمع ها می شود و یا به طور کلی تنظیم سیستم جرقه زنی درست نیست.
3️⃣1️⃣ فیلر #سوپاپ ها درست نیست؛ آنها را تنظیم نمایید.
#عیب_یابی_خودرو #تابستان
@gonagon_n
🚕 اقدامات لازم به هنگام بالا رفتن بیش از حد دمای موتور{جوش آمدن موتور خودرو} ⏬
1⃣ هرگز موتور را خاموش نکنید.
2⃣ هرگز در رادیاتور را باز نکنید.
3⃣ بخاری را با فن دور بالا روشن کنید.
4⃣ به آرامی روی بدنه رادیاتور آب بریزید.
5⃣ بعد از پایین آمدن دمای موتور به زیر دمای نرمال، می توان مایع خنک کاری را به رادیاتور اضافه کرد.
#جوش_آمدن_موتور #مهارت #دانستنی_ها #رادیاتور
🚘🚖@emdadkhodroo 🛵
@gonagon_n