تجربیات جهانی توسعه- ۷: راه‌آهن ۱۰۰ میلیارد دلاری صحرای عربستان 100BN railway in the desert شبکه ریلی به طول ۲۱۱۷ کیلومتر و به ارزش ۱۰۰ میلیارد دلار با گذر از کوه‌ها و شن‌زارهای صحرای عربستان شهرهای مهم کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس در کشورهای کویت، بحرین ، قطر، امارات متحده عربی و عمان را به ریاض در کناره دریای سرخ، جده، مکه و مدینه در عربستان وصل می کند. - این راه آهن به بخش حمل‌ونقل جنوب خلیج فارس جان تازه‌ای می‌بخشد و باعث توسعه اقتصادی و کاهش تولید گازهای کربنی می‌شود. - این پروژه بر آن است تا قابلیت بهره‌برداری یکسان بین کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس را ارتقا دهد و این کشورها را از طریق ریل به‌هم وصل کند. #کریدور_عرب_مِد #دنیای_کریدورها #حصار_کریدورهای_رقیب #کلان‌راهبرد_ایران_چیست #تجربیات_جهانی_توسعه کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

خط ریلی اسرائیل به خلیج فارس؟ اسرائیل از تصمیم خود برای اجرای طرح راه‌آهن حیفا-خلیج فارس چه اهدافی دارد؟ #کریدور_عرب_مِد #دنیای_کریدورها #حصار_کریدورهای_رقیب #کلان‌راهبرد_ایران_چیست کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

کریدور عرب مد؛ تلاش برای دور زدن ایران: تقابل ابتکار مائوسام هند و ابتکار کمربند و راه چین در اجلاس اخیر (شهریور ۱۴۰۲) سران گروه ۲۰ شامل هند، عربستان سعودی، امارات متحده عربی، اردن، رژیم صهیونیستی و اتحادیه اروپا، از کریدور رد-مد یا عرب-مد رونمایی شد که می‌توان آن را به جدی‌ترین رقیب اقتصادی و امنیتی برای کریدور شرق به غرب (جاده ابریشم چینی) تعبیر کرد، کریدوری که مشخصاً با نقش‌آفرینی هند، امارات متحده عربی، عربستان و در نهایت رژیم صهیونیستی، شرق را به اروپا متصل می‌کند. بارزترین نکته‌ای که در کریدور عرب-مد، به چشم می‌خورد، کمرنگ شدن نقش ایران در ارتباط بین شرق و غرب است. همان‌طور که در کریدور شرق به غرب (جاده ابریشم سابق) نقش محوری و شاهراهی را ایران ایفا می‌کرد در کریدور جدید که شرق را به‌واسطه هند و کشورهای عربی خاورمیانه به اروپا متصل می کند، این نقش محوری از ایران گرفته شده و به هند سپرده شده است. برخی عرب-مد را دور زدن چین، روسیه، ایران و ترکیه و برخی آن را جایگزین ابتکار «یک کمربند، یک جاده» می‌دانند و برخی نیز از آن تحت عنوان پروژه‌ای یاد می‌کنند که مدت‌هاست ریاض، واشنگتن و دهلی‌نو به‌دنبال توافقی زیرساختی از طریق خطوط حمل‌ونقل دریایی، راه‌آهن و خطوط لوله انتقال انرژی هستند که در نهایت بتوانند هند را از طریق خاک کشور‌های عربی خاورمیانه به اروپا متصل کنند. منبع: www.tasnimnews.com/fa/news/1402/06/21/2955304 #دنیای_کریدورها #کریدور_عرب_مِد #کلان‌راهبرد_ایران_چیست کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

تغییر قانون سهم تجدیدپذیرها در اروپا: از ۳۲٪ به ۴۲٪ #انرژی_تجدیدپذیر #کلان‌راهبرد_ایران_چیست کانال شبکه یکپارچه فرآوری و ترابری (شیفت) در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404