#اخلاق_غلط_ایرانی فساد و اختلاس مریخی ها امروز، همه از نفرت خود از #فساد مالی و پارتی بازی می گویند از دولت تا مردم، از رسانه ها تا نخبگان، همه دنبال مبارزه با فساد هستند(لااقل در شعار) اما، این کسانی که مثل #اختاپوس بیت المال را تاراج می کنند و درحال تکثیر هستند از کجا می آیند؟ از مریخ؟ خود ما هستیم که وقتی به قدرت و منابع مالی نزدیک میشویم، شعارهای مبارزه با فساد را فراموش میکنیم خیلی از #ایرانی_ها بیرون گود که هستند منتقد فساد و پارتی بازی اند اما وقتی که به اندازه یک #منشی به قدرت میرسند، پسرخاله و آقازاده را بر دیگران مقدم میکنند یک نفر که ادعای پاکدستی داشت بعد از قرار گرفتن در پست مهمی، از او پرسیدند که چرا خودت قانون را دور میزنی و بستگانت را سر کار آورده ای؟ در جواب گفت: اگه من نکنم، یکی دیگه انجام میده از خودمان شروع کنیم ..

🔘 اینجا ایران است 🇮🇷 https://eitaa.com/joinchat/609288192C7f2d99bc90 ⭕️ دکتر حسن عباسی و شاگردانش قوی تر از گذشته به میدان آمده اند. 🔹استاد حسن عباسی : مافیای خودرو رو #افشا می‌کنیم. 35 سال با 7 ماشین مارو فریب دادند #نفوذی ها اجازه تولید نمی‌دهند دستور رهبری بر زمین مانده است. #اختاپوس را همه بزودی خواهیم دید.

🔘 اینجا ایران است 🇮🇷 https://eitaa.com/joinchat/609288192C7f2d99bc90 ⭕️ #اختاپوس ‌ها علیه یک مستند افشاگر 🔸 مراسم رونمایی از مستند «اختاپوس» که به افشاگری علیه #مافیای_خودرو می‌پردازد، لغو شد. این مراسم بنا بود عصر روز چهارشنبه چهارم دی در حوزه هنری برگزار شود. اما دقایقی قبل از آغاز مراسم، اعلام شد که این فیلم امکان نمایش ندارد. گفته می‌شود که برخی از شرکت‌های خودروسازی که مستند «اختاپوس» به #افشاگری علیه آنها پرداخته، با فشار و فضاسازی موجب به هم خوردن مراسم رونمایی از این فیلم شدند. گفتنی است، مستند «اختاپوس» به کارگردانی مهدی انصاری، محصول جدید مرکز مستند سوره با همکاری اندیشکده یقین است که به بررسی موضوع مافیای صنعت خودرو از ابتدای انقلاب تا امروز می‌پردازد. کیهان

https://eitaa.com/joinchat/609288192C7f2d99bc90 ⭕️ سوابق رضا ویسه (١) 🔹فارغ‌التحصیل رشته متالورژی دانشگاه صنعتی شریف – سال ١٣۵٧ 🔹جهاد سازندگی کرج – سال ۱۳۵۹ 🔹عضو گروه پژوهشی جهاد دانشگاهی صنعتی شریف – سال ۱۳۶۰ 🔹مدیر عامل و عضو هیئت مدیره شرکت تأمین ماسه ریخته‌گری – ۱۳۶۲ (در زمان وزارت بهزاد نبوی) 🔹مدیر آموزشی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران – سال ۱۳۶۴ 🔹مدیرعامل و عضو هیئت مدیره شرکت ابزاران – ۱۳۶۵ 🔹معاون مدیرعامل و مدیر مجتمع موتورسازی و ریخته‌گری ایران خودرو – ۱۳۶۹ (در زمان وزارت نژادحسینیان) 🔹با حفظ سمت، عضو هیئت مدیره ایران خودرو 🔹مدیر پروژه پیکان (۱۶۰۰) – سال ۱۳۷۰ پ.ن : تصویر ویسه (تصویر قدیم که در یک سایتی پیدا شد) #اختاپوس #مستند_اختاپوس #پدرخوانده_صنعت_خودرو

https://eitaa.com/joinchat/609288192C7f2d99bc90 ⭕️ ویسه و قلعه‌بانی (١) 🔺رضا ویسه در سال ١٣۵٩ به جهاد سازندگی کرج می‌رود. پیش از او، احمد قلعه‌بانی نیز در سال ١٣۵٨ به جهاد سازندگی کرج رفته بود. قلعه‌بانی در سال ۶١ به ایران‌خودرو می‌رود. ویسه نیز از سال ۶١ در زیرمجموعه‌های مختلف سازمان گسترش فعالیت می‌کند و در سال ۶٩ به ایران خودرو می‌رود. در سال ٧١ قلعه‌بانی شرکت ساپکو را طراحی می‌کند و کروزی‌ها وارد صنعت خودرو می‌شوند و یک سال بعد ویسه ساپکو را تاسیس می‌کند و همراه با قلعه‌بانی و پورمجیب هیئت مدیره را تشکیل ‌می‌دهند. #اختاپوس #مستند_اختاپوس #پدرخوانده_صنعت_خودرو

https://eitaa.com/joinchat/609288192C7f2d99bc90 ⭕️ ویسه و قلعه‌بانی (٢) 🔺در سال ٧٩ که اسحاق جهانگیری وزیر صنایع می‌شود، ویسه به قائم مقامی مدیرعامل ایران‌خودرو می‌رسد و در سال ٨٠ به ریاست سازمان گسترش و نوسازی منصوب می‌شود و صنعت خودرو را تحت اختیار خود می‌گیرد. پس از ریاست ویسه بر سازمان گسترش، در سال ٨٠ احمد قلعه‌بانی مدیر عامل سایپا می‌شود و تا ٧ سال در این سمت باقی‌ می‌ماند. #اختاپوس #مستند_اختاپوس #پدرخوانده_صنعت_خودرو

https://eitaa.com/joinchat/609288192C7f2d99bc90 ⭕️ اگر عده ای به قصد تصاحب دولت، گنگ تشکیل دهند و تمام سهام های عدالت را بخرند در آینده مالک دولت خواهند شد. بلایی که #اختاپوس ‌ها بر سر #صنعت_خودرو آوردند.